Sopwith Camel f1 Belgisch. 1/16

[Pascal]

Ben nog wat blijven testen met textielhardener met dit resultaat.







Dit was wel goed gelukt en mijn fout ligt bij het te snel willen zijn met de volgende stap.
Deze heeft er enkele dagen opzij gelegen.
Toch haal ik niet de gladde kant en blijf ik voorlopig bij de styreen maar wilde toch laten zien wat ik uitsteek.
Verder zijn de schilderwerken aan de romp klaar en in de vernis.
Dryfit was nodig om verf weg te halen om te monteren.
Dit ziet er zo uit en alles kan nog uit elkaar om rigging en liner aan te brengen.















Tot dan....

 

[Pascal]

Bedankt om te kijken.
Er is een apparaat dat volgens de foto's waar ik op werk fout zit.
Nu ben ik geen techneut in deze en werk zuiver op wat ik zie op de foto's die ik gebruik.
Ik werk op twee verschillende toestellen die de zelfde info geven daarover, dus heb ik het wat aangepast.







De rode punten zijn verwijderd en het oranje punten zijn nieuw bijgemaakt









Ook zijn er zinkgaten opgevuld waar ze mogelijk zichtbaar kunnen zijn
Dan de laatste dryfit en nu het minder warm is ga ik alles in de primer zetten zodat dit kan drogen.















Moet zeggen dat alles voorlopig goed past zonder te moeten wringen en dergelijke.

 

[Michel]

Prachtig Pascal. Hoe heb je de pinmarks opgevult? Er lijkt niet geschuurd te zijn.

 

[Ron]

Is dat geen buis voor die hoeveelheid brandstof. aangeef of iets van oliepeil? Aan de kleur van de vloeistof te zien ga ik toch voor brandstof

Mooie werk tot nu toe.

 

[coachke]

Snel bijgebeend ,heb niet altijd tijd om alles grondig te lezen ( excuses ) wel indrukwekkend hoor en ook het werk dat er weeral ingegaan
Maar van u weten we dat het allemaal goed komt

 

[Pascal]

Prachtig Pascal. Hoe heb je de pinmarks opgevult? Er lijkt niet geschuurd te zijn.

Was het maar waar Michel ,maar de gaten waren te diep en heb het opgevuld met styreen (met punch set de cirkels gemaakt).
Ik maakte mij geen illusies want dat zie je pas na primer en zoals je kan zien is het nog niet klaar.
Dus ook hier schuren.
Misschien dat ik volgende keer dikkere styreen gebruik en zien wat het geeft na schuurbeurt.

Is dat geen buis voor die hoeveelheid brandstof. aangeef of iets van oliepeil? Aan de kleur van de vloeistof te zien ga ik toch voor brandstof

Mooie werk tot nu toe.

Klopt Ron en bewijst weer uw nodige kennis in deze zaken.
Ik zie dat deze leiding inderdaad naar de brandstoftank gaat.
De olie meter (vloeistof ) staat op het dashboard links.
Heb eindelijk de verklaring van de meters gevonden zodat ik ook bijleer waarmee ik bezig ben.

 

[Camaro Z28]

Prachtige vlieger met dat frame. Goed bezig hoor

 

[Pascal]

Vandaag de eerste rigging klaar gemaakt om later aan te sluiten.
Het ineen zetten liep niet vlot door de draden die hun eigen weg bleven zoeken.
Ook heb ik de zijwanden voorbereid nu het nog handig is om dit te doen.
Die komen pas terug op het laatste als de rigging klaar is van binnen in.
Ga morgen de leidingen trachten te maken en de zijkanten te voorzien van riggin.
Je gaat er niets van zien maar is een voorbereiding op de houten sopwith 1/16 van artesania.

 

[Beyond]

Knappe werken hier

 

[Michel]

Zo te zien komt er wel veel denkwerk en planning aan te pas hier Pascal. Mooi hoor.

 

[Ron]

Mooie werken weer.

 

[Erwin]

Denk- en vlechtwerk: gaat een pracht van een vliegtuig worden.