1/35 Jagdpanzer IV/70(A) "Zwischen Lösung" [wip]
- Onderwerp starter Famo
- Startdatum
- Status
T
TomPattyn
Guest
Famo, Famo, Famo, ik moet toch een opmerking maken ze.... kvind er net iets teveel plastic opzitten 
Het is schitterend om te volgen jouw topics, zo'n vakwerk!!
Het is schitterend om te volgen jouw topics, zo'n vakwerk!!
L
lionel
Guest
peter het is prachtig om je bezig te zien
grtz
- Lid geworden
- 23 jul 2009
- Berichten
- 2.758
Awel gastjes jullie zijn nogal een beetje bedankt voor jullie lovende woorden zeg !!!!!!
@ Walesha : wat het eindplaatje betreft heb ik al een 2-tal dingen in mijn hoofd. ééntje met een speciaal camo-patroon en ééntje met een camokleur op een ander camopatroon, maar ben er nog niet helemaal uit welke ik zal nemen. Eerst zal ik den zwishen eens in zijn blootje in de wedstrijd van Willebroek zetten (Bornem) of misschien dat ik nu in mijn congé rap vorderingen maak dat ik al zal beginnen verven. We zien wel.
@ D-DAY : gewoon een kwestie van je stukken te fixeren met behulp van materiaal die slecht geleidend is (tandenstokers ) .Ik gebruik soms ook wel een pincet maar dan wel één met een zeer scherpe bek zodanig dat er weinig warmte weggeleid word. Ik zal eens enkele voorbeeldjes maken en fotoos nemen en ze dan plaatsen. Niet dat ik de grote metaalbewerker ben hoor, verre van.
@ mad ice ; tis "Famo & Dochter"
@ alle anderen nogmaals bedankt voor de reply's
@ Walesha : wat het eindplaatje betreft heb ik al een 2-tal dingen in mijn hoofd. ééntje met een speciaal camo-patroon en ééntje met een camokleur op een ander camopatroon, maar ben er nog niet helemaal uit welke ik zal nemen. Eerst zal ik den zwishen eens in zijn blootje in de wedstrijd van Willebroek zetten (Bornem) of misschien dat ik nu in mijn congé rap vorderingen maak dat ik al zal beginnen verven. We zien wel.
@ D-DAY : gewoon een kwestie van je stukken te fixeren met behulp van materiaal die slecht geleidend is (tandenstokers ) .Ik gebruik soms ook wel een pincet maar dan wel één met een zeer scherpe bek zodanig dat er weinig warmte weggeleid word. Ik zal eens enkele voorbeeldjes maken en fotoos nemen en ze dan plaatsen. Niet dat ik de grote metaalbewerker ben hoor, verre van.
@ mad ice ; tis "Famo & Dochter"
@ alle anderen nogmaals bedankt voor de reply's
- Lid geworden
- 27 nov 2011
- Berichten
- 351
Dag Famo, wat geweldig mooi.
En jij noemt autobouwers een apart soort, wel jij zit in een eigen sterrenstelsel wat betreft kwaliteit en detaillering
Ik kijk nu al uit naar de volgende update.
Groet, Ronald
En jij noemt autobouwers een apart soort, wel jij zit in een eigen sterrenstelsel wat betreft kwaliteit en detaillering
Ik kijk nu al uit naar de volgende update.
Groet, Ronald
- Lid geworden
- 13 nov 2009
- Berichten
- 1.952
Prachtige update, Peter !
Mooie schilden zitten er in je set. In het latere stadium van de oorlog werden deze op verschillende panzervoertuigen toegepast.
De bijzondere manier van ophanging brengt met zich mee dat de schilden wat konden 'slingeren'.
Succes nog.
Groeten Rik
Mooie schilden zitten er in je set. In het latere stadium van de oorlog werden deze op verschillende panzervoertuigen toegepast.
De bijzondere manier van ophanging brengt met zich mee dat de schilden wat konden 'slingeren'.
Succes nog.
Groeten Rik
- Lid geworden
- 23 jul 2009
- Berichten
- 2.758
@ Silenoz : Daar heb je wel kans in , want de PE van Aber is een beetje dikker als ik mij niet vergis.
@ tourpretentent : de volgende update zal binnenkort verschijnen.
@ Ron & Tom : we doen ons best é
@ Rik : Wat dat slingeren van die netten betreft kan je wel gelijk hebben maar ik moet er wel bijzeggen dat de netten ongeveer halverwege hun hoogte ook aan de fenders bevestigt werden door beugels (zie latere updates) Deze laatste konden wel verzet/versteld worden naargelang er gewone of ost-kettens op het voertuig lagen. Nu als ze een beetje over het terrein zullen rondgehost hebben zal het ganse circus er wel een beetje verwrongen bij gehangen hebben en zal er hier en daar ook wel eentje beginnen slingeren zijn.
@ tourpretentent : de volgende update zal binnenkort verschijnen.
@ Ron & Tom : we doen ons best é
@ Rik : Wat dat slingeren van die netten betreft kan je wel gelijk hebben maar ik moet er wel bijzeggen dat de netten ongeveer halverwege hun hoogte ook aan de fenders bevestigt werden door beugels (zie latere updates) Deze laatste konden wel verzet/versteld worden naargelang er gewone of ost-kettens op het voertuig lagen. Nu als ze een beetje over het terrein zullen rondgehost hebben zal het ganse circus er wel een beetje verwrongen bij gehangen hebben en zal er hier en daar ook wel eentje beginnen slingeren zijn.
- Lid geworden
- 26 aug 2012
- Berichten
- 2.330
Echt een prachtig staaltje bouwkunst. Zelfs zonder verf een pracht om naar te kijken.
Zou bijna jammer zijn om hem een kleurtje te geven. Proficiat.
Zou bijna jammer zijn om hem een kleurtje te geven. Proficiat.
- Lid geworden
- 27 jun 2008
- Berichten
- 12.020
Niet teveel zeggen dat hij er beter geen kleurtje zou opzetten, straks geloofd hij het nog
Ik ben deze keer zeer benieuwd naar het (originele) verflaagje die Famo van plan is om te gebruiken
- Lid geworden
- 26 aug 2012
- Berichten
- 2.330
Ok Beyond,
Ik vind dat hij zeker een kleurtje nodig heeft.
Zo beter.
Ik vind dat hij zeker een kleurtje nodig heeft.
Zo beter.
- Lid geworden
- 23 jul 2009
- Berichten
- 2.758
Here's Johnny !!!!!!
We hebben een beetje verder gedaan aan de zijbescherming van onze zwischen en hebben eerst de schorten onder handen genomen.
De ophangbeugels van de netten zijn vast gemonteerd ter hoogte van een bout die de platte ijzeren latten (met het net ertussen) aan elkaar verbind. Als ik die beugels er wil aanzetten dien ik de bouten aan de achterkant weg te wrijven om zo mooi aan te sluiten aan de lat. Gelijk heb ik dan ook maar de voorste weg gewreven , een gaatje door geboord en een koperen staafje er doorheen gestoken om de verbinding te verstevigen. Daarna een P&D geslagen en op de weg gewreven bout geplaatst zodanig dat alles terug is zoals het hoort.
Werkwijze in fotoos.
Eerst de desbetreffende boutjes weg gewreven en doorboord
Dan een gaatje in een houten blokje geboord, koperen staafje er in gestoken, het net erover gestoken en ook de ophangbeugel er over gestoken en vastgelijmd. Het gaatje in de beugel was voorzien door de fabrikant.
Het geheel eraf nemen, koperen staafje aan weerszijden afknippen, effen wrijven en P&D erop zetten. De onderkant van de beugel heeft aan de andere kant van het net ook nog een koppelplaatje te versteviging
De beugels die de ophangstaaf aan de bovenbouw bevestigen geplaatst en de ophangstaaf op zijn beurt geplaatst nadat hij in de juiste vorm geplooid werd. Dat klusje was een serieus karwei geworden omdat alles juist moest passen ,de netten inbegrepen of alles ging schots en scheef hangen. Toen de ophangstaaf in de beugels zat moest er nog een sluitplaatje overheen geplooid worden. Deze houden de stang in de beugels vast.
Wanneer alles op zijn plaats stond heb ik dan nog alles voorzien van de nodige P&D's.
Dan de netten opgehangen met dit als resultaat.
De netten hangen bijlange nog niet definitief aan de beugels daar er nog een verankering met de fenders komt. Ook komen er nog gesloten stukken schorten aan de voorkant van de voorste netten te zitten.
Voila ,weer een beetje verder prutsen sie
We hebben een beetje verder gedaan aan de zijbescherming van onze zwischen en hebben eerst de schorten onder handen genomen.
De ophangbeugels van de netten zijn vast gemonteerd ter hoogte van een bout die de platte ijzeren latten (met het net ertussen) aan elkaar verbind. Als ik die beugels er wil aanzetten dien ik de bouten aan de achterkant weg te wrijven om zo mooi aan te sluiten aan de lat. Gelijk heb ik dan ook maar de voorste weg gewreven , een gaatje door geboord en een koperen staafje er doorheen gestoken om de verbinding te verstevigen. Daarna een P&D geslagen en op de weg gewreven bout geplaatst zodanig dat alles terug is zoals het hoort.
Werkwijze in fotoos.
Eerst de desbetreffende boutjes weg gewreven en doorboord
Dan een gaatje in een houten blokje geboord, koperen staafje er in gestoken, het net erover gestoken en ook de ophangbeugel er over gestoken en vastgelijmd. Het gaatje in de beugel was voorzien door de fabrikant.
Het geheel eraf nemen, koperen staafje aan weerszijden afknippen, effen wrijven en P&D erop zetten. De onderkant van de beugel heeft aan de andere kant van het net ook nog een koppelplaatje te versteviging
De beugels die de ophangstaaf aan de bovenbouw bevestigen geplaatst en de ophangstaaf op zijn beurt geplaatst nadat hij in de juiste vorm geplooid werd. Dat klusje was een serieus karwei geworden omdat alles juist moest passen ,de netten inbegrepen of alles ging schots en scheef hangen. Toen de ophangstaaf in de beugels zat moest er nog een sluitplaatje overheen geplooid worden. Deze houden de stang in de beugels vast.
Wanneer alles op zijn plaats stond heb ik dan nog alles voorzien van de nodige P&D's.
Dan de netten opgehangen met dit als resultaat.
De netten hangen bijlange nog niet definitief aan de beugels daar er nog een verankering met de fenders komt. Ook komen er nog gesloten stukken schorten aan de voorkant van de voorste netten te zitten.
Voila ,weer een beetje verder prutsen sie
- Lid geworden
- 1 nov 2011
- Berichten
- 3.842
I
Interceptor
Guest
Zeer netjes Peter. Ik ben niet zo thuis in dit gebeuren met PE, maar het ziet er wel heel realistisch uit.
Ik heb echter wel een vraagje. Wat is die P&D waarover je spreekt ?
De meeste afkortingen ken ik wel maar die dus niet.
Mark
- Status