Hoofdsponsor

clyde puffer morningstar schaal 1/24

ERVARING
Ben ondertussen alweer heel wat jaartjes actief maar een gedeelt van dit project is nieuwe matterie.
BOUWWIJZE
zoals al vele jaren gewoon vanaf plan en met een boel foto's als lijdraad
BOUWBUDGET
niet van toepassing
BOUWSTATUS
de nieuwe matterie is reeds verkend en getest
COMMENTAREN
je schrijft maar :)
Volgende update is er eentje met buiten foto's en opnieuw testen betreffende het beladen van het schip tot op de waterlijn.
Maar ik was bezig met de bekabeling van d kraanmast waarvan de koorden nog voorzien moesten worden van een kleurtje.
Dit laatste is ondertussen uitgevoerd al merk ik wel dat er nu enkele spanners vrij los zijn komen hangen, mogelijk is de verf nog niet helemaal terug opgedroogd en krimpt de kabel nog terug , anders gaan we er enkele moeten corrigeren, maar laten we nog een dagje wachten .
Het ruim vol lood gestapeld afgaand op de eerdere metingen met de gevulde 1.5L flessen. Totaal gewicht momenteel 9Kg.

38 (4).jpg
Hierna ook de stoomketel en machine er nog terug in ....

38 (2).jpg
Helaas verkeerde gewichts verdeling en ik vermoed ook net iets teveel.
38 (3).jpg
eventjes goed nadenken en dan het lood onder de stuurhut weggenomen als ook de bovenste grote plaat in het middenschip en dit verplaatst naar het voor ruim met voorlopig lood Blok om te kijken wat dit oplevert.

38 (5).jpg38 (6).jpg
Hier kan ik voorlopig mee tevreden zijn, het voorlopige loodblok nog opnieuw vervangen door wat blad lood en daarna kan ik het lood netjes afdekken met wat epoxy zodat het voor de gezondheid geen negatieve invloed meer kan hebben.
Als later de stoommachine helemaal klaar is kan ik nog een beetje toevoegen naargelang het schip dan op het water zal liggen.
Als afsluiter nog een foto van het volledige schip op het water.

38 (1).jpg
We kunnen verder de afwerking van het laadruim, tot later, Marc
 
Het vervolg,
De afdichting van het laadruim,
Ben gestart met een alu plaatje op maat te maken en in de gewenste vorm te plooien.
Hierna enkel gaten erin gemaakt waar later 2 grote emmers/bakken komen te staan zonder bodem om de schoorsteen van de gasketel en lucht toevoer voor de brander in te verwerken als ook nog een palet met vaten waarin dan weer de overdruk ventielen van de ketel in dienen verwerkt te worden. Natuurlijk moet er ook nog ergens plaats zijn voor de roeiboot en enkele ladders.

39 (1).jpg

en dan even testen voor afwerking met planken.

39 (2).jpg
De planken krijgen uiteindelijk een bahandeling met azijn waarin staalwol heeft gelegen, dit activeert het tannine in het eikenhout waardoor het zwart uitslaat ( een techniek die ik zeer dikwijls gebruik voor het verweren van houten dekken)
Na drogen het teveel aan zwart aan het oppervlakte wegschuren en het hout behandelen met een houtbeits om het te beschermen.

39 (3).jpg
en uiteindelijk zijn we hier beland.

39 (5).jpg

tot later , Marc
 
Dankzij feestdag 1 mei en ik eveneens de brug maak op vrijdag, even veel modelbouw tijd gehad.
Enkele houten paletjes gemaakt die boven op de ruim afdekking komen te staan en ruimte geven voor het plaatsen van de kolen emmers en nog wat tonnetjes. In de twee holle tonnen komen de overdrukventielen van de stoomketel.
Het schilderwerk vorderd gestaag maar telkens ontdek ik nog iets dat ik vergeten heb. Dus deze avond maar terug verder met het penseel in de hand.
40 (1).jpg
40 (3).jpg
40 (4).jpg
40 (5).jpg
40 (6).jpg
Tot een volgende ,
Marc
 
Het einde komt in zicht :) althans voor de bouw van het schip.
Er dient nog wel wat afwerking te gebeuren, zoals scheeps naam, vlag , bemanning terug plaatsen, en uitzoeken waarom het laatste schilderwerk niet mat wil worden zelfs niet na 2 lagen matte vernis.
Ondertussen heb ik ook besloten dit schip nog eens lekker te verweren, Nog een hele schildersklus die ergens dient te gebeuren.
Verder ook nog wel de zomer zoet met de afwerking van de stoommachine.
hiervoor zijn ondertussen de overdruk beveiligings ventielen vervaardigd. Volgende onderdeel dat ik wil gaan maken is het peilglas van de ketel.
Helaas gaat het allemaal wat langzamer aan gaan vermits het vaarseizoen volop bezig is nu, en ik liever wat tijd doorbreng aan de waterkant dan in mijn werk kamer en garage.

41 (1).jpg
41 (2).jpg
41 (3).jpg
en dan nog enkele foto's van de stoom installatie, het vervaardigen van de overdruk ventielen en zoals ze er nu voorstaat.

42 (1).jpg42 (2).jpg42 (4).jpg
42 (3).jpg
zo, zijn jullie weer helemaal mee,
tot later Marc
 
Sta toch altijd verstomd hoe jij dat allemaal voor elkaar brengt.
Veel succes en plezier aan de waterkant met de andere boten.
 
Stilletjes blijven we voortgang boeken.
momenteel bezig met verscheidene onderdeeltjes van het peilglas en smeerapp. aan het maken straks ook maar beginnen aan de stoomafsluiter zodat ik in 1 poging alles te samen kan gaan solderen.
begin deze week de nodige drukmeter besteld en momenteel reeds gemonteerd.
43 (2).jpg
43 (3).jpg
43 (1).jpg

voor degene die het in keulen horen donderen :)
hieronder een eind vb van een andere bouwer met wat meer ervaring dan ik.
52697-1292438566-6add674ad1151ae1046caedd494d43c6.jpg

tot later , Marc
 
Kan me voorstellen dat dit echt tof is om dit allemaal te maken met de nodige kennis weliswaar.
Blijft boeiend en mooi om de vorderingen te zien.
 
Afgelopen weekend nog wat kunnen fabriceren.
as van de stoommachine verbonden met de schroefas via een dubbele cardan koppeling
en mijn eerste kraantje gemaakt, de stoomafsluiter.
Voor ik nu verder kan dient een en ander aan elkaar gesoldeerd te worden met zilver solduur .

Voorlopig geen idee wanneer ik daar aan toe kom want nu is het even alle hens aan dek met de voorbereidingen van de stadsparkfeesten van 7tot 9 juni. Voor de trein fanaten die langskomen bij stoomgroep Turnhout, maak eens een wandeling tot aan de vijver op zondag of maandag dan kunnen we een babbel maken. https://www.turnhout.be/stadsparkfeesten

44 (1).jpg
44 (2).jpg
tot later, Marc
 
Terug
Bovenaan