Omdat ik mij in ICT wil gaan verdiepen, moet ik nu eerst communicatie vaardigheden gaan leren. Deze curcus duurt ongeveer een maand.
Ron.
1/72 Typhoon alias Akula Russian submarine scratchbouw 1:72 [DONE]
- Onderwerp starter homeghost
- Startdatum
- Status
Omdat ik mij in ICT wil gaan verdiepen, moet ik nu eerst communicatie vaardigheden gaan leren. Deze curcus duurt ongeveer een maand.
Ron.
De eerste stappen in het weatheren van de romp.
Ik heb eerst de onder en bovenzijde van de romp voorzien van een lichtgrijs filter om de zouten te simuleren op de droge romp. Het filter heb ik vervolgens met een schone kwast gedept om de waaier vormen erin te krijgen. Deze kwast had ik uiteraard eerst gedempt in schone wasbenzine.
Daarna ben ik als eerste begonnen om de vloedgaten te verweren. Hierbij heb ik eerst een dunne laagje lichtgrijs aangebracht onder de openingen.Niet verdund.
Daarna mijn potje roestkleur erbij genomen.
En met een kwast gedoopt in schone wasbenzine,een likje hiervan aangebracht over het grijze streepje. Doordat de kwast verzadigd is met wasbezine loopt de roestkleur meteen wat uit.
Om daarna met drybrush strepen naar beneden te trekken als zijnde opgedroogd restwater uit de vloedgaten.
Ron.
Ik heb eerst de onder en bovenzijde van de romp voorzien van een lichtgrijs filter om de zouten te simuleren op de droge romp. Het filter heb ik vervolgens met een schone kwast gedept om de waaier vormen erin te krijgen. Deze kwast had ik uiteraard eerst gedempt in schone wasbenzine.
Daarna ben ik als eerste begonnen om de vloedgaten te verweren. Hierbij heb ik eerst een dunne laagje lichtgrijs aangebracht onder de openingen.Niet verdund.
Daarna mijn potje roestkleur erbij genomen.
En met een kwast gedoopt in schone wasbenzine,een likje hiervan aangebracht over het grijze streepje. Doordat de kwast verzadigd is met wasbezine loopt de roestkleur meteen wat uit.
Om daarna met drybrush strepen naar beneden te trekken als zijnde opgedroogd restwater uit de vloedgaten.
Ron.
Vanaf het opstarten van mijn site in December 2009 heb ik tot nu toe 14.769 bezoekers gehad,waarvan 1341 regelmatig terug kerende. Gemiddeld zijn er 150 bezoekers per dag op de site. Ik ben hier erg trots op en wil hierbij mijn dank uitbrengen aan alle bezoekers.
1: Nederlandnl 68,8%
2: Belgiëbe 17,3%
3: Duitslandde 6,5%
4: Verenigde Statenus 2,8%
5: Onbekendxx 0,9%
6: Zwitserlandch 0,8%
7: Italiëit 0,5%
8: Frankrijkfr 0,4%
9: Finlandfi 0,3%
10: Portugalpt 0,2%
11: Denemarkendk 0,2%
12: Ruslandru 0,1%
13: Groot britanniëgb 0,1%
14: Ierlandie 0,1%
15: Tsjechië
Crawlers en BOT`S nemen ca. 6.25 % voor hun rekening.
Bedankt mensen. Ik vind dit hartverwarmend
Ron.
1: Nederlandnl 68,8%
2: Belgiëbe 17,3%
3: Duitslandde 6,5%
4: Verenigde Statenus 2,8%
5: Onbekendxx 0,9%
6: Zwitserlandch 0,8%
7: Italiëit 0,5%
8: Frankrijkfr 0,4%
9: Finlandfi 0,3%
10: Portugalpt 0,2%
11: Denemarkendk 0,2%
12: Ruslandru 0,1%
13: Groot britanniëgb 0,1%
14: Ierlandie 0,1%
15: Tsjechië
Crawlers en BOT`S nemen ca. 6.25 % voor hun rekening.
Bedankt mensen. Ik vind dit hartverwarmend
Ron.
- Lid geworden
- 25 dec 2008
- Berichten
- 4.896
dat is een mooi rezultaat ron je side bedoel ik 150 man per dag is niet wijnig.
dan de verwering/ ziet er weer netjes uit al vind ik het iets overdone maar dat kan ook aan de foto liggen want het is een grote sub en op een foto lijkt hij veel kleiner wat het overdone een beetje vergroot ik bedoel de roest uit de spuigaten.
maar doe rustig verder want als bouwer heb je daar een betere kijk op. ziet er goed uit
dan de verwering/ ziet er weer netjes uit al vind ik het iets overdone maar dat kan ook aan de foto liggen want het is een grote sub en op een foto lijkt hij veel kleiner wat het overdone een beetje vergroot ik bedoel de roest uit de spuigaten.
maar doe rustig verder want als bouwer heb je daar een betere kijk op. ziet er goed uit
Het is een gemiddeld cijfer hoor
.Het weatheren kan best in jouwn ogen overdone zijn. Dit is een smaakkwestie. Maar het weatheren is toch niet zoveel. Immers de rubberen tegels op zich roesten niet. Nadat de vloedgaten klaar zijn hoef ik alleen nog de luiken ietwat van roest te voorzien en dan is de romp klaar. Zoveel kan er ook niet geweatherd worden aan de Typhoon.
Ron.
Dat ziet er weer machtig uit Ron, we zijn dat van jou natuurlijk niet anders gewoon
Dank je wel.
Ron.
Dank je wel,al zijn er niet zoveel onderdelen waar het weatheren aan kan worden gedaan.
Ron.
F
Furioza
Guest
Wow Ron, ik heb even moeten missen doordat ik met de verbouw bezig was..... Pfff even een drietal pagina´s gevuld.
Gefeliciteerd met de bezoekers op de site, Echt geweldig resultaat. Ik houd het bij mij ook altijd in de gaten. Toch leuk als je dat ziet he.
Toch heb ik nu even geen opbouwende kritiek en kijk gewoon weer naar het verweren. En zeker weer ter lering, zoals je weet, de Kd gaat dus ook ter verwering. De knoop is door.....
Gefeliciteerd met de bezoekers op de site, Echt geweldig resultaat. Ik houd het bij mij ook altijd in de gaten. Toch leuk als je dat ziet he.
Toch heb ik nu even geen opbouwende kritiek en kijk gewoon weer naar het verweren. En zeker weer ter lering, zoals je weet, de Kd gaat dus ook ter verwering. De knoop is door.....
Ja,het heeft ook een week bijna stil gelegen. Ik ben begonnen aan de studie ICT en dat kost mij een halve dag momenteel.Ik ga hiervoor iedere dag naar school. Nog twee weken en dan is deze basis afgerond.
De romp is wel inmiddels afsloten ivm het weatheren. Zoals bekend is er niet zoveel te weatheren aan. De vloedgaten en de beide luiken zijn eigenlijk de bikvangers voor dit onderdeel.
Ik ben gisteren begonnen aan de beide schroeven. De kegels zijn klaar(punt afgeschuind en de stam in de primer). En voor de eerste schroef heb ik de 7 bladen inmiddels uit ABS gezaagd met de figuurzaag. Als ik voor de tweede schroef de bladen heb eruit gezaagd kan ik weer een update plaatsen gaan.
Het einde komt wel al langzaam inzicht,dat wel.
Ron.
De romp is wel inmiddels afsloten ivm het weatheren. Zoals bekend is er niet zoveel te weatheren aan. De vloedgaten en de beide luiken zijn eigenlijk de bikvangers voor dit onderdeel.
Ik ben gisteren begonnen aan de beide schroeven. De kegels zijn klaar(punt afgeschuind en de stam in de primer). En voor de eerste schroef heb ik de 7 bladen inmiddels uit ABS gezaagd met de figuurzaag. Als ik voor de tweede schroef de bladen heb eruit gezaagd kan ik weer een update plaatsen gaan.
Het einde komt wel al langzaam inzicht,dat wel.
Ron.
Een kleine update.
Eerst enkele plaatjes van de weathering tot nu toe.Alhoewel er niet zoveel meer gaat bijkomen omdat de Typhoon nu eenmaal niet zo`n bijzonder monster is dat ze helemaal ten onder gaat in de roest door de rubberen mantel.Het bestaat meer uit zouten en een beetje roest.
Het achterste luik.
Het boegluik.
Het achterschip tot nu toe.
Bijna midscheeps.
Bovenop het achterschip.
Stuurboord voorschip.De zouten heb ik onregelmatig aangebracht.Maar worden door mijn camera extra belicht.
Stuurboord achterschip.
En het begin met de schroeven.
De kegel heb ik gemaakt van rond vurenhout.Voorzien van porienvuller en een laag primer om beter te kunnen aftekenen.
De bladen zijn uit een strip ABS kunststof met de figuurzaag gezaagd.
De spoed heb ik met het oog ingeschat. Daar zijn helaas geen gegevens over.Wel heb ik uiteraard als voorbeeld het origineel genomen.
Ron.
Eerst enkele plaatjes van de weathering tot nu toe.Alhoewel er niet zoveel meer gaat bijkomen omdat de Typhoon nu eenmaal niet zo`n bijzonder monster is dat ze helemaal ten onder gaat in de roest door de rubberen mantel.Het bestaat meer uit zouten en een beetje roest.
Het achterste luik.
Het boegluik.
Het achterschip tot nu toe.
Bijna midscheeps.
Bovenop het achterschip.
Stuurboord voorschip.De zouten heb ik onregelmatig aangebracht.Maar worden door mijn camera extra belicht.
Stuurboord achterschip.
En het begin met de schroeven.
De kegel heb ik gemaakt van rond vurenhout.Voorzien van porienvuller en een laag primer om beter te kunnen aftekenen.
De bladen zijn uit een strip ABS kunststof met de figuurzaag gezaagd.
De spoed heb ik met het oog ingeschat. Daar zijn helaas geen gegevens over.Wel heb ik uiteraard als voorbeeld het origineel genomen.
Ron.
Ik heb in gedachten om met de dremel sleufjes erin te gaan frezen om daar de lipjes in te monteren. De bladen moet ik nog eerst gaan " skewen "in heet water,dat is het nauwkeurigste werk hierin. Hierbij doop ik ze in het kokende water waardoor ze zachter worden. Dan kan ik ze draaien in de juiste vorm en hoek.
Ron.
Ron.
- Lid geworden
- 12 sep 2008
- Berichten
- 1.380
http://isola2.blogspot.com/2010/04/schroef.html Ron heb even een voorbeeld van 6 blads als tekening gemaakt ( zeven is te mooilijk om te tekenen 
) als je zo een aantal schijfjes uit MDF of multyplex uitzaagd en deze op een as schuift , kun je ze T.O.Z.V. elkaar naar links of recht verschuiven en zo de spoed maken , als je de vorm ongeveer hebt de verschillende schijjes op elkaar lijmen en daarna in vorm vijlen en schuren. Zal nog trachten een 3D tekening te maken als je de afmetingen doorgeeht kan dat zeer nauwkeurig
) als je zo een aantal schijfjes uit MDF of multyplex uitzaagd en deze op een as schuift , kun je ze T.O.Z.V. elkaar naar links of recht verschuiven en zo de spoed maken , als je de vorm ongeveer hebt de verschillende schijjes op elkaar lijmen en daarna in vorm vijlen en schuren. Zal nog trachten een 3D tekening te maken als je de afmetingen doorgeeht kan dat zeer nauwkeurigRene,hartstikke bedankt voor jouw voorstel. Ik begrijp de werkwijze ervan. Alleen ligt er bij mijn constructie hiermee een probleem. De stam( lees as)van de kegel is een geheel en passend gemaakt op de draadeinden welke uit de romp steken nu. Om jouwn systeem toe te passen zou ik de stam door moeten zagen om de schijfjes ertussen te plaatsen,dan past de stam niet meer op het draadeind welke diep erin gaat.Ik hoop dat je een beetje begrijpt wat ik ermee bedoel.Neemt niet weg dat ik dit systeem wel een enorme goede vondst vindt.Ik ga dit wel toepassen op de Emma Maersk.Daar is de schroef namelijk erg groot in diameter en loopt de stam ook gelijkmatig door,in tegenstelling tot de Typhoon nu.
Dus wat jouwn voorstel betreft kan ik alleen maar schrijven dat ik dit een uitstekende manier vindt voor mijn volgend project.Voor de Typhoon komt dit helaas te laat,daar is de constructie te ver gevorderd nu om de stam opnieuw te gaan maken.
Ik wil je wel bedanken voor dit idee,heel goed uitvoerbaar voor mijn nieuw project.Top!.
Ron.
Dus wat jouwn voorstel betreft kan ik alleen maar schrijven dat ik dit een uitstekende manier vindt voor mijn volgend project.Voor de Typhoon komt dit helaas te laat,daar is de constructie te ver gevorderd nu om de stam opnieuw te gaan maken.
Ik wil je wel bedanken voor dit idee,heel goed uitvoerbaar voor mijn nieuw project.Top!.
Ron.
- Lid geworden
- 12 sep 2008
- Berichten
- 1.380
Begrijp je probleem Ron , maar voor een volgend project met een grote schroef kan het zeker dienen .Heb dit zelf voor een schroef van 20 cm toegeppast naaf 4 cm, klasieke 3 blad. 5 lagen van 8 mm multyplex + een aantal schijfjes van 4 cm om de kegel van de naaf te vormen, moet nog ergens in mijn berghok liggen ga eens een foto maken waneer ik ze terug vind.
- Status