1/35 Topol-M
- Onderwerp starter StevenVD
- Startdatum
- Lid geworden
- 12 jul 2012
- Berichten
- 4.302
Bedankt voor de leuke reacties. Ik weet dat ik met chroomverf moet oppassen en het bijvoorbeeld niet mag afplakken. Hier komt nog wat van het zelfde. Ik heb zelfs wat van het vorige afgebroken en op een andere plek teruggezet, aangezien ik nu doorheb dat een eerder gebruikte walkaround alleen beelden van de rechterkant toont.
Deze collectie kwam onlangs aan ten huize VD en daarvan gaan we dat generische doosje linksonder gebruiken. Er zit een geprinte figuur in.
Die mag het gebeuren gaan verfilmen.
Nu gaan de laatste ontbrekende details van het chassis toegevoegd worden, ik zou morgen willen beginnen schilderen.
Hier moest aan beide kanten een rond gat tussen de achterste wielen zitten.
Van deze stukjes sprue wordt een overdrukventiel gemaakt.
Een stukje ketting vervolledigt dit kleine detail.
Ik had deze twee koelspiralen eerst identiek gemaakt, maar toen zag ik dat ze gespiegeld moesten zijn. Ik heb dus de plooien omgekeerd.
Gelukkig bestaan hier meerdere aanzichten van, zodat ik de vorm van de steunen kon bepalen.
Ik had deze luchtaansluitingen al gemaakt, maar een van de vorige toevoegingen aan de linkerkant had hier nog achter moeten zitten aan de rechterkant.
Nadat de leidingen tijdelijk verwijderd zijn en twee openingen bijgefreesd, is het detail naar deze kant verplaatst.
Ik had tussen de twee achterste wielen ook zo'n stuurarm gevonden, maar daarnaast zat een geperforeerde plaat. Die maakte ik met een doorslag uit styreenplaat.
De remkabels naar elk wiel werden met 32 stukjes staaldraad gemaakt.
Er waren ook leidingen die naar de schokdempers liepen. Die zouden onder de nog te plaatsen PE-beplating moeten doorlopen, maar die is niet voorzien van gaten hiervoor, dus doe ik de leidingen ophouden tegen de rand waar de plaat tegenaan komt.
Ik besloot ook om de stuurstang die ik aan de binnenkant rechts zag, toe te voegen in 2mm messingbuis. Dit kreeg ik net tussen het chassis met al zijn differentiëlen, dwarsliggers en stuurarmen gewurmd.
Aan de binnenkant zouden nog veel meer slangen en kabels door het chassis moeten lopen, maar hier heb ik niet genoeg referentie voor. Slechts foto's van achter naar binnen genomen of een bovenaanzicht van te ver gefotografeerd.
Deze collectie kwam onlangs aan ten huize VD en daarvan gaan we dat generische doosje linksonder gebruiken. Er zit een geprinte figuur in.
Die mag het gebeuren gaan verfilmen.
Nu gaan de laatste ontbrekende details van het chassis toegevoegd worden, ik zou morgen willen beginnen schilderen.
Hier moest aan beide kanten een rond gat tussen de achterste wielen zitten.
Van deze stukjes sprue wordt een overdrukventiel gemaakt.
Een stukje ketting vervolledigt dit kleine detail.
Ik had deze twee koelspiralen eerst identiek gemaakt, maar toen zag ik dat ze gespiegeld moesten zijn. Ik heb dus de plooien omgekeerd.
Gelukkig bestaan hier meerdere aanzichten van, zodat ik de vorm van de steunen kon bepalen.
Ik had deze luchtaansluitingen al gemaakt, maar een van de vorige toevoegingen aan de linkerkant had hier nog achter moeten zitten aan de rechterkant.
Nadat de leidingen tijdelijk verwijderd zijn en twee openingen bijgefreesd, is het detail naar deze kant verplaatst.
Ik had tussen de twee achterste wielen ook zo'n stuurarm gevonden, maar daarnaast zat een geperforeerde plaat. Die maakte ik met een doorslag uit styreenplaat.
De remkabels naar elk wiel werden met 32 stukjes staaldraad gemaakt.
Er waren ook leidingen die naar de schokdempers liepen. Die zouden onder de nog te plaatsen PE-beplating moeten doorlopen, maar die is niet voorzien van gaten hiervoor, dus doe ik de leidingen ophouden tegen de rand waar de plaat tegenaan komt.
Ik besloot ook om de stuurstang die ik aan de binnenkant rechts zag, toe te voegen in 2mm messingbuis. Dit kreeg ik net tussen het chassis met al zijn differentiëlen, dwarsliggers en stuurarmen gewurmd.
Aan de binnenkant zouden nog veel meer slangen en kabels door het chassis moeten lopen, maar hier heb ik niet genoeg referentie voor. Slechts foto's van achter naar binnen genomen of een bovenaanzicht van te ver gefotografeerd.
- Lid geworden
- 12 jul 2012
- Berichten
- 4.302
Bedankt voor de reactie, Erwin. Er is gisteren al veel met verf gegooid. Het chassis, de cameraman en de wielen heb ik beide met Tamiya zwart X1 gespoten.
De cabines zijn in straaljagerkleur gezet met een Russisch cockpitgroen. Steekt wat af, maar omdat het van binnen zit mag dat.
De cabines zijn in straaljagerkleur gezet met een Russisch cockpitgroen. Steekt wat af, maar omdat het van binnen zit mag dat.
- Lid geworden
- 12 jul 2012
- Berichten
- 4.302
Nu heb je mijn volle aandacht, Erwin, in 1/35 hoop ik? En die van Trumpeter?
Ik had de spatlappen nog niet gebruikt omdat ik die nog beter kon scratchen uit metaalfolie, maar daarbij had ik er een stel vergeten. Tijdens het spuiten heb ik die dan nog snel bijgemaakt. De bodemplaten uit PE zijn allemaal geplooid volgens de hoek van 115 graden die aangegeven wordt. Ze moeten wel nog in de primer.
De rubber lappen zijn zwart gespoten en dan met NATO Black opgelicht.
Daarmee is ook de motor en het hele onderstel behandeld.
De deuren zijn aan de binnenkant al afgewerkt, met een potlood zijn de boutjes ingekleurd en het hele interieur is mat vernist.
Dit is een referentiefoto voor de linkercabine waar met het stuurwiel nog niet geplaatst heeft. De drie contacten rechtsonder moet je in PE toevoegen. De decal is wel iets te wit, ik heb er wat grijze wash over gelegd nadat hij met behulp van Daco Sol over het plastic onderdeel gevloeid was. Een scherpe foto van het resultaat hebben jullie nog van me tegoed.
De cabine is nu dichtgemaakt en kan straks ook aan de buitenkant geschilderd worden.
Ik had de spatlappen nog niet gebruikt omdat ik die nog beter kon scratchen uit metaalfolie, maar daarbij had ik er een stel vergeten. Tijdens het spuiten heb ik die dan nog snel bijgemaakt. De bodemplaten uit PE zijn allemaal geplooid volgens de hoek van 115 graden die aangegeven wordt. Ze moeten wel nog in de primer.
De rubber lappen zijn zwart gespoten en dan met NATO Black opgelicht.
Daarmee is ook de motor en het hele onderstel behandeld.
De deuren zijn aan de binnenkant al afgewerkt, met een potlood zijn de boutjes ingekleurd en het hele interieur is mat vernist.
Dit is een referentiefoto voor de linkercabine waar met het stuurwiel nog niet geplaatst heeft. De drie contacten rechtsonder moet je in PE toevoegen. De decal is wel iets te wit, ik heb er wat grijze wash over gelegd nadat hij met behulp van Daco Sol over het plastic onderdeel gevloeid was. Een scherpe foto van het resultaat hebben jullie nog van me tegoed.
De cabine is nu dichtgemaakt en kan straks ook aan de buitenkant geschilderd worden.
- Lid geworden
- 12 jul 2012
- Berichten
- 4.302
Dan zal dit je wel interesseren, het dateert wel van voor ik hier op het forum kwam. https://modelbrouwers.nl/phpBB3/viewtopic.php?f=2&t=29757
- Lid geworden
- 12 jul 2012
- Berichten
- 4.302
Al drie dagen ben ik bezig om de Topol in de primer, Gunze 303 groen te zetten. Eerst heb ik de cabines geschilderd nadat die dichtgemaakt waren met behulp van de deuren.
Stukken die al aan het chassis vastzaten, moesten ook in dit groen. Omdat het een heel verschil geeft als je dit op zwart spuit, zijn die delen na het afplakken eerst grijs gespoten.
De wielen zijn nu vastgekleefd aan de velgen. De resinset van ET is zo goed dat elk wiel een apart ontwerp is en dus geen kopie van de andere. Er is dus telkens een ander stuk van de band ingedrukt.
Maar een ding vind ik toch niet logisch. Niet alle binnenkanten van de wielen zijn hetzelfde. Een stuk of acht hebben een correcte asdiameter van net geen vijf millimeter. Maar de acht andere zijn maar 4 millimeter. Er zijn inderdaad vier assen, de niet stuurbare, die een kleinere diameter hebben, maar alle andere zouden toch 4,7 mm moeten zijn. Nu moest ik dit zelf uitboren. Ik heb dit maar voor alle overige wielen gedaan, het kan geen kwaad om wat tolerantie te hebben. Ik had wel alleen een boor van 4.5 mm, dus heb ik die wat heen en weer geschoven in de wielen. Er is nog een klein verschil met het deel uit de kit, er ontbreekt een detail, maar dit stuk van het wiel kan je toch nergens zien als het geplaatst is.
Het chassis is nu gespoten, maar veel moest uit de losse hand, want er bleek meer groen nodig te zijn dan ik eerst afgeplakt had. Het plan is om de overspray weg te werken als de schaduw gezet is.
Ik had nog niet de bekabeling op de raketsilo gescratcht. Trumpeter had PE voorzien waar deze kabels niet zitten, maar een zelfde soort beugels houdt de kabels op hun plek. Ik besloot deze kabels te maken uit mijn meest plooibare metaaldraad.
(zie https://www.vitalykuzmin.net/Military/RT-2PM2-Topol-M-TEL/ )
De eerste twee beugels uit oude nietjes heb ik verankerd in het plastic, want de kabels moesten samengedrukt worden om er in te passen.
En dan heb ik nu de foto's van toen alles in de primer stond.
Alweer is mijn potje met verf leeg, dit was het tweede, en ook het laatste dat in de winkel stond. Ik heb nog even de silo op het chassis gezet.
Stukken die al aan het chassis vastzaten, moesten ook in dit groen. Omdat het een heel verschil geeft als je dit op zwart spuit, zijn die delen na het afplakken eerst grijs gespoten.
De wielen zijn nu vastgekleefd aan de velgen. De resinset van ET is zo goed dat elk wiel een apart ontwerp is en dus geen kopie van de andere. Er is dus telkens een ander stuk van de band ingedrukt.
Maar een ding vind ik toch niet logisch. Niet alle binnenkanten van de wielen zijn hetzelfde. Een stuk of acht hebben een correcte asdiameter van net geen vijf millimeter. Maar de acht andere zijn maar 4 millimeter. Er zijn inderdaad vier assen, de niet stuurbare, die een kleinere diameter hebben, maar alle andere zouden toch 4,7 mm moeten zijn. Nu moest ik dit zelf uitboren. Ik heb dit maar voor alle overige wielen gedaan, het kan geen kwaad om wat tolerantie te hebben. Ik had wel alleen een boor van 4.5 mm, dus heb ik die wat heen en weer geschoven in de wielen. Er is nog een klein verschil met het deel uit de kit, er ontbreekt een detail, maar dit stuk van het wiel kan je toch nergens zien als het geplaatst is.
Het chassis is nu gespoten, maar veel moest uit de losse hand, want er bleek meer groen nodig te zijn dan ik eerst afgeplakt had. Het plan is om de overspray weg te werken als de schaduw gezet is.
Ik had nog niet de bekabeling op de raketsilo gescratcht. Trumpeter had PE voorzien waar deze kabels niet zitten, maar een zelfde soort beugels houdt de kabels op hun plek. Ik besloot deze kabels te maken uit mijn meest plooibare metaaldraad.
(zie https://www.vitalykuzmin.net/Military/RT-2PM2-Topol-M-TEL/ )
De eerste twee beugels uit oude nietjes heb ik verankerd in het plastic, want de kabels moesten samengedrukt worden om er in te passen.
En dan heb ik nu de foto's van toen alles in de primer stond.
Alweer is mijn potje met verf leeg, dit was het tweede, en ook het laatste dat in de winkel stond. Ik heb nog even de silo op het chassis gezet.
- Lid geworden
- 12 jul 2012
- Berichten
- 4.302
Bedankt voor de reacties. Voor de ondergrond ben ik nu een kader aan het ombouwen. De bedoeling is om er een klinkerpatroon over af te rollen met behulp van een pakket DAS-klei. Ik had hiervoor een tijd geleden al een megaroller gekocht. Ik had namelijk gemerkt dat de straat waar de parade plaatsvindt, ook klinkers heeft. Niet exact dat patroon maar wel dit soort stenen.
De modules van het model zijn nu geschilderd met lichte verf erbij. Hier en daar kan er nog wat bij maar dit kan ook na de samenstelling nog.
Van de motor vond ik weinig foto's maar die hadden wel een metaalglans en niet een zwarte verflaag. Ik heb dus eerst de motor zilver gespoten.
Daarna heb ik met aluminium en "mystic gold" details aangebracht. Het goud omdat dit een soort thermische afschermingsplaat moet zijn.
De motor is dan op zijn plek gezet net als de gyroscoop. Later is hij waarschijnlijk onzichtbaar door de motorkap.
Nu worden alle stukken van de carrosserie op hun plek gelijmd. Daarvoor schraap ik hier en daar wat verf terug weg.
Rond de uitlaat zit een omhulsel in staaldraad, dat maak ik na door in de natte verf te krassen met een scalpel.
Door de zwakke bevestiginselementen moet je opletten dat er niks scheef komt te staan, zoals hier.
Dit wordt terug losgeweekt met lijm en gestut.
Dan kan de cabine ook vastgelijmd worden. Hier is wat overtuiging nodig maar vooraan inklemmen lukte niet. Dan maar wat gewicht op het dak.
De modules van het model zijn nu geschilderd met lichte verf erbij. Hier en daar kan er nog wat bij maar dit kan ook na de samenstelling nog.
Van de motor vond ik weinig foto's maar die hadden wel een metaalglans en niet een zwarte verflaag. Ik heb dus eerst de motor zilver gespoten.
Daarna heb ik met aluminium en "mystic gold" details aangebracht. Het goud omdat dit een soort thermische afschermingsplaat moet zijn.
De motor is dan op zijn plek gezet net als de gyroscoop. Later is hij waarschijnlijk onzichtbaar door de motorkap.
Nu worden alle stukken van de carrosserie op hun plek gelijmd. Daarvoor schraap ik hier en daar wat verf terug weg.
Rond de uitlaat zit een omhulsel in staaldraad, dat maak ik na door in de natte verf te krassen met een scalpel.
Door de zwakke bevestiginselementen moet je opletten dat er niks scheef komt te staan, zoals hier.
Dit wordt terug losgeweekt met lijm en gestut.
Dan kan de cabine ook vastgelijmd worden. Hier is wat overtuiging nodig maar vooraan inklemmen lukte niet. Dan maar wat gewicht op het dak.
- Lid geworden
- 5 feb 2009
- Berichten
- 10.420
Steven, je hebt daar heel mooi spuitwerk geleverd maar als ik dan de foto van de echte Topol bekijk, dan lijkt die veel minder geweatherd.
Ben je niet bang dat hij nu wat te bleek zal uitvallen?
Ik weet het, naar de huidige trend van schilderen moet alles verbleekt worden, maar met het oog op realiteit lijkt me dit overdreven temeer daar de truck in een parade setting zal geplaatst worden.
Ben je niet bang dat hij nu wat te bleek zal uitvallen?
Ik weet het, naar de huidige trend van schilderen moet alles verbleekt worden, maar met het oog op realiteit lijkt me dit overdreven temeer daar de truck in een parade setting zal geplaatst worden.
- Lid geworden
- 12 jul 2012
- Berichten
- 4.302
Bedankt voor de opmerkingen. Er zijn meerdere van deze uitvoeringen, ze zien er vaak donker gekleurd uit. Maar ik heb hier ook een foto waar het een perfecte match is met hoe hij er momenteel, nog zonder wash, uitziet:
De foto's van mijn GSM zijn ook iets minder geel dan hoe het model er in het echt uitziet. De Canon kan dat bewijzen:
De foto's van mijn GSM zijn ook iets minder geel dan hoe het model er in het echt uitziet. De Canon kan dat bewijzen:
Laatst bewerkt:
- Lid geworden
- 12 jul 2012
- Berichten
- 4.302
Bedankt, Pascal.
De Topol staat hier klaar voor de decals. De PE-afdekplaten zijn aan de onderkant aangebracht met CA-lijm. Ze passen haast perfect, alleen is er geen lijmvlak voorzien. Een lijntje op het chassis toont de positie.
Er zit een correctiedecalvel in de set, zag ik nu. De sierstreep aan de linkerkant wordt hierdoor vervangen. Het enige verschil met de oude streep is dat het zwart aan het uiteinde beter in register blijft, het steekt er niet uit.
Voor de aanduidingen op de sloten van de verschillende lockers in de carrosserie waren geen decals voorzien. Ik wist dat ik nog een Toro decalset voor de DANA houwitser had, die er toch 4/5 van het benodigde aantal bevat. De 2 letters voor open en dicht zouden fout kunnen zijn want die zijn natuurlijk in het Pools.
Een reeks foto's van het werk dat ik gisteren aan de onderkant deed, vooral met zwart wat groene overspray en secondelijm wegwerken, maar er zijn ook een paar stukjes van kleur verwisseld. Hiervoor moet je de walkarounds in het oog houden in plaats van de instructies.
De Topol staat hier klaar voor de decals. De PE-afdekplaten zijn aan de onderkant aangebracht met CA-lijm. Ze passen haast perfect, alleen is er geen lijmvlak voorzien. Een lijntje op het chassis toont de positie.
Er zit een correctiedecalvel in de set, zag ik nu. De sierstreep aan de linkerkant wordt hierdoor vervangen. Het enige verschil met de oude streep is dat het zwart aan het uiteinde beter in register blijft, het steekt er niet uit.
Voor de aanduidingen op de sloten van de verschillende lockers in de carrosserie waren geen decals voorzien. Ik wist dat ik nog een Toro decalset voor de DANA houwitser had, die er toch 4/5 van het benodigde aantal bevat. De 2 letters voor open en dicht zouden fout kunnen zijn want die zijn natuurlijk in het Pools.
Een reeks foto's van het werk dat ik gisteren aan de onderkant deed, vooral met zwart wat groene overspray en secondelijm wegwerken, maar er zijn ook een paar stukjes van kleur verwisseld. Hiervoor moet je de walkarounds in het oog houden in plaats van de instructies.
Laatst bewerkt: