1/250 "Japans slagschip Yamato" [DONE]
- Onderwerp starter pantani
- Startdatum
- Status
- Lid geworden
- 3 dec 2007
- Berichten
- 3.289
Zal ik proberen Ron, bedankt 
update 03-12-2009
Dan een beetje uitleg bij de foto's die ik gisteren heb beloofd.
Ik heb wel al wat verder gedaan deze morgen, dit zul je in het verslag verder lezen.
De eerste foto hier, is de vin waar ik dus een gaatje heb in geboord van 0.85mm en dan heb ik een stukje messing van 1mm er mooi in kunnen persen dat het stevig vast komt te zitten.
dan op de romp natuurlijk mooi afgetekend waar deze verankering komt te zitten en een gaatje geboord, hier heb ik er aan de andere kant in de romp een messing stukje in gestoken, dat voorkomt dat je krassen hebt als je het gaatje wil vinden.
Dus dan doe ik eerst de kant er in waar het messing draadje in de vin zelf zit, dan kun je makkelijk de vin iets optillen en hem zo op het stukje messing steken die al is vastgeklemd in de romp, zo voorkomt men krassen met het te gaan zoeken naar het geboorde gaatje
Hier is hij er droog op gezet om af te tekenen zonder lijm dus wel te verstaan, dit om dan een beetje ruw te maken en ook om in te lijmen met contact lijm zodanig dat met minder lijmresten heeft op de romp.
Hier op deze foto is de vin gelijmd en de tape onmiddellijk verwijderd en zo komt de overtollige lijm al mee met de tape.
Hier zijn alle 2 de stabiliteitsvinnen te zien
En dan op de laatste foto is dus de vin te zien waar ik een beetje heb bijgewerkt met plamuur om een mooie overgang te krijgen tussen vin en romp.
(* 3 uur aan gewerkt, totaal 123 uur )
update 03-12-2009
Dan een beetje uitleg bij de foto's die ik gisteren heb beloofd.
Ik heb wel al wat verder gedaan deze morgen, dit zul je in het verslag verder lezen.
De eerste foto hier, is de vin waar ik dus een gaatje heb in geboord van 0.85mm en dan heb ik een stukje messing van 1mm er mooi in kunnen persen dat het stevig vast komt te zitten.
dan op de romp natuurlijk mooi afgetekend waar deze verankering komt te zitten en een gaatje geboord, hier heb ik er aan de andere kant in de romp een messing stukje in gestoken, dat voorkomt dat je krassen hebt als je het gaatje wil vinden.
Dus dan doe ik eerst de kant er in waar het messing draadje in de vin zelf zit, dan kun je makkelijk de vin iets optillen en hem zo op het stukje messing steken die al is vastgeklemd in de romp, zo voorkomt men krassen met het te gaan zoeken naar het geboorde gaatje
Hier is hij er droog op gezet om af te tekenen zonder lijm dus wel te verstaan, dit om dan een beetje ruw te maken en ook om in te lijmen met contact lijm zodanig dat met minder lijmresten heeft op de romp.
Hier op deze foto is de vin gelijmd en de tape onmiddellijk verwijderd en zo komt de overtollige lijm al mee met de tape.
Hier zijn alle 2 de stabiliteitsvinnen te zien
En dan op de laatste foto is dus de vin te zien waar ik een beetje heb bijgewerkt met plamuur om een mooie overgang te krijgen tussen vin en romp.
(* 3 uur aan gewerkt, totaal 123 uur )
Laatst bewerkt:
M
mijn-kotter
Guest
ziet en goed uit zeer intressant hoe je die stabilisatie vinnen vast zet.
ben benieuwdt of het goed slaagt om de lijm te verdunnen
ben benieuwdt of het goed slaagt om de lijm te verdunnen
F
Furioza
Guest
Ik heb dit even zitten volgen maar ik blijf bij twee componenten lijm. Echter is dit een keuze. Dat pinnen is zeker goed.
verder nog geen aanmerkingen gevonden, gaat lekker zo.
verder nog geen aanmerkingen gevonden, gaat lekker zo.
- Lid geworden
- 3 dec 2007
- Berichten
- 3.289
Ik heb dit even zitten volgen maar ik blijf bij twee componenten lijm. Echter is dit een keuze. Dat pinnen is zeker goed.
verder nog geen aanmerkingen gevonden, gaat lekker zo.
Ik heb voor de metalen onderdelen 2 componenten lijm gebruikt Rik, maar voor hout op hout ( plamuur ) kun je toch contact lijm ook gebruiken, als je het in een keer op de juiste plaats kan krijgen???
- Lid geworden
- 3 dec 2007
- Berichten
- 3.289
update 04-12-2009
Ik ben bezig met de schroefas houders en geleiders te maken zoals je op de foto's kan zien.
Op de eerste foto dus vooruitgang te zien.
Het onderste is wat men van de kit krijgt en het bovenste is bewerkt.
Hier alle 2 gemonteerd en klaar om met fijner schuurpapier te worden bewerkt en daarna een eerste laagje parket +
Dan hier hoe het er ongeveer moet gaan uitzien.
Hier na de parket + en nog eens geschuurd te hebben de 2de laaf primer na de eerste heb ik plamuur aangebracht en terug alles netjes geschuurd, en hier een 2de laagje primer op gespoten van Action.
Eenmaal deze droog zijn nog eens schuren en zijn ze klaar om gemonteerd te worden op de romp.
En sorry voor de terug zeer onduidelijke foto.
(* 3 uur aan gewerkt, totaal 126 uur )
Ik ben bezig met de schroefas houders en geleiders te maken zoals je op de foto's kan zien.
Op de eerste foto dus vooruitgang te zien.
Het onderste is wat men van de kit krijgt en het bovenste is bewerkt.
Hier alle 2 gemonteerd en klaar om met fijner schuurpapier te worden bewerkt en daarna een eerste laagje parket +
Dan hier hoe het er ongeveer moet gaan uitzien.
Hier na de parket + en nog eens geschuurd te hebben de 2de laaf primer na de eerste heb ik plamuur aangebracht en terug alles netjes geschuurd, en hier een 2de laagje primer op gespoten van Action.
Eenmaal deze droog zijn nog eens schuren en zijn ze klaar om gemonteerd te worden op de romp.
En sorry voor de terug zeer onduidelijke foto.
(* 3 uur aan gewerkt, totaal 126 uur )
Laatst bewerkt:
M
mijn-kotter
Guest
het is mooi om te zien hoe je die onderdelen maakt
- Lid geworden
- 3 dec 2007
- Berichten
- 3.289
Bedankt voor de complimenten mensen
update 10/02/2010 na lange tijd
Ik heb voor het monteren van de schroeven en assen toch terug gebruik gemaakt van pen en gat, wil dus zeggen terug een stukje messing draad gebruikt om het geheel te verankeren in de romp zoals je dadelijk zal kunnen zien op de foto's.
Op de eerste foto dus een gaatje gemaakt en een stukje messing draad van 1mm er in vast gelijmd na het te hebben gepast met het te monteren onderdeel.
Hier een beetje houtlijm op het houten gedeelte en een beetje CA lijm op de messing pen en dan het geheel op de romp gelijmd.
Hier de gemonteerde delen die ik later nog zal bewerken met plamuur om ze een betere stroomlijn te geven.
Hier dus terug de schroefas houders, en hier zie je duidelijk dat het iets te strak zit allemaal en zal dus in de samenloop tussen schroefas houder en romp wat plamuur gebruiken om het iets meer te doen afronden, natuurlijk komt daar ook een verslagje van met foto's.
Dan heb ik hier een foto genomen uit de BB van de Yamato en zie hier hoe ze de schroefas willen ondersteunen, als je dan de volgende foto neemt uit de "Anatomie van de Yamato" zie je dus hoe ik het ongeveer zal namaken.
Hier ben ik begonnen met het namaken van de schroefas steunen, terug met pen en gat
Gaatje geboord in de bus en in de steun en een messing pen van 1mm dik er in gelijmd met CA lijm.
Ook de steun een ronding gegeven zodat de bus er mooi in komt te liggen.
Dan het geheel vastgelijmd.
Ook hier zal nog wat plamuur aan te pas komen om er een betere vorm in te krijgen.
Dan eens de 2 verschillende soorten naast elkaar gelegd.
Het zal dus de achterste worden.
Zo, tot dusver deze update
(* 2 uur aan gewerkt, totaal 128 uur )
update 10/02/2010 na lange tijd
Ik heb voor het monteren van de schroeven en assen toch terug gebruik gemaakt van pen en gat, wil dus zeggen terug een stukje messing draad gebruikt om het geheel te verankeren in de romp zoals je dadelijk zal kunnen zien op de foto's.
Op de eerste foto dus een gaatje gemaakt en een stukje messing draad van 1mm er in vast gelijmd na het te hebben gepast met het te monteren onderdeel.
Hier een beetje houtlijm op het houten gedeelte en een beetje CA lijm op de messing pen en dan het geheel op de romp gelijmd.
Hier de gemonteerde delen die ik later nog zal bewerken met plamuur om ze een betere stroomlijn te geven.
Hier dus terug de schroefas houders, en hier zie je duidelijk dat het iets te strak zit allemaal en zal dus in de samenloop tussen schroefas houder en romp wat plamuur gebruiken om het iets meer te doen afronden, natuurlijk komt daar ook een verslagje van met foto's.
Dan heb ik hier een foto genomen uit de BB van de Yamato en zie hier hoe ze de schroefas willen ondersteunen, als je dan de volgende foto neemt uit de "Anatomie van de Yamato" zie je dus hoe ik het ongeveer zal namaken.
Hier ben ik begonnen met het namaken van de schroefas steunen, terug met pen en gat
Gaatje geboord in de bus en in de steun en een messing pen van 1mm dik er in gelijmd met CA lijm.
Ook de steun een ronding gegeven zodat de bus er mooi in komt te liggen.
Dan het geheel vastgelijmd.
Ook hier zal nog wat plamuur aan te pas komen om er een betere vorm in te krijgen.
Dan eens de 2 verschillende soorten naast elkaar gelegd.
Het zal dus de achterste worden.
Zo, tot dusver deze update
(* 2 uur aan gewerkt, totaal 128 uur )
Laatst bewerkt:
- Lid geworden
- 3 dec 2007
- Berichten
- 3.289
Er zijn 4 schroeven amazone, en ik denk dat het gezichtsbedrog is, je moet er ook mee rekening houden dat op de foto van de bb de schroefassen nog niet zijn afgezaagd, dit komt later, dan zou het toch redelijk dicht bij dit van de Anatomie van de Yamato komen hoor
Dus de schroeven komen bijna tegen die steunders aan eens ze zijn op lengte gezaagd.
- Lid geworden
- 3 dec 2007
- Berichten
- 3.289
update 10/02/2010
Hier een kleine update om duidelijk te maken wat die schroefas steunders gaan voorstellen en hoe ik ze zal aanpassen.
http://www.modelbouwen.be/PP/index.php?n=25135
Hier kun je mooi zien dat de schroefassen nog een stuk moeten worden ingekort.
http://www.modelbouwen.be/PP/index.php?n=25136
Hier heb ik met iets te veel plamuur aan de gang geweest maar na een beetje schuren zal daar weinig van over blijven, ik heb dus de naden iets een ronding gegeven alsook het gehele stuk nog eens in de plamuur gestoken om een gladder oppervlak te bekomen.
http://www.modelbouwen.be/PP/index.php?n=25138
Dan ook de steunen nog wat bewerkt met plamuur en op de volgende foto zie je dan al het resultaat na schuurwerk en een eerste primer laag.
http://www.modelbouwen.be/PP/index.php?n=25137
De eerste primer laag is aangebracht en straks nog een beetje schuren om het ruwe van het hout weg te krijgen, dan nog een primer laag en de foto's zullen volgen van het vervolg.
http://www.modelbouwen.be/PP/index.php?n=25139
Tot zover deze update
(* 2 uur aan gewerkt, totaal 130 uur )
Hier een kleine update om duidelijk te maken wat die schroefas steunders gaan voorstellen en hoe ik ze zal aanpassen.
http://www.modelbouwen.be/PP/index.php?n=25135
Hier kun je mooi zien dat de schroefassen nog een stuk moeten worden ingekort.
http://www.modelbouwen.be/PP/index.php?n=25136
Hier heb ik met iets te veel plamuur aan de gang geweest maar na een beetje schuren zal daar weinig van over blijven, ik heb dus de naden iets een ronding gegeven alsook het gehele stuk nog eens in de plamuur gestoken om een gladder oppervlak te bekomen.
http://www.modelbouwen.be/PP/index.php?n=25138
Dan ook de steunen nog wat bewerkt met plamuur en op de volgende foto zie je dan al het resultaat na schuurwerk en een eerste primer laag.
http://www.modelbouwen.be/PP/index.php?n=25137
De eerste primer laag is aangebracht en straks nog een beetje schuren om het ruwe van het hout weg te krijgen, dan nog een primer laag en de foto's zullen volgen van het vervolg.
http://www.modelbouwen.be/PP/index.php?n=25139
Tot zover deze update
(* 2 uur aan gewerkt, totaal 130 uur )
Laatst bewerkt:
- Lid geworden
- 3 dec 2007
- Berichten
- 3.289
Frappant om te zien dat er ook bij jou gasbelletjes tevoorschijn komen bij de primer. Dat zie ik ook bij mij altijd. Typisch de primer van de action, die verder uitstekend is. Het heeft verder alleen invloed als je grote oppervlaktes ermee spuit. Dan moet je er even overheen (na droging )met een fijne korrel.
Ron.
Laatst bewerkt door een moderator:
He Ron, dit zijn de hout splinters die recht zijn komen te staan, geen gas belletjes hoor
Aha,je zou zweren dat het belletjes zijn. Doch dit soort effecten komt bij mij wel af en toe de revue voorbij met de primer. Verder wel onschuldig.
Ron.
- Lid geworden
- 3 dec 2007
- Berichten
- 3.289
Bedankt voor de complimenten mensen
update 11/02/2010
Dan maar de andere 2 schroefas houders afgetekend en geschuurd tot op het ruwe hout zodat ik betere grip krijg met mijn houtlijm, ook hier heb ik terug pen en gat methode gebruikt met messing staafjes.
http://www.modelbouwen.be/PP/index.php?n=25141
Hier en dryfit van het geheel, nu zie je dus mooi welk stuk ik nog van de schroefassen moet afknippen, ik zal ongeveer 1 mm met het schroef vrij hebben t.o.v. de schroefas steun, dus moet nog wat af he
http://www.modelbouwen.be/PP/index.php?n=25142
Hier op het achterdek of poopdek al een paar stukjes pe gelijmd na het te hebben bijgeschuurd op maat.
http://www.modelbouwen.be/PP/index.php?n=25143
De messing plaatjes die er op moeten gelijmd worden, dit zijn de draaibare platforms om de vliegtuigen op hun plaats te zetten neem ik aan.
http://www.modelbouwen.be/PP/index.php?n=25144
Dan de rails met een mesje een beetje uitgeschraapt om dan bij de volgende stap de rails zelf er in te verlijmen.
http://www.modelbouwen.be/PP/index.php?n=25145
Hier zijn alle rails van een inkeping voorzien.
http://www.modelbouwen.be/PP/index.php?n=25146
En dan terug een voorbeeld dat ik evergreen zal gebruiken ipv messing daar deze mooier zijn aan te brengen en natuurlijk rechter zijn.Dit is een slecht voorbeeld omdat hij ook een beetje scheef is, maar dit is dan ook een dry fit.
http://www.modelbouwen.be/PP/index.php?n=25147
Dan het geheel klaar en een beetje voorzien van tape om alles zo te laten drogen.
http://www.modelbouwen.be/PP/index.php?n=25148
(* 3 uur aan gewerkt, totaal 133 uur )
update 11/02/2010
Dan maar de andere 2 schroefas houders afgetekend en geschuurd tot op het ruwe hout zodat ik betere grip krijg met mijn houtlijm, ook hier heb ik terug pen en gat methode gebruikt met messing staafjes.
http://www.modelbouwen.be/PP/index.php?n=25141
Hier en dryfit van het geheel, nu zie je dus mooi welk stuk ik nog van de schroefassen moet afknippen, ik zal ongeveer 1 mm met het schroef vrij hebben t.o.v. de schroefas steun, dus moet nog wat af he
http://www.modelbouwen.be/PP/index.php?n=25142
Hier op het achterdek of poopdek al een paar stukjes pe gelijmd na het te hebben bijgeschuurd op maat.
http://www.modelbouwen.be/PP/index.php?n=25143
De messing plaatjes die er op moeten gelijmd worden, dit zijn de draaibare platforms om de vliegtuigen op hun plaats te zetten neem ik aan.
http://www.modelbouwen.be/PP/index.php?n=25144
Dan de rails met een mesje een beetje uitgeschraapt om dan bij de volgende stap de rails zelf er in te verlijmen.
http://www.modelbouwen.be/PP/index.php?n=25145
Hier zijn alle rails van een inkeping voorzien.
http://www.modelbouwen.be/PP/index.php?n=25146
En dan terug een voorbeeld dat ik evergreen zal gebruiken ipv messing daar deze mooier zijn aan te brengen en natuurlijk rechter zijn.Dit is een slecht voorbeeld omdat hij ook een beetje scheef is
, maar dit is dan ook een dry fit.http://www.modelbouwen.be/PP/index.php?n=25147
Dan het geheel klaar en een beetje voorzien van tape om alles zo te laten drogen.
http://www.modelbouwen.be/PP/index.php?n=25148
(* 3 uur aan gewerkt, totaal 133 uur )
Laatst bewerkt:
- Status