1/250 EMMA MAERSK scratchbouw 1:250 [DONE]
- Onderwerp starter homeghost
- Startdatum
- Status
, 't is alsof die foto's van het werkelijk schip is.
, adembenemend heee..eel mooi
De eerste stappen met de schoorsteen. Erg leuk om te vermelden is dat deze schoorsteen van binnen leefbaar is. Dat wil zeggen dat je er aan beide zijden via de overloop naar binnen kan door een deur uiteraard. het is een uit twee verdiepingen bestaand onderdeel van de recycling constructie. De eigenlijke verbrandings gassen komen uit een zeer bescheiden kanaal welke in het midden loopt van deze schoorsteen. Dit zijn de verbrandings gassen van de aandrijving en van de generatoren. Deze gassen zijn vrij uniek omdat ze door een behoorlijk aantal filters en katalysatoren zijn gegaan alsmede door een warmte wisselaar. Dit is een behoorlijke installatie getuige de opbouw eronder welke de gehele recycling installatie herbergt.
Deze begint in de romp met de aandrijving en de generatoren. Let op het blauwe mannetje.
Om daarna in de opbouw te worden gerecycled.
Dat ter aanvulling..
Onze schoorsteen begint zijn constructie als vierkant stuk styropor.
Daarna in vorm schuren en voorzien van een bodem.
Gevolgd door het bekleden met 1,5 mm balsahout met montage kit en de spelden alweer.
Dit is helaas alweer de laatste keer dat ik in dit project gewerkt heb met styropor en balsahout. Dus dit zien we niet meer terug..
Goed laten drogen voor circa 24 uur en dan netjes bijschuren geeft dit als resultaat.
Dan moet de schoorsteen passend gemaakt worden tegen de stuurcabine en de opbouw. Dat moet uiteraard goed recht gaan en daarom dat ik aan weerszijden een stukje Tamiya tape plak zodat ik altijd de juiste positie weer kan terug vinden voor de schoorsteen.
Na wat pas en meetwerk en zaagwerk gevolgd door wat snijwerk zit de schoorsteen nu goed op haar plaats.
Omdat ik er verlichting in heb aangebracht moet ik hier helaas een kleine noot laten vallen. De pootjes van de leds aan de meest buitenste zijde blijven zichtbaar. hier moet ik later wat details gaan aanbrengen om dit te camoufleren. Ja dat heb je als je zoiets wilt nu eenmaal.
Maar van een kleine afstand geeft het resultaat er wel de juiste verantwoording voor.
Ron.
Deze begint in de romp met de aandrijving en de generatoren. Let op het blauwe mannetje.
Om daarna in de opbouw te worden gerecycled.
Dat ter aanvulling..
Onze schoorsteen begint zijn constructie als vierkant stuk styropor.
Daarna in vorm schuren en voorzien van een bodem.
Gevolgd door het bekleden met 1,5 mm balsahout met montage kit en de spelden alweer.
Dit is helaas alweer de laatste keer dat ik in dit project gewerkt heb met styropor en balsahout. Dus dit zien we niet meer terug..
Goed laten drogen voor circa 24 uur en dan netjes bijschuren geeft dit als resultaat.
Dan moet de schoorsteen passend gemaakt worden tegen de stuurcabine en de opbouw. Dat moet uiteraard goed recht gaan en daarom dat ik aan weerszijden een stukje Tamiya tape plak zodat ik altijd de juiste positie weer kan terug vinden voor de schoorsteen.
Na wat pas en meetwerk en zaagwerk gevolgd door wat snijwerk zit de schoorsteen nu goed op haar plaats.
Omdat ik er verlichting in heb aangebracht moet ik hier helaas een kleine noot laten vallen. De pootjes van de leds aan de meest buitenste zijde blijven zichtbaar. hier moet ik later wat details gaan aanbrengen om dit te camoufleren. Ja dat heb je als je zoiets wilt nu eenmaal.
Maar van een kleine afstand geeft het resultaat er wel de juiste verantwoording voor.
Ron.
- Lid geworden
- 1 jul 2008
- Berichten
- 3.639
Prachtig werk Ron. De toren is al een project op zich ! Ik blijf het ongelofelijk vinden hoe je een ingewikkelde vorm zoals de schoorsteen zomaar uit je hoge hoed tevoorschijn tovert.
Het blijft een eer en een genot om jouw bouwkunsten te mogen volgen.
Groeten
Pascal
Het blijft een eer en een genot om jouw bouwkunsten te mogen volgen.
Groeten
Pascal
Dank je wel Pascal. Eigenlijk is dit ook wel een project op zich zeker gezien de tijd die ik ervoor nodig heb gehad tot nu toe.Het maken van de schoorsteen was een verademing want dit ging lekker snel.
Ron.
- Lid geworden
- 8 aug 2010
- Berichten
- 4.729
Ja Ron wat moet ik hier nog aan toevoegen of vermelden,zoals het al 1000X is gezegd top werk van zeer hoog niveau...
- Lid geworden
- 1 mei 2009
- Berichten
- 3.199
Heel mooi Ron, maar dat hoor je wel vaker van me 
.
Jammer dat de styropor met balsa niet meer terugkomt, dat is inmiddels wel een beproefde methode gebleken.
Die pootjes van dat ledje werk je inderdaad wel weg als detail, al is het maar een regelkastje of zoiets, daar is wel iets op te verzinnen.
.Jammer dat de styropor met balsa niet meer terugkomt, dat is inmiddels wel een beproefde methode gebleken.
Die pootjes van dat ledje werk je inderdaad wel weg als detail, al is het maar een regelkastje of zoiets, daar is wel iets op te verzinnen.
Een stapje verder met de schoorsteen. Twee lagen plamuur met primer erop.
Aan de achterzijde het bekende kleine pijpje van de kombuis.
Daarna heb ik de schoorsteen een stuk uitgehold(voordeel van deze bouwwijze )
En voorzien met montage kit van een bodem.
En de ruwe oppervlakte heb ik glad gemaakt met montage kit. Niet met plamuur omdat het balsahout op deze positie te dun ervoor is. Hout werkt nu eenmaal en het 1.5 mm balsahout gaat geheid werken zodat de plamuur later kan gaan scheuren en dat willen we niet. Montage kit kan nauwelijks in deze positie scheuren omdat het wat flexibeler is.
Na het drogen wordt eerst de binnenkant geschuurd en gepolijst en daarna primer eroverheen.
Ron.
Aan de achterzijde het bekende kleine pijpje van de kombuis.
Daarna heb ik de schoorsteen een stuk uitgehold(voordeel van deze bouwwijze
)En voorzien met montage kit van een bodem.
En de ruwe oppervlakte heb ik glad gemaakt met montage kit. Niet met plamuur omdat het balsahout op deze positie te dun ervoor is. Hout werkt nu eenmaal en het 1.5 mm balsahout gaat geheid werken zodat de plamuur later kan gaan scheuren en dat willen we niet. Montage kit kan nauwelijks in deze positie scheuren omdat het wat flexibeler is.
Na het drogen wordt eerst de binnenkant geschuurd en gepolijst en daarna primer eroverheen.
Ron.
Laatst bewerkt:
De schoorsteen is van buiten niet meer als een eyecatcher en de constructie is tevens bedoeld voor een aero dynamische vorm aan de kern te geven. Dat kunnen we zien aan het inwendige ervan.
Het is geen lego blokje maar gemaakt van styreen materiaal (ook de buisjes). De scheepshoorn (toeter ) heb ik gemaakt van speelgoed restmateriaal van mijn kinderen.
Een kijkje vanaf de kade.
Ron.
Het is geen lego blokje maar gemaakt van styreen materiaal (ook de buisjes). De scheepshoorn (toeter ) heb ik gemaakt van speelgoed restmateriaal van mijn kinderen.
Een kijkje vanaf de kade.
Ron.
- Lid geworden
- 1 mei 2009
- Berichten
- 3.199
Mooi Ron, vanwaar die blauwe stip op het pijpje? of is het gewoon toeval.
Die laatste foto is indrukwekkend, alsof je tegen het echte schip aankijkt.
(De foto's zijn te zien voor me, éénmaal F5 (verversen) was voldoende).
Die laatste foto is indrukwekkend, alsof je tegen het echte schip aankijkt.
(De foto's zijn te zien voor me, éénmaal F5 (verversen) was voldoende).
- Lid geworden
- 15 mrt 2010
- Berichten
- 5.665
Ja. dat is inderdaad indrukwekkend die laatste foto!
Fred
Fred
De blauwe stip is van de winkel om de prijs aan te geven
.Bedankt voor het compliment.
Ron.
- Status