Mooi beest ... heb er altijd veel bewondering voor gehad voor iemand die dit tot een goed einde brengt.... ik geniet stilletjes mee van de show 
1/35 M25 Dragon Wagon
- Onderwerp starter Erwin
- Startdatum
Op een paar onderdelen na zijn ze nu allemaal op de draak bevestigd.
Omwille van de (af)breekbaarheid tijdens het behandelen van het voertuig ontbreken dus nog de achterste portieren, de twee buitenste achteruitkijkspiegels, 2 schoppen, een zeildoek en de kraan met takel voor het reservewiel welke beiden in het spuithok liggen.
Het A-frame en zijn steunen zullen liggend gepresenteerd worden omdat dit niet kan opstaan als de trailer gekoppeld is.
De foto's zoals hij nu is zonder de eindverwering:
Fritz kwam ook nog eens kijken.
De voorstelling binnen mijn club van deze Tamiya bouw was op 3 januari, morgen zijn we 3 februari en zal de trekker zo goed als afgewerkt zijn. Niet slecht op één maand tijd, al zeg ik het zelf. De oplegger zal volgende week opgestart worden, eerst enkele andere projecten wat aandacht geven.
Omwille van de (af)breekbaarheid tijdens het behandelen van het voertuig ontbreken dus nog de achterste portieren, de twee buitenste achteruitkijkspiegels, 2 schoppen, een zeildoek en de kraan met takel voor het reservewiel welke beiden in het spuithok liggen.
Het A-frame en zijn steunen zullen liggend gepresenteerd worden omdat dit niet kan opstaan als de trailer gekoppeld is.
De foto's zoals hij nu is zonder de eindverwering:
Fritz kwam ook nog eens kijken.
De voorstelling binnen mijn club van deze Tamiya bouw was op 3 januari, morgen zijn we 3 februari en zal de trekker zo goed als afgewerkt zijn. Niet slecht op één maand tijd, al zeg ik het zelf. De oplegger zal volgende week opgestart worden, eerst enkele andere projecten wat aandacht geven.
Mooi werk..
Mooi en realistisch gespoten, met verwering erbij zal het er nog imposanter uitzien. Fritz kan tevreden zijn
Greetzzzz Modest
Greetzzzz Modest
Dus ziet er prima uit 
Mooi verweerd , maar moet er niet hier of daar een beetje chipping komen ?
Greetzzzz Modest
Greetzzzz Modest
Bij deze niet omdat ik die beschouw als een voertuig van een verzamelaar die er maar met buiten komt bij evenementen. De volgende die ik zal bouwen, de M26 Recovery Tractor zal iets meer verweerd zijn.
Mooi beest geworden Erwin. Wat een verschil van kleur bij de buitenfoto's . Willy.
De draak werd gisteren voorgesteld op de club vergadering en kreeg veel bijval, ikke dus weerom content.
Zoals verwacht heb ik mij niet kunnen inhouden met de start van de werken aan de oplegger en behalve plastiek kwam hier ook redelijk wat metaal aan te pas.
Na de nodige opkuis van de onderzijde en het aanbrengen van enkele plastiek onderdelen, werden ook 2 metalen stukken aangebracht. Deze stukken moeten voorkomen dat met de tijd de oplegger slachtoffer kan worden van warping en/of doorzakken van het platform.
De metalen platen worden ingewerkt tussen het boven- en onderdeel van de oplegger.
en beide delen worden verzekerd met vijzen, alles geleverd in de kit.
Aan de achterzijde dienden ook metalen scharnieren aangebracht te worden. Na het verlijmen was een beetje extra hulp van enkele wasknijpers wel aanbevolen.
Zoals verwacht heb ik mij niet kunnen inhouden met de start van de werken aan de oplegger en behalve plastiek kwam hier ook redelijk wat metaal aan te pas.
Na de nodige opkuis van de onderzijde en het aanbrengen van enkele plastiek onderdelen, werden ook 2 metalen stukken aangebracht. Deze stukken moeten voorkomen dat met de tijd de oplegger slachtoffer kan worden van warping en/of doorzakken van het platform.
De metalen platen worden ingewerkt tussen het boven- en onderdeel van de oplegger.
en beide delen worden verzekerd met vijzen, alles geleverd in de kit.
Aan de achterzijde dienden ook metalen scharnieren aangebracht te worden. Na het verlijmen was een beetje extra hulp van enkele wasknijpers wel aanbevolen.
Daar kijk ik nu niet van op hoor want je bent hier iets knap aan het neerzetten.
Bedankt aan de volgers. Steven, prijsbeest? , maar neen jong. Vergeleken met wat jij zal bouwen met al die PE, vervalt deze in het niets.
Wel lekker verder gewerkt, te beginnen met het plaatsen van de PE en de treden:
om daarna de onderzijde aan te pakken en de steunen of poten (support legs) geplaatst. Deze zijn werkend en kunnen dus uitgeklapt of ingetrokken worden.
Hierna was het tijd om te starten met de bouw van de achteras. Er is maar 1 as maar er zijn 2 "schommels" (sorry, ken de juiste naam niet) die elk vier wielen kunnen dragen.
Deze dus x2. In het Engels noemt men deze "bogies".
Beide bogies gekoppeld aan de achteras geeft deze beweeglijke combinatie.
En dan was het tijd om weer lid te worden van de bandencentrale met het afschuren van 8 vinyl banden en de vervaardiging van de wielen.
Van links naar rechts: een deksel dat er uitziet als de behuizing van trommelremmen, de remhouder, 2 vinyl caps waar de wielas moet inschuiven, de velg en een nog niet geschuurde band. Boven: achterzijde, geschuurd loopvlak en buitenzijde van de reeds vervaardigde wielen.
Volgende stap: de oprijplaten (ramps).
Wel lekker verder gewerkt, te beginnen met het plaatsen van de PE en de treden:
om daarna de onderzijde aan te pakken en de steunen of poten (support legs) geplaatst. Deze zijn werkend en kunnen dus uitgeklapt of ingetrokken worden.
Hierna was het tijd om te starten met de bouw van de achteras. Er is maar 1 as maar er zijn 2 "schommels" (sorry, ken de juiste naam niet) die elk vier wielen kunnen dragen.
Deze dus x2. In het Engels noemt men deze "bogies".
Beide bogies gekoppeld aan de achteras geeft deze beweeglijke combinatie.
En dan was het tijd om weer lid te worden van de bandencentrale met het afschuren van 8 vinyl banden en de vervaardiging van de wielen.
Van links naar rechts: een deksel dat er uitziet als de behuizing van trommelremmen, de remhouder, 2 vinyl caps waar de wielas moet inschuiven, de velg en een nog niet geschuurde band. Boven: achterzijde, geschuurd loopvlak en buitenzijde van de reeds vervaardigde wielen.
Volgende stap: de oprijplaten (ramps).