1/35 Belgian MINERVA WW1
- Onderwerp starter SniperBE
- Startdatum
Weer een paar stapjes verder.. de wash op de bodem aangebracht en nog enkele kleine deeltje toegevoegd.
Terwijl de eerste vernislaag kon drogen nog een paar stukjes in de grondverf gezet.
na ook de zijkanten gespoten te hebben konden deze al bevestigd worden en begint er eindelijk een beetje model in te komen.
Terwijl de eerste vernislaag kon drogen nog een paar stukjes in de grondverf gezet.
na ook de zijkanten gespoten te hebben konden deze al bevestigd worden en begint er eindelijk een beetje model in te komen.
Lijkt idd wel zo maar op de vloer heb ik als onderlaag oud hout gezet en dan een bruine wash over. Op de zit heb ik buff gebruikt om wat slijtage “proberen” weer te geven
.
Aan de onderkant (chassisbalken) zie ik details die me aan gietnaden doen denken. Zeker meen ik die te zien aan de cardanas. Daarnaast zitten er kieren in de vliegwielkap en de carterpan die bij de echte auto niet zitten (zeker de carterpan niet).
Ik neem aan dat dit een bewuste keuze is vanwege het toch niet zien van de onderzijde uiteindelijk, maar dan vraag ik me af waarom je hier wel de onderzijde toont.
Mocht je de onderzijde wel toonbaar willen maken, dan neem ik aan dat je nog wat verwering aan blok en bak toepast die past bij de uitlaatroest.
Beetje (onder voorwaarde) kritisch, maar dat mocht hè. Voor de rest, leuk model natuurlijk. Deze zullen niet velen in de kast hebben staan.
Ik neem aan dat dit een bewuste keuze is vanwege het toch niet zien van de onderzijde uiteindelijk, maar dan vraag ik me af waarom je hier wel de onderzijde toont.
Mocht je de onderzijde wel toonbaar willen maken, dan neem ik aan dat je nog wat verwering aan blok en bak toepast die past bij de uitlaatroest.
Beetje (onder voorwaarde) kritisch, maar dat mocht hè. Voor de rest, leuk model natuurlijk. Deze zullen niet velen in de kast hebben staan.
Mooi gedaan dat houtwerk , benieuwd naar het vervolg.
Greetzzzz Modest.
Greetzzzz Modest.
Hoi Roy, ik geef je volledig gelijk met je opmerkingen. Zelf had ik er eigenlijk niet op gelet aangezien deze weinig zichtbaar zijn in het echt.. ofwel zen ik serieus blind aant worden
. Verwering komt er zowiezo wel wat op al zal het wat meeniem zijn aangezien deze vtg’en (voor zover ik kan vinden) niet echt op het ruwe terrein gebruikt werden.
Toevallig vandaag deze foto tegengekomen in het tijdschrift Véhicules Militaires Magazine (VMM) nr 71 (oktober-november 2016) in een artikel over de eerste gepantserde voertuigen. Blijkbaar was België op dat gebied toch een voorloper.
Heel interessant vind ik de laatste zin: "L'approche de l'ennemi se fait à reculons, ses garde-boues sont blindés pour protéger les pneus."
Blijkbaar reed men dus achteruit richting de vijand en dat is de reden waarom die lange platen achter (of voor zoals je het wil) de achterwielen aangebracht zijn.
Foto kan misschien ook ideeën geven met betrekking tot de verwering.
Heel interessant vind ik de laatste zin: "L'approche de l'ennemi se fait à reculons, ses garde-boues sont blindés pour protéger les pneus."
Blijkbaar reed men dus achteruit richting de vijand en dat is de reden waarom die lange platen achter (of voor zoals je het wil) de achterwielen aangebracht zijn.
Foto kan misschien ook ideeën geven met betrekking tot de verwering.
Idd, dat van het achteruit rijden om aan te vallen was ik op de hoogte. De lange slijk/beschermlappen had ik zover nog niet nagedacht. Was weer te simpel aant denken en dacht dat dit enkel als slijklap diende
.
