1/35 M25 Dragon Wagon
- Onderwerp starter Erwin
- Startdatum
- Lid geworden
- 5 feb 2009
- Berichten
- 10.436
Zoals beloofd heb ik eerst die kraantjes aangepakt maar je moet op het model goed kijken om ze te zien staan.
Na enkele dagen een quasi stilstand toch maar verder gedaan met het interieur van de draak.
Stage 11: het aankleden van de linkerkant van de cabine. Op de foto ontbreekt een stoel achteraan, daarentegen was het stuur reeds gemonteerd.
Doe je de linkerkant, doe je ook de rechterkant. Bij het plan goed uitkijken of je ergens een decal moet plaatsen wat hier wel het geval was op een verbanddoos.
Stage 12 was het plaatsen van het stuur en de handrem. Het instrumentenbord werd ingekleurd. Zoals bij al mijn voertuigen laat ik de figuren achterwege.
Stage 13 is het aankleden van de cabine zelf. Blijkbaar had de Dragon Wagon slechts 2 voorruiten en niets in de portieren of achteraan in de cabine.
Ook hier decals aan te brengen op de brandblussers.
Dankzij mijn boek weet ik dat de binnenverlichting wit moet zijn en dat ronde ding zwart maar ik heb geen idee waar dit voor dient.
Hoe precies en gedetailleerd Tamiya ook is, ik ben er van overtuigd dat Steven nog heel veel zal kunnen verbeteren als hij aan zijn draak begint.
Na enkele dagen een quasi stilstand toch maar verder gedaan met het interieur van de draak.
Stage 11: het aankleden van de linkerkant van de cabine. Op de foto ontbreekt een stoel achteraan, daarentegen was het stuur reeds gemonteerd.
Doe je de linkerkant, doe je ook de rechterkant. Bij het plan goed uitkijken of je ergens een decal moet plaatsen wat hier wel het geval was op een verbanddoos.
Stage 12 was het plaatsen van het stuur en de handrem. Het instrumentenbord werd ingekleurd. Zoals bij al mijn voertuigen laat ik de figuren achterwege.
Stage 13 is het aankleden van de cabine zelf. Blijkbaar had de Dragon Wagon slechts 2 voorruiten en niets in de portieren of achteraan in de cabine.
Ook hier decals aan te brengen op de brandblussers.
Dankzij mijn boek weet ik dat de binnenverlichting wit moet zijn en dat ronde ding zwart maar ik heb geen idee waar dit voor dient.
Hoe precies en gedetailleerd Tamiya ook is, ik ben er van overtuigd dat Steven nog heel veel zal kunnen verbeteren als hij aan zijn draak begint.
- Lid geworden
- 28 dec 2012
- Berichten
- 2.443
- Lid geworden
- 5 feb 2009
- Berichten
- 10.436
Bedankt voor de foto's Jan.
Heb ondertussen al meerdere modellen van deze draak bekeken en bijna allemaal ontbreken ze de slangen van de luchtdrukremmen. Tamiya voorziet deze niet en maakt er ook geen allusie op. De gemiddelde bouwer zal vermoedelijk onze boeken niet hebben en misschien nog nooit een draak in het echt gezien hebben maar ze zijn er wel degelijk.
Zat er een beetje met in mijn maag dat ik er van in het begin niet op gelet had en de cilinders met perslucht niet uitgeboord had. Anderzijds moet ik toegeven dat het middendeel waar de cilinders aan het chassis hangen, later in de bouw overdekt zal worden en je er dus niets van zal zien.
Maar achteraan wel en dus heb ik dit bedacht:
De achterwand van de cabine sloot niet mooi aan en hier was wat filler nodig:
Vermits de cabine moest drogen, overgegaan tot het samenstellen van enkele kleinere zaken zoals aangegeven in stage 19.
Bovenaan het "vijfde wiel" zijnde het koppelsysteem met de oplegger, links het A-frame, in het midden een juk, rechts een materiaalkast en onderaan de acetyleen en zuurstof tanks. Alles moet nog geschilderd worden en de materiaalkast moet nog een decal krijgen.
We bouwen langzaam verder ...
Heb ondertussen al meerdere modellen van deze draak bekeken en bijna allemaal ontbreken ze de slangen van de luchtdrukremmen. Tamiya voorziet deze niet en maakt er ook geen allusie op. De gemiddelde bouwer zal vermoedelijk onze boeken niet hebben en misschien nog nooit een draak in het echt gezien hebben maar ze zijn er wel degelijk.
Zat er een beetje met in mijn maag dat ik er van in het begin niet op gelet had en de cilinders met perslucht niet uitgeboord had. Anderzijds moet ik toegeven dat het middendeel waar de cilinders aan het chassis hangen, later in de bouw overdekt zal worden en je er dus niets van zal zien.
Maar achteraan wel en dus heb ik dit bedacht:
De achterwand van de cabine sloot niet mooi aan en hier was wat filler nodig:
Vermits de cabine moest drogen, overgegaan tot het samenstellen van enkele kleinere zaken zoals aangegeven in stage 19.
Bovenaan het "vijfde wiel" zijnde het koppelsysteem met de oplegger, links het A-frame, in het midden een juk, rechts een materiaalkast en onderaan de acetyleen en zuurstof tanks. Alles moet nog geschilderd worden en de materiaalkast moet nog een decal krijgen.
We bouwen langzaam verder ...
- Lid geworden
- 5 feb 2009
- Berichten
- 10.436
De cabine staat er op, we kunnen beginnen met deze af te werken.
Minpuntje zijn de vele uitwerppunten welke te zien zijn aan de achterzijde van de platen aan het raam. Als je ze gesloten laat, zie je er niks van maar als ze open moeten hangen moet je ze natuurlijk wegwerken.
De cabine gemonteerd:
Zal best het chassis nog wat weatheren nu er nog niet te veel op staat.
Minpuntje zijn de vele uitwerppunten welke te zien zijn aan de achterzijde van de platen aan het raam. Als je ze gesloten laat, zie je er niks van maar als ze open moeten hangen moet je ze natuurlijk wegwerken.
De cabine gemonteerd:
Zal best het chassis nog wat weatheren nu er nog niet te veel op staat.
- Lid geworden
- 5 feb 2009
- Berichten
- 10.436
Ron, bedankt voor je opmerking want hierdoor ben ik eens extra beginnen bladeren in het boek. Behalve die klemmen ook vastgesteld dat de deuren moesten voorzien worden van een handvat. Vermits ik niet werk met een PE set heb ik de klemmen maar uitgeknipt uit een restje PE. Het is niet volledig naar vorm maar het geeft net dat heel klein tikkeltje meer.Ga je ook nog de sluitingen maken die de luiken op hun plaats houden als ze open staan of beter gezegd hangenDie onderdelen zitten duidelijk in het zicht.
Ook de bumper werd reeds geplaatst.
De deuren heb ik er nog niet aangehangen, moet de draak nog teveel vastpakken.
Ondertussen ook de tredes aangepakt, had in feite al vroeger moeten gebeuren voordat de cabine gemonteerd werd maar kwam slechts later voor op het plan.
De klemmen voor de luiken achteraan waren wel voorzien in het PE fretje. Een raar instrument op het dak gelegd, lijkt op een statief, het juk in de haken gehangen en 2 kistjes geplaatst.
Had graag nog de koplampen gemonteerd maar de beschermroosters zaten gebroken op de sprue en dat dus eerst moeten repareren.
