1/72 Nieuport NiD-29 C1 België 1926
- Onderwerp starter Pascal
- Startdatum
- Lid geworden
- 20 feb 2015
- Berichten
- 8.650
Bedankt mannen.
Enkele zaken genoteerd en sommige zal ik via internet moeten bestellen.
Hier was een spontaan vreugde dansje op zijn plaats waarvoor dank.
Dit was de draad die ik eerst wilde proberen maar na de Uschi te zien twijfel ik geen seconde die te gaan gebruiken.
Na de eerste werken kan ik niet genoeg mijn respect uitdrukken voor de 1/72 bouwers.
Het mag gezegd dat dit mijn eerste poging is om een vliegtuig te bouwen in deze schaal.
De details schilderen valt ferm tegen en meerder pogingen dienen zich aan.
Nu, weet intussen dat je dit op een afstand moet bekijken maar dan nog blijft het moeilijk.
Dit vraagt nog vele oefeningen.
Toch ben ik tot hier geraakt en heb eigenlijk wel goesting om nog zo'n tuigen te maken .
Vermits het nieuw is kan ik gelijk maar eens gaan proberen de lijnen te krassen die bijna weg geschuurd zijn.
Wordt vervolgd....
Enkele zaken genoteerd en sommige zal ik via internet moeten bestellen.
Het is vandaag aangekomen Ron, en tot mijn grote verrassing blijkt het om de Uschi te gaan waar Roy het over had.
Hier was een spontaan vreugde dansje op zijn plaats waarvoor dank.
Dit was de draad die ik eerst wilde proberen maar na de Uschi te zien twijfel ik geen seconde die te gaan gebruiken.
Na de eerste werken kan ik niet genoeg mijn respect uitdrukken voor de 1/72 bouwers.
Het mag gezegd dat dit mijn eerste poging is om een vliegtuig te bouwen in deze schaal.
De details schilderen valt ferm tegen en meerder pogingen dienen zich aan.
Nu, weet intussen dat je dit op een afstand moet bekijken maar dan nog blijft het moeilijk.
Dit vraagt nog vele oefeningen.
Toch ben ik tot hier geraakt en heb eigenlijk wel goesting om nog zo'n tuigen te maken .
Vermits het nieuw is kan ik gelijk maar eens gaan proberen de lijnen te krassen die bijna weg geschuurd zijn.
Wordt vervolgd....
- Lid geworden
- 13 apr 2014
- Berichten
- 9.900
Dat is een bijzonder fijn cadeautje van Ron, het is kwalitatief erg hoogstaand spul en niet het goedkoopst. Het grote voordeel is de elasticiteit… je kunt de lijntjes makkelijk met wat spanning monteren, zodat ze niet gaan hangen.
Scheelt weer een item meenemen voor de ledendag hier
Scheelt weer een item meenemen voor de ledendag hier
- Lid geworden
- 20 feb 2015
- Berichten
- 8.650
Passingen zijn toch niet zo geweldig maar dit kan ook aan mijn onervarenheid liggen in deze .
We doen verder ons best en zien wel waar we uit komen.
De eerste foto toont overschot plastiek aan de binnenkant waarvan ik eerst dacht dat die niet in de weg gingen zitten.
Tot ik de motor moest plaatsen en dit maar niet juist kreeg.
Dus besefte ik dat het wel weg moest en had dit beter helemaal in het begin aangepakt met gevolg dat het nu lastiger werd om dit alsnog te verwijderen.
Door de zachtheid van de plastiek viel het uiteindelijk nog wel mee .
Les geleerd voor in de toekomst
We doen verder ons best en zien wel waar we uit komen.
De eerste foto toont overschot plastiek aan de binnenkant waarvan ik eerst dacht dat die niet in de weg gingen zitten.
Tot ik de motor moest plaatsen en dit maar niet juist kreeg.
Dus besefte ik dat het wel weg moest en had dit beter helemaal in het begin aangepakt met gevolg dat het nu lastiger werd om dit alsnog te verwijderen.
Door de zachtheid van de plastiek viel het uiteindelijk nog wel mee .
Les geleerd voor in de toekomst
Laatst bewerkt:
- Lid geworden
- 20 feb 2015
- Berichten
- 8.650
Als ik de opmerking goed begrijp gaat het niet over stroomlijnkappen maar zijn dit beschermingen voor de bewapening.
Om misverstand te vermijden deze plannen.
Als ik het goed voor heb gaat het over A20,21.
Heb voor deze setting gekozen omdat het vrede is (1926 )
En dan de eerlijke versie om het mij niet nog meer moeilijker te maken naar het schilderen toe en later bij het riggen.
Waar ik toch veel zal moeten in die gevoelige buurt.
Er zijn onderdelen waar ik liever mee wacht omdat ik ze steeds ga beschadigen bij het manipuleren van romp.
( zelfkennis nietwaar ).
- Lid geworden
- 20 feb 2015
- Berichten
- 8.650
Het is echt wel iets nieuw en ben al tegen de lamp gelopen.
Heb het onderstel volledig verkeerd begrepen waardoor ik al twee dagen bezig ben om dit recht te zetten.
De wielstang moest boven op de driehoeken aangebracht worden.
Ik dacht dat dit in de driehoek volledig in moest en heb dan 4 deeltjes aangegeven op de plastiek weg gehaald zodat het er tussen zakte.
Fout natuurlijk en had het pas echt laat door.
Maar al doende leert me en denk hem nog eens een 2de keer te maken met de ervaring die ik met deze opdoe.
De wielen zijn nog los .
Heb het onderstel volledig verkeerd begrepen waardoor ik al twee dagen bezig ben om dit recht te zetten.
De wielstang moest boven op de driehoeken aangebracht worden.
Ik dacht dat dit in de driehoek volledig in moest en heb dan 4 deeltjes aangegeven op de plastiek weg gehaald zodat het er tussen zakte.
Fout natuurlijk en had het pas echt laat door.
Maar al doende leert me en denk hem nog eens een 2de keer te maken met de ervaring die ik met deze opdoe.
De wielen zijn nog los .
Maar toch wel aardige vorderingen aan het vlieggeval 
- Lid geworden
- 5 feb 2009
- Berichten
- 10.425
Heb het je gezegd dat dit geen gemakkelijke kit was en zoals Ron zegt: al doende leer je.
Wat mij minder aanstaat is dat de vleugels blijkbaar niet horizontaal staan.
Als dit komt door het landingsgestel, dan zal je dit moeten aanpassen maar als het de vleugels zelf zijn dan vrees ik dat je deze (of één ervan) zal moeten losmaken en herplaatsen.
Lijkt erg maar niets onoverkomelijk zolang je met CA lijm en filler kan werken.
Tip: gebruik een tekendriehoek en/of een gradenboog. De lasnaad tussen de 2 romphelften is de verticale, de vleugelbasis is in principe de horizontale. Let er wel op dat het kan zijn dat de vleugeltips hoger staan dan de basis. In ieder geval moeten de beide vleugeltips even hoog van de grond staan.
Wat mij minder aanstaat is dat de vleugels blijkbaar niet horizontaal staan.
Als dit komt door het landingsgestel, dan zal je dit moeten aanpassen maar als het de vleugels zelf zijn dan vrees ik dat je deze (of één ervan) zal moeten losmaken en herplaatsen.
Lijkt erg maar niets onoverkomelijk zolang je met CA lijm en filler kan werken.
Tip: gebruik een tekendriehoek en/of een gradenboog. De lasnaad tussen de 2 romphelften is de verticale, de vleugelbasis is in principe de horizontale. Let er wel op dat het kan zijn dat de vleugeltips hoger staan dan de basis. In ieder geval moeten de beide vleugeltips even hoog van de grond staan.
- Lid geworden
- 20 feb 2015
- Berichten
- 8.650
Dit komt door mijn fout met het landingsgestel door het knoeiwerk waar ik toch niet meer ga aan prutsen want het verschil is te klein.
Tenzij de vleugels over heel de lijn waterpas moet staan valt dit toch mee?
Nu staat hij op een plaats die waterpas staat.
Zitten bij in de kit.
Ik zie geen probleem met de stand van de vleugels (op misschien een millimetertje na...).
Zoals Erwin zegt kan je dit bij een volgende bouw controleren alvorens je de vleugels definitief vastlijmt. Even een gradenboog zetten tegen het uiteinde van de vleugels ter controle en dan vastlijmen. Bij dit model zou ik de vleugels laten zoals ze zijn.
Zoals Erwin zegt kan je dit bij een volgende bouw controleren alvorens je de vleugels definitief vastlijmt. Even een gradenboog zetten tegen het uiteinde van de vleugels ter controle en dan vastlijmen. Bij dit model zou ik de vleugels laten zoals ze zijn.