1/16 Ferrari F40 (Italeri) [wip]

[DAMNbelgium]

Sprakeloos!
Wat een vette build!

 

[Debart]

Hoop dat de mijne ook zo netjes wordt, maar dat is een droom.

 

[Debart]

Het begin is gemaakt, heb reepjes gesneden en er op geplakt, waar de pijpen zitten moet ik gaatjes uitsnijden uit de reepjes en er moet nog aan beide kanten een strip rond.

Hoop dat je het goed vindt ton, maar zo kan ik laten zien wat ik bedoel met de strips aan de buitenkant.

http://albums.modelbrouwers.nl/coppermine/albums/userpics/10860/DSC_0523~0.jpg

 

[Peperbus]

Mooi werk Bart....leuk om weer even 'eigen werk " te zien Persoonlijk zou ik de pijpen eraf snijden, in het hart van de pijpen en de plek op de uitlaat gaatjes boren (ff dryfitten!) In die gaatjes horen buisjes waarmee je de pijpen en uitlaat weer naadloos op elkaar kunt schuiven. Dit biedt je dan 2 mogelijkheden: de makkelijke manier en de meer ingewikkelde manier
De eerste methode is de strips doorplakken ( niet vergeten de gaatjes te markeren) en daarna de pijpen erop schuiven. Als je wat meer relief wil zien van de uitsnijding om de pijpen dan kun je strip voor strip insnijden en wanneer er twee mooie ronde gaten zitten dan kun je de pijpen er weer opschuiven.
Ik denk dat als je de pijpen laat zitten het bijna onmogelijk wordt mooie rondingen er tussen te prutsen.

 

[Debart]

Oei, dat wordt een hels karwei, ton kan je mischien met de foto boven uitleggen, moet ik alle 3 de pijpen bij de demper afzagen?

Mijn begrip is slecht ton, baal er zelf van iedere keer.

ton, bedankt voor de uitleg die u al gaf.

 

[Peperbus]

Bart ik hoop dat dit beeldend genoeg is Links onder de constructie met strips waar je iedere keer een stukje uithaalt en die in zijn totaliteit een rondje maken. Ik denk dat het een makkelijker methode is dan de strips tussen "de pijpen proppen"

 

[Debart]

Ton, bedankt voor de uitleg.

 

[Debart]

Hoi

Ton, ik heb het niet aangedurft daarom heb ik het zo gedaan, ligt er nog los op.

 

[DAMNbelgium]

Ziet er toch goed uit Bart!
Goed bezig.

 

[Debart]

Mitch bedankt.

 

[Peperbus]

Hallo Bart,

Je hebt vuistregel 1 van de modelbouw goed nageleefd: als je het niet aandurft moet je het niet doen, want je verkl****** het. En jouw oplossing ziet er puntgaaf uit: Gefeliciteerd!

 

[Interceptor]

Hitteschildje ziet er goed uit Bart. Zoals Ton ook al zegde, als je het niet aandurft, afblijven... anders verkl*** je het toch maar.
Met een laagje verf gaat het helemaal goed zijn.

Mark

 

[tourpretendent]

Dag Bart, Inderdaad goed gedaan man!
Succes verder en veel plezier, Ronald

 

[Debart]

Bedankt mannen, doet me goed.

 

[Debart]

Ik heb een paar vragen;

Op de foto heb ik een nummer en pijl gezet.

1- waar loopt nr 1 na toe van de motor na...?
2-waar loopt nummer 2 na toe van de motor na... ?
3- nr 1 is een ronde ijzeren slang, waar kan ik dat het beste van maken, ik heb de karmann een soort matje gemaakt voor de accu is zo iets ook in het rond i.p.v. plat?

 

[soetkin]

ik denk dat nr 2 verbonden is met de radiator in en uit laat .
gr dirk d

 

[Interceptor]

Daar kan ik niet direct antwoord op geven Bart. Dat moet ik in mijn documentatie opzoeken.
Kan wel even duren (en zal niet voor vandaag zijn...) maar ik zoek het op.
Die "ronde ijzeren slang" is een drukleiding ofte "Braided line". Die is op schaal ook gewoon te koop.
Kijk hier maar eens tussen : http://www.modelkits.be/main.php?ac...18&categorienaam=Finishing Equipment&pagina=1
Ook bij andere modelbouwzaken kun je het vinden bij toebehoren.

Mark

 

[Debart]

Hoi Dirk en mark,

Bedankt voor de info, ik zoek zelf ook.

 

[Peperbus]

Volgens de " catalogo parti di ricambio" :

1 behoort tot het smeersysteem ik weet niet waar deze naar toe gaat....gewoon wegstoppen want je ziet het toch niet

2 die twee dikkerds gaan via de middentunnel naar de oliekoeler voor

 

[Interceptor]

Had deze ondertussen ook gevonden Ton en Bart.
Inderdaad, 1 is van het smeersysteem en 2 loopt nar de oliekoeler voor.
Bedankt om mee te zoeken Ton

Mark