Graag gedaan
1/35 ICM UNIMOG S 404 KOFFER [ WIP]
- Onderwerp starter Willy
- Startdatum
Succes met de bouw. Willy.Heb mij deze ook maar aangeschaft, wel als open versie.
Als info
foto is getrokken in Brasschaat
Unimog S404 Funkwagen, Perfect Scale Modellbau 1:35 von Hauke Ahrendt
Galeriebeitrag Unimog S404 Funkwagen von Perfect Scale Modellbau, ein Modell gebaut von Hauke Ahrendt in 1:35.
www.modellversium.de
foto is getrokken in Brasschaat
Laatst bewerkt:
Bedankt voor de de interessante foto's. Willy.
Willy, tenzij er nog iemand met een duidelijk bewijs komt. De unimog 404 met koffer werd door België enkel gebruikt als medische versie.
Voor Pascal, de versie met dieselmotor bestond enkel voor de Batterij ParaCdo.
Alle versies met een andere opbouw zijn eigen fabricaat door de respectievelijke eenheden.
jammer had je graag verder geholpen.
Grtx Jan
Voor Pascal, de versie met dieselmotor bestond enkel voor de Batterij ParaCdo.
Alle versies met een andere opbouw zijn eigen fabricaat door de respectievelijke eenheden.
jammer had je graag verder geholpen.
Grtx Jan
Ik ben toch al wat wijzer geworden Jan . Bedankt voor de moeite. Willy.
Bestond dergelijk voertuig niet met een volledig metalen cabine ?
Greetzzzz Modest.
Greetzzzz Modest.
Polycarburant of de MAN 6T, die reed op ongeveer alles wat door verdichting ontplofbaar is.
Bedankt voor de verheldering, ik heb dus echt meer dan 40 jaar gedacht dat het de Unimog was die op alles reed.
Het chassis
Ik ben begonnen langs de achterkant met de balk van de sleephaak , die heb ik eerst aan de rechterrail gekleefd en goed laten uitharden om een mooie rechte hoek te bekomen.
De cilindervormige tank voor de perslucht heb ik weggelaten. Een mechanieker die vroeger nog het onderhoud van de UNIMOG deed vertelde mij dat de Belgische UNIMOG geen luchtremmen hadden maar hydraulische.
De 1250 Belgische UNIMOG werden geassembleerd bij Mercedes in Mechelen, verschillende versies : troepenvervoer , ambulances en radio .
Dan ook de linkerrail gekleefd en daarna alle dwarsbalken tot voortaan.
Daarna de vering en benzinetanks .
Ik ben begonnen langs de achterkant met de balk van de sleephaak , die heb ik eerst aan de rechterrail gekleefd en goed laten uitharden om een mooie rechte hoek te bekomen.
De cilindervormige tank voor de perslucht heb ik weggelaten. Een mechanieker die vroeger nog het onderhoud van de UNIMOG deed vertelde mij dat de Belgische UNIMOG geen luchtremmen hadden maar hydraulische.
De 1250 Belgische UNIMOG werden geassembleerd bij Mercedes in Mechelen, verschillende versies : troepenvervoer , ambulances en radio .
Dan ook de linkerrail gekleefd en daarna alle dwarsbalken tot voortaan.
Daarna de vering en benzinetanks .
Dat ziet er inderdaad netjes uit, zelf kan ik me niet herinneren ooit een ICM-kit gebouwd te hebben dus ben ik wel eens benieuwd naar je mening over de kwaliteit van deze kit. Met welk ander westers (ok, ik bedoel eerder "niet ex-Oostblokland") merk zou je ICM kunnen vergelijken ?
De kwaliteit van deze kit is magnifiek. Te vergelijken met Mini Art maar geen foto etch. Alles past perfect, uitstekende plastiek en heel veel details. Vergelijken met Revell of Italeri : ICM is van een veel hoger niveau. Ik denk dat Revell deze kit nog zal overnemen. Heb ik ergens gelezen. Ondertussen heb ik op een beurs gezien dat er kits lagen van AK van UNIMOG, een soort Afrikaanse versie. Willy.