1/48 Fokker D VII civiel OO-AMH
- Onderwerp starter Erwin
- Startdatum
.
- Lid geworden
- 5 feb 2009
- Berichten
- 10.418
Die buitenste struts zijn inderdaad een probleem eigen aan de bouwdoos en de leeftijd ervan. Volgens Scalemates zou de originele moule dateren van 1956 en indertijd uitgebracht zijn door Aurora. Afgaande aan het ontbreken van interieur, de dikte van het plastiek en andere zaken, zou ik dit heel goed kunnen aannemen.
@Rudi : Die struts zijn inderdaad heel fragiel.
Maar we doen verder en het landingsgestel werd ondertussen ook geplaatst. 2 van de 4 struts waren zo vriendelijk af te breken tijdens het proces.
Nog te doen:
- schilderen van het radiatorrooster en de skid achteraan,
- schilderen en plaatsen van de uitlaat en de propeller,
- plaatsen van enkele bedieningskabels aan de staart.
- Lid geworden
- 5 feb 2009
- Berichten
- 10.418
Het einde is in zicht, hij staat klaar om decals te ontvangen.
Ik had de schroef ook reeds geschilderd maar het stond mij niet aan en deze staat opnieuw in de primer.
Hopelijk kunnen ze er morgen op en daarna kan de afwerking beginnen.
Ik had de schroef ook reeds geschilderd maar het stond mij niet aan en deze staat opnieuw in de primer.
Hopelijk kunnen ze er morgen op en daarna kan de afwerking beginnen.
Weer eens een specialeke geworden Erwin. Willy.
- Lid geworden
- 5 feb 2009
- Berichten
- 10.418
RAMP !!!
Ik mag zeggen dat ik niet snel mijn geduld verlies in de modelbouw maar had dit vliegtuig het mijne geweest en geen project waar ik mijn medewerking aan had gegeven, het zou echt gevlogen hebben !
Wat is er gebeurd?
OO-AMH stond klaar om zijn decals te ontvangen; een extra laag Klir was aangebracht over het volledige vliegtuig.
Alvorens de decals te beginnen uitsnijden, merk ik op dat ik in feite iets over het hoofd gezien heb. De rode band die aan de onderzijde van de vleugels over de gehele lengte loopt, had in feite nog een uitloper langs de zijkanten van de vleugel.
Vlug even aanpassen. Met behulp van blauwe kleefband gebruikt in de carrosserie wereld werd de mooie ronding gevolgd en vervolgens werd de rode band geschilderd. Alles ok tot nu toe, het zag er goed uit.
Bij het verwijderen van de kleefband bleef echter een stuk verf hangen en kreeg ik dus onregelmatig vlekken van verdwenen verf. Heb nog getracht dit te herstellen maar negatief.
Blijft er niets anders over dan een ganse band verf weg te krabben en schuren en die stukken te herspuiten.
Op de koop toe brak één der buitenste vleugelstruts, de ganse bovenste vleugel komt nu scheef te staan. Hoe ik dat ga redden weet ik (nog) niet.
Vrees dat dit toestel een zware domper gaat zetten op mijn reputatie, ik voel mij juist als een beginnend amateurken.
Ik mag zeggen dat ik niet snel mijn geduld verlies in de modelbouw maar had dit vliegtuig het mijne geweest en geen project waar ik mijn medewerking aan had gegeven, het zou echt gevlogen hebben !
Wat is er gebeurd?
OO-AMH stond klaar om zijn decals te ontvangen; een extra laag Klir was aangebracht over het volledige vliegtuig.
Alvorens de decals te beginnen uitsnijden, merk ik op dat ik in feite iets over het hoofd gezien heb. De rode band die aan de onderzijde van de vleugels over de gehele lengte loopt, had in feite nog een uitloper langs de zijkanten van de vleugel.
Vlug even aanpassen. Met behulp van blauwe kleefband gebruikt in de carrosserie wereld werd de mooie ronding gevolgd en vervolgens werd de rode band geschilderd. Alles ok tot nu toe, het zag er goed uit.
Bij het verwijderen van de kleefband bleef echter een stuk verf hangen en kreeg ik dus onregelmatig vlekken van verdwenen verf. Heb nog getracht dit te herstellen maar negatief.
Blijft er niets anders over dan een ganse band verf weg te krabben en schuren en die stukken te herspuiten.
Op de koop toe brak één der buitenste vleugelstruts, de ganse bovenste vleugel komt nu scheef te staan. Hoe ik dat ga redden weet ik (nog) niet.
Vrees dat dit toestel een zware domper gaat zetten op mijn reputatie, ik voel mij juist als een beginnend amateurken.
- Lid geworden
- 5 feb 2009
- Berichten
- 10.418
Het scheef staan van die bovenste vleugel liet mij niet los, heb een paar maal met mijn vader zaliger gesproken en besloten om zijn motto toe te passen: "Niet goed? Breek af!".
Daarom heb ik de struts losgemaakt met het oog op herpositionering. Denk dat dit de kortste pijn is zonder al te veel schade.
Deze avond dan maar de binnenste struts aan de romp terug vastgemaakt en de vleugel staat recht.
Morgen eens kijken hoeveel geluk we hebben met de buitenste struts.
Daarom heb ik de struts losgemaakt met het oog op herpositionering. Denk dat dit de kortste pijn is zonder al te veel schade.
Deze avond dan maar de binnenste struts aan de romp terug vastgemaakt en de vleugel staat recht.
Morgen eens kijken hoeveel geluk we hebben met de buitenste struts.
- Lid geworden
- 5 feb 2009
- Berichten
- 10.418
Kleine update: alle struts zijn weer hersteld en verlijmd en zowel de vleugels als het landingsgestel staan mooi uitgelijnd.
Dit had wel tot gevolg dat er enkele herstellingen dienden te gebeuren aan de verf en dat valt niet altijd goed weg te steken.
Morgen een extra laag Klir en dan kunnen we eindelijk aan de decals beginnen.
Dit had wel tot gevolg dat er enkele herstellingen dienden te gebeuren aan de verf en dat valt niet altijd goed weg te steken.
Morgen een extra laag Klir en dan kunnen we eindelijk aan de decals beginnen.