Hoofdsponsor

1/24 '56 Chevy Nomad Hij is rijvaardig, maw. AF

Schaal 1/24 - 1/25
Status
Niet open voor verdere reacties.
Erik,

voor die BMF moet je niet bang zijn. Neem gewoon je tijd ervoor en het lukt wel. Mijn "Sofie" heeft me een 10 tal uren gekost om te voorzien van BMF. In de howto's heb ik trouwens eentje geplaatst over het gebruik van BMF.

Misschien nog een idee voor het spuiten. Alvorens af te plakken om de 2e bodykleur er op te spuiten, misschien toch maar eerst nog een laagje of 2 vernis voorzien. Kwestie van je lak beter te beschermen tegen het behandelen (lees: bepotelen) en bechadigen door de tape en uitsnijden van de tape.
 
Mag ik U voorstellen.
Mijn allereerste two-tone auto.
Ben zelf redelijk tevreden met het resultaat.
Nu nog de BMF aanbrengen en voor mij is deze wedstrijd altijd geslaagd.

Beginnen met afplakken. Van de rest zijn geen foto's. Maar op de tape gewoon papier aangebracht.
Wedstrijdauto041.jpg

Wedstrijdauto042.jpg

Wedstrijdauto043.jpg

Wedstrijdauto047.jpg

En nu afwerken :D :D

Wedstrijdauto044.jpg

Wedstrijdauto045.jpg

Wedstrijdauto046.jpg

Foto van achterkant is mislukt, die heb je nog te goed. :P

Erik, die nu gaat werken met BMF.
 
Deftig hoor en als straks de BMF erop zit is hij helemaal af.

Ron
 
Hey Modelbouwerke,
't Ziet er verdorie zeer geslaagd uit...
Blijkbaar valt het airbrushen goed mee...;)

Vraagje, blijft het stuur wit?

Grtz,
Beyond
 
Beyond zei:
Hey Modelbouwerke,
't Ziet er verdorie zeer geslaagd uit...
Blijkbaar valt het airbrushen goed mee...;)

Vraagje, blijft het stuur wit?

Grtz,
Beyond
Klik om te vergroten...

Dat is nog een detailke.
Dat moet nog zwart met een chromen ring in het midden.
Die chromen ring was de bediening van de klakson :8

Wat het airbrushen betreft.
Heb een beetje raad gekregen van GUnit, een tijdje geleden.
Rustig aan, goed verdunnen en dun, zeer dun, spuiten.
En een iets nattere laag op het einde.

Erik.
 
Mooi Erik.
Je ziet dat iedereen het kan, als hij/zij voldoende tijd neemt......
Nu nog vernis?
 
Dat ziet er niet slecht uit he maatje. En voor de eerste keer dat afmaskeren is ook best meegevallen. Plezant he, om dat strookje tape eraf te halen. Goed bezig. GUnit.
(PS : Ik ga beginnen met het spuiten van de C-47 want dit project is qua spuitwerk al heel goed aan't lukken, en ik ga anders ook niet op tijd klaar zijn, met m'n flak explosies etc.).
 
Bedankt voor de commentaren.
Maar op een of ander manier is Murphy achter mijn adres gekomen.
De raad van ExSerCo opgevolgd en alles een vernislaagje gegeven.
Maar blijkbaar niet genoeg lagen.
Tijdens het aanbrengen van de BMF laat hier en daar de verf los van de body :angry: :@ :angry: :@
Dus hier en daar moeten retoucheren met het penseel.
En dat laat spijtig genoeg sporen na.
De body was voor het spuiten volledig vetvrij gemaakt en ook met de afplaktape heb ik geen last ondervonden.
Te laat om opnieuw te beginnen, maar op foto ga je het niet merken (hoop ik toch).
Van echt dichtbij zie mijn retoucheerwerk wel, spijtig genoeg.
Morgen volgen enkele foto's, of overmorgen.

Erik.
 
Erik,

heb jij grondverf gebruikt? Want daar ligt volgens mij je probleem met het lossen van de verf.
 
:wacko::wacko: dat pech hebben zeg.

Maar wel vreemd omdat juist BMF zo weinig kleef kracht heeft van zich eigen en word daarom ook regelmatig als afplak middel gebruikt bij gevoelige lakken de reden die Dominiek opgaf kan de boosdoender zijn.

Ben eigenlijk wel benieuwd naar de foto`s waar de beschadigingen zitten.

Ron
 
Hé gasten.
Neen, geen grondverf gebruikt.
Doe dit al 40 jaar niet. En nog nooit problemen gehad. Body goed vet vrijmaken en dan schilderen.
Ook de afplaktape trok geen verf los.
Nu is afplaktape ook niet zo kleefkrachtig, maar toch.
Ik denk, persoonlijk, dat de verf niet genoeg tijd heeft gekregen om uit te harden.
Maar de foutjes zijn (gedeeltelijk) weggewerkt.
Als je het weet zie je ze nog wel natuurlijk.

Alle BMF zit er op.
Nu nog een laagje vernis erop en verder afwerken.
Ramen plaatsen, bumper erop en nog wat detaillering aanbrengen.
Vrijdag avond deathline, komt in orde.

Erik.
 
Hey Erik,

Jammer van het loslaten van de lak. Het spuitwerk ziet er schitterend uit. Ik heb ook eens dergelijke problemen met loslaten van lak gehad, en toen met een kwast wat moeten bijschilderen. En toen zag je waar ik had bijgewerkt. Ik heb toen het hele model (was een P-51 Mustang in zilver / alu verf) met een vernis gespoten die een beetje "gele" kleur had, en na het drogen waren alle "bijschilder-sporen" verdwenen. De lichtjes gekleurde vernis werkte als een filter waardoor de verf terug overal dezelfde kleur kreeg. Ik weet niet of dit ook kan met BMF, maar het is misschien de moeite om het eens op een test stukje te proberen ?

Groeten, Pascal
 
Erik,

Volgens mij zal het aan de BMF ook niet gelegen zijn, want deze kleeft echt miniem.
Wat dat uitharden betreft,dat zou misschien kunnen. Hoelang heeft je verflaag kunnen uitharden? En je vernislaag?
 
ExSerCo zei:
Wat dat uitharden betreft,dat zou misschien kunnen. Hoelang heeft je verflaag kunnen uitharden? En je vernislaag?
Klik om te vergroten...

Telkens 24 uur.
Eigen schuld natuurlijk. Veel te laat begonnen met schilderen.
Te veel werk en door de koude begin dit jaar rijkelijk laat begonnen met de afwerking.
Maar al doende leert men en dit overkomt me niet meer.
Dan maar te laat zijn, maar wel een model zonder problemen afwerken.
Als het kan, straks nog foto's plaatsen.

Pascal, vanwege de two-tone lak ga ik je tip niet kunnen gebruiken denk ik.
Hoe zou het reageren met het zwarte gedeelte?

Erik.

En nu naar het werk.
 
Ik laat mijn laagjes meestal een week uitharden, alvorens met tape erop aan de slag te gaan.
 
ExSerCo zei:
Ik laat mijn laagjes meestal een week uitharden, alvorens met tape erop aan de slag te gaan.
Klik om te vergroten...

Dacht het wel.
Dat is voor de volgende (wedstrijd)wagen.
Mijn Chevy Impala staat al in het zwart, gelijk gedaan met de Nomad.
Dus die is al een week aan het uitharden en heeft nog makkelijk een week te gaan voor ik daar aan verder doe.

En nu moet ik vertrekken naar het werk :( :(

Erik.
 
En nu moet ik vertrekken naar het werk :( :(

Erik.

Kuch ! Lol ! :wub: Ge bent een bangelijke moppenverteller, maar deze is echt heel goed !:P:D^^
Werk ? Da's toch voor treinbegeleiders hahahaha.

Even serieus : als je meerdere superdunne laagjes legt, met korte tussentijdse droogmomenten, kan je relatief snel aan de afplak beginnen.
Gas blijven geven Erik, komt wel goed.
 
Bedankt voor de comments, maar gedane zaken ....

Zo ziet de Chevy er momenteel uit.
De ramen moeten nog geplaatst.
En nog wat chroomwerk.

Wedstrijdauto048.jpg

De cirkels geven nog een probleemzone aan.
Hier moet nog eens even met BMF gewerkt worden of nog iets aangewreven worden.
De grote cirkel laat wat oneffenheden zien, maar hier moet nog een handvat komen om de koffer te openen.

Wedstrijdauto049bis.jpg

Ik besef ook dat ik nog wat moet leren werken met de BMF, het is nog geen museumkwaliteit, maar zelf ben ik meer dan tevreden met het verkregen resultaat.

Wedstrijdauto050.jpg

En nog enkele details aanbrengen op de motorkap.
Alles dat je ziet is in dryfit, want anders kan ik niet meer aan de binnenzijde. Maar wat deze kit betreft is de passing perfect.

Wedstrijdauto051.jpg

Erik.
 
Status
Niet open voor verdere reacties.
Terug
Bovenaan