1/24 '56 Chevy Nomad Hij is rijvaardig, maw. AF

[modelbouwerke]

Fabrieks status is dus eigenlijk gemakkelijker
Eigenlijk wou ik hem zo bouwen, showroomconditie.
Dus onderkant zwart.

Erik.

 

[ExSerCo]

Wat je ook kunt doen is het volgende:
Je spuit alles in de bodycolor.
Je plakt alles af zodat enkel nog je chassisbalken zichtbaar zijn.
Je spuit je chassisbalken in het zwart.
Je verwijdert voorzichtig de tape.

Et Voila...

 

[Laurent]

Erik ,

ik zou de volledig onderkant in het zwart schilderen . Het zit zo dat bij de amerikaanse autos van die tijd ( en van nu ook ) , alles kon afgebouwd worden , de voorspatborden waren gescheiden van de vleugels en apart gemonteerd . Het is alleen bij restauraties dat sommigen zouden wel de onderkant volledig in de koetswerkkleur zouden zetten , indien het over een "frame-off" restauratie gaat .

Dat is volgens mij "overkill" , hou het zuinig , onderkant zwart en het koetswerk mooi in groen , zoals je het ons toont ...

de groetjes ,

Laurent

 

[modelbouwerke]

De meningen zijn een beetje verdeeld, maar dat mag hé
Doch, als fabrieksaf betekent, de onderkant zwart, dan ga ik daar voor.
Niet uit gemakszucht , maar mijn bedoeling was van begin af, om een oldtimer te bouwen zoals hij uit het fabriek kwam. Dus eigenlijk een nieuwtimer .

Erik.

 

[modelbouwerke]

Vandaag een beetje geGOOGLEd.
Je weet wel, een beetje info zoeken over een Nomad.
Kom ik daar een site tegen van een restauratieproject.
Gewoon knap, alles op foto, van begin tot einde.
En dat begin was voor mij natuurlijk het interessantste.
Wat blijkt, de hele onderkant was zwart, alsook de binnenzijde van het motorcompartiment.
Mijn chassis is ondertussen mooi (atraciet)zwart geworden. Foto's volgen.

Erik.

 

[modelbouwerke]

Nog even verder gedaan.
De motor is af.
Neen, er komen geen bougiekabels.
Als de wagen af is zal hij toch met de motorkap dichtstaan.
Beetje uitleg;

Dryfit op het onderstel


Detail van een decal


Idem dito


De gapende opening weggewerkt tussen inlaat en blok. De zichtbare imperfecties zijn ondertussen herschilderd


Nog een overzichtje


Dryfit van de benzinetank en de linkeruitlaat, die nog in schilderfase zijn


Tips, truks en commentaar altijd welkom.

Erik.

 

[ExSerCo]

Het ziet er goed uit, Erik.
Ik ben blij dat je dat gaat aan die inlaatcollector weg hebt gewerkt. Dit is werkelijk stukken beter.

 

[modelbouwerke]

Ik ben blij dat je dat gat aan die inlaatcollector weg hebt gewerkt. Dit is werkelijk stukken beter.

ExSerCo bedankt.

Nog een kleine update.

Dashbord op de sprue. De klok zit niet 100% juist. Waarschijnlijk iets fout gelopen met de decalsetting, een verschuiving tijdens het opdrogen. Wie weet het??? Enkel nog een vernislaagje aanbrengen om glas te simuleren.



En een fotootje van de achterlichten. Wist je trouwens dat achter het linkse de tankstop verstopt zit?? Op de echte natuurlijk.



Erik.

 

[Furioza]

Het chroom glimt van zichtzelf toch al genoeg, daar zou ik niet te veel meer aan doen. Wat betreft die decals, daar zou ik geen glans overheen doen maar matt vernis. Dit omdat een daschboard juist niet glimt omdat je dan niet goed kan kijken, kijk maar in een auto.

 

[modelbouwerke]

Rik, bedankt voor de tip.

Erik.

 

[Ron]

Ik zal wel gewoon glans gebruiken voor de tellers en klok want het is tenslotte nog een echte oude wagen waar plastiek voor de tellers nog onbekend was ;-)
Nog een voordeel door de glans komen de decals scherper en duidelijker over dan als je ze mat zal schilderen.

Ron

 

[modelbouwerke]

Hoi Ron.
Als er al een matte laag opzit, heeft het dan nog zin om glans te gebruiken?
Kwaad zal het wel niet kunnen, maar toch.

Erik.

 

[Ron]

Erik daar kan je gewoon een glanslaag overheen zetten hoor.

Ron

 

[modelbouwerke]

Ron, ondertussen is het al gedaan.
En het resultaat is best goed te noemen.
Geeft inderdaad een meer glasachtig uiterlijk.
Rik en Ron, bedankt voor de tips. Maar ga ze inderdaad gebruiken volgens tijdperk.

Erik.

 

[Furioza]

Maar ga ze inderdaad gebruiken volgens tijdperk.

Heel goed. Ben dan ook wel benieuwd naar de plaatjes.

 

[Ron]

Inderdaad we willen plaatjes zien we zijn gek op plaatjes


Ron

 

[GUnit]

Plaatjes jongen, ge komt er niet onderuit ! GUnit.

 

[modelbouwerke]

Ben momenteel bezig met het interieur.
Dus ik laat jullie nog even wachten op foto's.
Heb vandaag ook nog even een snelcursus airbrushen gevolgd (bedankt GUnit), dus de buitenkant gaat er ook aan geloven.
Ik zie het helemaal zitten
Nu jullie nog.

Erik.

 

[modelbouwerke]

Wow, het is al twee maanden geleden dat ik hier nog geweest ben.
Maar ik heb een smoes.
Druk, druk, druk dat is geweest ten huize modelbouwerke.
Tussendoor nog een tuinpad aangelegd, een oldtimer moto schaal 1/1 opgekuist.
En dan komt er van de rest niet veel hé.
Maar vandaag gaan we verder doen, waar was ik weer mee bezig?

Erik.

 

[modelbouwerke]

Eindelijk nog eens tijd gevonden om een beetje te bouwen en een update te plaatsen.
Maar wat haat ik foto's, die rotkrengen laten ieder fout, hoe klein ook, reuzegroot zien.

Allereerst een persoonlijke touch. Op foto is het iets minder, maar in realiteit is het een mooie nummerplaat. Onder ons, dit is dus mijn nummerplaat



Interieur, hier en daar een klein foutje, maar eens de auto compleet, zie je bijna niets meer van heel het binnenwerk. Het stuur moet nog een kleurtje krijgen.









Chassis met motor.



Dryfit.



Goed gevuld motorcompartiment.



Onderkant.



Aluminiumkleur is ondertussen bijgewerkt. De rode cirkel (allee cirkel) laat zien wat er moest bijgewerkt worden. Foto's tonen alles, want het viel eigenlijk niet op.



Wazige onderkant, sorry voor de slechte foto.



Zo moet hij worden, als alles meevalt in een two-tone kleurtje.



En nu moet de body in de spuitkabine , want dat is zowat het laatste en moeilijkste werkje. Voor mij toch.

Erik.

P.S. Laat het commentaar maar komen, ik kan er tegen. Maar niet te crù hé, want ik heb geen olifantenvelleke.