1/72 VII C Uboot [DONE]
- Onderwerp starter homeghost
- Startdatum
- Lid geworden
- 8 aug 2010
- Berichten
- 4.736
Prachtige update en ben steeds zo aangenaam verrast als ik dit topic binnen spring alles is zo realistisch weergegeven. ..
Dank je wel. Als er straks het reliëf van het ijzerwerk op de bodemplaten zit ziet het er al heel anders uit. Ook komen er luiken rondom de conning tower met grepen e.d. Een trapje aan beide zijden met grepen en natuurlijk de ronde reling om het platform. Het geschut en nog veel meer. Dus nog veel details.
Ik kreeg het idee dat Danny het juist al als compliment bedoelde Homeghost
Ja hoor zo heb ik het ook gelezen
. Ik bedoelde het als meerwaarde dus dat er nog veel details bij komen.Dank je wel voor het compliment.
Er zijn inmiddels wederom een aantal details aangebracht op de conning tower van de uboot.
De tekst in de plaatjes zegt genoeg betreffende de details.
Het formaat is lekker in de hand liggend zoals in een van de bovenste foto`s. Maar nu de details hun volledigheid naderen komen de typische uboot vormen en kenmerken steeds meer naar voren. Maar eerst nog wel wat soldeerwerk voor de relingen. Enkele zijn reeds aangebracht langszijde de tower. Maar er komt ook een reling rondom het platform.
De tekst in de plaatjes zegt genoeg betreffende de details.
Het formaat is lekker in de hand liggend zoals in een van de bovenste foto`s. Maar nu de details hun volledigheid naderen komen de typische uboot vormen en kenmerken steeds meer naar voren. Maar eerst nog wel wat soldeerwerk voor de relingen. Enkele zijn reeds aangebracht langszijde de tower. Maar er komt ook een reling rondom het platform.
En het vervolg bestaat erin om de reling op het platform te gaan construeren. Bedankt jongens voor het compliment.
Dit is gesoldeerd omdat het toch stevig moet zijn. Het is ook een eyecatcher want je kijkt er meteen naar. Nu ben ik geen ervaren soldeerman maar het was wel leuk om te doen. De eerste stap was de ringvorm. Hier komen de staanders onder. Ik heb deze gebogen rondom een volle frisdrank fles dat was de ideale maat ervoor. De uiteinden heb ik aan elkaar gesoldeerd om te voorkomen dat de vorm eliptisch kon worden tijdens de constructie en het solderen. Dat ging gelukkig prima.
De staanders zijn aan de onderzijde schuin gebogen. Tijdens deze dryfit bleek de hoek goed te zijn. Op deze wijze hoef ik de staanders niet te lijmen maar ze steken in het platform aan de zijkant erin. Later zullen ze stevig vast zitten door de ring na het solderen eraan.
Vast aan elkaar gesoldeerd ziet het er meteen bekend uit. Is erg stevig geworden. NU alleen nog de uiteinden los van elkaar knippen.
Los geknipt ziet het er dan zo uit.
Twee losse stukjes onder een hoek eraan gesoldeerd en de reling is nu een geheel met het platform.
Nu de tussenstukken erin solderen en deze klus is alweer klaar. We schieten lekker op!.
Dit is gesoldeerd omdat het toch stevig moet zijn. Het is ook een eyecatcher want je kijkt er meteen naar. Nu ben ik geen ervaren soldeerman maar het was wel leuk om te doen. De eerste stap was de ringvorm. Hier komen de staanders onder. Ik heb deze gebogen rondom een volle frisdrank fles dat was de ideale maat ervoor. De uiteinden heb ik aan elkaar gesoldeerd om te voorkomen dat de vorm eliptisch kon worden tijdens de constructie en het solderen. Dat ging gelukkig prima.
De staanders zijn aan de onderzijde schuin gebogen. Tijdens deze dryfit bleek de hoek goed te zijn. Op deze wijze hoef ik de staanders niet te lijmen maar ze steken in het platform aan de zijkant erin. Later zullen ze stevig vast zitten door de ring na het solderen eraan.
Vast aan elkaar gesoldeerd ziet het er meteen bekend uit. Is erg stevig geworden. NU alleen nog de uiteinden los van elkaar knippen.
Los geknipt ziet het er dan zo uit.
Twee losse stukjes onder een hoek eraan gesoldeerd en de reling is nu een geheel met het platform.
Nu de tussenstukken erin solderen en deze klus is alweer klaar. We schieten lekker op!.
Dank jullie jongens. Solderen is leuk om te doen bijkomend voordeel is dat als het eenmaal is gestold ( na een paar seconden ) het dan vrijwel onwrikbaar vast zit. Je kunt dus snel verder. Nadeel is dat het heet is. Ik heb een 80 watt bout gekocht en dat merk je wel. De tin met harskern vloeit lekker uit ( het bubbels zeg maar ) maar de omringende delen ( de staanders en de ring ) nemen de warmte af en verspreiden deze over de reling. Dus daar moet je wel rekening mee houden. Voor de rest is het wel cool. Inmiddels staat nu alles in de primer en ga ik eerst weer wat werk doen aan de romp.
De reling van het platform. De vlaggen mast is erbij gekomen.
En in de primer klaar voor de eerste grote spuitbeurt naar de originele kleur.
De " baard en zaag ". Dit was een experiment van de duitsers om de kettingen onder water door te zagen van de zeemijnen. Het werkte van geen kant en werd al snel niet meer gemonteerd en/of verwijderd. Hoewel deze gereedschappen in de " early versions " alleen werden gemonteerd heeft dit beeld ervan menig duikboot liefhebber zijn/haar hart sneller laten kloppen. Want het geeft de VII C een " gezicht ". Prachtig om dit te zien en van te genieten.
De " baard " montage. Tanden gezaagd uit styreen en gemonteerd met montagekit. Het lijkt een beetje op tandpasta dus ze is hier al haar tanden aan het poetsen. Of ze laat haar tanden hier al zien!.
Na drogen bijschuren..
En dan de " zaag ". Gesoldeerd om het authentieker te laten lijken. Het is een U profiel.
De tanden gemonteerd. Gelijmd in het U profiel.
Aan de voorzijde het sleepoog...
En ook hier de " baard en zaag " in de primer..
En in de primer klaar voor de eerste grote spuitbeurt naar de originele kleur.
De " baard en zaag ". Dit was een experiment van de duitsers om de kettingen onder water door te zagen van de zeemijnen. Het werkte van geen kant en werd al snel niet meer gemonteerd en/of verwijderd. Hoewel deze gereedschappen in de " early versions " alleen werden gemonteerd heeft dit beeld ervan menig duikboot liefhebber zijn/haar hart sneller laten kloppen. Want het geeft de VII C een " gezicht ". Prachtig om dit te zien en van te genieten.
De " baard " montage. Tanden gezaagd uit styreen en gemonteerd met montagekit. Het lijkt een beetje op tandpasta dus ze is hier al haar tanden aan het poetsen. Of ze laat haar tanden hier al zien!.
Na drogen bijschuren..
En dan de " zaag ". Gesoldeerd om het authentieker te laten lijken. Het is een U profiel.
De tanden gemonteerd. Gelijmd in het U profiel.
Aan de voorzijde het sleepoog...
En ook hier de " baard en zaag " in de primer..
Dank je wel..
Tijdens het aanbrengen van het berghout blijkt hoe het aluminium folie zich gedraagt achter de primer. Om het berghout te lijmen moet natuurlijk het oppervlak ruw en lakvrij zijn. Daarom dat ik de primer op de lijmplaats weg schuur. En dan komt het aluminium gedeelte naar boven alsof je aan een metalen romp bent aan het werken.
Er zijn wederom details aangebracht in de conning tower. Dit zijn de beide periscopen, de UZO, het instap mangat en decals/afbeeldingen voor de snelheidsregelaar en het kompas aan dek in de conning tower.
De scheepsbel is overigens gemaakt van een borgmoer waarin ik in het midden alleen nog een klepeltje heb gelijmd.
De UZO stond in verbinding met de commando ruimte. Door de kijker te richten op een doel kon men in deze ruimte meteen de lengte en breedte as zien afgebeeld dus ook in de commando ruimte. Slim en simpel maar erg doeltreffend!.
Er zijn wederom details aangebracht in de conning tower. Dit zijn de beide periscopen, de UZO, het instap mangat en decals/afbeeldingen voor de snelheidsregelaar en het kompas aan dek in de conning tower.
De scheepsbel is overigens gemaakt van een borgmoer waarin ik in het midden alleen nog een klepeltje heb gelijmd.
De UZO stond in verbinding met de commando ruimte. Door de kijker te richten op een doel kon men in deze ruimte meteen de lengte en breedte as zien afgebeeld dus ook in de commando ruimte. Slim en simpel maar erg doeltreffend!.
De Conning Tower is nu vrijwel klaar in productie. De gehele constructie is geseald en klaar voor de montage op het dek. Maar zover is het nu nog niet. Aan de romp zelf moet nog veel gebeuren voordat de tower erop kan worden geplaatst. Pikant detail is de vlag. Deze is historish belangrijk en hoort er te zitten. Het is de kriegsmarine vlag van destijds. Deze werd gehesen tijdens het vertrek en bij de binnenkomst.
De flak bestaat uit spare parts en zowat ik kon vinden wat gepast is. Uiteindelijk is dit toch wel goed gekomen. Dus het is geen onderdeel van een kit maar ook net zoals de romp en de tower volledig zelf gescratcht.
In de primer gezet.
En dan de tower in overzicht. Met de flak gemonteerd. Dus alles is zelf geconstrueerd van onderdelen wat ik kon vinden.
En ook de romp heeft inmiddels haar verdere kleur gekregen. Maar aan de romp is nog veel te doen.
De flak bestaat uit spare parts en zowat ik kon vinden wat gepast is. Uiteindelijk is dit toch wel goed gekomen. Dus het is geen onderdeel van een kit maar ook net zoals de romp en de tower volledig zelf gescratcht.
In de primer gezet.
En dan de tower in overzicht. Met de flak gemonteerd. Dus alles is zelf geconstrueerd van onderdelen wat ik kon vinden.
En ook de romp heeft inmiddels haar verdere kleur gekregen. Maar aan de romp is nog veel te doen.
- Lid geworden
- 8 aug 2010
- Berichten
- 4.736
Adembenemende zoveel details en zo mooi gebouwd,heb trouwens dit topic al verschillende keren rustig doorgenomen en het blijft echt boeiend 