1/25 SdKfz 234/2 PUMA - Modelik
- Onderwerp starter PaperShaper
- Startdatum
- Lid geworden
- 15 mrt 2010
- Berichten
- 5.681
Die wielen zien er top uit Joost!
Fred
Fred
- Lid geworden
- 28 nov 2011
- Berichten
- 560
Ondertussen is er verder gebouwd. Allerlei kleine onderdeeltjes waar alles bij elkaar toch heel wat tijd gaat inzitten zoals daar zijn: bumper, luiken aan de ramen, koplampen, uitlaat, jerrycans en allerlei gereedschap...
Nog een aantal te gaan hier...
Nog een aantal te gaan hier...
- Lid geworden
- 15 mrt 2010
- Berichten
- 5.681
Ziet er strak uit Joost!
Fred
Fred
- Lid geworden
- 28 nov 2011
- Berichten
- 560
Alle accessoires hangen er op en aan. Juist nog een hogere antenne maar die hou ik voor op het einde, anders breek ik die nog 37 keer af.
En nu beginnen aan de turret:
Tot later.
En nu beginnen aan de turret:
Tot later.
- Lid geworden
- 13 apr 2014
- Berichten
- 9.949
Het is, hoewel prachtig, voor mijn gevoel een misschien iets te klinische weergave van zo'n voertuig.
Ik weet dat ik teveel vraag, maar de luiken aan de zijkant bijvoorbeeld, zijn dusdanig tweedimensionaal dat ze op mij de illusie van te openen/te sluiten niet teweeg brengen. Wat je een volgende keer zou kunnen doen is ze uitsnijden, kwart millimeter er vanaf halen aan alle kanten en daarna weer teruglijmen (met zwart vel aan de achterzijde waartegen gekleefd kan worden). Hier mis ik dan, bij wijze vanuitzondering, eens dat diepe pure zwart dat ik in de modelbouw zoveel mogelijk probeer te voorkomen.
Tweede voorbeeld, de wielen. De velgen hebben vijf gaten, om de remmen te koelen, om gewicht te besparen en om de wielen sterker te maken. Bij jouw wielen, zitten er wel gaten in de velgen maar wordt die illusie meteen verregaand teniet gedaan doordat achter de velgkoepel een papieren basis is gebruikt. Oftewel, de vijf gaten zijn zeer ondiep. Dat valt vooral op wanneer je foto's van voren maakt: achter het gat zit meteen papier. Ik zie daar graag ook weer zwarte leegte. Daar had je beter ook gaten in kunnen maken. Aan de binnenzijde van het wiel zit denk ik nog wel de remankerplaat, die de trommelremmen (lijkt mij) herbergt, dus daar houdt het doorkijkje hoe dan ook op; maar door een extra gat te maken creëer je meer gevoel van diepte. Zie online foto's van het echte voertuig.
Voor de rest een zeer mooie, diligente bouw. Als dat anders was, zou ik bovenstaande opmerkingen ook niet maken. Ik kan ze alleen maken wanneer iemand op zo'n hoog niveau zit dat hij/zij mogelijk op zoek is naar nog verdere verbetering. En dan zijn het laatste kleine details als deze.
Ik weet dat ik teveel vraag, maar de luiken aan de zijkant bijvoorbeeld, zijn dusdanig tweedimensionaal dat ze op mij de illusie van te openen/te sluiten niet teweeg brengen. Wat je een volgende keer zou kunnen doen is ze uitsnijden, kwart millimeter er vanaf halen aan alle kanten en daarna weer teruglijmen (met zwart vel aan de achterzijde waartegen gekleefd kan worden). Hier mis ik dan, bij wijze vanuitzondering, eens dat diepe pure zwart dat ik in de modelbouw zoveel mogelijk probeer te voorkomen.
Tweede voorbeeld, de wielen. De velgen hebben vijf gaten, om de remmen te koelen, om gewicht te besparen en om de wielen sterker te maken. Bij jouw wielen, zitten er wel gaten in de velgen maar wordt die illusie meteen verregaand teniet gedaan doordat achter de velgkoepel een papieren basis is gebruikt. Oftewel, de vijf gaten zijn zeer ondiep. Dat valt vooral op wanneer je foto's van voren maakt: achter het gat zit meteen papier. Ik zie daar graag ook weer zwarte leegte. Daar had je beter ook gaten in kunnen maken. Aan de binnenzijde van het wiel zit denk ik nog wel de remankerplaat, die de trommelremmen (lijkt mij) herbergt, dus daar houdt het doorkijkje hoe dan ook op; maar door een extra gat te maken creëer je meer gevoel van diepte. Zie online foto's van het echte voertuig.
Voor de rest een zeer mooie, diligente bouw. Als dat anders was, zou ik bovenstaande opmerkingen ook niet maken. Ik kan ze alleen maken wanneer iemand op zo'n hoog niveau zit dat hij/zij mogelijk op zoek is naar nog verdere verbetering. En dan zijn het laatste kleine details als deze.