1/32 F/A-18C Schweizer Tiger [!]
- Onderwerp starter markske
- Startdatum
- Lid geworden
- 19 aug 2008
- Berichten
- 1.605
Je bent niet alleen die aftermarket sets zijn zeker hun geld waard om de boel op te vrolijken.
Er kruipt redelijk veel tijd in om het goed te krijgen maar dat is het leuke aan de hobby zeker.
Mark
- Lid geworden
- 19 aug 2008
- Berichten
- 1.605
Bedankt.
Ondertussen de lucht inlaten er in gekregen.
Een beetje plamuur.
Een start aan de vleugels.
Even een dryfit met het onderste deel van de romp.
Al de onderdelen eens te samen.
De neus sectie samen met het achterste deel.
Dat was het voor deze keer.
Mark
Ondertussen de lucht inlaten er in gekregen.
Een beetje plamuur.
Een start aan de vleugels.
Even een dryfit met het onderste deel van de romp.
Al de onderdelen eens te samen.
De neus sectie samen met het achterste deel.
Dat was het voor deze keer.
Mark
- Lid geworden
- 1 jul 2008
- Berichten
- 3.639
Een flinke verbetering met al die AM spullen Mark.
Ik vind de manier waarop Academy deze kit gemaakt heeft heel vreemd. Bestaat de neus-sectie uit 4 delen ? (linker- rechter- onder- en bovenkant ?)
Ik vind de manier waarop Academy deze kit gemaakt heeft heel vreemd. Bestaat de neus-sectie uit 4 delen ? (linker- rechter- onder- en bovenkant ?)
- Lid geworden
- 19 aug 2008
- Berichten
- 1.605
Er zit nog een paneel aan de onderzijde,er zijn er twee voorzien in de kit dus hier is het weer kijk goed naar je referentie matriaal.
Dit geldt ook voor de pit.
Er zitten twee front instrument panelen in één voor een vroege C en één voor de late C.
Aan de bovenzijde het voorste stuk is geen probleem.
Achterst iss zo gemaakt dat er enkel een andere spreu in moet voor de dubbel zitter.
De pit in deze kit is een dubbelzitter maar je hebt enkel de canopy voor de enkel.(daardoor zit er in de kit geen electronicabak achter de piloot)
De achterkant bestaat uit vier delen maar deze wordt deels tegen elkaar geschroefd.
Als je de instructies goed opvolgt is dit normaal geen probleem(wel een beetje passen en eventuweel bijwerken maar was niet veel)
Mark
Dit geldt ook voor de pit.
Er zitten twee front instrument panelen in één voor een vroege C en één voor de late C.
Aan de bovenzijde het voorste stuk is geen probleem.
Achterst iss zo gemaakt dat er enkel een andere spreu in moet voor de dubbel zitter.
De pit in deze kit is een dubbelzitter maar je hebt enkel de canopy voor de enkel.(daardoor zit er in de kit geen electronicabak achter de piloot)
De achterkant bestaat uit vier delen maar deze wordt deels tegen elkaar geschroefd.
Als je de instructies goed opvolgt is dit normaal geen probleem(wel een beetje passen en eventuweel bijwerken maar was niet veel)
Mark
- Lid geworden
- 19 aug 2008
- Berichten
- 1.605
Een beetje vordering gedaan vandaag.
De roosters veranderd achteraan de uitlaten.
links voor rechts na.
Aan de rechtse zijde ook reeds de Leading Edge Extension (LEX verlenging van de vleugelwortel) aangebracht.
Dit was wel een beetje zweten en ******.
Zo dat was het voor nu.
Mark
De roosters veranderd achteraan de uitlaten.
links voor rechts na.
Aan de rechtse zijde ook reeds de Leading Edge Extension (LEX verlenging van de vleugelwortel) aangebracht.
Dit was wel een beetje zweten en ******.
Zo dat was het voor nu.
Mark