Allez , we zijn weer een beetje verder geraakt aan onzen duits , ze zijn toch veel schoner dan de Tommy's en de Yanks é....
Bon, de achterkant van het chassis eens onder handen genomen. Aan de binnenkant krioelde het van de sinkholes en dat heb ik opgelost door een stukje plasticcard in te kleven en de verwijderde bouten te p&d-en (Punch & die-en). het geleidings systeem van de winchkabel ziet er nogal simpel uit en verre van realistisch
Dus zullen we dat eens een beetje aanpassen
[url=http://www.modelbouwen.be/gallery/showphoto.php?photo=2675&title=s83&cat=500][/url]
[url=http://www.modelbouwen.be/gallery/showphoto.php?photo=2677&title=s85&cat=500][/url]
De kabel wordt geleid tussen de 2 rollers (greenline rods ) .Eigenlijk zit er nog een derde roller in maar helaas kan je die niet meer zien, jammer van het werk zeggen we dan. Wanneer de kabel aan gespannen wordt , word de bovenste roller opgelicht maar als de kabel ontspannen word , word deze terug naar beneden getrokken door de veren aan weerszijden van het geheel en zet zo de kabel terug klem op de onderste rollers. Dat wat de binnenkant betreft.
De buitenkant dan ,
De bovenste roller werd eveneens vervangen , de onderste mag gezien worden.
Een beetje PE werd ook aangebracht, zoals de pin in de trekbeugel alsook de bedieningsstang van de trekbeugel.
Rechts onder het loopwieltje van de winchkabel heb ik de ophangbeugel voor de haak van de kabel ook vervangen door een exemplaar in ijzerdraad. Nu moet ik eerlijkheidshalve wel toegeven dat ik een fout gemaakt heb . Het aankoppelstuk voor de luchtleiding van de eventuele aanhanger heb ik te laag gezet. Een mens ken zich eens vergissen maar dat is reeds veranderd maar niet te zien op foto. De koppeling is gezet op het gaatje erboven. Het groot gat ernaast is voor de uitlaat. Er is wel nog een stang tekort op het geheel en deze dient om de winch te bedienen , maar kan maar later gezet worden bij volledige assemblage. Ook ontbreekt er nog een kettingetje aan de pin die in de trekbeugel zit.
Op de naad van het achterstuk en het zijstuk van het chassis heb ik al een lasnaad gelegd de andere kant moet ook nog gebeuren.
De bovenkant van de lasnaad.
Het openingetje tussen het schuine stuk van de achterkant en de zijkant moet nog gedicht worden.
Nog eentje om af te leren.
En eentje om de grote aan te tonen
Enkele dagen geleden hadden we het in een topic over de werkduur van al dat gescratch, PE-werk, etc....... Aan het achterstuk (zonder het monteren aan het chassis) heb 26 uur gewerkt. De stukken die ik maakte lukten niet van de eerste keer en er moest ook nog één en ander opgezocht worden. Dat zit allemaal in dat aantal uren.