1/35 Rooikat

[StevenVD]

Na mijn bouw van de Zuid-Afrikaanse G6 houwitser een paar jaar geleden, van het merk Takom, kwam Trumpeter uit met een ander Afrikaans concept, de 8x8 Rooikat pantserwagen. Deze bouwdoos heeft een heel attractieve boxart, waardoor ik niet lang aarzelde om ze op de beurs van IPMS Antwerpen bij Robi te kopen. Gelijkaardige voertuigen waren er al te vinden op 1/35 zoals de Italiaanse Centauro of de M1128 van AFV, maar deze Rooikat heeft voor mij de ideale combinatie van elegantie en robuustheid. Laten we de doos eens ondersteboven keren en zien wat er nog mee uit gevallen komt.

Een beperkt aantal sprues, waarvan eentje vier keer nodig is.

Een respectabel aantal clearparts:

Een beperkt PE-fret en decals voor wat een tweetal versies lijken. Terwijl er nu voor de G6 een set van Voyager uit is, bestaat er nog geen voor de Rooikat, dus neem ik aan dat dat zo blijft.

Typische Trumpeter A4-handleiding en kleureninlay. Ik zou dit op dezelfde manier aan kunnen pakken als de Rhino.

Een poosje geleden al haalde ik de Panzer Art resin wielenset voor de Rooikat in huis.

Dat bleek een goed idee te zijn, want deze wielen hebben het correcte opschrift en zien er wat meer uit de kluiten gewassen uit.

De aansluiting met de velg lijkt me een stuk fijner nu. Ik herinner me niet meer of ze nu weighted zijn of niet, het valt niet op op deze foto.

Recent kwam er ook een interessante publicatie uit over de voertuigen van de Zuidafrikaanse landmacht. Op de cover prijkte duidelijk de Rooikat, dus dit haalde ik ook maar in huis; het is moeilijk om iets over dit onderwerp te vinden. Ook de Rhino en andere AFV's zoals de Eland worden in kleur voorgesteld.

Om verder te kunnen borduren op het dierenthema dat ik al met de Rhino uitgebuit had, ging ik nu op zoek naar het dier waarnaar de Rooikat vernoemd is, de Caracal.

Het lukte deze keer niet om figuren van Schleich te gebruiken, de schaal wijkt daarvoor teveel af en je zou een huiskat moeten gebruiken. Maar van Mantis Miniatures vond ik wel iets bruikbaars.

Deze jachtluipaard met jong kan gemakkelijk omgeturnd worden in een Caracal door de oren wat puntiger te maken - en de beschildering kan alleen maar makkelijker worden. Ik zal wel het dioramakader moeten aanpassen in grootte, want ik vond hetzelfde kader als voor de Rhino. Maar daar stond ook een neushoorn bij op en zoveel gaat het deze keer niet innemen.

 

[Memphis]

Hij is echt nog mooier in de echt.

 

[GraemeB]

Awesome great subject will follow closely ,

 

[Erwin]

Deze ga ik ook volgen. Heb hier een full resin Rooikat prototype liggen van een Zuid-Afrikaans merk op 1/72.
Was er ooit eens aan begonnen, moet het toch ooit eens afwerken.

 

[Pascal]

Veel plezier met deze bouw.

 

[StevenVD]

Iedereen uiteraard welkom in deze bouw, die waarschijnlijk vlot zal verlopen. De eerste stappen zijn aan de ophanging, waarbij je een zijde te zien krijgt en dat zelf moet overbrengen naar de andere kant. Je moet goed je hoofd bijhouden bij het samenstellen van de stukjes, want je kan ze ook fout doen passen. Daarbij is het vooral belangrijk dat je de aansluiting voor de stuurarm bovenaan zet.

Er zijn acht schokdempers te bouwen, die goed gegoten zijn, maar die wel wat opschoning kunnen gebruiken. Dit gaat het beste met een puntige vijl om tussen de spiraal te raken.

Als die op hun plek zitten zonder de stuurarm, zijn ze in principe sturend te bouwen. De stuurarm zelf is wel star opgebouwd, je zou de zuiger in lengte moeten aanpassen. Ik weet niet of dat aan te raden is. Eerst maar even de achterste vier armen bouwen.

 

[StevenVD]

Vandaag heb ik bekeken hoe de resin wielen bevestigd moesten worden. Daarom moest ik eerst de achterste vier veerbenen ophangen. Toen ik ermee bezig was, zag ik dat ik vorige week een serieuze vergissing begaan had.

De veerbenen moeten met de dubbele flens naar buiten wijzen zoals in de groene cirkel. Omdat de aansluiting met de hull zo lijkt op die naar de cardankoppeling, heb ik alle vier de armen achterstevoren gemonteerd. Verschillende van de onderdelen van de ophanging zijn zo voorzien van locators dat ze in verschillende richtingen te monteren zijn. Sommige, zoals de gasveren, zijn zelfs niet te oriënteren op de handleiding, binnen- en buitenkant zijn te gelijkaardig.

Gelukkig is er niet overdreven veel lijm gebruikt en konden de stukken zonder schade gedemonteerd worden.

Hier is te zien dat ook de gasveren niet aangedrukt waren. Ik heb die daardoor ook kunnen losmaken.

Ik wilde een bijkomend probleem oplossen. Het juk waar de schokdempers mee bevestigd worden aan het wiel, staat scheef omdat de locator hole van de buitenste klauw niet ver genoeg naar buiten geplaatst is. In de inzet is de oplossing te zien, gewoon de pin van de klauw snijden en die nu haaks bevestigen.

De voorassen zijn teruggeplaatst en op de achterassen worden de nieuwe principes nu toegepast.

Het beste kan je de veerbenen en de schokdempers als een eerste stap vastmaken, zodat die recht op de hull komen te zitten. De gasveren moeten dan aangepast worden aan deze stand.

De lengte van de veren lijkt net niet te kloppen, maar je zou de wagen moeten omdraaien om te zien dat de as van de veer achteraan niet op het uiteinde uitkomt. Het is wel jammer dat de ophanging van de wielen, het belangrijkste stuk van deze kit, een systematische fout in alle acht ophangingselementen bevat. Om dat op te lossen, zouden de gasveren verlengd moeten worden met een millimeter. De schokdempers duwen ook de cardankoppelingen uit hun rechte hoek en trekken de aansluiting met de torsiestaven tegen de hull los. Hier heb ik al deze foutjes zo op elkaar afgestemd dat de wielen zo recht mogelijk komen. Nu konden eindelijk de wielen zelf uitgepakt worden.

De resinwielen van Panzer Art zijn een belangrijke verbetering op de kit. Dat is te zien op deze foto waar de wielbouten op twee niveaus veel meer detail vertonen. Mijn enige opmerking is dat de naaf bij de mastermal blijkbaar een beetje afgeschuind is aan een kant, hier op de foto te zien van 6 tot 8 uur. Dat is zo op alle 8 wielen.

En dan komen we bij de grootste teleurstelling aan deze resinkit. De wielen hadden vol kunnen zijn met een gat er in waar de paspin van de as in uitgespaard is. Maar de makers hebben de wielen blijkbaar afgegoten van de vinylband uit de kit en door de stop die ze daar in gemaakt hebben, past de velg uit de kit niet in het resinwiel. Ook niet als je hard drukt. De diameter van het resin is een millimeter kleiner. Meteen dienden zich enkele arbeidsintensieve scenario's aan. Ofwel moest de opstaande rand van de velg volledig weggehaald worden, maar dan was er niets dat de torsie van de banden door de zwaartekracht zou tegengaan. Ofwel moest er geschuurd worden tot de diameter een millimeter verkleind was. Dat uiteraard bij alle acht wielen, een test met de niet gebruikte helft van een velg toonde aan dat de opstaande rand te dun is en kan smelten bij het Dremelen. Om niet te zeggen dat er veel plasticspanen bij loskomen.

Mijn oplossing was om bij elke velg de opstaande rand op drie plaatsen weg te nemen. Zo blijft er voldoende van over om het wiel op de as te houden. Die stukken zijn snel te verwijderen met een snijschijfje en de kniptang.

Om de diameter te corrigeren wordt dan een peulschil, met de Airwaves-zaag en een schuurstokje. Overtollig materiaal op de velg moet weg om het resinwiel goed aan te laten sluiten.

De linkse velg is al volledig bijgewerkt, de rechtse moet nog ingezaagd worden.

Nu passen ze wel in de resinwielen. Let op het verschil in de locator holes, de grote zijn voor de achterassen om er een remschijf op te kunnen zetten. Het hoekverschil in de richel op de assen regelt de positie van de remklauw.

De remmen en de velgen zitten op hun plek gelijmd.

Een dry-fit van de wielen. Ik heb de sturing recht gehouden. De stuurarmen zijn wat ingesneden op de gewrichten zodat ze niet scheefgetrokken worden. De arm zit zo rond de schokdemperveer gekromd dat ik me afvraag of de wielen naar achter zouden kunnen doorsturen. Het lijkt me het beste om hier de wielen niet gestuurd te plaatsen, al zijn de koppelingen daar op voorzien.

Als laatste nog de aankondiging dat de SANDF dierensaga nog niet op zijn eind komt na de Rooikat. Ik vond bij Panzerfux nog een Olifant in reductie en die werd ook uitgebreid beschreven in mijn referentieboek. Hij komt vast in de loop van volgende week aan. Het is wel nog even zoeken naar het bijhorende dier, het moet natuurlijk een Afrikaanse zijn.

 

[StevenVD]

De hull past met een klik op het chassis, om de laatste kiertjes weg te krijgen zetten we er wat klemmen op. Vooraan is het moeilijkste, daar komt het in een scherpe hoek bijeen.

De koepel is al even eenvoudig om te maken, al krijgt de loop maar een paar graden bewegingsvrijheid omdat de mantlet waarschijnlijk wat te ver naar binnen geschoven wordt. Over het kanon moeten we niet veel schrijven, je krijgt een apart gegoten vuurmond maar de passing is zo ruim dat je moet opletten of die wel goed uitgelijnd staat. Ik heb twee boortjes gebroken op al die oogjes die aan de koepel gegoten waren maar het ziet er wel beter uit zo. Het glaswerk moet met kracht in de periscopen gedrukt worden.

De rookpotten zitten er op, wel wat moeilijker om schoon te maken.

Antennes zullen we zelf moeten voorzien. Alle luiken zijn exclusief binnenafwerking, er zit een dikke rand in om ze te doen passen.

Relingen hebben weinig opschoonwerk nodig. Hier zijn nog meer aanhangsels toegevoegd.

Het PE heb ik voor het laatst gehouden, dat is degelijk spul. Door een roostertje zie je wel het lege compartiment daarbinnen. Geen idee hoe ver je zou moeten kunnen kijken daardoor.

Nu nog wat foto's van de opzet voor de spuitbeurt.

De lichtjes zijn met Vallejo ingekleurd, Trumpeter voorziet voor elk ervan een lensje in clearpart. De koplampen zitten echter binnen in de hull, dus heb ik die maar zilver geschilderd voor de boel dicht ging.

Het is op deze foto moeilijk te zien, maar bij elk wiel is de naaf wat bijgewerkt met putty waar die vervormd was.

En nu is het glaswerk al afgeplakt, alleen is er van spuiten nog niet veel in huis gekomen door het afschuwelijke weer.

 

[StevenVD]

De Olifant is vandaag ook aangekomen.

Het vreemde aan deze bouwdoos is dat in alle titels het woord "Mk1B" overplakt is, en ook de hele ondertitel inclusief Chinees.

Het PE heb ik al maar grijs geprimerd, zo kan het later niet doorschemeren.

De wielen zijn nu Tamiya zwart zodat er met een cirkelsnijder of venndiagram gewerkt kan gaan worden.

 

[StevenVD]

Laten we dan maar beginnen schilderen.

Als grondlaag gebruikte ik deze spuitbus. Er moest licht opgeschuurd worden, geen probleem bij de Rooikat aangezien er weinig lastige uitsteeksels zijn.

De Rooikat is hier geschaduwd met Light Earth nadat het Deck Tan aangebracht is.

Hier is er ook gehighlight, er kon alleen wit toegevoegd worden.

Afplakken voor het bruin, er kwam heel wat kneedgom aan te pas.

Ik had een idee voor het afplakken van de velgen, ik wilde testen of de masking-set van de Saladin hier hergebruikt kon worden en de diameter komt perfect overeen. Ik moest alleen op het einde tweemaal switchen om alle acht wielen te kunnen doen, dat was niet moeilijk.

Hier is het bruin toegevoegd. Ik had eerst Tamiya Red Brown 2 genomen aangezien ze op de handleiding van Trumpeter spreken over een roodbruin. Dat sloeg te donker uit en eerder naar de groene dan de rode kant. Daarom heb ik voor de schaduwen drie druppels donkerrood toegevoegd en daarna een totaal andere kleur bruin gebruikt voor de highlights. Dit is Gunze RLM79. Dit komt niet zozeer overeen met de handleiding, maar met de foto's in het referentieboek, want er is niet zoveel contrast te zien met het zandbruin. Daardoor krijg ik nu een mooi kleurverloop met het roodbruin. Het bleek wel moeilijk om de slagschaduwen van de kneedgom weg te werken, want die schaduwen hadden dus een groenige uitwerking. Ik heb elk stukje gom wat opgelicht, met de hand bijgespoten en teruggeduwd. De gom moet namelijk nog blijven zitten voor de derde kleur, groen 303 van Gunze.

De wielen zijn al klaar voor het vernissen.

Er kan nu wat gom toegevoegd worden, ik heb nog over. Bij de G6 lukte dat toen niet meer.

Een paar foto's van de tussenstand. Komt wel goed, denk ik.

 

[Erwin]

Ziet er meer dan goed uit Steven .

 

[GraemeB]

Taking shape nicely

 

[StevenVD]

Bedankt, Erwin, thanks Graeme. Vandaag de resultaten na het weghalen van de gom, die er voor het schilderen nog massaal op zat:

Er zit nu Gunze 303 over met toevoeging van wat donkergroen en dan een scheut geel. Nu wordt het interessant om te vergelijken met de G6, al valt de Rooikat daarnaast in het niet qua afmetingen.

De opstelling van het diorama zou als volgt moeten worden:

De wagen kan daarbij iets gedraaid worden om plek te maken voor de boom (groene cirkel) en ongeveer een derde van het kader moet verwijderd worden. Hoe die boom er moet gaan uitzien valt nog te bepalen, maar daar zouden dan de twee resin dierfiguren in moeten komen.

Ik vond al een foto op het internet van hoe dat er in kleur uit zou moeten gaan zien.

https://africageographic.com/stories/cat-fight-leopard-vs-caracal/caracal-in-tree/ Blijkbaar is dit een dode Caracal die door een luipaard in de boom getrokken is (https://africageographic.com/stories/cat-fight-leopard-vs-caracal/), maar het geeft een goed beeld van hoe de resinfiguur er zal uitzien.

Nu nog foto's met de wielen er even onder gezet. Voor de verwering blijven die nog wat los staan. Er moet een stukje reling teruggeplakt worden op de turret. De blauwe schijn op de banden verdwijnt waarschijnlijk onder de glanzende laklaag.

 

[StevenVD]

Het kadertje is wat verkleind.

Hier is het terug samengesteld met een spanschroef.

Ik heb in het park een tak gezocht waar ik de katten op kon monteren. Hier zijn ze bevestigd met componentenlijm. Na het doorzagen van de tak bleek die hol te zijn en bewoond door een honderdtal mieren.

De holte kon opgevuld worden met een plug.

Als er drie bomen geplaatst worden, ziet het diorama er beter gevuld uit.

Ik kocht zaterdag de Djiti "Zuidafrikaans tankbemanningslid met soldaat" set.

Die zijn hier samengesteld, de paspinnen van de armen passen niet zo goed dus het is wat bijsnijden.

 

[StevenVD]

Er is terwijl wel nog de opmerking gemaakt dat de asbreedte met de resinwielen te groot geworden was, waardoor de wielen uit de zijkant uitsteken. Die opmerking bleek terecht, zoals je kan zien op foto's van het echte voertuig horen de wielen binnen de hull te blijven. Er was maar een manier om dat nog recht te trekken.

De meeste asverbindingen waren maar drie millimeter dik, dus konden ze afgezaagd of afgebroken worden zonder dat er veel materiaal verloren ging. Ook de stuurarmen lieten makkelijk los door de insnijding die bij het vastmaken gedaan was. Nu moest de rand van de velg afgeknipt worden, aangezien die rand al in het resinwiel gegoten zit.

Na wat schuren krijg je het linkse resultaat. Ik heb ook een gat geboord door het center om straks een nieuwe metalen as aan te kunnen brengen, en om de wielschijf terug uit het wiel te kunnen tillen.

Er wordt geschuurd op de afgeknipte rand tot die in het wiel past, gelijk met de rand van het wiel. Een stukje binnen de naaf moet ook afgeknipt worden, zodat de velg tot tegen de bodem van het wiel gedrukt kan worden.

De assen worden nu vervangen door metalen buisjes.

Als die ingekort zijn, gaan de wielen meteen twee millimeter naar binnen staan, zoals het hoort.

 

[Lucske]

Ja man,

Knappe herstellingen
Je bent hier opnieuw iets prachtig aan het neerzetten

Grtz.

Luc

 

[StevenVD]

Bedankt, Luc. Ik was wel nog aan het nadenken over hoe ik het diorama wat minder plat kon krijgen. Toen dacht ik aan een grondverzettende diersoort die nog toegevoegd kon worden, die er in een klap nog een bezienswaardigheid bij kon doen.

Ziehier een termietenhoop met een bescheiden opbouw van een aantal schoorstenen, maar hij schijnt het bij anderhalve meter te houden. Dat zou al interessant zijn, maar het zou nog veel op een verdwaald rotsblok lijken.

Da's nog duidelijker, dus zoiets zou ik dan iets bescheidener gaan toevoegen. (foto's van https://www.mangoafricansafaris.com/blog/three-cheers-termites)

Ik begon met op twee plaatsen een houten stokje van een suikerspin in de bodemplaat te verankeren. Wegens dat het vandaag ook kermis is, zal de voorraad daarvan toch aangevuld worden.

Over dit skelet wordt dan plaaster uitgesmeerd.

Wat extra structuren worden toegevoegd met stukjes afvalplaaster en extra houten stokjes.

Dan wordt meer vloeibare plaaster over dit geheel gestort, want ook de echte termietenheuvels hebben wat last van erosie als het regent. Op twee plaatsen heb ik inwendige kanalen toegevoegd door een boor en een rietje in het plaaster te steken. De schoorstenen zijn hol, in feite is het bovengrondse gedeelte van het nest alleen bedoeld om lucht te doen circuleren en de temperatuur te doen dalen.

Nu is de vorm van de termietenheuvels klaar.

De Rooikat past er nog steeds tussen.

Ik kocht vrijdag nog een bodembedekkend product van AK, wel te donker van kleur maar ik vond de "lichte aarde" versie dan weer té licht. De bedoeling is om dit dan met pigmenten lichter te maken.

Het is wel lastig te smeren, want er zitten zandkorrels in. Gebruik dus een penseel met stijve haren of een paletmes om het aan te brengen.

 

[Michel]

Mooi idee en mooie uitvoering. Ik denk niet dat ik ooit al een termietenheuvel heb gezien in de modelbouw.

 

[coachke]

Zalig , onze Steven is weer goed op dreef he tof , waar haalt hij toch altijd die goei idees
Altijd leuk om te volgen
Marc

 

[GraemeB]

This is coming along really well great idea with the termite mounds ,The Rooikat is an amaizing cat , elusive and a very good jumper as well , but they cause great damage in the farming community as they are superb sheep killers and cause big losses,