1/32 X-15a-2 [wip]
- Onderwerp starter lox665
- Startdatum
- Lid geworden
- 26 mrt 2012
- Berichten
- 322
Bedankt voor de reacties.
Ondertussen heb ik de achterkant afgewerkt. Het achterste gedeelte van de motor heeft opliggende details, maar door de slechte pasvorm was het niet te doen deze te behouden, dus ik heb alles afgeschuurd en opnieuw gegraveerd. De landing skids zijn ook gemonteerd en een beetje bewerkt. Leuke werken zijn dit, het model is een beetje een ruwe diamant. Hier en daar wat bijwerken en het gaat een mooi geheel worden.
Ik ben al aan het denken hoe ik het spuitwerk ga aanpakken.
Ondertussen heb ik de achterkant afgewerkt. Het achterste gedeelte van de motor heeft opliggende details, maar door de slechte pasvorm was het niet te doen deze te behouden, dus ik heb alles afgeschuurd en opnieuw gegraveerd. De landing skids zijn ook gemonteerd en een beetje bewerkt. Leuke werken zijn dit, het model is een beetje een ruwe diamant. Hier en daar wat bijwerken en het gaat een mooi geheel worden.
Ik ben al aan het denken hoe ik het spuitwerk ga aanpakken.
- Lid geworden
- 26 mrt 2012
- Berichten
- 322
Bedankt voor de reacties.
Ondertussen heb ik een beetje gespeeld met de airbrush. Ik wilde de roodtinten testen.
Ik moet zeggen dat ik wel tevreden ben, ik had niet gedacht dat het zou lukken. Het is de eerste maal dat ik zo iets probeer.
Mijn doel was de hitte en het afbrokkelen van de ablative coating te simuleren. Bij de achtervleugel is de temperatuur op de voorkant, waar de lucht op de rand van vleugel botst het grootst. En daar zal dus meer verwering zijn ten opzichte van de achterkant van de vleugel. Dat is zo wat mijn visie.
De klep van het neuswiel gaat dit niet hebben, deze zit mooi opgeklapt in de romp, waar de lucht "gewoon" voorbij kan stromen. Dus deze gaat geen zware verwering hebben.
De binnenkant is zwart, en is ook verweerd. Maar zwart is blijkbaar moeilijk te fotograferen. In het echt is het allemaal iets meer uitgesproken.
Nu moet er nog een vernislaag op komen. En dan ga ik er nog een wash over doen en een olie filter.
De binnenkant van de neusklep heeft zijn basis kleur. Deze moet nog verder bewerkt worden met andere kleuren en details.
Inderdaad. Als je aan de X-15 denkt, dan denk je aan een zwarte pijl. Een witte X-15 is als een friet zonder zout
Zal ik doen
Ondertussen heb ik een beetje gespeeld met de airbrush. Ik wilde de roodtinten testen.
Ik moet zeggen dat ik wel tevreden ben, ik had niet gedacht dat het zou lukken. Het is de eerste maal dat ik zo iets probeer.
Mijn doel was de hitte en het afbrokkelen van de ablative coating te simuleren. Bij de achtervleugel is de temperatuur op de voorkant, waar de lucht op de rand van vleugel botst het grootst. En daar zal dus meer verwering zijn ten opzichte van de achterkant van de vleugel. Dat is zo wat mijn visie.
De klep van het neuswiel gaat dit niet hebben, deze zit mooi opgeklapt in de romp, waar de lucht "gewoon" voorbij kan stromen. Dus deze gaat geen zware verwering hebben.
De binnenkant is zwart, en is ook verweerd. Maar zwart is blijkbaar moeilijk te fotograferen. In het echt is het allemaal iets meer uitgesproken.
Nu moet er nog een vernislaag op komen. En dan ga ik er nog een wash over doen en een olie filter.
De binnenkant van de neusklep heeft zijn basis kleur. Deze moet nog verder bewerkt worden met andere kleuren en details.