L
Laurent
Guest
Dominiek ,
als je bougiekabels zet , vergeet niet de "firing order" te respecteren , wetend dat de vinger in de distributor naar rechts draaide , dat de "firing order" 1-8-4-3-6-5-7-2 is , dat de Cylinder n°1 aan de voorkant van de motor is & aan de bestuurderskant , de cylinder n°2 aan de andere kant , ook van voor .
Dus heb je cylinders 1-3-5-7 aan de bestuurderskant en 2-4-6-8 aan de passagierskant .
er zijn genoeg mensen die daar missen "in de echte wereld" ( met "Pif-Paf-Poef" als resultaat ) , je gaat toch dat niet missen op Uw model , he ?
de groetjes ,
Laurent
als je bougiekabels zet , vergeet niet de "firing order" te respecteren , wetend dat de vinger in de distributor naar rechts draaide , dat de "firing order" 1-8-4-3-6-5-7-2 is , dat de Cylinder n°1 aan de voorkant van de motor is & aan de bestuurderskant , de cylinder n°2 aan de andere kant , ook van voor .
Dus heb je cylinders 1-3-5-7 aan de bestuurderskant en 2-4-6-8 aan de passagierskant .
er zijn genoeg mensen die daar missen "in de echte wereld" ( met "Pif-Paf-Poef" als resultaat ) , je gaat toch dat niet missen op Uw model , he ?
de groetjes ,
Laurent