Hallo beste bezoeker Als je dit leest betekent het dat je nog niet bent geregistreerd, er zijn toch een aantal voordelen door te registreren in onze vriendenclub, je kan er vele vragen stellen over uw project, je kan je foto's op het forum plaatsen en tonen, en er is een live chat functie, en nog vele meer mooie dingen om te zien. Registreer vlug, het is gratis :) Click here Onmiddellijk na registratie krijg je van het forum een E-mail om je registratie te activeren, vergeet dus niet je mail te bekijken. Ons forum is een actief forum, dus mensen die 7 dagen na registratie nog geen post naast hun naam hebben, worden terug delete, we doen een ledenstop als we 700 actieve leden hebben, we zitten op 450 ongeveer. Mvg
scheepsbouw werf 1;78 17 eeuw [DONE]
Pagina 1 van 22 1234511 ... LaatsteLaatste
Weergegeven resultaten: 1 t/m 15 van 323

Discussie: scheepsbouw werf 1;78 17 eeuw [DONE]

  1. #1

    Standaard scheepsbouw werf 1;78 17 eeuw [DONE]

    Hoe men hedendaaghs Scheepen bouwt.
    Onderstel eénes Schips
    lang 134 voet.
    HIer toe laat een Pynas - schip, (by gedachten gebouwt) lang over steven 134
    Amsterdamsche voeten, en in al zyn deelen ontleedt, tot voorbeeldt dienen: na
    welkers maat en gestalte, zoo de zelve recht verstaan wort, men zeer lichtelyk
    Scheepen van onbegreepen lengte en gebruik, (mutatis mutandis, verandert het
    geene verandert dient te zyn) zoo wel groote als kleine, na vormen en toestellen
    kan; want alle regels, even-maat en gelykdeeligheit, blyven van eenderleye aart op
    alle kiels lengten, 't zy het Schip een kiel heeft van 180, of slechts van 60 voeten
    lang.
    Ik zal hier vaste grondt-slagen, en wetten, hoe men alle Scheeps deelen, ja zelfs
    een geheel Schip, maken moet, genoegh-zaam trachten ten toon te stellen. Hoewel
    Vaste proportie is qualyk
    te volgen.
    echter waar is, dat het niet wel doenlyk is, altydt de wis-konstige maat ten vollen
    na te komen, wegens de menighvuldige, en onderscheidelyke kromme en
    gebogen gestalten, die men de houten aan een Schip geven moet. Waar van
    daan het zeggen komt, dat twee Scheepen, of twee menschen, elkander nimmer
    ten vollen gelyken. Doch hoe naauwkeuriger d'evenmaat en gelykdeeligheit in het
    Scheeps-bouwen gevolght wert, hoe volmaakter, cierlyker, sterker, en wel bezeilder
    het Schip zal zyn.
    Huis-bouw-konst staat op vaste gronden, en geschikte wetten: doch zelden vindt
    men huizen waar in de wis-konstige maat in alles waargenoomen is; schoon ieder
    daar na tracht. Stoffe, plaats, en gelegentheit, brengen dikmaal wanschik by. Dus
    staat het ook met de Scheeps-bouw. Het gebruik, 't welk van oneindelyke verandering
    is, dwingt de Bouw-meesters maat en wetten te kreuken. Men volght die dan zoo
    veel dienstig, en doenlyk is.

    Benamingen van Scheeps-deelen, die men in het timmeren achter
    elkander opmaakt, en aan 't Schip voegt.
    1. Ten eersten maakt men de Kiel. Daar na
    2. De Voor-steven.
    3. De Achter-steven.
    4. De Hek-balk.
    5. De Rantzoen-houten.
    6. De Klos daar onder a
    7. Het Broek-stuk.
    8. De Worpen.
    9. De Hek-stutten. Als dan
    10. Stapelt men de Kiel.
    11. Neemt de Hek-stutten af, en de Worpen daar uit.
    12. Ryst de Voor-steven.
    13. Ryst de Achter-steven om hoog, legt daar de Worpen in, en zet daar dan de
    Hek-stutten aan.
    14. Maakt een Knie op de Kiel, en tegen de Achter-steven aan. Hier na
    15. Maakt men de Streek klaar, met de Sponning.
    16. Boort de Schei-nagels in de Stevens, en in de Kiel.
    17. Maakt de Kiel-gang.
    18. Maakt het Vlak, en zet het water-pas.
    19. Ook een Buik-stuk op de Hals, met een Zitter aan wederzyden.
    20. Dan boeit men de Kimmen, en
    21. Maakt het recht water-pas, als het geschrooit is. Hier na
    22. Maakt de Spant-oplangen, en maakt daar Jukken aan.
    23. Daar de Stelling op komt.
    24. Maakt dan de Scheer-gang om, en Sent daar boven, water-pas.
    25. Ook de Swiepingen aan de boven-einden, en Schooren.
    26. De Buik-stukken, Zitters, Stekers, Zogh-stukken, en Worpen.
    27. De Kalven, of Hekken, en Toonen.
    28. Maakt de Balken klaar.
    29. Men maakt en slecht de Kimmen.
    30. Wagert de Kimmen.
    31. Maakt de Stelling, om de Balken te leggen. Hier op
    32. Slecht men de Oplangen, daar de Balk-wager aan komt.
    33. Maakt de Balk-wager vast.
    34. Legt de Balken, met een Wager daar onder.
    35. Brengt de Stelling boven.
    36. Zet de Stut-mallen.
    37. Maakt de Wagers tusschen de Kimmen en Balken.
    38. Met de Spant-stutten.
    39. Maakt Senten om, Schooren en Zwie-pingen aan.
    40. Maakt de Knies, wagert het Vlak, maakt de Banden, en 't Kolsem, met de
    Spoors.
    41. Slecht het bovenste Lyf-hout.
    42. Leght het Lyf-hout.
    43. En zet dan een Wager of twee op.
    44. Legt de Balken van 't Verdek, en de Konstapels kamer.
    45. Vervolgens maakt men de Balk-wager.
    46. Met de andere Wagers daar onder.
    47. Slecht de Nagels in de Kimmen.
    48. Maakt de Schaer-stokken en de Spiegel dicht.
    49. Maakt de Knies, en laat de Ribben zagen.
    50. Gaat buiten om, en maakt de Buik-houten onder de poorten.
    51. Braeuwt de Kimmen, en de Streek.
    52. Maakt het Huit-dicht.
    53. Maakt het voort klaar.
    54. Laat het Schip op zyde vallen.
    55. Zet het recht.
    56. Maakt de Stellen aan de Steven, en een Plaat aan de Kiel.
    57. Maakt de Mal tot het Roer.
    58. Maakt het alom klaar, om 't Schip te doen gaan, en als het klaar is zoo laat het
    afloopen.
    165
    59. Als het Schip te water is gegaan, zoo maakt dan de Stellingen buiten en achter
    aan.
    60. Maakt de Klossen boven de Poorten buiten om.
    61. En de Vullingen in 't Ruim. Hier na
    62. Maakt men het buiten om op met Bark-houten, Vullingen, Raa-houten, Zet-gang,
    Vertuining, en Regelingen.
    63. Dan maakt men de bovenste Lyf-houten.
    64. Met de Wager daar op.
    65. De Ribben op den Overloop.
    66. De Karviel-houten daar onder.
    67. Het Spoor van de Spil, en van de Bezaans mast.
    68. De Uitlegger.
    69. De Hootden van de Tralie-luiken op 't Verdek.
    70. De Visscher van de Bezaans mast, en van de Spil.
    71. Leght de Balken van de Kajuit op Klampen, als ook die in de Bak.
    72. De Balk-wager daar onder, met de andere Wagers.
    73. De Ribben op 't Verdek.
    74. Maakt de Knechten klaar in de Bak.
    75. Kajuit-houten in de Bak, en onder de Ribben.
    76. Zet de Speenen.
    77. De Groote en Fokke Knecht.
    78. Strykt den Overloop, dicht.
    79. Daar na maakt men het Kruis van de Kajuit, en het Schot.
    80. Het Galjoen.
    81. De Galdery.
    82. De Poorten.
    83. Kluizen.
    84. De Beting-knies.
    85. Het Schan-dek.
    86. De Beting-balk.
    87. Strykt de Bak.
    88. Maakt het Water-bordt op de Bak.
    89. Als ook het Water-bordt in de Hut. Leght de Balken daar aan, met de Ribben.
    90. Maakt de Balk-wagers, met d' andere Wagers daar onder.
    91. Strykt het daar op, en maakt de Rusten.
    92. Beschiet de Kajuit, en maakt daar Kooijen in.
    93. Maakt de Visschers klaar.
    94. Zet de Masten in.
    95. En de Boeg-spriet.
    96. Met de Spil.
    97. Maakt de Puttingen vast.
    98. Ook het Schot voor de Stuur-plecht.
    99. Met het Schot voor de Bak.
    100. En de Tralie-luiken.
    101. Maakt hier na de Stulp-luiken.
    102. De Bossen, Pompen, en't Gemak.
    103. Het Schot voor de Hut.
    104. Bos-banken.
    105. Kruis-houten.
    106. Het Schot voor de Konstapels kamer.
    107. De Bottelarye.
    108. De Kombuis.
    109 De Kranen.
    110. Het Roer.
    111. De Schoote-bloks.
    112. Zet de Hals-mast op, zoo 't noodig is.
    113. Als ook de Regelingen boven de Bos-banken, zoo zy vereischt worden.
    114. Maakt de Hals-klamp.
    115. De Pompen.
    116. De Broodt-kamer, en de Hel.
    117. De Beting-balk op de Bak.
    118. Kruis- en Karviel-hout.
    119. De Boogh boven de Kolder-stok is 't noodigh. Dan vangt aan
    120. Buiten om te verzoeken.
    121. En te verdubbelen, is 't noodigh.
    122. Beslaat de Steven en 't Roer met koper.
    Dan volgen noch Bouts, Nagels, Spykers, Vensters, Deuren, Banken, Hoepen,
    Kamers; het pekken, teeren, schilderen, en zoo voorts.


    zo begint witsen in zijn boek over de scheepsbouw + somt hij alle werkzaam heden op die moeten gebeuren in deze volg orde.
    om dit allemaal in 1 dio uit te beelden weet je ook dat dit niet kan.
    ik ga ongeveer elke keer een 10 tal punten aanpakken van witsen zijn lijst en ga dat in 1 dio proberen te gieten.
    hoeveel dio s het uit ijndelijk gaan worden weet ik zelf nog niet maar denk iets van een 12 tal.
    het zal dus een heel werkje zijn om deze alemaal te maken.
    12 dio s betekent ook een hoop schepen die mekaar opvolgen naar gelang er gebouwt gaat worden.

    the end-product is not the model, but the knowledge of the building process itself

  2. #2

    Standaard

    Hey,

    Ja man, veel werk op stapel zie ik, ik volg je, maar zo als altijd in stilte....

  3. #3
    Administrator / V.I.P the--Mouse's schermafbeelding
    Geregistreerd
    15-03-10
    Berichten
    5.362

    Standaard

    Je had dit al aan mij uitlegt wat je wilde gaan doen.
    Toen sprak je nog van 10 dio´s en nu zijn het er al weer 12
    De eerste werklui zijn al geschilderd en volgens de lijst van Witsen heb je nog wel wat werk

    Succes met dit mega project Dirk.

    Fred
    We can not do great things in this world.
    We can only do smal things with great love.
    (Mother Theresa)

  4. #4

    Standaard

    de hoeveel heid weet ik nog niet exakt fred maar het zal rond de 10 draaien.

    de ondergrond van de bouwhelling





    de bouw helling heb ik wel wat ingekort want de 60 m van de echte VOC werf ga ik niet na maken omdat ik dan een veel te grote ondergrond moet gebruiken dus heb ik hem 40m lang gemaakt iets langer dan het schip moet zijn.

    de zij kanten heb ik voorlopig maar breed genoeg genomen dus het kan zijn dat ik daar nog iets af doe maar dat ga ik zien als ik begin te bouwen en figuurtjes op ga zetten wat een mooie maat is.

    het eerste werkje is de bouwhelling vol brede planken leggen en de zijkanten afsluiten met palen en balken

    the end-product is not the model, but the knowledge of the building process itself

  5. #5

    Standaard

    Mooi idee, maar ga je hier een museum mee vullen ?
    Als ik de afmetingen inschat volgens het meetlatje dat op je blok piepschuim ligt, en je een tiental dergelijke dio's wilt bouwen. Ge zult een deftig kamertje vullen...

    In ieder geval, veel succes, we volgen dit in stilte...

    Groeten Rik

  6. #6

    Standaard

    ik heb nog wel wat plaats op het zolder hoor rik .

    als je mijn onderschrift leest zul je begrijpen wat ik bedoel .

    en hoeveel modellen zullen er wel niet op het zolder verzeilt geraken ? ik schat een 80% van al de gemaakte modellen.
    het is dan ook een meer jaren plan waar ik me eens goed mee wil amuzeren

    the end-product is not the model, but the knowledge of the building process itself

  7. #7

    Standaard

    wordt een imposant project... veel succes hiermee

  8. #8

    Standaard

    heb vandaag liggen tellen en rekenen dus morgen kan ik aan het eerste deel van mijn dio beginnen
    1. Ten eersten maakt men de Kiel. Daar na
    2. De Voor-steven.
    3. De Achter-steven.
    4. De Hek-balk.
    5. De Rantzoen-houten.
    6. De Klos daar onder a
    7. Het Broek-stuk.
    8. De Worpen.
    9. De Hek-stutten. Als dan
    10. Stapelt men de Kiel.
    11. Neemt de Hek-stutten af, en de Worpen daar uit.

    deze 11 punten zullen er in zitten , natuurlijk gaat er heel veel tijt in de te bouwen schepen zitten veel meer dan in het dio zelf.

    the end-product is not the model, but the knowledge of the building process itself

  9. #9
    Goede topic beantwoorder Michel's schermafbeelding
    Geregistreerd
    25-07-08
    Berichten
    2.600

    Standaard

    Veel plezier ermee Dirk. Je zal er je handen mee vol hebben maar het gaat altijd goed vooruit bij u
    Groeten,

    Michel.

  10. #10

    Standaard

    de eerste ondergrond heb ik al een beetje bewerkt en hier ligt de bouwhelling





    voor de bouwhelling heb ik nog een 4 cm gelaten om te laten zien dat daar het water is. dit ga ik als volgende maken

    the end-product is not the model, but the knowledge of the building process itself

  11. #11

    Standaard

    Dat is al een mooi begin

    Is het de bedoeling dat die tiental dio's allemaal dezelfde grondplaat zullen hebben?

  12. #12

    Standaard

    nee niet helemaal wel degene waar het schip op de werf ligt.
    vanaf nr 60 ligt het schip in het water en word daar verder afgewerkt daar ga ik dus het schip ook in het water leggen . half model zoals ze dat noemen enkel het gene maken dat boven het water zichbaar is

    maar een 5 a 6 dio zullen allemaal deze ondergrond krijgen.

    als het schip te water licht is het juist anders om veel water klein beetje land

    the end-product is not the model, but the knowledge of the building process itself

  13. #13

  14. #14

    Standaard

    de ondergrond kan ik inderdaat in serie maken

    the end-product is not the model, but the knowledge of the building process itself

  15. #15

    Standaard

    Je gaat weer als een trein he...
    Ziet er meteen al goed uit ook.
    Zo veel te doen...
    Zo weinig tijd...

Pagina 1 van 22 1234511 ... LaatsteLaatste

Publiceer dit draadje en maak Modelbouw@BE bekend op:

Publiceer dit draadje en maak Modelbouw@BE bekend op:

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •