Aangezien ik het schuren en plamuren van de Vulcan een beetje beu ben heb ik in de stapel maar eens een nieuwe kit uitgezocht!
Italeri 1/72 C-27J
De Alenia C-27J Spartan is een middelgroot transportvliegtuig welke een doorontwikkeling is van de G.222 / C-27A met de motoren en systemen van de C-130J.
In 1995 zijn Lockheed-Martin en Alenia begonnen met de ontwikkeling ervan onder de naam LMATTS (Lockheed-Martin Alenia Tactical Transport Systems).
Toen in 2006 het Amerikaanse leger bekend maakte dat het een nieuw type vliegtuig zocht voor de JCA (Joint Cargo Aircraft) stapte Lockheed-Martin uit deze samenwerking omdat het de C-130J hiervoor wilde aanbieden. Alenia ging hierna samenwerken met L-3 Communications en Boeing en in 2007 werd bekend dat de C-27J de winnaar van het programma was geworden.
De C-27J moest bij de US Army Natinale Garde de C-12, C-23 en C-26 vervangen en bij de Nationale Garde van de Luchtmacht enkele C-130’s.
De J versie heeft een bereik wat 35% is toegenomen en een kruissnelheid die 15% hoger ligt dan de G.222 / C-27A.
De C-27J is een toestel wat voor veel verschillende missies inzetbaar is. Het is zeer wendbaar, veelzijdig, heeft een hoog vermogen – gewichtsverhouding en kan opereren in diverse soorten terrein waaronder onverhard terrein.
Het kan de hoogte van de laadvloer varieren zodat grote ladingen zonder grond support gelost kunnen worden. Hierdoor kunnen ook voertuigen makkelijk het toestel in- en uitgereden worden.
De C-27J is door de Italiaanse Luchtmacht operationeel ingezet in Afghanistan in 2008 en 2009.
Het toestel wordt gebruikt door Italië (12x), Griekenland (12x), Bulgarije (3x), Litouwen (3x), Mexico (4x), Marokko (4x), Roemenië (7x) en de Verenigde Staten (38x).
Verder hebben Australië, Canada, India (16x), Peru, Ghana (4x), Taiwan (6x) en Indonesië interesse in de C-27J getoond.
Enkele eigenschappen van de C-27J;
Bemanning; minimaal 2 (piloot en co-piloot) en indien nodig loadmaster
Capaciteit; 60 militairen, 46 bepakte parachutisten of 36 stretchers inclusief medisch personeel
Laadvermogen; 11.500 kg
Lengte 22,7 m
Spanwijdte; 28,7 m
Hoogte; 9,64 m
Vleugeloppervlakte; 82 m2
Leeggewicht; 17.000 kg
Maximaal startgewicht; 30.500 kg
Maximale snelheid; 602 km/u
Kruissnelheid; 583 km/u
Bereik met 10.000 kg lading; 1.852 km
Bereik met 6.000 kg lading; 4.260 km
Bereik leeg; 5926 km
Maximale vlieghoogte; 30.000 ft (9.144 m)
De doos;
De inhoud ervan;
Het glaswerk;
De decals;
De beschrijving en een boekje met referentiemateriaal;
Beschrijving in de nieuwe Italeri stijl;
Referentie boekje;
En een PE setje en wat masks;
De PE voor de cockpit;
Ik heb al een klein begin gemaakt aan de cockpit dus binnenkort volgt er een update!
Italeri 1/72 C-27J
De Alenia C-27J Spartan is een middelgroot transportvliegtuig welke een doorontwikkeling is van de G.222 / C-27A met de motoren en systemen van de C-130J.
In 1995 zijn Lockheed-Martin en Alenia begonnen met de ontwikkeling ervan onder de naam LMATTS (Lockheed-Martin Alenia Tactical Transport Systems).
Toen in 2006 het Amerikaanse leger bekend maakte dat het een nieuw type vliegtuig zocht voor de JCA (Joint Cargo Aircraft) stapte Lockheed-Martin uit deze samenwerking omdat het de C-130J hiervoor wilde aanbieden. Alenia ging hierna samenwerken met L-3 Communications en Boeing en in 2007 werd bekend dat de C-27J de winnaar van het programma was geworden.
De C-27J moest bij de US Army Natinale Garde de C-12, C-23 en C-26 vervangen en bij de Nationale Garde van de Luchtmacht enkele C-130’s.
De J versie heeft een bereik wat 35% is toegenomen en een kruissnelheid die 15% hoger ligt dan de G.222 / C-27A.
De C-27J is een toestel wat voor veel verschillende missies inzetbaar is. Het is zeer wendbaar, veelzijdig, heeft een hoog vermogen – gewichtsverhouding en kan opereren in diverse soorten terrein waaronder onverhard terrein.
Het kan de hoogte van de laadvloer varieren zodat grote ladingen zonder grond support gelost kunnen worden. Hierdoor kunnen ook voertuigen makkelijk het toestel in- en uitgereden worden.
De C-27J is door de Italiaanse Luchtmacht operationeel ingezet in Afghanistan in 2008 en 2009.
Het toestel wordt gebruikt door Italië (12x), Griekenland (12x), Bulgarije (3x), Litouwen (3x), Mexico (4x), Marokko (4x), Roemenië (7x) en de Verenigde Staten (38x).
Verder hebben Australië, Canada, India (16x), Peru, Ghana (4x), Taiwan (6x) en Indonesië interesse in de C-27J getoond.
Enkele eigenschappen van de C-27J;
Bemanning; minimaal 2 (piloot en co-piloot) en indien nodig loadmaster
Capaciteit; 60 militairen, 46 bepakte parachutisten of 36 stretchers inclusief medisch personeel
Laadvermogen; 11.500 kg
Lengte 22,7 m
Spanwijdte; 28,7 m
Hoogte; 9,64 m
Vleugeloppervlakte; 82 m2
Leeggewicht; 17.000 kg
Maximaal startgewicht; 30.500 kg
Maximale snelheid; 602 km/u
Kruissnelheid; 583 km/u
Bereik met 10.000 kg lading; 1.852 km
Bereik met 6.000 kg lading; 4.260 km
Bereik leeg; 5926 km
Maximale vlieghoogte; 30.000 ft (9.144 m)
De doos;
De inhoud ervan;
Het glaswerk;
De decals;
De beschrijving en een boekje met referentiemateriaal;
Beschrijving in de nieuwe Italeri stijl;
Referentie boekje;
En een PE setje en wat masks;
De PE voor de cockpit;
Ik heb al een klein begin gemaakt aan de cockpit dus binnenkort volgt er een update!