Hallo allemaal,
Aangezien het nog geen 1 mei is en ik dus nog niet aan de TF-104G kan beginnen en ik aan het wachten ben op de polijst pasta voor de Hawk heb ik deze maar even uit de stapel getrokken.
Harrier AV-8B Plus
’s werelds eerste V/STOL (Vertical/Short Take Off and Landing) aanvalsjager de Harrier vloog voor het eerst in 1960. Het toestel ontworpen door Hawker Siddley in Engeland trok meteen de aandacht van de US Marine Corps vanwege het potentieel om als support fighter dienst te doen. Het werd de AV-8A genoemd. Het toestel had in het begin nogal wat tekortkomingen zoals de lage wapenlast welke het mee kon nemen en het vliegbereik.
Deze dienden eerst opgelost te worden voordat het in dienst zou komen. De AV-8 wordt gemaakt door McDonnell Douglas.
Het duurde veel langer om deze problemen op te lossen en met de komst van de AV-8B waren de problemen opgelost. En op 17 maart 1993 vloog de Harrier II Plus voor het eerst.
Enkele grote updates, onder andere het vergroten van het vleugeloppervlak, aan de vleugels waren de meest opvallende aanpassingen.
Door composiet materialen te gebruiken werd ook binnen de gestelde gewichtslimiet gebleven.
Door het landingsgestel naar binnen te verschuiven werd ook plaats gemaakt voor 2 extra hardpoints.
De Harrier is uitgerust met HOTAS (Hands On Throttle And Stick) waardoor het manouvreren ermee makkelijker werd.
De AV-8B is ook uitgerust met een in flight refuelling systeem.
Enkele data;
Bemanning; 1
Lengte; 14,55 m
Hoogte; 3,56 m
Spanwijdte; 9,25 m
Motor; Rolls Royce Pegasus F-402-RR-408
Stuwkracht; 10.795 kg
Maximaal gewicht; 14.060 kg (Short take off mode)
Maximale snelheid; 1.080 km/u
En dan de foto's van de doos;
De decals uit de doos;
Decals welke ik misschien ga gebruiken;
Het boekwerk;
Er is ook al enige vooruitgang;
Ik weet nog niet of ik er een Amerikaanse of Italiaanse versie van ga maken.
Aangezien ik een voorliefde heb voor de Italiaanse Luchtmacht en marine denk ik dat ik deze decals voor de volgende Harrier ga gebruiken!
Aangezien het nog geen 1 mei is en ik dus nog niet aan de TF-104G kan beginnen en ik aan het wachten ben op de polijst pasta voor de Hawk heb ik deze maar even uit de stapel getrokken.
Harrier AV-8B Plus
’s werelds eerste V/STOL (Vertical/Short Take Off and Landing) aanvalsjager de Harrier vloog voor het eerst in 1960. Het toestel ontworpen door Hawker Siddley in Engeland trok meteen de aandacht van de US Marine Corps vanwege het potentieel om als support fighter dienst te doen. Het werd de AV-8A genoemd. Het toestel had in het begin nogal wat tekortkomingen zoals de lage wapenlast welke het mee kon nemen en het vliegbereik.
Deze dienden eerst opgelost te worden voordat het in dienst zou komen. De AV-8 wordt gemaakt door McDonnell Douglas.
Het duurde veel langer om deze problemen op te lossen en met de komst van de AV-8B waren de problemen opgelost. En op 17 maart 1993 vloog de Harrier II Plus voor het eerst.
Enkele grote updates, onder andere het vergroten van het vleugeloppervlak, aan de vleugels waren de meest opvallende aanpassingen.
Door composiet materialen te gebruiken werd ook binnen de gestelde gewichtslimiet gebleven.
Door het landingsgestel naar binnen te verschuiven werd ook plaats gemaakt voor 2 extra hardpoints.
De Harrier is uitgerust met HOTAS (Hands On Throttle And Stick) waardoor het manouvreren ermee makkelijker werd.
De AV-8B is ook uitgerust met een in flight refuelling systeem.
Enkele data;
Bemanning; 1
Lengte; 14,55 m
Hoogte; 3,56 m
Spanwijdte; 9,25 m
Motor; Rolls Royce Pegasus F-402-RR-408
Stuwkracht; 10.795 kg
Maximaal gewicht; 14.060 kg (Short take off mode)
Maximale snelheid; 1.080 km/u
En dan de foto's van de doos;
De decals uit de doos;
Decals welke ik misschien ga gebruiken;
Het boekwerk;
Er is ook al enige vooruitgang;
Ik weet nog niet of ik er een Amerikaanse of Italiaanse versie van ga maken.
Aangezien ik een voorliefde heb voor de Italiaanse Luchtmacht en marine denk ik dat ik deze decals voor de volgende Harrier ga gebruiken!