mijn deelname in de groepsbouw:
De De havilland Sea Vixen FAW2
een beetje geschiedenis (lang leve wikipedia):
De de Havilland Sea Vixen is een jachtvliegtuig van de Britse firma de Havilland. Het toestel heeft twee staartbomen met een hooggeplaatst stabilo en twee Rolls-Royce Avon-motoren in de romp. De vleugels staan in pijlstelling. De cockpit lijkt asymmetrisch (links) in de romp geplaatst. De radar-operateur zit rechts van de vlieger, verlaagd, en heeft geen vrij uitzicht. Het toestel was populair bij de vliegers en maar niet bij de 2-de man.
Het vliegtuig is oorspronkelijk bekend als de DH.110. In 1951 werd het eerste prototype gebouwd en in 1959 begon de Sea Vixen actieve dienst in de Britse Royal Navy. Het oorspronkelijk model, FAW.1, werd in 1964 vervangen door de opvolger, FAW.2. In 1972 werd het vliegtuig uitgefaseerd, hoewel enkele toestellen nog dienst deden als onbemand vliegtuig onder modelnummer D.3.
En voor de statistieken:
Algemene karakteristieken
* Bemanning: 2, piloot en radar-operator
* Lengte: 55 ft 7 in (16.94 m)
* Spanwijdte: 51 ft 0 in (15.54 m)
* Hoogte: 10 ft 9 in (3.28 m)
* Vleugeloppervlak: 648 ft² (60.2 m²)
* Leeg gewicht: 27,950 lb (12,680 kg)
* Gewicht met belading: 41,575 lb (18,860 kg)
* Max startgewicht: 46,750 lb (21,205 kg)
* Turbines: 2 × Rolls-Royce Avon Mk.208 turbojets, 50kN/stuk
Prestaties
* Maximum snelheid: Mach 0.91 (1,110 km/h) op zee niveau
* Bereik: 790 mi (1,270 km) met interne kerosine
* Vliegplafond: 48,000 ft (15,000 m)
* Klimsnelheid: 9,000 ft/min (46 m/s)
* Vleugebelasting: 64.2 lb/ft² (313 kg/m²)
* Thrust/weight: 0.54
Bewapening
* Hardpoints: 6 en voorzieningen voor het dragen van:
o Ongeleide raketten: 4 × Matra rocket pods met 18 × SNEB 68 mm raketten/stuk
o Raketten: 4 × Red Top of Firestreak lucht/lucht raketten
o Bommen: 2 × 500 lb (227 kg) bommen
o externe fueltanks
Avionica:
* GEC AI.18 Lucht Interceptie radar
Nu komen we na de theorie bij het onderdeel waar jullie iets meer aan hebben, de foto's van sprues (deze zijn van 't internet geplukt, dus waarom goede foto's hun recht niet geven, bron: Brittmodeller.com)
de doos dus ;-):
de sprues:
de decals:
en tenslotte de modellen die binnen de tijdspanne vallen. Jammer genoeg hadden de britten niks meer flashy:
De De havilland Sea Vixen FAW2
een beetje geschiedenis (lang leve wikipedia):
De de Havilland Sea Vixen is een jachtvliegtuig van de Britse firma de Havilland. Het toestel heeft twee staartbomen met een hooggeplaatst stabilo en twee Rolls-Royce Avon-motoren in de romp. De vleugels staan in pijlstelling. De cockpit lijkt asymmetrisch (links) in de romp geplaatst. De radar-operateur zit rechts van de vlieger, verlaagd, en heeft geen vrij uitzicht. Het toestel was populair bij de vliegers en maar niet bij de 2-de man.
Het vliegtuig is oorspronkelijk bekend als de DH.110. In 1951 werd het eerste prototype gebouwd en in 1959 begon de Sea Vixen actieve dienst in de Britse Royal Navy. Het oorspronkelijk model, FAW.1, werd in 1964 vervangen door de opvolger, FAW.2. In 1972 werd het vliegtuig uitgefaseerd, hoewel enkele toestellen nog dienst deden als onbemand vliegtuig onder modelnummer D.3.
En voor de statistieken:
Algemene karakteristieken
* Bemanning: 2, piloot en radar-operator
* Lengte: 55 ft 7 in (16.94 m)
* Spanwijdte: 51 ft 0 in (15.54 m)
* Hoogte: 10 ft 9 in (3.28 m)
* Vleugeloppervlak: 648 ft² (60.2 m²)
* Leeg gewicht: 27,950 lb (12,680 kg)
* Gewicht met belading: 41,575 lb (18,860 kg)
* Max startgewicht: 46,750 lb (21,205 kg)
* Turbines: 2 × Rolls-Royce Avon Mk.208 turbojets, 50kN/stuk
Prestaties
* Maximum snelheid: Mach 0.91 (1,110 km/h) op zee niveau
* Bereik: 790 mi (1,270 km) met interne kerosine
* Vliegplafond: 48,000 ft (15,000 m)
* Klimsnelheid: 9,000 ft/min (46 m/s)
* Vleugebelasting: 64.2 lb/ft² (313 kg/m²)
* Thrust/weight: 0.54
Bewapening
* Hardpoints: 6 en voorzieningen voor het dragen van:
o Ongeleide raketten: 4 × Matra rocket pods met 18 × SNEB 68 mm raketten/stuk
o Raketten: 4 × Red Top of Firestreak lucht/lucht raketten
o Bommen: 2 × 500 lb (227 kg) bommen
o externe fueltanks
Avionica:
* GEC AI.18 Lucht Interceptie radar
Nu komen we na de theorie bij het onderdeel waar jullie iets meer aan hebben, de foto's van sprues (deze zijn van 't internet geplukt, dus waarom goede foto's hun recht niet geven, bron: Brittmodeller.com)
de doos dus ;-):
de sprues:
de decals:
en tenslotte de modellen die binnen de tijdspanne vallen. Jammer genoeg hadden de britten niks meer flashy:
Laatst bewerkt: