fluit schip de zeehaan 1:50 vlakbouw

[amazone]

het fluitschip de zee haan is een redelijk bekende fluit . voor meer info kan je hier eens lezen http://www.bertsgeschiedenissite.nl/...uw_zeeland.htm.

een paar maten van dit schip
lengte: 100 voet
brete : 22 voet
holte : 11 voet.

dan een paar fotos waar ik mijn info haal.
het boek van hoving die zowel info bevat over de heemskerk als over de zeehaan



dan een paar fotos van de zee haan die hoving gemaakt heeft en die we gaan proberen te evenaren






en dan komt mijn werk de kiel en stevens zijn gemaakt en in elkaar gezet. en nu kan het werk beginnen.

[Roof]

Een nieuwe dag, een nieuw begin

Zal weer een prachtschip worden. Ik, kijk eral naar uit.
Veel succes

[ExSerCo]

Wat ik hier niet kan terugvinden:
Is dit een scratchbouw of een bouwdoos?

Succes in elk geval.

[amazone]

Dominiek ik wist niet dat er bouwdozen in vlakbouw waren . het is dus een scratchbouw

[ExSerCo]

Dominiek ik wist niet dat er bouwdozen in vlakbouw waren ...

Ik ook niet hoor ;-)

[Michel]

Dirk,

Ik ken geen fluit van fluitschepen maar ik ga je hier zeker volgen.
Veel plezier met de bouw, ik twijfel er uiteraard niet aan dat het weer een prachtexemplaar zal worden.

[Furioza]

Dirk mooi hoor. Maar ehhhh.. Echte vlakbouw geeft ook dat de boeg en kiel vanaf de kiel en huidgangen mee opgebouwd word. Daar zit nu de moeilijkheid in.....

Ik ben zelf zoals je gelezen hebt ook aan het kiezen, ik wil zelf dus ook een fluit gaan bouwen en zit te denken aan de duifken... Dus misschien zit er wel eens een duo bouw in....

[Michel]

Ik heb een foto gevonden van een model van de zeehaan:



bron: http://www.geocities.jp/trankiel/abel-tasman-2-n.html

[amazone]

mischel ik ken er ook geen fluit van maar daar zal dus verandering in gaan komen. mooi model hoor

rik de bowplank is zo gemaakt dat de zandstrook er nog net in kan. er is immers niet veel plaats onder de zandstrook en ik wil mijn kiel wel recht houden daarom zijn er langs 2 kanten van de kiel een latje van 2 mm dik geslagen dat je hier op de foto ziet. de sleuf waar de zandstrook in moet ligt daar net boven.

een duo bouw zou wel mooi zijn natuurlijk.

[Furioza]

Amazone, de kiel is niet wat ik bedoel. De boeg en de spiegel. Die heb je al gemaakt. Maar die horen met de huidgangen mee gebouwd te worden. Dus hoe hoog het gebouwde schip. Hoe hoog de spiegel en de boeg. Dat gaat dan gelijk op.

[amazone]

hoi rik ik snap het nog niet wat je juist bedoeld. het voorsteven en het achter steven moeten er tog staan voor je begint met de huidgangen anders kan je die nergens in steken. ik heb ff een foto uit het boek gehaalt. en dit is de eerste foto van hoving waar hij het vlak heeft liggen



het achter steven komt zo hoog waar het gat van achter zit waar het roer door gaat de rest word later mee opgebouwt. is het dat wat je bedoeld ?

[Furioza]

Kijk maar eens in andere boeken, Er word veel over gediscusieerd. Maar de boeg en de kiel werden in die tijd in delen gebouwd. Zo zijn ze ook terug gevonden en de archeologen die dit bekeken hebben geven ook aan dat de bouw tot zo ongeveer 1600 in delen gaat. Dus het kiel werd gelegd. Vandaar uit word het schip opgetrokken. Daarom ook dat dit vlakbouw genoemd wordt. Anders is er nog geen sprake van vlakbouw.

[amazone]

dit lijkt me wel zeer raar rik. ten eerste de datum voor 1600 zeg je.
er werd voor de eerste keer geschreven over een fluit in 1604, de cronyk van hoorn door D.velius
het eerste ontwerp zou getekent zijn in 1595 door pieter jansz liorne. en er zouden de eerste 8 jaar 80 fluiten gemaakt zijn. en dan zitten we al een paar jaar in de 17 eeuw.

ik heb er bij witsen tenminste ook niets overgelezen .
ook heb ik al wat boekjes en zo verslonden over fluiten is dit de eerste keer dat ik er van hoor.

maar vlakbouw heeft hier volgens mij ook niets mee te maken of het steven er nu helemaal staat of gewoon een stukje zoals jij zegt wat ik niet kan geloven.
bij vlakbouw word eerst het vlak gelegt en dat ligt behoorlijk vlak daar om de naam vlakbouw.

de huid gangen van de fluit zijn een 30 cm breed en nu zeg jij dat het steven elke keer mee opgebouwt word met een schijfje van 30 cm tot ze aan een hoogte van +/- 6 meter zitten. je begrijpt tog dat dit niet kan rik.

maar ik sta open voor alles dus laat de info maar komen van het steven dat mee opgebouwt word met de huidgangen. want het is de eerste keer dat ik er van hoor

[Furioza]

De fluit is dacht ik toch al een stukje ouder en zal daar dus naast zitten? Dan zal dit bij fluiten een omslag zijn. Maar heb je wel eens gekeken hoe de boeg is opgebouwd? Deze is in delen opgebouwd. Als het schip dus vanaf onder, lees de kiel, word opgebouwd tot een einde van de boegdeel, dan word dan het volgende deel er opgezet. Dat is wat ik gelezen heb vanuit de archeologie... Let wel, daar word gekeken met medewerking van dhr Vos hoe dat schepen gebouwd werden, hij blijkt de expert te zijn die zich bezig houd met deze techniek. Juist omdat we vergeten zijn hoe dit in zijn werk gaat. Het is niet beschreven hoe de vlakbouw exact ging. Daardoor is dit alleen terug te halen doormiddel van archeologisch te benaderen. Zo heeft Dhr Vos zelf ook een poging gedaan om de vlakbouw toe te passen, maar het is niet echt tot een goed schip gekomen destijds.

Maar goed. Dit is wat ik weet vanuit een hele andere hoek over scheepsbouw ipv van de latere beschreven scheepsbouw.

[amazone]

ik zal het zeker niet tegen spreken rik maar dan moet je je zelv ook eens de vraag stellen .

hoe meet men de lengte over de stevens als deze er niet staan ?

als het in stukken omhoog gaat moet men er gewoon naar schatten dat het boven goed komt. dit lijkt me wel heel vreemd over een hoogte van 6 meter.
volgens witsen werd het steven uit 2 delen gemaakt met een las ergens in het midden. maar deze werd eerst in elkaar gezet al liggend op de grond en daarna recht gezet. en als je al de oude tekeningen bekijkt over scheepsbouw zie je overal een steven staan dat opgericht is.