Hallo beste bezoeker Als je dit leest betekent het dat je nog niet bent geregistreerd, er zijn toch een aantal voordelen door te registreren in onze vriendenclub, je kan er vele vragen stellen over uw project, je kan je foto's op het forum plaatsen en tonen, en er is een live chat functie, en nog vele meer mooie dingen om te zien. Registreer vlug, het is gratis :) Click here Onmiddellijk na registratie krijg je van het forum een E-mail om je registratie te activeren, vergeet dus niet je mail te bekijken. Ons forum is een actief forum, dus mensen die 7 dagen na registratie nog geen post naast hun naam hebben, worden terug delete, we doen een ledenstop als we 700 actieve leden hebben, we zitten op 450 ongeveer. Mvg
Century Radikal G20 [DONE]
Pagina 1 van 7 12345 ... LaatsteLaatste
Weergegeven resultaten: 1 t/m 15 van 97

Discussie: Century Radikal G20 [DONE]

  1. #1

    Lightbulb Century Radikal G20 [DONE]

    Ik ben van plan om dit vliegseizoen een gooi te doen naar de titel van Belgisch kampioen schaalhelivliegen. F3C-scale noemt deze dicipline in het milieu.
    Punten sprokkelen hiertoe kan door deel te nemen aan F3C-scale wedstrijden. Op de wedstrijddagen (3 à 4 per vliegseizoen) worden de toestellen statisch beoordeeld op bouwvaardigheid en realisme.
    Daarna dien je als deelnemer per wedstrijddag een vlucht te maken die bestaat uit opgelegde en vrije figuren. Het komt er dan op aan om de vliegeigenschappen van het echte toestel zo realistisch mogelijk voor te vliegen.

    Deelnemen ga ik doen met de Alouette II. Maar om mijn vliegskills naar een hoger niveau te tillen heb ik dringend nood aan een goeie trainer.
    Ja, met een wedstrijdtoestel ga je nu eenmaal niet trainen hé... te riskant. Met de Alouette vlieg ik enkel figuren die ik voor 100% beheers en ik vrees da'k na deze ellendig lange winterstop niet veel meer zal beheersen...
    Dus voor het nieuwe seizoen goed en wel aanbreekt moet er een trainer op tafel staan...

    Gezien mijn voorliefde voor benzine aangedreven toestellen heb ik gekozen voor het nieuwste wat er op dat vlak te verkrijgen is: een Radikal G20 van het Amerikaanse merk Century.
    In tegenstelling tot de Vario Benzinetrainers* zou dit toestel geschikt moeten zijn om F3C** en lichte 3D te vliegen.

    * Vario benzinetrainers zijn een ideaal platform om in schaalhelikopters in te bouwen.
    ** F3C is de formule 1-dicipline in het Belgische heliwedstrijdvliegen.

    Enige weken geleden werd deze beauty door "Heli-tempel" uit Liedekerke geleverd (thx Guy).





    Laatst gewijzigd door Blue Bird; 25-03-10 om 21:21

  2. #2

    Standaard

    Enkele technische gegevens:

    Lengte: 1305mm
    Hoogte: 410mm
    Breedte: 710mm

    Hoofdrotordiameter: 1400mm
    Heckrotordiameter: 260mm

    Vliegtijd: ca. 30Minuten met een tankinhoud van 300ml. (ben benieuwd...)

    Leergewicht met ZG20 Motor: 3659g
    Gewicht compleet met Elektronica, zonder brandstof ca.4431g

  3. #3

    Standaard

    De kwa vorm prachtige kap ga ik niet ontsieren met de meegeleverde stickers, maar ik ga ne keer het beste uit mijn airbrush halen en mij laten inspireren door dit voorbeeld:



    Heligroeten,

    Nick
    Laatst gewijzigd door Blue Bird; 25-03-10 om 21:22

  4. #4
    swa I
    Gast

    Standaard

    Nick...........wat je hier weer laat zien...overtreft weer alles....en de doelstelling die je hebt om te strijden naar de kampioenstitel.....kan ik alleen maar aanmoedigen........pracht van een trainer....en ik denk dat die trainer ook niet goedkoop is...maar ja dat is de hobby hé....in ieder geval houd ons op de hoogte...want dit intresseert mij uitermate....gaat er voor ...maatje........

  5. #5

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Blue Bird Bekijk bericht
    Leergewicht met ZG20 Motor: 3659g
    Bedoel je hier niet "leeggewicht"?

    Enfin, in elk geval weer een mooi item om te volgen hier.
    Succes met de heli en het proberen binnenhalen van de titel.
    Grtz,

    Dominiek

  6. #6

    Standaard

    @ Dominiek,

    natuurlijk bedoelde ik "leeggewicht".
    Op het moment da'k het aan het intokkelen was ik waarschijnlijk te dromen over een Duitse schone haar "leergewicht"...

    Heligroeten,

    Nick

  7. #7

    Standaard




    Al het moois is uitgepakt. De onderdelen blijven wel nog in hun plastiek verpakking tot ik ze nodig heb. Kwestie van er een beetje structuur in te houden en te voorkomen dat er stukjes gaan lopen...


  8. #8

    Standaard Opbouw van de rotorkop

    Montage van de flybar-aanstuurbeugel


  9. #9

    Standaard Opbouw van de rotorkop

    De onderdelen voor de flybar.




    De gemonteerde flybar.


  10. #10
    Goede topic beantwoorder Michel's schermafbeelding
    Geregistreerd
    25-07-08
    Berichten
    2.283

    Standaard

    Veel plezier met de bouw Blue Bird en veel succes met het wedstrijdvliegen!

  11. #11

    Standaard Opbouw van de rotorkop

    De onderdelen voor de bladhouders




    De gemonteerde bladhouders


  12. #12

    Standaard Opbouw van de rotorkop

    Hoofdas, pitch compensator, swashplate en de linken




    De volledig gemonteerde rotorkop


  13. #13

    Standaard

    Hoi Nick,

    Heel indrukwekkend zeg!!
    Hoeveel tijd heb je daar voor nodig ???
    Ik neem aan dat je niet te veel afgeleid mag worden!!
    grtjes John
    -------------

    varend schip: löschkreuzer weser
    tri stars sailingboot :p

    schip in aan bouw: zee/visarend :eek:

  14. #14

    Standaard

    @ John,

    ik schat dat de bouw een uur of 30 gaat duren (zonder de kap)... en het zijn inderdaad secure werkskes. Soms is het tot in den treure herbeginnen tot alles spelingsvrij en smooth functionneert...
    Het inbouwen van de lagers in de bladhouders duurt eigenlijk maar enkele minuten, maar het heeft mij uren gekost tegen dat ze perfect uitgelijnd waren. Bij de minste spanning zetten de lagers zich enkele tienden scheef en tegen dadde da goe krijgt... pffffffffffff

    Heligroeten,

    Nick

  15. #15

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Blue Bird Bekijk bericht
    @ John,

    ik schat dat de bouw een uur of 30 gaat duren (zonder de kap)... en het zijn inderdaad secure werkskes. Soms is het tot in den treure herbeginnen tot alles spelingsvrij en smooth functionneert...
    Het inbouwen van de lagers in de bladhouders duurt eigenlijk maar enkele minuten, maar het heeft mij uren gekost tegen dat ze perfect uitgelijnd waren. Bij de minste spanning zetten de lagers zich enkele tienden scheef en tegen dadde da goe krijgt... pffffffffffff

    Heligroeten,

    Nick
    Helaas heb je alles nodig hé.
    Maar als het in de lucht vliegt ben je dat al lang vergeten hoor.
    Ga vooral door hé heel leerrijk zeg!!!
    grtjes John
    -------------

    varend schip: löschkreuzer weser
    tri stars sailingboot :p

    schip in aan bouw: zee/visarend :eek:

Pagina 1 van 7 12345 ... LaatsteLaatste

Publiceer dit draadje en maak Modelbouw@BE bekend op:

Publiceer dit draadje en maak Modelbouw@BE bekend op:

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •