En dit wordt mijn nieuw project.De (nog)op dit moment grootste onderzeeër ter wereld. Dit is ook een opdracht en ook wederom voor Bart.
Dit wordt alweer mijn vierde onderboot,waarvan er drie in full scratch zijn.
Ik ga haar in 1:72 bouwen,waardoor ze een lengte gaat krijgen van ca. 243 cm lang(2 meter en 43 centimeter).Dus is dit wederom een record voor mij die nu gebroken gaat worden.Ook wordt dit voor voorlopig de laatste duikboot,alhoewel ik de VII C ook nog eens ga bouwen maar dat is pas voor veel later....Na dit enorme grote project ga ik weer een project maken voor boven de zeespiegel,maar ook dat is voor later....
De Akula is onder de NAVO landen beter bekend als de "Typhoon" en heeft deze naam gekregen nadat Leonid Brezhnev hem zo noemde bij het omschrijven van deze nieuwe onderzeeër tijdens zijn speech in 1974.
De ontwikkeling van de project 941 grote strategische onderzeeër begon in december 1972 en op december 1973 gaf de regering officieel de opdracht om het ontwerp en de bouw van de Typhoon te realiseren. De ontwikkelaar was de Leningrad design bureau, deze gaat vandaag onder de naam Central Design Bureau voor Marine Engineering "Rubin" door het leven. Na intensieve tests was de 941-”TK-208” in september 1980 in de vaart genomen en op 12 december 1981 geïntroduceerd in de Noordelijke floot. Tussen 1981 en 1989 zijn er zes Typhoons in de vaart genomen. Er was een zevende Typhoon in aanbouw maar is door o.a. de val van de Sovjet Unie nooit afgemaakt.
Lengte: 171m - 175m;
Breedte: 23m;
Diepgang: 12m;
Test diepte: 400 meter;
Bemanning: 163 - 180 man;
Waterverplaatsing:
23,200 - 24,500 ton (aan het oppervlak);
33,800 - 48,000 ton (onder water);
Voortstuwing/krachtbron:
2 OK-650 kernreactoren goed voor 190 megawatt;
2 VV-type stoomturbines met elk 50.000pk;
2 assen met 7 bladige afgeschermde schroeven;
Snelheid:
12 knopen (~22km/u) aan het oppervlak;
25 - 27 knopen (~46 - 50 km/u) onder water;
De Typhoon is een multi-romp ontwerp - vijf binnen-rompen zitten in twee druk-rompen. De druk-rompen hebben een diameter van 7,2m en lopen parallel met de bovenbouw/buitenkant van de onderzeeër. De bovenbouw/buitenkant is bedekt met geluid-absorberende tegels voor een stillere vaart, alles is ontworpen om zo min mogelijk geluid te produceren of geluid door te geven naar buiten. De Typhoon behoort daardoor tot één van de stilste onderzeeërs. Er zijn 19 compartimenten inclusief een versterkte module waar Command & Control zit en het compartiment voor de elektrische apparatuur. Deze bevindt zich boven de twee druk-rompen achter de raketinstallatie, onder de toren. De toren heeft een verstevigde 'kraag' om makkelijker door het ijs te breken. De Typhoon kan daardoor door 2,5 meter dik ijs breken.
Doordat de Typhoon zo groot is heeft het meer ruimte voor de bemanning dan op andere onderzeeërs. Zo is er een zwembad, een sauna, een lounge/relax ruimte, een fitness gedeelte en een rook kamer (roken is alleen daar toegestaan i.v.m. brandgevaar). De bemanning slaapt met vier man in aparte kamertjes. De bemanning leeft onder dezelfde omstandigheden, de kapitein/commandant heeft geen speciale kamer die luxer is ingericht of zoiets dergelijks. Dit is omdat volgens de visie iedereen net zo belangrijk is en iedereen zijn werk goed moet doen. Er zijn geen bevoorrechte posities op een Typhoon onderzeeër de hele bemanning moet als één werken om te overleven in de diepte.
Ook dit project ga ik weer als sandwich bouw wijze voltooien.
Ik hoop dat jullie dit ook weer een uitdagend project vinden,binnenkort start ik met de bouw.Ik zal omdat dit het laatste sub project van mij voor voorlopig is,beginnen met het plaatsen van de tekeningen en ontwerpen.Dat doe ik omdat mij is gebleken dat er vrijwel geen bouw tekeningen bestaan om deze redelijk te kunnen nabouwen.Ik heb een eigen spanten plan getekend welke ik ook zal plaatsen in de hoop er ook andere mensen een plezier mee te kunnen doen...
Ron.
bronnen;
Typhoon submarine, the World's Largest Nuclear Submarine! - Pakistan Defence Forum
Typhoon class submarine - Wikipedia, the free encyclopedia
941 TYPHOON - Russian and Soviet Nuclear Forces
TonyRogers.com | Russian Typhoon Class Sub
SSBN Typhoon Class (Type 941) Strategic Missile Submarine - Naval Technology
Typhoon submarines decommissioned - Blog - Russian strategic nuclear forces
Soviet Typhoon class, Project 941, the largest submarines ever built
How Does the World's Largest Nuclear Submarine Work? - The most feared weapon of all - Softpedia
Typhoon submarines may sail again
- "Russian Typhoon class, the world's biggest submarine"
941 Typhoon class | Russian Arms, Military Technology, Analysis of Russia's Military Forces
NTI: Submarine: Russia Capabilities
Navy News: Russian Typhoons Coming Back!
The Typhoon Class Submarine
The largest submarine in the world (89 pics) » Izismile.com - In fun we trust! Pictures, photos, videos, flash, games, celebs, hot stuff ……aanrader voor te bekijken.
Typhoon class submarine | pictures and videos
LiveLeak.com - Typhoon class submarine
-= R U B I N =- ontwerper bureau
Typhoon Class Images
Dit wordt alweer mijn vierde onderboot,waarvan er drie in full scratch zijn.
Ik ga haar in 1:72 bouwen,waardoor ze een lengte gaat krijgen van ca. 243 cm lang(2 meter en 43 centimeter).Dus is dit wederom een record voor mij die nu gebroken gaat worden.Ook wordt dit voor voorlopig de laatste duikboot,alhoewel ik de VII C ook nog eens ga bouwen maar dat is pas voor veel later....Na dit enorme grote project ga ik weer een project maken voor boven de zeespiegel,maar ook dat is voor later....
De Akula is onder de NAVO landen beter bekend als de "Typhoon" en heeft deze naam gekregen nadat Leonid Brezhnev hem zo noemde bij het omschrijven van deze nieuwe onderzeeër tijdens zijn speech in 1974.
De ontwikkeling van de project 941 grote strategische onderzeeër begon in december 1972 en op december 1973 gaf de regering officieel de opdracht om het ontwerp en de bouw van de Typhoon te realiseren. De ontwikkelaar was de Leningrad design bureau, deze gaat vandaag onder de naam Central Design Bureau voor Marine Engineering "Rubin" door het leven. Na intensieve tests was de 941-”TK-208” in september 1980 in de vaart genomen en op 12 december 1981 geïntroduceerd in de Noordelijke floot. Tussen 1981 en 1989 zijn er zes Typhoons in de vaart genomen. Er was een zevende Typhoon in aanbouw maar is door o.a. de val van de Sovjet Unie nooit afgemaakt.
Lengte: 171m - 175m;
Breedte: 23m;
Diepgang: 12m;
Test diepte: 400 meter;
Bemanning: 163 - 180 man;
Waterverplaatsing:
23,200 - 24,500 ton (aan het oppervlak);
33,800 - 48,000 ton (onder water);
Voortstuwing/krachtbron:
2 OK-650 kernreactoren goed voor 190 megawatt;
2 VV-type stoomturbines met elk 50.000pk;
2 assen met 7 bladige afgeschermde schroeven;
Snelheid:
12 knopen (~22km/u) aan het oppervlak;
25 - 27 knopen (~46 - 50 km/u) onder water;
De Typhoon is een multi-romp ontwerp - vijf binnen-rompen zitten in twee druk-rompen. De druk-rompen hebben een diameter van 7,2m en lopen parallel met de bovenbouw/buitenkant van de onderzeeër. De bovenbouw/buitenkant is bedekt met geluid-absorberende tegels voor een stillere vaart, alles is ontworpen om zo min mogelijk geluid te produceren of geluid door te geven naar buiten. De Typhoon behoort daardoor tot één van de stilste onderzeeërs. Er zijn 19 compartimenten inclusief een versterkte module waar Command & Control zit en het compartiment voor de elektrische apparatuur. Deze bevindt zich boven de twee druk-rompen achter de raketinstallatie, onder de toren. De toren heeft een verstevigde 'kraag' om makkelijker door het ijs te breken. De Typhoon kan daardoor door 2,5 meter dik ijs breken.
Doordat de Typhoon zo groot is heeft het meer ruimte voor de bemanning dan op andere onderzeeërs. Zo is er een zwembad, een sauna, een lounge/relax ruimte, een fitness gedeelte en een rook kamer (roken is alleen daar toegestaan i.v.m. brandgevaar). De bemanning slaapt met vier man in aparte kamertjes. De bemanning leeft onder dezelfde omstandigheden, de kapitein/commandant heeft geen speciale kamer die luxer is ingericht of zoiets dergelijks. Dit is omdat volgens de visie iedereen net zo belangrijk is en iedereen zijn werk goed moet doen. Er zijn geen bevoorrechte posities op een Typhoon onderzeeër de hele bemanning moet als één werken om te overleven in de diepte.
Ook dit project ga ik weer als sandwich bouw wijze voltooien.
Ik hoop dat jullie dit ook weer een uitdagend project vinden,binnenkort start ik met de bouw.Ik zal omdat dit het laatste sub project van mij voor voorlopig is,beginnen met het plaatsen van de tekeningen en ontwerpen.Dat doe ik omdat mij is gebleken dat er vrijwel geen bouw tekeningen bestaan om deze redelijk te kunnen nabouwen.Ik heb een eigen spanten plan getekend welke ik ook zal plaatsen in de hoop er ook andere mensen een plezier mee te kunnen doen...
Ron.
bronnen;
Typhoon submarine, the World's Largest Nuclear Submarine! - Pakistan Defence Forum
Typhoon class submarine - Wikipedia, the free encyclopedia
941 TYPHOON - Russian and Soviet Nuclear Forces
TonyRogers.com | Russian Typhoon Class Sub
SSBN Typhoon Class (Type 941) Strategic Missile Submarine - Naval Technology
Typhoon submarines decommissioned - Blog - Russian strategic nuclear forces
Soviet Typhoon class, Project 941, the largest submarines ever built
How Does the World's Largest Nuclear Submarine Work? - The most feared weapon of all - Softpedia
Typhoon submarines may sail again
- "Russian Typhoon class, the world's biggest submarine"
941 Typhoon class | Russian Arms, Military Technology, Analysis of Russia's Military Forces
NTI: Submarine: Russia Capabilities
Navy News: Russian Typhoons Coming Back!
The Typhoon Class Submarine
The largest submarine in the world (89 pics) » Izismile.com - In fun we trust! Pictures, photos, videos, flash, games, celebs, hot stuff ……aanrader voor te bekijken.
Typhoon class submarine | pictures and videos
LiveLeak.com - Typhoon class submarine
-= R U B I N =- ontwerper bureau
Typhoon Class Images
Laatst bewerkt door een moderator: