Hey hey Ratticus,
thx voor je reply, maar ik ga je tip langs geen kanten volgen, want indien ik de kunststoftandwielen zou vervangen door metalen (indien deze al zouden bestaan), dan zou mijn helikoptertje niet lang meegaan.
Een beetje praktische info over (tandwiel)materiaalkennis is hier naar aanleiding van je reply een must!
Metalen tandwielen mogen NOOIT ongesmeerd tegen mekaar lopen. Die vreten mekaar gewoon binnen de korste keren op!
Aangezien het tandwiel voor de staartaandrijving en het tandwiel op de motoras metaal zijn, MOETEN het hoofdtandwiel en het autorotatiewiel kunstof zijn! De combinatie van metalen en kunststof tandwielen geven een overbrenging die smooth is en een lange levensduur zal hebben (op voorwaarde dat de speling tussen de wielen correct is).
Het is zelfs af te raden om niet opgesloten tandwieloverbrengingen te smeren! Dit omdat de tandwielen die in de vrije lucht draaien (zowel de combinatie metaal op metaal als kunstof op kunstof of metaal op kunstof) onderhevig zijn aan stof en vuil. Het stof en vuil zet zich vast in het vet of olie en ipv smering krijg je het tegenovergestelde... een schuureffect!
Vandaar dat de combinatie van metalen tandwielen hier comleet is af te raden!!!
Metalen tandwielen die tegen mekaar draaien moeten dus steeds opgesloten worden in een tandwielkast, waarin vet zit.
Heligroeten,
Nick