Hallo beste bezoeker Als je dit leest betekent het dat je nog niet bent geregistreerd, er zijn toch een aantal voordelen door te registreren in onze vriendenclub, je kan er vele vragen stellen over uw project, je kan je foto's op het forum plaatsen en tonen, en er is een live chat functie, en nog vele meer mooie dingen om te zien. Registreer vlug, het is gratis :) Click here Onmiddellijk na registratie krijg je van het forum een E-mail om je registratie te activeren, vergeet dus niet je mail te bekijken. Ons forum is een actief forum, dus mensen die 7 dagen na registratie nog geen post naast hun naam hebben, worden terug delete, we doen een ledenstop als we 700 actieve leden hebben, we zitten op 450 ongeveer. Mvg
Bouwverslag: AH-1W Super Cobra Gunship [DONE]
Pagina 1 van 8 12345 ... LaatsteLaatste
Weergegeven resultaten: 1 t/m 15 van 112

Discussie: Bouwverslag: AH-1W Super Cobra Gunship [DONE]

  1. #1

    Lightbulb Bouwverslag: AH-1W Super Cobra Gunship [DONE]

    Hey hey,

    nu de Alouette II goed en wel volledig operationeel is, is het tijd voor een nieuw project.

    Het is mijn bedoeling om zo vlug mogelijk over een tweede heli te beschikken waarmee het helivliegen veel kan worden getraind zonder schrik te moeten hebben van dure en grote reparaties als er iets fout gaat.

    Een kop en staart toestel, in het Engels “POD en boom”, is hier eigenlijk het meest voor aangewezen… maar zo een vliegende meccano zie ik gewoon niet graag, vandaar dat het opnieuw een schaalproject wordt. Weliswaar heel wat bescheidener dan mijn vorige bouwsel.

    Gezien mijn liefde voor militaire toestellen wordt het een AH-1W Super Cobra op schaal 1/20 van het merk Thunder Tiger.



    De romp zal opgebouwd worden rond de mekaniek van een mini Titan E325 SE, eveneens van het merk Thunder Tiger.




    De aandrijving van dit machientje gebeurt via een elektromotor.
    Hoe mooi en fascinerend een thermisch aangedreven machine ook is, de toekomst van het RC-vliegen ligt in de elektrowereld, zeker in Vlaanderen waar steeds meer clubs hun vergunning om met thermisch aangedreven toestellen te vliegen dreigen te verliezen of reeds verloren zijn.

    Bijkomend voordeel van een kleine elektroheli is ook de mogelijkheid om tijdens de winter indoor te vliegen.

    Bovendien ga ik tijdens dit project mijn zendapparatuur omschakelen van PCM naar 2.4 GHz.

    Tijdens dit project ga ik dus opnieuw heel wat nieuwe technologieën ontdekken en dit proberen te delen met een stukje van de wereld via een bouwverslag.
    Dus geen bouwstrip deze keer daar het team op zomertournee is met de Alouette…

    Heligroeten en veel kijk- en leesplezier,

    Nick
    Laatst gewijzigd door pantani; 04-03-10 om 11:20

  2. #2

    Standaard

    Woehoe...eindelijk eens een echte heli

    Schitterend onderwerp. Heb net je berichtje gehoord. Bel je morgen even op, mare

    mijn aandacht heb je al zeker suc6 !
    Mijn blog :http://jadefalconguard.wordpress.com/

    My Wallet is curled up in a corner, scared, lonely and wondering when the hurting will stop....
    the Wallets feels dirty, unkept fingers fondle it at all of his secret places...
    The screaming starts.......

  3. #3

    Standaard

    Blue Bird, of moet ik Buck Danny zeggen, zoals je weet, mijn attentie heb je alvast te pakken. Ik stel me eventjes een paar vraagtekentjes bij die "325", raar caliber als je het mij vraagt, ik ken de nieuwe 250, en de klassieke 450... maar 325 ???

    En inderdaad, electro is de toekomst, ik zweer erbij overigens. Evenals bij de 2.4 GHz, geen storingen meer.
    Dany
    Op de werkbank : Cn2t "Las"
    In de koelkast : Revell 1/400 Aïda

  4. #4

    Standaard

    Dat ziet er als een super machine uit. Lijkt wel een beetje uit de serie Airwolf.

    Deze zal ik natuurlijk ook volgen.
    Met vriendelijke groet, Rik ----------mijn site, www.furioza.nl

  5. #5

    Standaard

    Rik, dit type is non-fiction, terwijl Airwolf pure fictie was, echter, de military gebruikte wel bepaalde scenes uit de reeks als lesmateriaal voor hun piloten (ik geloof overigens dat dit ooit de enige fictie reeks was dat als lesmateriaal gebruikt werd door de military). Als ik mij niet vergis is Airwolf gewoon een aangepaste Bell 222. (naar mijn bescheiden kennis nooit in militaire versie uitgebracht).
    Dany
    Op de werkbank : Cn2t "Las"
    In de koelkast : Revell 1/400 Aïda

  6. #6

    Standaard

    Dan, maar blijft een machtige heli,
    Zo wil ik eens Kitt bouwen. Je weet wel. Knightrider. Ook zo'n serie. Maar ja dat is geen heli.
    Met vriendelijke groet, Rik ----------mijn site, www.furioza.nl

  7. #7

    Standaard

    hehe, idd geen heli, wel een Pontiac Trans Am, wat de nieuwe is, kan ik niet direkt thuis wijzen. (al zie ik echt geen enkele link tussen kitt en een rc heli, waardoor dit zeer sterk neigt naar off topic).
    Dany
    Op de werkbank : Cn2t "Las"
    In de koelkast : Revell 1/400 Aïda

  8. #8
    Goede topic beantwoorder Droop's schermafbeelding
    Geregistreerd
    06-04-08
    Berichten
    2.889

    Standaard

    Hey Nick,

    Veel succes met deze wentelwiek en uiteraard is dit weer eentje om te volgen.




    Droop (die het wel jammer vind dat het team er deze keer niet zal bij zijn)

  9. #9

    Standaard

    Hoe, geen team erbij ...no way. Als verslaafde lezer van het Alouette bouwverslag eis ik het team op deze functie
    Allez, PLEASE, preatty please

    Dan, voor de 2007 uitvoering van Knight Rider werd de Ford Mustang GTO 2007 gebruikt. Een echte muscle car met zeer beperkte oplage

    Rik, hoewel Dan gelijk heeft zit er een groot deel van waarheid in je opmerking. De Bell 222 (wat de echte naam is van Airwolf) was een eerste resultaat van het vierbladsproject van Bell. Dezelfde roto werd daarna gebruikt voor de AH-1Z Vipercobra

    Buck,

    eerste opmerkingen op de kit vanuit 'Whiskey' gegeven :

    - cockpit en nuessectie zijn niet accuraat (teveel gebasseerd op de F)
    - Doghouse (kast onder de rotorkop) is te laag

    Ik kan me niet dadelijk uitxspreken over de rest (zou het eens live moeten zien), maar ik denk dat er wel iets van te maken is, zeker als je je team inschakelt
    Mijn blog :http://jadefalconguard.wordpress.com/

    My Wallet is curled up in a corner, scared, lonely and wondering when the hurting will stop....
    the Wallets feels dirty, unkept fingers fondle it at all of his secret places...
    The screaming starts.......

  10. #10
    Banned
    Geregistreerd
    06-12-07
    Berichten
    3.079

    Standaard

    Wow, dit wordt weer mooi om te volgen allemaal.
    Wat ik me wel afvraag: Wat kost zo'n machine om deze volledig gebruiksklaar te krijgen?

  11. #11

    Standaard

    Hey hey jongens,

    thx voor de enthousiaste reacties op mijn nieuw bouwprojectje.
    't Is ook altijd wijs als er naar aanleiding van een nieuwe topic een informatieuitwisseling ontstaat, ook al zwalpt die soms wat weg van het oorspronkelijke onderwerp.

    Zoals ik reeds schreef is mijn bouwteam op zomertournee met de Alouette en een nieuw team inhuren zit er om bugetaire redenen niet in...

    Maar na de zomer (en hopelijk ook een mooie Indian Summer) komen ze terug om mee te werken aan een volgend groot project.

    In tegenstelling tot de Alouette is deze Super Cobra geen uniek project, maar een vrij commercieel beproefde kit. Bijgevolg is er op het net tamelijk wat bouwinformatie te vinden.
    De komende dagen ga ik mij bezig houden met bouwinformatie te verzamelen en die door te nemen. Tegen volgend weekend start ik dan de eigenlijke bouw.

    Vermoedelijk zal ik (in grote lijnen) als volgt te werk gaan:

    - bouwen, afstellen en invliegen van de mini Titan + omschakelen van mijn Futaba FX-40 van PCM naar 2.4 GHz.
    - converteren van de mini Titan naar een AH-1W Super Cobra en die dan weer afstellen en invliegen.

    Of ik aan dit toestel veel ga scratchen weet ik nog niet. Zoals gewoonlijk zullen de ideeën wel komen tijdens het bouwen.


    @ Jade

    Dat de kit van Thunder Tiger geen exact schaalmodel is, daar ben ik mij ten volle van bewust, maar de schaalafwijkingen hebben te maken met toegevingen die men op dat vlak moet doen om er een commercieel vliegend model van te maken.


    @ Dancooper

    Thunder Tiger houdt er blijkbaar een andere type-aanduiding op na in vergelijking met Align. Maar de mini Titan 325 is te situreren in de 450-klasse. De mini klasse dus.


    @ ExSerCo

    Ruim geschat denk ik dit toestelletje (alles inbegrepen) voor een kleine 600 € vliegend te hebben.


    @ Modelengeneer,

    dat je een Super Cobra vergelijkt met een naar een Airwolf omgebouwde Bell 222 is bizar??? Waarschijnlijk verwar je Airwolf met Blue Thunder. Van deze laatste heeft hij net iets meer weg... skits en een dik kanon vooraan.
    Maar indien dit zo zijn is het je met liefde vergeven


    Heligroeten,

    Nick
    Laatst gewijzigd door Blue Bird; 08-06-09 om 19:26

  12. #12

    Standaard

    Buck,

    Euh, sorry,
    Nick

    hierbij de gegevens van je beestje :

    HMLA-169 History
    Marine Light Attack Helicopter Squadron 169 was commissioned as Marine Attack Helicopter Squadron 169 at Marine Corps Base, Camp Pendleton, Calif., on 30 September 1971. After returning from combat duty in Southeast Asia, the squadron received its first AH-1G Cobra, beginning a tradition of attack helicopter operations that has evolved to our present configuration of 18 AH-1W SuperCobras and 9 UH-1N Hueys. Through the 1970s, HMA-169 engaged in rigorous amphibious training at sea and combined exercises ashore. HMA-169 conducted operational testing and evaluation as the first Fleet Marine Force attack helicopter squadron to fire the 5" Zuni rocket and employ the TOW missile. The 1980s brought increased operational commitments and a growing legacy of aviation safety milestones. HMA-169 aircrew and helicopters also participated in numerous innovative combat development programs, including the AIM-9L Sidewinder evaluation. On 1 October 1986, the re-designated HMLA-169 received 12 UH-1N Hueys, increasing the Vipers' capabilities commensurate with the needs of the Marine Air Ground Task Force. Testing of the composite squadron came on 8 October 1987, when HMLA-169 deployed with 72 hours notice as the Aviation Combat Element for contingency MAGTF 1-88 aboard the USS OKINAWA en route to the Persian Gulf. HMLA-169 continued innovative training by developing tactics for the Hellfire missile system, night vision goggles (NVGs), reconnaissance insert operations, and combat mine countermeasures escort missions. In July 1988, the Vipers were the first FMF helicopter squadron to fire the Sidearm anti-radiation missile and in November the first to fire the AIM-9L Sidewinder utilizing NVGs. From December 1990 to June 1991, HMLA-169 embarked aboard the USS Tarawa in support of combat operations in Southwest Asia, and deployed ashore during Operations Desert Shield and Desert Storm with MAG-50 at Tanajib, Saudi Arabia. From 24 February to 4 March 1991, the Vipers flew 234 combat sorties engaging enemy Iraqi forces without loss of aircraft or personnel. Returning from the Kuwaiti theater, the squadron was routed to assist in humanitarian relief to flood ravaged Bangladesh as part of Operation Sea Angel. In May 1992 HMLA-169 supported local law enforcement during the Los Angeles riots, and again in 1993 conducted humanitarian relief and peace keeping operations in Somalia during Operation Restore Hope. The squadron has been awarded the Presidential Unit Citation, the Armed Forces Expeditionary Award, the Joint Meritorious Unit Award, and Naval Unit Commendation streamers, the Meritorious Unit Commendation streamer with two bronze stars, and the National Defense Service streamer with one bronze star. The squadron has received three Chief of Naval Operations safety awards and numerous Fleet Marine Force Pacific Aviation Safety Awards. HMLA-169 was designated Marine Corps Aviation Association Marine Light Attack Helicopter Squadron of the Year for 1997, and received the Meritorious Unit Commendation for operations from May 1996 to June 1997.

    En het Kruis op de motorgondel is een zogenaamd Maltese Cross en duit op 'The Maltese cross or Amalfi cross is identified as the symbol of an order of Christian warriors known as the Knights Hospitaller or Knights of Malta'
    Laatst gewijzigd door Jadefalconguard; 08-06-09 om 21:47
    Mijn blog :http://jadefalconguard.wordpress.com/

    My Wallet is curled up in a corner, scared, lonely and wondering when the hurting will stop....
    the Wallets feels dirty, unkept fingers fondle it at all of his secret places...
    The screaming starts.......

  13. #13

    Standaard

    Ehhhh, Nick, je hebt gelijk, verwarring. Maar het stomme is. En dat is echt. Ik heb dus echt helemaal geen verstand van dit soor vliegertjes.

    Mooi vind ik het. Wel. Maar ooooooo zo moeilijk.
    Met vriendelijke groet, Rik ----------mijn site, www.furioza.nl

  14. #14

    Standaard





    Laatst gewijzigd door pantani; 04-03-10 om 11:20

  15. #15

    Standaard



    Zoals voorzien ga ik eerst de mini Titan bouwen, afstellen en invliegen.
    Over deze bouwkit zijn op het internet boekdelen aan besprekingen en bouwinformatie te vinden. Om niet de zoveelste herhaling hiervan te zijn zal ik aan de hand van foto's een overzicht geven van de bouwvorderingen.

    Laatst gewijzigd door pantani; 04-03-10 om 11:20

Pagina 1 van 8 12345 ... LaatsteLaatste

Soortgelijke discussies

  1. schaal 1/24 of 1/25 - Lotus Super 7 [DONE]
    By wet sellery in forum "Wedstrijden auto's"
    Reacties: 147
    Laatste bericht: 02-12-12, 23:50
  2. schaal 1/48 - F/A-18F Super Hornet 'Diamondbacks'
    By Droop in forum Militaire vliegtuigen / Helikopters
    Reacties: 24
    Laatste bericht: 22-09-11, 17:03
  3. Rijdend - daf xf95 super space cab
    By jasade in forum Afgewerkte projecten zonder bouwverslag
    Reacties: 3
    Laatste bericht: 22-02-09, 18:10
  4. schaal 1/24 of 1/25 - cobra [DONE]
    By moggot in forum Auto's
    Reacties: 11
    Laatste bericht: 27-11-08, 19:31
  5. schaal 1/48 - F/A-18E Super Hornet
    By Droop in forum Afgewerkt project militaire vliegtuigen / Helikopters
    Reacties: 0
    Laatste bericht: 17-08-08, 13:41

Publiceer dit draadje en maak Modelbouw@BE bekend op:

Publiceer dit draadje en maak Modelbouw@BE bekend op:

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •