- Lid geworden
- 6 aug 2008
- Berichten
- 6.550
Beste medeforumleden,
In afwachting van beter weer heb ik de LeFH 18M in subonderdelen opzij gezet. De airbrushwerken vereisen een open Veluxraam, vandaar.
Omdat ik niet zonder mijn hobby kan, heb ik deze kit onlangs aangeschaft :
Het is familie van de artillerie uit voorgaand topic, zij het met enige aanpassingen om in te kunnen spelen op de problemen die men ondervond op het front, vooral tegen de Russen.
Het meest opvallende verschil zijn onvermijdelijk de kleinere wielen. Dit maakte het stuk een pak minder zichtbaar. Ook de mondingsrem (vuurmond, muzzle break) is vrij indrukwekkend te noemen.
Om het wat in te kleden wat meer uitleg :
De 10.5 cm was eigenlijk de divisionele ruggengraat van het Duitse Leger, sedert 1935.
In 1940 werden er aanpassingen aan dit kanontype doorgevoerd met als resultaat de LeFH 18M (die ik nu heb gebouwd dus).
In 1942 vielen de Duitsers Rusland binnen, maar tijdens de eerste herfst begonnen de problemen op de wegen die toen in belabberde conditie geraakten. Het zware materieel moest men soms noodgedwongen achterlaten.
Er dienden dus nieuwe aanpassingen te gebeuren en één hiervan was een lichter chassis, alsook de kleinere wielen. Enkele van de onderdelen waren hetzelfde als de Pak 40. Vandaar de 40 in de herbenaming van het stuk (18/40). Een aangepast schild en veranderde mondingsrem absorbeerde de terugslag met 42 %. De pneumatische remmen in contact met het voertuig, werden achterwege gelaten.
Toch bleek het draagstel van de Pak 40 te licht voor het kanon zelf.
10.245 stukken werden van 42 tot 45 gebouwd.
Binnenkort begin ik eraan, tot dan !
Vriendelijke groeten van GUnit.
In afwachting van beter weer heb ik de LeFH 18M in subonderdelen opzij gezet. De airbrushwerken vereisen een open Veluxraam, vandaar.
Omdat ik niet zonder mijn hobby kan, heb ik deze kit onlangs aangeschaft :
Het is familie van de artillerie uit voorgaand topic, zij het met enige aanpassingen om in te kunnen spelen op de problemen die men ondervond op het front, vooral tegen de Russen.
Het meest opvallende verschil zijn onvermijdelijk de kleinere wielen. Dit maakte het stuk een pak minder zichtbaar. Ook de mondingsrem (vuurmond, muzzle break) is vrij indrukwekkend te noemen.
Om het wat in te kleden wat meer uitleg :
De 10.5 cm was eigenlijk de divisionele ruggengraat van het Duitse Leger, sedert 1935.
In 1940 werden er aanpassingen aan dit kanontype doorgevoerd met als resultaat de LeFH 18M (die ik nu heb gebouwd dus).
In 1942 vielen de Duitsers Rusland binnen, maar tijdens de eerste herfst begonnen de problemen op de wegen die toen in belabberde conditie geraakten. Het zware materieel moest men soms noodgedwongen achterlaten.
Er dienden dus nieuwe aanpassingen te gebeuren en één hiervan was een lichter chassis, alsook de kleinere wielen. Enkele van de onderdelen waren hetzelfde als de Pak 40. Vandaar de 40 in de herbenaming van het stuk (18/40). Een aangepast schild en veranderde mondingsrem absorbeerde de terugslag met 42 %. De pneumatische remmen in contact met het voertuig, werden achterwege gelaten.
Toch bleek het draagstel van de Pak 40 te licht voor het kanon zelf.
10.245 stukken werden van 42 tot 45 gebouwd.
Binnenkort begin ik eraan, tot dan !
Vriendelijke groeten van GUnit.
Laatst bewerkt: