Hallo beste bezoeker Als je dit leest betekent het dat je nog niet bent geregistreerd, er zijn toch een aantal voordelen door te registreren in onze vriendenclub, je kan er vele vragen stellen over uw project, je kan je foto's op het forum plaatsen en tonen, en er is een live chat functie, en nog vele meer mooie dingen om te zien. Registreer vlug, het is gratis :) Click here Onmiddellijk na registratie krijg je van het forum een E-mail om je registratie te activeren, vergeet dus niet je mail te bekijken. Ons forum is een actief forum, dus mensen die 7 dagen na registratie nog geen post naast hun naam hebben, worden terug delete, we doen een ledenstop als we 700 actieve leden hebben, we zitten op 450 ongeveer. Mvg
Volvo F 16 Engine [wip] - Pagina 5
Pagina 5 van 5 EersteEerste 12345
Weergegeven resultaten: 61 t/m 73 van 73

Discussie: Volvo F 16 Engine [wip]

  1. #61

    Standaard

    Ziet er zeer netjes en mooi uit Erwin.
    Dany
    Op de werkbank :
    Huidige actieve bouw : Central Pacific N°60
    In de koelkast : Cn2t "Las"

  2. #62

    Standaard

    Op de referentiefoto zijn nog tal van leidingen te zien.
    2 van deze leidingen lopen naar de bovenzijde van de motor alwaar zij verbonden zijn met een onderdeel bestaande uit 2 cilinders. Volgens Graeme zouden dit waarschijnlijk benzinefilters zijn.
    Het groen gespoten onderdeel werd bevestigd en de leidingen aangebracht. De koppeling tussen de twee leidingen werd deze maal vervaardigd uit flessenlood.





    Afhankelijk welke foto of filmpje je bekijkt bestaan er verschillende kleurversies van bepaalde onderdelen. Volgens mijn referentiefoto moest een deel dat eerst in het groen was gespoten, in feite een soort zilver zijn. Ik heb dit herschilderd in Dull Aluminium van AK (zeer goede verf). Tevens werden enkele brass kleurige accenten aangebracht op enkele bouten en punten.



    en terwijl we toch bezig waren met dull aluminium ervan geprofiteerd om een ander onderdeel ook in deze kleur te steken.
    De juiste benaming van dit ding moet ik jullie schuldig blijven maar weet dat dit in verbinding staat met een wiel dat aangedreven wordt door de radiatorschroef via een rubberen band. Op films is te zien dat van dit "ding" een leiding vertrekt maar ik weet niet naar waar. Die verdwijnt ergens naar achteren aan de motor en ik denk zelfs naar het transmissiehuis.

    Share your knowledge, it's a way to immortality.

  3. #63
    Goede topic beantwoorder Michel's schermafbeelding
    Geregistreerd
    25-07-08
    Berichten
    2.703

    Standaard

    Mooie metaalkleur. Van welk materiaal maak je de leidingen Erwin?
    Groeten,

    Michel.

  4. #64

    Standaard

    Erwin ten eerst het zijn geen benzinefilters maar dieselfilters en het andere aggregaat is de luchtcompressor om de luchtremmen te bedienen , dat is waarom dikwijls vrachtwagens 's morgens vroeg daar zomaar staan te draaien die moeten eerst luchtdruk in hun reservoir hebben om te kunnen remmen
    Grapje hoor met de filters we wisten wel wat je bedoelde
    Verder over uw bouw ziet er best leuk uit , ge weet dat is iets wat ik graag zie
    Marc
    Met passen en meten word veel tijd verscheten wie het niet doet werkt niet goed

  5. #65

    Standaard

    Die luchtcompressor, daar heb ik een verhaal over.
    Indertijd, bij de Rijkswacht, reden we met Bedford RL vrachtwagens. Sommige onder ons noemden dat "olifanten" omdat de bache voorbij de breedte van de cabine kwam zoals de oren van een olifant.
    Later kregen wij de Bedford MK series maar vermits ik toen niet meer tot een mobiele groep behoorde had ik er ook geen opleiding op gekregen.

    Toevallig, na een actie, diende ik in Gent een Bedford truck te gaan ophalen en omdat ik wist hoe daar mee te rijden was ik natuurlijk "vrijwilliger" (van die "Chinese"). Kom ik in Gent aan en zie ik die MK staan waar ik nog nooit met gereden heb. Vraag ik waar ik moet op letten en of er veel verschil is met een RL. "Neen" is het antwoord "enkel wachten tot het rode lichtje uit is". Ah bon? En waarom? "Omdat je anders geen remmen hebt".
    Voilà, en daarmee was de spoedcursus Bedford MK gegeven maar ik verzeker je dat ik serieus gezweet heb om dat ding van Gent naar Aalst te krijgen.
    Share your knowledge, it's a way to immortality.

  6. #66

    Standaard

    Ja een servo stuurtje kenden ze toen nog niet he
    Die luchtcompressor kan je herkennen aan die koelribben bovenop omdat daar ook een pistonneke inzit dat op en neer gaat als een echte motor en nmoet gekoeld worden
    Met passen en meten word veel tijd verscheten wie het niet doet werkt niet goed

  7. #67
    Goede topic beantwoorder Michel's schermafbeelding
    Geregistreerd
    25-07-08
    Berichten
    2.703

    Standaard

    Erwin, mag je vragen stellen in je topics? Meermaals blijven die van mij onbeantwoord.
    Groeten,

    Michel.

  8. #68

    Standaard

    Tuurlijk Michel, ik heb niets te verbergen en sorry als ik er soms vergeet. Zal er in het vervolg wat meer aandacht aan besteden.

    De leidingen zijn in verschillende diktes aluminiumdraad.
    Deze die de benzineleidingen vanaf de injectoren voorstellen zijn in feite gemaakt uit binddraad gebruikt in de bloemensierkunst. Heb ooit eens een bobijntje of 2 gekocht in een Brico aan 0,10€/stuk in solden. Kan er dus een tijdje met verder.

    De twee leidingen naar de dieselfilters komen ook van een bobijntje maar zijn iets dikker. Waar ik dat gehaald heb weet ik niet meer, denk zelfs dat die nog van mijn vader kwam, gaat dus al heel lang mee.
    Share your knowledge, it's a way to immortality.

  9. #69
    Goede topic beantwoorder Michel's schermafbeelding
    Geregistreerd
    25-07-08
    Berichten
    2.703

    Standaard

    Ok geen probleem. Vergeten doen we allemaal wel eens maar voor er iets achter te zoeken vraag ik dat dan liever gewoon rechtuit.

    Bedankt voor de toelichting.
    Groeten,

    Michel.

  10. #70

    Standaard

    Zo een motorblok heeft wel wat als dit in zijn geheel samen komt.
    Kabels maken het toch altijd interessant.
    Ik hou elektrische draden van kleine toestellen bij sinds ik gestart ben met modelbouw.
    Pascal

  11. #71

    Standaard

    Ik vind het mooi geslaagd.
    Marc S.

  12. #72

    Standaard

    Hallo Erwin. Je motor wordt al meer complex met al die leidingen erop. Met je anekdotes ertussendoor is je bouwgeschiedenis aangename lektuur. Als ik mag zeggen, een heel verdunde plaatselijke donkere filter zou nog wat meer reliëf geven. Willy.

  13. #73

    Standaard

    Bedankt aan de volgers en @Willy: dat is wel nog de bedoeling maar meer niet. Enkel wat diepte bieden maar zeker geen gebruikte motor, dat is Graeme zijn streefdoel. Op die manier zie je 2x dezelfde kit in 2 versies.
    Share your knowledge, it's a way to immortality.

Pagina 5 van 5 EersteEerste 12345

Publiceer dit draadje en maak Modelbouw@BE bekend op:

Publiceer dit draadje en maak Modelbouw@BE bekend op:

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •