- Lid geworden
- 18 okt 2018
- Berichten
- 274
***OcCre - Cazador Jabeque / Xebec 1750***
Hallo bouwvrienden. Het is even geleden dat jullie van mij gehoord hebben. Graag start ik een nieuw bouwverslag van een scheepje die mij al sinds mijn jeugd intrigeerd, namelijk een Xebec.
In mijn jeugd las ik graag de stripboeken van Roodbaard en een van die verhalen https://nl.wikipedia.org/wiki/De_strijd_met_de_Berbers ging over het bevechten van Algarijnse piraten (Berbers) die met hun snelle scheepjes tiranie aanrichten in de Middellandse zee. Het verhaal was natuurlijk verzonnen, maar wel op werkelijkheid gebaseerd. Destijds waren priaten van Algarijnse afkomst een werkelijke plaag in de Middellandse zee voor koopvaardijschepen. De schepen die ze gebruikten waren Xebecs. Met hun driehoekige zeilen (latijnzeilen) waren ze snel, wendbaar en tot hun tanden bewapend.
Bij het zien van deze zeilen op route door de Middellandse zee, gaf het schrik in de ogen van menig kapitein. Handelswaar werd geplunderd, bemanning gedood, vrouwen en kinderen werden ontvoerd om verkocht te worden als slaaf. Het geplunderde schip werd na afloop in brand gestoken. Het waren andere tijden...
De Spaanse kroon bouwde Cazador rond 1750 om Algarijnse piraten in de Middellandse zee te bevechten. Zo is voor mij de cirkel weer rond.
Een mooie weergave van een Spaanse Xebec in gevecht is hieronder weergeven n.a.v. een afbeelding van Ángel Cortellini Sánchez!
bron: https://commons.wikimedia.org/wiki/...SuJabequeCorreoRindeADosGaleotasArgelinas.jpg
OcCre - Ocio Creativo heeft de artistieke vrijheid genomen om Cazador een gestalte te geven. Natuurlijk heeft de kitmaker daarmee een aantal "shortcuts" genomen. Toch is het qua looks een geslaagd model geworden mits je de realiteit een beetje links laat liggen. Ik heb welgeteld ongeveer 6 maanden om dit model gereed te brengen. Daarna zal de aandacht uitgaan naar een nieuw gezinslid.
Mijn andere projecten nemen veel meer bouwtijd in beslag en om die reden heb ik ze maar even aan de kant gelegd. Ook is mijn bouwplek niet veel veranderd, gewoon de eettafel!
Goed, OcCre had ik zeker niet bovenaan mijn wensenlijstje gezet als fabrikant. In mijn optiek is het een kopie van Artesania Latina maar dan in alles net even minder. Misschien doe ik ze hiermee een beetje te kort, maar ik heb wat verschillende scheepjes van OcCre gezien en ze gebruiken doorgaans wat goedkopere materialen. Bij AL zitten vaak noten kielbalken en andere stukken bij, dat is bij OcCre gewoon gebeitst multiplex van de goedkoopste soort. We gaan het zien en zoals altijd probeer ik recht uit de doos te bouwen zonder enige vorm van modificaties.... :mrgreen:
Enkele specificaties van de kitmaker:
Ref: 14002
Schaal: 1:60
Lengte: 860 mm
Breedte: 160 mm
Hoogte: 630 mm
Prijsindicatie: 175-200 euro
Meer informatie op https://www.occre.com/model-ship/jabeque.html
Chapter 1 - The Box and parts
De doos is redelijk van formaat en ziet er goed uit. OcCre gebruikt voor ieder model zoveel als mogelijk hetzelfde design voor de doos maar plakt een vel papier op de doos met de afbeelding van het schip. Ook hier kiezen ze voor een "makkelijke route" vooral voordelig is voor de fabrikant. Ik stoor me er niet aan, tenslotte gaat het mij om de inhoud.
Over de inhoud gesproken. Ook hier veel gelijkenissen met Artesania Latina. Alles is netjes en verzorgt verpakt, niets op aan te merken, gewoon keurig. De metalparts, blokken, touw en andere accessoires zitten in een plastic doosje. Deze zijn bij AL identiek. Overigens een prima en nette manier om alles gescheiden en duidelijk te bewaren. Het hout is gelijk aan kwaliteit als bij AL, geen verschil en gewoon prima. Ook zijn er zeiltjes meegeleverd die al onder een naaimachine gelegen hebben, ook goed. Als laatste de grotere onderdelen zoals spanten e.d. Dit is allemaal cheapo multiplex incl. de kielbalken, roer, scheg etc. Die laatste onderdelen zie ik gewoon graag in noten uitgevoerd en dat vind ik dus wel jammer.
Chapter 2 - A new beginning
Qua schaal en complexiteit ligt het scheepje redelijk in lijn met de eerder gebouwde Santa Maria, al is Cazador wel wat langer. Voor mij ideaal om niet te groot en complext te bouwen om de deadline te halen binnen 9 maanden. Dat betekent dat we de vaart erin gaan zetten.
Ik begin meestal om alle onderdelen vluchtig te controleren. Ik check op compleetheid en of het allemaal heel is. Daarna nummer ik de onderdelen zodat ik later niet zo hoef te zoeken. Een goede voorbereiding is het halve werk.
Na het nummeren van de onderdelen heb ik de spanten uit de mal gehaald. Tegenwoordig wordt alles met een laser uitgesneden en is daarmee erg nauwkeurig. Nadeel is je moet wel even de schroeiresten op het hout eraf schuren om een optimale hechting van de lijm te hebben. Voor de spanten doe ik dat later als deze worden afgeschuind ter voorbereiding van het beplankingsproces.
Ook de kielplaat haal ik uit de mal en vervolgens pas ik de spanten op de kielplaat. Deze passen erg goed en er zijn geen problemen met de maatvoering. Na dryfit de spanten gelijmd op de kielplaat.
Kijk het karkas is geboren. Ik moet wel toegeven dat het multiplex erg dun, licht en wat flexibel is. Niet erg prettig om een sterke constructie mee te maken. Ik verwacht dat de stevigheid verder wordt gevormd door het aanbrengen van de dekplaten. Dat zeggende, de eerste haal ik maar eens uit de mal en teken er een paar lijntjes op.
Ook gelijk maar op het schip gezet. Ik gebruik gewone houtlijm van Bison of Pattex type D2.
De meegeleverde spijkertjes gebruik ik ook. Het is niet nodig want je kan het met een paar elastieken of tape ook prima op zijn plek krijgen.
Bij de scheepjes van AL ben ik gewend om fineer te gebruiken voor de dekplanken. Meestal 0,5 / 0,6mm. OcCre heeft voor Cazador besloten om iets dikkere latjes te gebruiken van 1mm.
Helaas varieert de dikte soms tussen 1mm en 1,3mm en zelfs per latje varieert de dikte over de gehele lengte. Wellicht een tip voor OcCre om toch een betere schaafmachine / schuurmachine te gebruiken. Ik zal er wat schraapwerk aan hebben om het dek egaal te krijgen.
Ik begin altijd langs de middenlijn met het leggen van de eerste latjes. Ik heb een paar extra lijnen gezet om daarmee spanten na te bootsen. Ook snijd ik ieder latje op maat om daarmee een mooi versprongen patroon te krijgen.
Een tijdje verder....
Ieder latje teken ik af op een spantlijn (groene pijl) om daarna vervolgens op maat te snijden en te verlijmen.
Nadat alle latjes zijn gelegd wordt het tijd om te egaliseren. Hiervoor gebruik ik een schraapstaal. Een schraapstaal is een stuk metaal met feitelijk een braam op de randen. Deze braam zorgt ervoor dat je stukjes van je hout kunt afschrapen waarmee je een geschaafd uiterlijk krijgt. Dit heeft mijn voorkeur ten opzichte van schuren. Met schuren druk je de nerf dicht en dat geeft een iets ander uiterlijk. Daarnaast moet je met schuren verschillende korrel schuurpapier gebruiken om de krassen op je hout te laten verdwijnen. Met schrapen heb je dit euvel niet.
Schraapstaal is bij de betere schrijnwerkerswinkel verkrijgbaar.
Na een poosje schrapen....
Het stukje wand op het dek moet ook bekleed worden met hetzelfde hout. Dit is zo gedaan. Ook hier begin ik vanuit het midden en werk ik naar de zijkanten toe.
De bouwbeschrijving is tot op heden redelijk. Het fotoboekje verwijst met nummers naar de onderdelen en daarmee is het te volgen.
Op het achterdek moet een stukje wand bekleed worden met fineer. Dat fineer is 0,6 mm dik en 5mm breed. Dit is heel buigzaam in de lengte maar absoluut niet te buigen in de breedte.
Dat wil ik juist wel doen om dat wandje te bekleden. De kitmaker kiest de makkelijke route om het recht, horizontaal op het wandje te plakken.
Ik pak vervolgens een strijkbout en gebruik warmte en stoom om het hout toch te manipuleren.
Een veel beter resultaat. Het hout loopt mooi gebogen mee met de vorm van het schip. Iets dat ik altijd probeer. Het geeft je schip net wat meer uitstraling als je naar de details kijkt.
De volgende stap is de volgende dekplaat. Een herhaling van zetten, dus ik laat de foto's maar spreken.
Het leggen van de dekplankjes is ook hetzelfde, echter wil ik een mooie aansluiting met het wandje erachter. Daardoor moet ik de kopse kant per latje een schuine kant geven.
Dit is het begin, de start van de bouw van Cazador om het gevecht tegen de Algarijnse piraten in de Middellandse zee aan te gaan. Na jaren geïnspireerd door een stripverhaal van Roodbaard. https://nl.wikipedia.org/wiki/Roodbaard_(strip)
Tot later,
Pter
Hallo bouwvrienden. Het is even geleden dat jullie van mij gehoord hebben. Graag start ik een nieuw bouwverslag van een scheepje die mij al sinds mijn jeugd intrigeerd, namelijk een Xebec.
In mijn jeugd las ik graag de stripboeken van Roodbaard en een van die verhalen https://nl.wikipedia.org/wiki/De_strijd_met_de_Berbers ging over het bevechten van Algarijnse piraten (Berbers) die met hun snelle scheepjes tiranie aanrichten in de Middellandse zee. Het verhaal was natuurlijk verzonnen, maar wel op werkelijkheid gebaseerd. Destijds waren priaten van Algarijnse afkomst een werkelijke plaag in de Middellandse zee voor koopvaardijschepen. De schepen die ze gebruikten waren Xebecs. Met hun driehoekige zeilen (latijnzeilen) waren ze snel, wendbaar en tot hun tanden bewapend.
Bij het zien van deze zeilen op route door de Middellandse zee, gaf het schrik in de ogen van menig kapitein. Handelswaar werd geplunderd, bemanning gedood, vrouwen en kinderen werden ontvoerd om verkocht te worden als slaaf. Het geplunderde schip werd na afloop in brand gestoken. Het waren andere tijden...
De Spaanse kroon bouwde Cazador rond 1750 om Algarijnse piraten in de Middellandse zee te bevechten. Zo is voor mij de cirkel weer rond.
Een mooie weergave van een Spaanse Xebec in gevecht is hieronder weergeven n.a.v. een afbeelding van Ángel Cortellini Sánchez!
bron: https://commons.wikimedia.org/wiki/...SuJabequeCorreoRindeADosGaleotasArgelinas.jpg
OcCre - Ocio Creativo heeft de artistieke vrijheid genomen om Cazador een gestalte te geven. Natuurlijk heeft de kitmaker daarmee een aantal "shortcuts" genomen. Toch is het qua looks een geslaagd model geworden mits je de realiteit een beetje links laat liggen. Ik heb welgeteld ongeveer 6 maanden om dit model gereed te brengen. Daarna zal de aandacht uitgaan naar een nieuw gezinslid.
Mijn andere projecten nemen veel meer bouwtijd in beslag en om die reden heb ik ze maar even aan de kant gelegd. Ook is mijn bouwplek niet veel veranderd, gewoon de eettafel!
Goed, OcCre had ik zeker niet bovenaan mijn wensenlijstje gezet als fabrikant. In mijn optiek is het een kopie van Artesania Latina maar dan in alles net even minder. Misschien doe ik ze hiermee een beetje te kort, maar ik heb wat verschillende scheepjes van OcCre gezien en ze gebruiken doorgaans wat goedkopere materialen. Bij AL zitten vaak noten kielbalken en andere stukken bij, dat is bij OcCre gewoon gebeitst multiplex van de goedkoopste soort. We gaan het zien en zoals altijd probeer ik recht uit de doos te bouwen zonder enige vorm van modificaties.... :mrgreen:
Enkele specificaties van de kitmaker:
Ref: 14002
Schaal: 1:60
Lengte: 860 mm
Breedte: 160 mm
Hoogte: 630 mm
Prijsindicatie: 175-200 euro
Meer informatie op https://www.occre.com/model-ship/jabeque.html
Chapter 1 - The Box and parts
De doos is redelijk van formaat en ziet er goed uit. OcCre gebruikt voor ieder model zoveel als mogelijk hetzelfde design voor de doos maar plakt een vel papier op de doos met de afbeelding van het schip. Ook hier kiezen ze voor een "makkelijke route" vooral voordelig is voor de fabrikant. Ik stoor me er niet aan, tenslotte gaat het mij om de inhoud.
Over de inhoud gesproken. Ook hier veel gelijkenissen met Artesania Latina. Alles is netjes en verzorgt verpakt, niets op aan te merken, gewoon keurig. De metalparts, blokken, touw en andere accessoires zitten in een plastic doosje. Deze zijn bij AL identiek. Overigens een prima en nette manier om alles gescheiden en duidelijk te bewaren. Het hout is gelijk aan kwaliteit als bij AL, geen verschil en gewoon prima. Ook zijn er zeiltjes meegeleverd die al onder een naaimachine gelegen hebben, ook goed. Als laatste de grotere onderdelen zoals spanten e.d. Dit is allemaal cheapo multiplex incl. de kielbalken, roer, scheg etc. Die laatste onderdelen zie ik gewoon graag in noten uitgevoerd en dat vind ik dus wel jammer.
Chapter 2 - A new beginning
Qua schaal en complexiteit ligt het scheepje redelijk in lijn met de eerder gebouwde Santa Maria, al is Cazador wel wat langer. Voor mij ideaal om niet te groot en complext te bouwen om de deadline te halen binnen 9 maanden. Dat betekent dat we de vaart erin gaan zetten.
Ik begin meestal om alle onderdelen vluchtig te controleren. Ik check op compleetheid en of het allemaal heel is. Daarna nummer ik de onderdelen zodat ik later niet zo hoef te zoeken. Een goede voorbereiding is het halve werk.
Na het nummeren van de onderdelen heb ik de spanten uit de mal gehaald. Tegenwoordig wordt alles met een laser uitgesneden en is daarmee erg nauwkeurig. Nadeel is je moet wel even de schroeiresten op het hout eraf schuren om een optimale hechting van de lijm te hebben. Voor de spanten doe ik dat later als deze worden afgeschuind ter voorbereiding van het beplankingsproces.
Ook de kielplaat haal ik uit de mal en vervolgens pas ik de spanten op de kielplaat. Deze passen erg goed en er zijn geen problemen met de maatvoering. Na dryfit de spanten gelijmd op de kielplaat.
Kijk het karkas is geboren. Ik moet wel toegeven dat het multiplex erg dun, licht en wat flexibel is. Niet erg prettig om een sterke constructie mee te maken. Ik verwacht dat de stevigheid verder wordt gevormd door het aanbrengen van de dekplaten. Dat zeggende, de eerste haal ik maar eens uit de mal en teken er een paar lijntjes op.
Ook gelijk maar op het schip gezet. Ik gebruik gewone houtlijm van Bison of Pattex type D2.
De meegeleverde spijkertjes gebruik ik ook. Het is niet nodig want je kan het met een paar elastieken of tape ook prima op zijn plek krijgen.
Bij de scheepjes van AL ben ik gewend om fineer te gebruiken voor de dekplanken. Meestal 0,5 / 0,6mm. OcCre heeft voor Cazador besloten om iets dikkere latjes te gebruiken van 1mm.
Helaas varieert de dikte soms tussen 1mm en 1,3mm en zelfs per latje varieert de dikte over de gehele lengte. Wellicht een tip voor OcCre om toch een betere schaafmachine / schuurmachine te gebruiken. Ik zal er wat schraapwerk aan hebben om het dek egaal te krijgen.
Ik begin altijd langs de middenlijn met het leggen van de eerste latjes. Ik heb een paar extra lijnen gezet om daarmee spanten na te bootsen. Ook snijd ik ieder latje op maat om daarmee een mooi versprongen patroon te krijgen.
Een tijdje verder....
Ieder latje teken ik af op een spantlijn (groene pijl) om daarna vervolgens op maat te snijden en te verlijmen.
Nadat alle latjes zijn gelegd wordt het tijd om te egaliseren. Hiervoor gebruik ik een schraapstaal. Een schraapstaal is een stuk metaal met feitelijk een braam op de randen. Deze braam zorgt ervoor dat je stukjes van je hout kunt afschrapen waarmee je een geschaafd uiterlijk krijgt. Dit heeft mijn voorkeur ten opzichte van schuren. Met schuren druk je de nerf dicht en dat geeft een iets ander uiterlijk. Daarnaast moet je met schuren verschillende korrel schuurpapier gebruiken om de krassen op je hout te laten verdwijnen. Met schrapen heb je dit euvel niet.
Schraapstaal is bij de betere schrijnwerkerswinkel verkrijgbaar.
Na een poosje schrapen....
Het stukje wand op het dek moet ook bekleed worden met hetzelfde hout. Dit is zo gedaan. Ook hier begin ik vanuit het midden en werk ik naar de zijkanten toe.
De bouwbeschrijving is tot op heden redelijk. Het fotoboekje verwijst met nummers naar de onderdelen en daarmee is het te volgen.
Op het achterdek moet een stukje wand bekleed worden met fineer. Dat fineer is 0,6 mm dik en 5mm breed. Dit is heel buigzaam in de lengte maar absoluut niet te buigen in de breedte.
Dat wil ik juist wel doen om dat wandje te bekleden. De kitmaker kiest de makkelijke route om het recht, horizontaal op het wandje te plakken.
Ik pak vervolgens een strijkbout en gebruik warmte en stoom om het hout toch te manipuleren.
Een veel beter resultaat. Het hout loopt mooi gebogen mee met de vorm van het schip. Iets dat ik altijd probeer. Het geeft je schip net wat meer uitstraling als je naar de details kijkt.
De volgende stap is de volgende dekplaat. Een herhaling van zetten, dus ik laat de foto's maar spreken.
Het leggen van de dekplankjes is ook hetzelfde, echter wil ik een mooie aansluiting met het wandje erachter. Daardoor moet ik de kopse kant per latje een schuine kant geven.
Dit is het begin, de start van de bouw van Cazador om het gevecht tegen de Algarijnse piraten in de Middellandse zee aan te gaan. Na jaren geïnspireerd door een stripverhaal van Roodbaard. https://nl.wikipedia.org/wiki/Roodbaard_(strip)
Tot later,
Pter
Laatst bewerkt door een moderator: