Hoofdsponsor

1/350 IJN Zuikaku 1/350 [wip]

Dat zijn al serieuze werken om mee te beginnen!
 
Hey,

Kijk, dat zie ik nu graag se, die interieurwerken..., knap uitgevoerd zulle... ;)
 
Knappe constructie van de lift. Dit belooft een topmodel te worden. Succes met de verdere bouw.
 
Dit is weer schitterend en leerrijk tegelijk.
 
Bedankt voor de mooie reacties! Na het primeren van de hangar kwam er een kwestie die ik op twee manieren zou kunnen oplossen. Het dek zou namelijk niet gewoon in dekkleur gespoten moeten worden, het zou ook van een markering moeten worden voorzien.

5b61dd8e7c197f913025e4e03a2c9080.jpg

De vliegtuigen hadden een vooraf bestudeerde optimale opstelling in de hangardekken. Om dat gemakkelijk terug te kunnen vinden aan boord, werd de omtrek van elk vliegtuig gemarkeerd op het dek met een witte lijn (internetafbeelding uit een referentieboek "Futabashi").

db8c111e98e64998c397339a12379c4a.jpg

In het Morskie referentiewerk had ik voor de voorste lift plannen van deze markeringen. Het was nu de vraag hoe deze geloofwaardig van het plan naar het model over te brengen waren. Dekkend overschilderen met wit op een donker dek zou zeker dikke verflijnen achterlaten. Ik wilde dit schema dus kunnen spuiten. Mijn eerste idee was om alles eerst wit te spuiten en de markeringslijnen alleen af te plakken. Daarom spoot ik het dek en de muren naast de lift eerst wit. Maar ik zag er tegen op om alle afrondingen af te plakken met dunne tape. Het zou ook moeilijk worden om elk vliegtuig identiek te plakken. Het zou eigenlijk sneller gaan als ik het negatief van de markeringen afplakte. Ik zorgde eerst voor een omschaling van de Morskie 1/400 plannen naar 1/350. Dat wil zeggen, afprinten op 114 procent. Daarna spoot ik het dek toch maar Lifecolor Deck Blue.

39f8509e8c1df9ebcb1d7c84c751dad0.jpg

Voor elk van de drie types vliegtuigen op de schema's (en ik heb er in dit geval geen rekening mee gehouden of deze types al niet verouderd waren in 1944, het plan toont waarschijnlijk 1942) moest ik er eentje heel zien te houden voor de maskering. In dat vliegtuig werden wel gaatjes gesneden om het plat op te kunnen kleven en op zijn plek te houden en het werd een halve millimeter getrimd met een fijn schaartje. De omliggende markeringen werden terwijl afgedekt. Zo werden een voor een de vliegtuigjes van beide dekken afgeplakt en gespoten.

a577fd506bbd93f9dc8d3ec5dce06ff0.jpg

Voor het bovenste dek was dit makkelijker, omdat dat nog los was van de hull. De verf is Tamiya wit gemengd met Tamiya lichtgrijs.

7e6c40571e37d735b37dcc92ce9e02ad.jpg

Het onderste dek moest op zijn plek gemanoeuvreerd en dan ter plekke gespoten worden.

fb673e919c6dcee6c72618df30ec9a2b.jpg

6e046016c76398f44e72ae293a392f30.jpg

De resultaten waren niet perfect maar volgens mij toch mooier dan ze konden zijn met een taperandje als masker. Daarna werd de onvermijdelijke overspray wat weggewerkt door te schaduwen met NAVO zwart.

39bc9acd93a505466b70f9b08e2e79cd.jpg

Na het uitpakken van de liftkoker kon er een dry-fit gebeuren van het bovenste dek. Als je van voren of achteraan door de liftopening kijkt, kan je de markeringen duidelijk zien.

1df6a1a88e9fa6c19e910e966644cf56.jpg

5dd167bb7ae62f2cb1720455953b70c4.jpg

De binnenwand kan nu afgewerkt worden, maar het dek kan nog niet op zijn plaats. Ik zag dat het plafond van het botendek helemaal in PE toegevoegd moet worden. Vreemd genoeg krijg je geen PE voor het plafond van het voordek, terwijl alle ondersteuningsdriehoeken opzij en achteraan het dek vervangen worden. Dat zijn er meer dan honderd. Dat ga ik doen als het dek vastgelijmd is, maar dat achterste plafond moet al eerder gebouwd en geschilderd worden omdat het niet meer bereikbaar is later.
 
Laatst bewerkt:
Nu moet het dek geprepareerd worden om met een hele ijzerwinkel aangekleed te worden.

ca7ea24c3788518eda094670accf3eb0.jpg

Alle steundriehoekjes in plastic gaan er af. Die zullen vervangen worden door geperforeerde stukjes.

0eba8994b0afb7ee40e0ce7eb964cba0.jpg

Er mag niet meer van zichtbaar blijven dan de plek waar de hoekjes gestaan hebben, dus wordt er met een schaafmes en een schuurstokje nageschuurd. Aan de bovenkant worden alle antislipplaten aan de dekrand ook met een schaafmes glad gemaakt. Helaas is het antislippatroon van Fujimi net iets fijner dan dat van het Shipyard PE dat er in de plaats komt, maar het kan niet anders omdat er geen hoogteverschil mag komen tussen het houten opkleefdek en de PE antislipplaten. Ook de drie munitieluiken bij de liften gaan er af.

5e24a82be0f3f588ad4aab4a72e98284.jpg

Fujimi is wel een stukje vergeten te repliceren in PE, spijtig genoeg het opvallendste stukje onder het vliegdek vooraan. Dit staat ook vol ejector pinmarks. Daar moet ik dus nog iets op vinden.

ba9f40d1593459e2158e3d9abf464ab1.jpg

Het achterste deel boven het botendek hebben ze dan weer wel toegevoegd. Hier heb ik me vergist in de constructie, de balk moet bovenaan ingestoken worden. Gelukkig kreeg ik het PE nog uiteen gehamerd. Een opmerking kan ik bij deze bouwstap wel geven, elk van deze stukjes PE is even scherp als een airbrushnaald. Als je ze op de mat laat vallen, blijven ze haast rechtop steken. Voorzichtig manipuleren dus. Het afbramen gaat echter opvallend makkelijk, want dit is bikkelhard RVS en het plooit nauwelijks op de insnijdingen als je het vasthoudt tijdens het vijlen, ook als het maar een stukje van een millimeter breed is.

d142689a35cab6b38ac25084ed4d23d1.jpg

Hier zijn de dwarsliggende balken gemonteerd. Nu ook weer een opmerking, in verband met balken 10 en 11 (nrs 2 en 3). Die hebben een unieke richting omdat er aan een kant een puntje weggehaald is, zie de foto. Dat is nodig om obstakels onder het dek te vermijden.

fc3f0adc8683f00758f92cc51360ce81.jpg

De langsbalken passen allemaal haarfijn op dit staketsel, hier betaalt de prijs van het PE zich helemaal terug.

3822a411ff25271d8226b97c8941e4ab.jpg

Dat maakt deze foto ook wel duidelijk, genomen bij het stuk van de kit dat hierdoor vervangen wordt. Er zat zelfs een steunpilaar te veel in dit plastic onderdeel.

b23b135e73b2eb9bbae2f32e32d7c75b.jpg

De steunpilaren worden afgewerkt met een paar driehoeken in PE, maar daar zit een constructiefout in.

d2ea7849aa99ccce3e001249aab9ed84.jpg

Je ziet hier duidelijk dat er een stuk van de driehoeken door het geraamte heen steekt. Dit zal ik met een polijststeen moeten afslijpen voor de constructie mooi op het dek past.
 
Laatst bewerkt:
We gaan gewoon verder met het PE-gedoe, want er zijn nog voor vele uren werk aan. Voor ik dit schreef, heb ik trouwens al een volgende lading daarvan besteld voor wanneer de Zuikaku ooit af geraakt: http://www.modelwarships.com/reviews/misc/pontos/35004F1-Yorktown/pontos-review.html. Ik vermoed dat deze dit project nog wel wat gaat overtreffen.(nvdr, ik heb eigenlijk de set voor de Essex gekocht, die gaat hiermee wel grotendeels overeen komen.)

e76800db9798a767207d370ca31200f8.jpg

De obstakels op het PE worden met de slijpsteen weggehaald. Ik wilde er wel niet aan denken wat er met deze collectie aaneengelijmde scalpels zou gebeuren als de slijpsteen ergens klem geraakt zou zijn.

e2b7254b0ffbb9622c830a7e49fc9f84.jpg

9356db60c9a4e1f4a14f2cb582cd9023.jpg

Nu paste het staketsel wel onder het dek. Aan de achterkant moet het wat vastgeklemd worden om de neerwaartse helling te blijven volgen. Het vastlijmen is wel gedaan tijdens het dry-fitten van de achterwand van de hangar, want er is nergens een paslijntje.

709d2f6917a0f341938d0a24feacf84e.jpg

Op het sloependek zijn alle blokken voor de sloepen weggeknipt en de resten met een schaafmes weggehaald. Niet zo simpel als daarrond anti-slip zit.

094e987f8530a5e7ef0578ea6ac41d7a.jpg

De eerste lading PE-steuntjes is hier aangebracht. Elk van deze steuntjes bestaat uit een voor- en een achterkant met detail. Hierboven komt nog een tweede dek met weer zo'n formatie, dat merk je aan de PE deuren in de achterwand. Het valt wel op dat de plastic deuren vaak groter zijn dan het PE dat in de plaats komt. Je moet wel zelf kiezen welk type deur je overal plaatst, want dit is moeilijk op te maken uit de soms onscherpe instructiefoto's van Fujimi.

5be3e14dea35acc419a4975b72d45993.jpg

Vooraan de hangar komt er een galerij waar je de steundriehoekjes van moet vervangen.

0220e80f35e19b1a4fbefeaa341d772c.jpg

Je moet ook al de kaapstanders van het stukje echte ketting voorzien. Zowel het achterste als de twee voorste ankers werden hiermee gelicht.

ac117b1f4bc94328e840a04d2f8a4316.jpg

Het achterste stukje was snel geregeld.

31a700a1a94773c5fd7ef2a162aa0eb1.jpg

De voorste kettingen leken wel nergens heen te lopen, waar je toch een kettingbak zou verwachten. de galerij is hier al geplaatst samen met wat deurtjes en een trapje.

1e45871b7406c6864ea5de8ffd4e87b2.jpg

De voorste AA-platforms zijn hier gedry-fit, met daarop een kamertje waar vier deurtjes in moesten. Ik heb er eentje voorzien van een deuropening, dat brengt er wat leven in. Je kan elke PE deur ook voorzien van een regengoot.

dbcf0a14001d59e89669585b389818aa.jpg

Als het dek er op ligt, zie je hier niet zo veel meer van. Er komen wel nog drie drielingen en acht enkele 25mm-kanons op. Als ik die wil gaan maken, dan moet het schip wel een paar dagen aan de kant, vrees ik.
 
Laatst bewerkt:
Amaai Steven lijkt wel een Never ending story , oneindig knap en geduldig werk hier en ik zal zenuwachtig als er een enkel klein bladje P.E. in een kit zit omdat mooi in elkaar te krijgen , terwijl hier bijna of meer dan de helft ijzer in verwerkt zit
Tof maat het ziet er geweldig uit
grt
Marc
 
Met PE voel ik me ook niet goed om er mee te werken,uiteindelijk beslist de maker van het model hoever je wil gaan in het bijwerken van je model in dit geval kan ik alleen maar kijken en veel begrip opbrengen voor de maker ervan...en blijven kijken naar het vervolg van dit verhaal.
 
Mooie vorderingen aan deze toch wel indrukwekkende bouw. Het PE werk ziet er heel verzorgd uit en zijn een absolute meerwaarde voor het project.
Succes met het vervolg.
 
Bedankt, allen. Ik heb foto's gezien van het schip recht uit de doos gebouwd, ik weet nog dat dat me toen niet kon bekoren. Ik denk dat het met (extra) PE wel een ander effect zal geven, maar het eist een goede voorbereiding, veel tijd en geduld. Zelfs de instructiefoto's vind ik niet zo keurig gelijmd, er hangen duidelijk zaken los. Nu over naar deel twee van het sloependek.

35d769b1f93075d6d1e1efdb417cc0c8.jpg

7bc2ec984799c56b12d487d960048797.jpg

Ook op dit dek komen verschillende sloepen, die met verschillende media aangekleed gaan worden zoals een houten dekje en een PE stuurcabine. Het lastige is dat er ook sloepen komen achter de stutten voor het bovenste sloependek. Daarom moest ik dit dek demonteerbaar houden. De reling kan er bijgevolg ook nog niet op, want die plooit bijeen als het dek over de twee grote steunpilaren geduwd wordt.

a78a7f1caebd30c291ed4c009c77cddc.jpg

Een rare kwestie is de ligging van de ankerketting op het achterdek. Er wordt geen rekening mee gehouden dat de de ketting samenvalt met de positie van de middelste steunpaal. Gelukkig is het een losse metalen ketting en kon ik ze losmaken om ze rond de paal te leggen.

2843c996836a2c4bc13caab49cc7a708.jpg

In de handleiding zijn nu de schoorstenen aan de beurt. Bij de Japanse vliegdekschepen waren deze neerwaarts gebogen om de rook af te leiden onder de dekrand. De details aan het uiteinde van de schoorsteen mochten er af, die zijn voorzien in PE.

07d4e188e8fb9d2c3f86906e3016c2c5.jpg

Het lastige was het vormen van de basisplaat in PE. Die staat niet alleen rond in de richting van de kromming, maar ook een beetje bol. Een plaat bol zetten waar naden over lopen, leidt helaas altijd tot knikken, dus moest dat heel voorzichtig gebeuren. Dan moesten er loopstangen over gekleefd worden.

3ed62d091adec71e1f720cf5a618b959.jpg

De tweede schoorsteen kende een paar herkansingen voor de basisplaat in de goede richting zat. Daarbij moest eerst heel wat overtollige lijm weggesneden worden. Hier zijn ook de hogere loopstangen aangebracht. Vreemd genoeg werd het rooster voor de uitlaat niet vervangen, gelukkig is de kwaliteit goed.

64716c7346d043603528a7261721a8c8.jpg

Dit is nog maar de helft van de hoeveelheid PE die op deze schoorstenen gaat terechtkomen. Er komt ook een staketsel dat ze aan de romp vasthecht. Ik denk dat ik daardoor de schoorstenen niet afzonderlijk zal kunnen schilderen.
 
Amai Steven dat is al een ferme lading PE die je verbruikt hebt.
Hele mooie vorderingen die je toont.
 
Zalig en knap hoe je het allemaal knap oplost
Marc
 
Bedankt voor de complimentjes! Zoals gezegd moesten de bootjes nu afgewerkt gaan worden, zodat het dek achteraan er op kan.

efcc33c575d4c7b01afeadaceeace9fc.jpg

Er zijn acht motorboten en twee roeiboten bij. De motorboten bestaan uit een romp, het dek met stuurcabine en een stuk canvasdak, hier niet afgebeeld.

07ac6957b54ff311459685480b82076f.jpg

Fujimi heeft zeer gedetailleerde vervangstukken voor de stuurcabine, die uit vier stukjes zal bestaan. Ook voor het dek zijn er nog verschillende onderdeeltjes, zoals het luik voor het vooronder, een ankertje en wat reling.

209ec72a9c422b2bd94fed7ba56fc2ae.jpg

De stuurcabine is goed te plooien met een tangetje. Het ruitje is wel fragiel om te plooien.

69409842c6a1defc1701e454686db1fe.jpg

Ik heb twee opties om er een houten dek op te kleven. Bovenaan zie je het dek van Shipyard, dat de voorkeur wegdraagt. Onderaan zie je wat er bij de upgrade van Fujimi aanwezig is. Daar bij vind je ook alleen een oplossing voor de motorboten en niet de roeibootjes. Bovendien moet je meer stukken zelf uitsnijden dan bij Shipyard, waar alle openingen al uitgehaald zijn en je zo het plastic dek kan inpassen. Bij de pijltjes zijn de openingen in het dek van Fujimi te nauw en zou je materiaal moeten verwijderden om het passend te krijgen. Er zijn ook sporen van inbranden te zien. Dit is allemaal perfect in orde bij Shipyard.

6ec8bf247c42a75e27d9800c93712b61.jpg

Nog eens een vergelijking van de beplanking van Shipyard vergeleken met die op het plastic dek. Ze is veel fijner en je ziet zelfs de ankerpunten voor de vliegtuigen veel beter zitten. De positie van de lift en de windbreker lijken ook perfect overeen te komen, al zullen we dit pas late installeren. Deze keer zal dat wel nog vóór de beschildering van de romp gebeuren.
 
Die Shipyard stukken zien er inderdaad veel beter uit.
 
Amai die bootjes man:ohmy:

Ik vind deze van mijn Bismarck 1/200 al klein, en dan nog met een houten dek:wow:
Prachtig.

Grtz.

Luc8)
 
Jakkes , zo te zien ergens een update gemist :(
Je bent weer sterk bezig Steven, en inderdaad, kwalitatief materiaal haal je er zo uit.
Veel priegel plezier nog.
 
Bedankt! Gisteren ben ik wat aan het schilderen geslagen. Daarom moesten de bootjes klaargemaakt worden.

53456c86d23372ba0077a8a828465ccb.jpg

Hier zijn de cabines bevestigd met secondelijm. Een deel van die lijm is door de patrijspoortjes gelopen. Om te voorkomen dat bij het schilderen die raampjes dichtlopen, zijn ze allemaal met een dun boortje keurig terug opengemaakt. Je ziet ook de overkappingen liggen, blijkbaar zijn die in clearpart meegegeven maar de raamopeningen zijn open gelaten, wat het nut van clearpart wegneemt.

467a2f59539619ca159ea117bf7cfffa.jpg

Een schroefas met aparte schroef en roervlak werden voor elk exemplaar aangebracht. Om het roer te verstevigen, heb ik de aanhechting gebruikt als paspin. De sloepen heb ik inwendig al wat uitgefreesd.

d99796b6ae241f0aa4e0e00c9dbd9018.jpg

Deze hoop van stukjes messingdraad werd geplooid om de verluchtingskokers, vier per motorsloep, te vervangen. Bij de PE-set krijg je niets bruikbaars. Ik heb ze waarschijnlijk wat overscale gemaakt maar ik vind het beter dan niks.

d7c03951013065f451b56d470c21cffb.jpg

Hier staan de kokers in positie en zijn de kappen opgekleefd. Een luikje is weggesprongen, maar er gaan toch meerdere sloepen nauwelijks van b[photo data-id="525765"]https://modelbrouwers.nl/media/cache/0e/66/0e668ee413af73dc201b27356e6ba6bf.jpg[/photo]
oven af zichtbaar zijn.


De overkappingen zijn al wit gespoten. Dit wordt nu afgeplakt voor het grijze deel.

c9b3e28ab0cd81b33e531838c88a84df.jpg

De plafondconstructie achteraan had nog een stel davits nodig. De achterste raakt met de kabel wel de schuin oplopende balken, waardoor hij niet recht loopt.

140a37aa8ce33a5ace75e1976b7c77e1.jpg

e5913908fefd2b264e95015fa351ca5c.jpg

Met een laag Tamiya lichtgrijs geprimerd en dan Tamiya wit er over.

[photo data-id="525768"]https://modelbrouwers.nl/media/cache/9a/7b/9a7b4ef09a970e7e20b71e07d20b915a.jpg[/photo]

Ook de voorkant is al gespoten, al heb ik hier veel meer pinmarks onbehandeld gelaten. Door de etage die hier tussen geplaatst wordt, zal er toch niet veel van te zien zijn.

7e0a80cca7979af0868c43fb92b453b8.jpg

e8b959deeffb47e6b258ed23e9b80c7b.jpg

Voorste en achterste dekken zijn al grijs geprimerd om het PE te neutraliseren, maar moeten nog in de camo.

fd5b6c48bfccccaff520b365e9935e9b.jpg

Ook de onderkanten van de tussenetages zijn lichter grijs gespoten. Een stukje van de met PE ondersteunde dekrand heb ik nog niet geschilderd omdat dit aansluit bij de scheepswand.
 
Laatst bewerkt:
Steven je moet van een paar foto's de code nog even aanpassen .
 

Users who are viewing this thread

Terug
Bovenaan