Er komt nu een hele plezierige update bij, eigenlijk is dit het moment waarop ik al sinds het begin van de bouw heb zitten wachten. Het houten dek is namelijk zonet op zijn plek gekleefd. Dat wil zeggen, dat er eerst een voorbereidende laag verf op het dek moest komen. De uitzettingsvoegen waren ondertussen gescratcht. Ik had eerst de volledige voeg zelf gesneden uit een stuk, maar het was onmogelijk om de randen 100 procent af te werken zoals een etsdeeltje en daarom leek het niet helemaal recht. Ik besloot om alle stukjes ets van Fujimi dan toch maar te gebruiken, nadat ze op maat afgesneden waren en nadat alle flappen er af gebroken waren. Dit lukte door een keer maximaal naar onder en naar boven te plooien en dan een kerfje te maken aan het uiteinde van de plooilijn, maar het was toch een klus die per stukje ets bijna 10 minuten in beslag nam. De overgebleven stripjes mochten namelijk geen plooisporen of deuken vertonen, gelukkig had ik de Mastertools lange plooibank. De flappen werden dan wel uit stripjes metaal gesneden, maar ze waren allemaal wat minder lang dan de voegen zelf en ze konden nu uitgelijnd worden tegen de etsdeeltjes, die mooi plat lagen.
Nu werd al het PE op het dek in een lichtere kleur gespoten. De dekranden moeten volgens Fujimi in dennenhoutkleur, wat wel erg licht is. Ik heb twee variëteiten dunkelgelb over elkaar gelegd zodat er uiteindelijk een kleur overblijft die niet meer sterk contrasteert met het hout van het dek straks. Over 80 procent van die rand moet toch een camouflagekleur komen. De voegen zelf worden Kure grijs gespoten waar het dek ongeschilderd is, misschien overspuit ik de voegen mee als ze in de camo komen, want anders moeten ze weer afgeplakt worden.
Nu werd op het achtereind van het dek een strook wit gespoten. Dit stamt van de periode toen er nog geen camo op het dek gespoten was. Een tip van Marijn Van Gils in mijn topic op The Ship's Forum is om de aanvliegmarkeringen in wit-rode strepen te laten doorschemeren onder de groene camo en daarom zet ik eerst de strepen in volle kleur. De witte strook zal dus nog afgeplakt en rood overgespoten worden, waarna hij grotendeels weer zal verdwijnen onder de camo. Met het restant van het wit in mijn beker heb ik dan de bovenkant van de netjes al maar wit gespoten. DE onderkant zal een tijd later op het programma staan, wanneer het schip nog een keer ondersteboven zal liggen voor de laatste camokleur op de romp. Die lichtgroene kleur grenst namelijk haast overal aan het dek, maar dat zal op het einde van de rit bijna helemaal afgeplakt zijn met de camo-masking van Shipyard. Op dat moment kan er dus over de dekrand gespoten worden.
Ook de relingen die nu nog op de sprue zitten, staan al in de primer. Ze zullen ook nog lichtgroen gespoten worden voordat ze uitgesneden worden. Dan moeten ze alleen nog in vorm geplooid worden, waarbij ze hopelijk zo weinig mogelijk verfschade oplopen.
Nu alles op het dek in de grondkleuren staat, wordt de tube lijm bovengehaald die ook al dienst bewezen had bij het verlijmen van het dek van de Princeton. Dat dek heeft wel een zelfklevende zijde, maar je kan beter het zekere voor het onzekere nemen en voorkomen dat de lijmzijde loslaat. Dit was geen luxe toen ik de Princeton vorig jaar eens in de zon plaatste, de dekranden begonnen spoedig op te krullen en moesten opnieuw gefixeerd worden.
Een probleem bij het Shipyard dek van de Zuikaku is dat elke vierkante centimeter ervan een perforatie heeft voor de verankeringspunten van de vliegtuigen. Die zijn door heel het dek gelaserd, dus mag er niet teveel lijm op het plastic liggen wanneer het hout aangedrukt wordt.
Daarom worden alle lijmklodders een keer met een schaafmes dunner uitgesmeerd. Tijdens het hele proces heb ik daardoor maar een drietal gaatjes gezien waar de lijm in opgestuwd werd. De lijm van Bison kan je trouwens probleemloos lostrekken terwijl hij nog nat is. Een keer kwam dat goed van pas, want ik had het vel van een van de zelfklevende dekjes vergeten los te trekken! De lijm was gelukkig dun genoeg gesmeerd dat er nog een tweede laag kon gelegd worden.
Het dek van Shipyard is bedoeld voor beide Shokaku's, dus het is iets te lang meegeleverd zodat je de vroege fase van beide schepen kan uitvoeren. Om het achterste stuk dek van de Zuikaku in '44 te bouwen, waar metalen platen opgelegd waren, moet je een stuk wegsnijden; in feite had ik zelfs het PE over het houten dek moeten leggen, want deze platen waren afneembaar om na de landing van vliegtuigen het dek weer makkelijker begaanbaar te maken. Ik heb het hierbij wat anders afgewerkt, waarbij ik de dekrand van het houten dek afgehaald heb en tussen de plaat en het houten beslag verwerkt heb. Nu krijgen we een mooi overzicht van hoe het dek er zou uitgezien hebben als er nog geen camo gebruikt was. Je ziet er ook een nadeel van het houten dek op, de nerven van het hout lopen over de hele lengte van het schip door en je ziet dus een donkere band over het midden lopen. Wil je dit voorkomen, dan zal je delen van het dek langs de lengte-as moeten versnijden en in een andere volgorde terugleggen. In mijn geval gaat het niet opvallen, want er zijn maar drie strookjes hout die onbeschilderd blijven.
Nu kan ik nog afsluiten met een overzicht van een paar artikelen die vandaag met de post aangekomen zijn van SSN Modelbau, waar ik ook al de kanons en de raketwerpers gekocht heb.
Hier zie je alweer een vel Infini PE, waar je munitiekistjes mee kan vouwen. Het voordeel van deze Infini producten is dat ze in zo'n grote hoeveelheden geleverd worden, ze zijn daarom het meest geschikt voor modellen zoals deze. Er zijn er misschien nog mooier afgewerkte, maar dat wordt dan gauw onbetaalbaar of je bestelt te weinig en moet nabestellen. De andere twee aankopen zijn niet bedoeld voor dit project, maar voor een latere 1/350 bouw waarbij een LST voorzien moet worden van bemanning. Ik heb dus van Black Cat Models twee setjes figuren gekocht en deze zijn erg vergelijkbaar met de North Star figuurtjes die je in dit topic al hebt zien passeren.
1/350 soldaten in rusthouding. Ze hebben ook rennende soldaatjes, maar dat leek me overdreven aangezien het ontschepen van een LST-lading eerder in de achterhoede plaatsvindt.
1/350 matrozen aan het werk, die zullen dus nog tussen de North Star set komen die ik al gekocht had. Wat er niet op de LST past, kan ik dan meenemen naar de Essex-bouw.
De volgende update zullen er wel kistjes geplooid worden, denk ik...