- Lid geworden
- 19 mei 2012
- Berichten
- 638
Goedenavond!
Aangezien mijn werkgever vind dat ook ik moet thuiswerken (ondanks dat ik geen cleanroom heb), heb ik een nieuw doosje open getrokken.
(Ondanks dat ik nog wat af te werken heb).
Ik heb gekozen voor de Renault FT van Meng met compleet binnenwerk, hoewel je daar bijna niets van zal zien.
De bouw gaat zeer voorspoedig, alles past perfect en de tekeningen kloppen.
Het begin is de motor en de transmissie:
Voor een uitleg over de motor is er dit youtubefilmpje
De kleuren zijn hier anders, ik heb de handleiding gevolgd. Maar er zijn zo veel FT's gebouwd dat er vast meerdere motorleveranciers geweest zijn.
Hierna komt de bodemplaat:
En daarna wordt alles samengevoegd:
Zoals te zien is, is er weinig ruimte over in het motorcompartiment en dan komt er boven de transmissie nog de hoofdbrandstoftank.
Er zal dus, zelfs met de luiken open, weinig van te zien zijn.
Woensdag weer thuiswerken, dus hopelijk woensdagavond weer een update.
Peter
Aangezien mijn werkgever vind dat ook ik moet thuiswerken (ondanks dat ik geen cleanroom heb), heb ik een nieuw doosje open getrokken.
(Ondanks dat ik nog wat af te werken heb).
Ik heb gekozen voor de Renault FT van Meng met compleet binnenwerk, hoewel je daar bijna niets van zal zien.
De bouw gaat zeer voorspoedig, alles past perfect en de tekeningen kloppen.
Het begin is de motor en de transmissie:
Voor een uitleg over de motor is er dit youtubefilmpje
De kleuren zijn hier anders, ik heb de handleiding gevolgd. Maar er zijn zo veel FT's gebouwd dat er vast meerdere motorleveranciers geweest zijn.
Hierna komt de bodemplaat:
En daarna wordt alles samengevoegd:
Zoals te zien is, is er weinig ruimte over in het motorcompartiment en dan komt er boven de transmissie nog de hoofdbrandstoftank.
Er zal dus, zelfs met de luiken open, weinig van te zien zijn.
Woensdag weer thuiswerken, dus hopelijk woensdagavond weer een update.
Peter