Hallo beste bezoeker Als je dit leest betekent het dat je nog niet bent geregistreerd, er zijn toch een aantal voordelen door te registreren in onze vriendenclub, je kan er vele vragen stellen over uw project, je kan je foto's op het forum plaatsen en tonen, en er is een live chat functie, en nog vele meer mooie dingen om te zien. Registreer vlug, het is gratis :) Click here Onmiddellijk na registratie krijg je van het forum een E-mail om je registratie te activeren, vergeet dus niet je mail te bekijken. Ons forum is een actief forum, dus mensen die 7 dagen na registratie nog geen post naast hun naam hebben, worden terug delete, we doen een ledenstop als we 700 actieve leden hebben, we zitten op 450 ongeveer. Mvg
1/24 - 1/25 Chevrolet Corvette C4 - Indy pace car 1995 [WIP]
Weergegeven resultaten: 1 t/m 12 van 12

Discussie: Chevrolet Corvette C4 - Indy pace car 1995 [WIP]

  1. #1

    Standaard Chevrolet Corvette C4 - Indy pace car 1995 [WIP]

    Een nieuw project wordt de Chevrolet Corvette C4.

    Ik start dit topic alvast omdat ik misschien een aantal vragen ga hebben. Bij dit project ga ik niet direct scratch builden wat betreft de plastic onderdelen; hoogstens zeer kleine correcties. Een meer passende set velgen zal wel aan de orde zijn.

    Mijn leerdoel in dit project: ik ga zelf de decals maken op basis van referentiefoto's. Dat is voor mij een nog onbekend terrein. Hier ga ik me tussendoor al mee bezig houden. Pas als ik daarmee succes heb, ga ik met de bouw beginnen. Als die decals niet zouden lukken, wijzig ik het project naar een andere versie van de C4.

    Eerst een woordje over de C4 versie.
    Chevrolet is een onderdeel van GM (General Motors). De Corvette is een sportwagen voor het eerst geïntroduceerd in 1953. De eerste generatie is commercieel een beetje moeizaam op gang gekomen, maar uiteindelijk is de Corvette wel een icoon geworden in de auto- en autosportgeschiedenis. De C4 is de vierde generatie die in 1984 geïntroduceerd werd. Wat de vormgeving betreft een totale vernieuwing t.o.v. van zijn voorgangers. Hij werd geproduceerd t.e.m. 1996. Voor het modeljaar 1992 (de versie van de bouwkit) werd de 300 pk sterke LT1 motor geïntroduceerd.

    De versie die ik wil bouwen is er eentje van 1995. In 1995 werd de C4 gebruikt als officiële pace car van de Indy 500 race.
    Een foto zegt meer dan tekst. En een video zegt meer dan een foto. Vandaar een YouTube referentie:




    De bouwkit van Arii uit 1992

    Box art.



    De onderdelen.





    Een sumiere handleiding in het Japans.



    "Logica brengt je van A naar B. Verbeelding brengt je overal." - Albert Einstein

  2. #2

    Standaard

    Heel veel succes en plezier met de bouw
    Groet Aris.

    Werk voorbereiders bereiden voor, voor dat er iets is, om voor te bereiden.
    Komt het idee, dat is voor bereid, even uit de kast pakken.
    Gedachten zijn wel krom, onnavolgbaar, maar binnen 5 minuten, ligt het voorbereide plan op tafel

  3. #3

    Standaard

    Pittige wagen !

    Interessant dat je zelf decals maken gaat uitproberen.
    Ik zou het wel waarderen als je daar ook verslag van doet.

    Als dat lukt ga je het model dan ook ombouwen naar een cabriolette of is dit een convertable waarbij het dak afgenomen kan worden ?

    Have Fun
    "The code is more what you'd call "guidelines" than actual rules..." (Capt. Barbossa, 1685)

  4. #4

    Standaard

    Zet een stoeltje bij.
    Pascal

  5. #5

    Standaard

    Suc6 met je decals , heb zelf in China 2 pakken decalpapier gekocht , werkt wel maar het is zeer dun decalpapier en bij het loslaten krult de decal meteen op dus enorm gefoefel om deze terug in zijn vorm te krijgen , grote stukken gaat ietsje beter
    Ben zeer nieuwsgierig hoe deze Corvette gaat worden , dus blijf rustig op mijn stoeleke zitten
    Marc
    Met passen en meten word veel tijd verscheten wie het niet doet werkt niet goed

  6. #6

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Peter van Dijk Bekijk bericht
    Als dat lukt ga je het model dan ook ombouwen naar een cabriolette of is dit een convertable waarbij het dak afgenomen kan worden ?
    De bouwkit is voor een hardtop. Het dak is een los onderdeel. Geen probleem om er dus een convertible van te maken.


    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door coachke Bekijk bericht
    Suc6 met je decals , heb zelf in China 2 pakken decalpapier gekocht , werkt wel maar het is zeer dun decalpapier en bij het loslaten krult de decal meteen op dus enorm gefoefel om deze terug in zijn vorm te krijgen , grote stukken gaat ietsje beter
    Daar ga ik dus ook mee moeten experimenteren. Ik ga binnenkort al eens zo'n decalpapier bestellen om te testen.
    "Logica brengt je van A naar B. Verbeelding brengt je overal." - Albert Einstein

  7. #7
    Bijna Goddelijke forum Lid Roy vd M.'s schermafbeelding
    Geregistreerd
    13-04-14
    Berichten
    6.578

    Standaard

    Als Corvette-liefhebber, is dit topic er voor mij eentje om bij te houden natuurlijk.

    Je zegt dat je een pace car wilt bouwen, maar daarmee kun je twee dingen bedoelen. Mogelijkheid 1 is de officiële (echte) pace car zoals die werd gebruikt tijdens de Indy 500 in 1995. Mogelijkheid 2 is de replica die Chevrolet uitdeed. Elke pace car-opdracht die Chevrolet kreeg voor de Corvette, bekroonde het bedrijf (en zette het commercieel in) door aan het publiek een gelimiteerde oplage van een pace car-replica aan te bieden. Deze auto's zijn echter geen exacte replica's van de tijdens de race gebruikte pace cars.

    Hier bijvoorbeeld een foto van de echte:



    (copyright https://www.corvsport.com/indy-500-pace-car-replica/, educational purposes only, picture will be deleted upon first request)

    Je ziet hier dat dit eigenlijk een soort targa-versie van de C4 is maar dan met een toegevoegde rolbeugel. Volgens mij zit er geen achterruit in. Het targadak kan niet worden geplaatst omdat de rolbeugel in de weg zit (en er waarschijnlijk ook geen targa-aansluitingen zitten).

    De replica is -om duidelijke redenen van nut/doel/productie- een convertible, zonder rolbeugel. Daarvoor hebben ze gekozen omdat dit bodytype nog het meest op de 'echte' pace car lijkt.



    Welke verschillen er nog meer zijn tussen beide varianten weet ik niet uit mijn hoofd, bovendien liggen mijn boeken momenteel nauwelijks toegankelijk op stapels in een berging.

    De vraag komt in elk geval op, welke van beide versies je wilt bouwen: de replica of het origineel. Amerikanen spreken in beide gevallen over 'pace car' of 'official pace car' en er is beduidend minder beeldmateriaal te vinden over de officiële versie (misschien 0,5% van alles online). Die is echter wel historisch belangrijker dan de replica natuurlijk. Wil je die bouwen dan maak je het jezelf niet makkelijk; ik heb een vriend van mij geholpen bij research voor zijn 1964 Ford Mustang pace car, die verschilde ook flink met de productieversie. Helaas was er online niet veel van te vinden, maar uiteindelijk konden we veel afleiden uit foto's van de reguliere auto's in combinatie met het beschikbare fotomateriaal van de officiële pace car, online en in een boek.

    Hoe dan ook, een bewuste keuze te kunnen maken is in dit soort gevallen prettig, vandaar deze toelichting. Ik ben benieuwd welke versie je kiest.
    Laatst gewijzigd door Roy vd M.; 09-09-19 om 10:50
    * Mijn dochter Karmijn en ik bouwen een Tamiya 1/12 Honda F1-wagen en vloggen hierover op Youtube.
    * Ben je beginnend of wat gevorderd modelbouwer en zoek je eenvoudige maar nuttige tips?
    * Bekijk dan onze video's, hier is een afspeellijst. Of klik hier om je te abonneren, zodat je niets mist.

  8. #8

    Standaard

    Mooi onderwerp... ook benieuwd naar het werken en ontwerpen van de decals... mocht je daarvan een verslag willen bijhouden, zodat we ook kunnen leren van de eventuele mislukkingen...

  9. #9

    Standaard

    @Roy, ik ben me bewust van de versies. Naast de originele zijn er een 500-tal replica's aangeboden. De kopers kregen er de decals apart bij en konden zelf kiezen om ze te plaatsen. De foto van de originele die je gepost hebt, had ik ook al in mijn referentiemap. Ik ben op zoek naar zoveel mogelijk materiaal rond de originele; dat is inderdaad de versie die ik eigenlijk wil maken.

    Ik heb een aantal boeken rond Indy 500 pace cars in het vizier op eBay, maar de verzendingskosten vallen een beetje tegen. Ik ga wel proberen één of meerdere boeken te pakken te krijgen. Ik wil nl nog een aantal van die pace cars bouwen. Van de Chevrolet Bel Air pace car 1955 heb ik de kit ook liggen. En de Mustang, als Ford fan, staat uiteraard ook op mijn lijstje.

    @Peter, @Silenoz, e.a. ik zal verslag maken van mijn decal avonturen.

    Voor het ontwerp van de decals ga ik alvast gebruik maken van InkScape, een open source vector based grafisch pakket.
    "Logica brengt je van A naar B. Verbeelding brengt je overal." - Albert Einstein

  10. #10

    Standaard

    Succes met de bouw en de decals natuurlijk.
    Marc S.

  11. #11

    Standaard

    Ook ik ben benieuwd naar die decals , vraag me eigenlijk af of je thuis met een huis tuin keuken printer hetzelfde resultaat en kwaliteit kan halen als de fabrieksdecals die professioneel gemaakt worden met machines die een veelvoud kosten. Ik volg met grote belangstelling.

    Greetzzzz Modest.

  12. #12

    Standaard

    Heel mooie wagen, veel bouwplezier. ik volg mee
    Bedankt en vriendelijke groeten
    Rudi 3290

Publiceer dit draadje en maak Modelbouw@BE bekend op:

Publiceer dit draadje en maak Modelbouw@BE bekend op:

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •