Hallo beste bezoeker Als je dit leest betekent het dat je nog niet bent geregistreerd, er zijn toch een aantal voordelen door te registreren in onze vriendenclub, je kan er vele vragen stellen over uw project, je kan je foto's op het forum plaatsen en tonen, en er is een live chat functie, en nog vele meer mooie dingen om te zien. Registreer vlug, het is gratis :) Click here Onmiddellijk na registratie krijg je van het forum een E-mail om je registratie te activeren, vergeet dus niet je mail te bekijken. Ons forum is een actief forum, dus mensen die 7 dagen na registratie nog geen post naast hun naam hebben, worden terug delete, we doen een ledenstop als we 700 actieve leden hebben, we zitten op 450 ongeveer. Mvg
Verslag initiatiedag RC-club BMZC
Weergegeven resultaten: 1 t/m 11 van 11

Discussie: Verslag initiatiedag RC-club BMZC

  1. #1
    Goede topic beantwoorder
    Geregistreerd
    12-07-12
    Berichten
    2.831

    Standaard Verslag initiatiedag RC-club BMZC

    Vorige zaterdag was ik uitgenodigd op de RC-vliegclub van collega Raymond (http://www.bmzc.be/). Op de site van de gemeente stond het gebeuren aangekondigd en kon je het adres van de club vinden, want dit is gelegen in een veld aan een aardeweg achter een KMO-zone in Bornem. Je kon zaterdag gratis kennismaken met een aantal aspecten van het RC-vliegen. Ik had ook Maarten meegenomen, die een gezonde interesse heeft voor vliegen én modelbouw. De dag was wel origineel opgevat, in de vorm van een examen met een "vliegbrevet" als resultaat. Ik kende van deze tak van de hobby maar weinig af en zo'n bezoek kon daar alleen maar verbetering in brengen.

    Bij het binnenkomen kreeg je een formulier waar een checklist op stond met drie disciplines. Eerst kwam er een kleine theoretische introductie aan te pas, waar de werking van een vleugel getoond wordt.



    Daarna betraden we een als clubhuis ingerichte wagon waarin drie flightsims geïnstalleerd waren. Deze toonden de omgeving in die buurt en maakten het mogelijk zich te gewennen aan de fijne motoriek benodigd om de controller te bedienen. Het is moeilijk om correcties aan een beweging subtiel uit te voeren. Je merkt ook dat opstijgen veel makkelijker gaat dan landen.





    De derde stap was een praktijkervaring. Buiten de wagon is een kooi aangebracht om de bezoekers te beschermen tegen eventuele ongevallen op lage hoogte. De vliegtuigen waren hierbuiten uitgestald. In deze club vind je nog exemplaren met verbrandingsmotoren, wat niet meer in alle clubs toegelaten is. Sommige leden uit andere clubs kunnen dus alleen hier met hun benzinemotoren of turbines terecht. Het merendeel is dan ook elektrisch of zonder motor uitgevoerd. De controllers van de vliegtuigen zijn er op voorzien om de signalen van een tweede controller te ontvangen en zo nodig te overriden om bij een riskante situatie in te grijpen, ook al zitten er in de toestelletjes reeds beveiligingen ingebouwd die met informatie uit gyroscopen een koerscorrectie uitvoeren. De volgende toestellen hebben we buiten zien staan, ik kan de benaming van de meeste types niet meegeven.







    (een Corsair)



















    (een Fokker D VII)







    (een wedstrijdzweefvlieger, te herkennen aan het inschrijvingsnummer)

    Ook mijn collega had een paar toestellen bij. Ze kunnen gelukkig iets compacter gemaakt worden door de vleugels te demonteren.





    Ik heb ook wel wat plaatjes en video's gemaakt van toestellen in de lucht, al is mijn lens hier niet aan aangepast. Een landing van een toestel:

    https://youtu.be/Q1lMqbNH5hA

    Een zwever wordt gelanceerd met een tractietoestel.

    https://youtu.be/EQHpMONoOIA

    Het aandraaien van de propeller.

    https://youtu.be/f3OZe7YxI0I

    De glijder landt terug met behulp van een remsysteem.

    https://youtu.be/_G_DVB8PXp4

    We mogen een toestel overnemen in de lucht. Er zijn wel meerdere toestellen tegelijk aan het vliegen, dus soms is een override nodig. De examinandus doet het naar verluidt wel goed en ontvangt dan ook zijn diploma.

    https://youtu.be/PwzI3VXOClw

    https://youtu.be/XkJgBbKgCnc

    Dat deze hobby concentratie en ervaring vereist, werd duidelijk toen er toch een paar mishaps plaatsvonden. Gelukkig is een beschadigde prop snel vervangen in het veld en kan er thuis ook veel gerepareerd worden. Het hoogtepunt kwam later op de dag toen de Fokker de lucht in ging en er ook een paar stunttoestelletjes en een drone het luchtruim onveilig maakten.

    https://youtu.be/czc0ZESOQbY



    https://youtu.be/oGAMjUORf7U



    https://youtu.be/DLcEz4nofRo

    https://youtu.be/6Rma63NY6AY

    Het was snel tijd om huiswaarts te keren. Ik ga wel met beide benen op de grond blijven, want het is ook weer een hobby met een hele startinvestering en je moet ook een brevet halen waar naar het schijnt ook een theorie-examen aan zal toegevoegd worden. De weidse omgeving is wel heel anders dan onze bedompte kamertjes, zo'n initiatie is wel een aanrader. Misschien volgend jaar weer...
    Laatst gewijzigd door StevenVD; 31-05-19 om 22:20

  2. #2

    Standaard

    Zal wel een toffe ervaring zijn geweest en zeker de moeite.
    Pascal

  3. #3

    Standaard

    Leuk om te zien hoe of dat gaat bij zo'n vliegclub
    Hun aanpak komt wel professioneel over, is dat vanuit hun passie of is dat meer vanwege wettelijke eisen ?
    "The code is more what you'd call "guidelines" than actual rules..." (Capt. Barbossa, 1685)

  4. #4
    Goede topic beantwoorder
    Geregistreerd
    12-07-12
    Berichten
    2.831

    Standaard

    Ze hebben er een regel: als je over de kooi vliegt, betaal je een bak Duvel. Wat voor gevolg dat dan heeft voor de vliegvaardigheid is me niet bekend. Maar als zo'n ding fout neerkomt, is de inslag blijkbaar genoeg om een arduin te breken, hoorde ik er. De snelheid is ongeveer 80 km/u en er zit vaak wat lood in de neus. Er zitten ook een paar echte piloten bij.

  5. #5

    Standaard

    Veiligheid voor alles dus ! en da's maar goed ook...

    In staat om een arduin te breken.... het schiet me te binnen dat er lang geleden in Nederland
    een man om het leven kwam omdat hij frontaal geraakt werd door een RC vliegtuig in de hartstreek.

    Heb zelf (net zo lang geleden) een poosje geavontuurd met een RC Helicopter.
    Een serieus geval met 10cc motor.
    De rotorbladen (±60cm) van balsahout (met harde voorlijst) waren op toeren in staat een bezemsteel door te slaan !

    Uiteindelijk ermee gestopt vanwege erg lange leercurve en dure crash... ik blijf hobbymatig liever met beide beentjes op de grond
    Ondanks dat blijf ik het bijzonder leuk vinden om naar te kijken !
    "The code is more what you'd call "guidelines" than actual rules..." (Capt. Barbossa, 1685)

  6. #6

    Standaard

    Ik heb er ook een paar
    Wel allemaal elektro.


  7. #7

    Standaard

    Is een ferme mooie maar jammer genoeg ook dure hobby en tegenwoordig kan/mag je niet meer vliegen waar je wil.
    Blijft dus iets voor de die-hards maar is zeker leuk om naar te kijken.
    Dat raar gedoe op de 7de foto lijkt mij precies een Etrich Taube te zijn maar dan met een wiel, waarschijnlijk om het landen te vergemakkelijken.
    Share your knowledge, it's a way to immortality.

  8. #8
    Bijna Goddelijke forum Lid Roy vd M.'s schermafbeelding
    Geregistreerd
    13-04-14
    Berichten
    6.467

    Standaard

    Ah heerlijk, er is bij zo'n club altijd wel iemand die het 'even' zal gaan uitleggen.

    Doet me erg denken aan het sfeertje tijdens een zweefvliegdag, van toen ik die hobby nog uitoefende.

    Leuke filmpjes, ik zag een paar mooie landingen.

  9. #9

    Standaard

    Naast het wijkje waar ik woon, zijn sport tereinen. Naast het meest rechtse sportveld staat nog een keetje en een grasstrook. Daarna begint gewoon het boerenland, daar vliegen ze nog regelmatig. Alleen tegen de tijd dat het graan geel word, of de mais te ondoorgankelijk is er een paar weken een vliegverbod. Verder zie je ze de rest van het jaar regelmatig in de weekeinden.
    Groet Aris.

    Werk voorbereiders bereiden voor, voor dat er iets is, om voor te bereiden.
    Komt het idee, dat is voor bereid, even uit de kast pakken.
    Gedachten zijn wel krom, onnavolgbaar, maar binnen 5 minuten, ligt het voorbereide plan op tafel

  10. #10
    Goede topic beantwoorder
    Geregistreerd
    12-07-12
    Berichten
    2.831

    Standaard

    Nog bedankt voor de mooie bijdragen aan dit topic, iedereen.

  11. #11

    Standaard

    Het is vooral fijn om ook eens het grotere modelbouw werk te zien en vooral is het weer even terug denken aan de tijd dat mijn neef met zijn zweefvliegtuig de omliggende akkers nuttig gebruikte tijdens ons schoolverlof,we hebben toen (1975) nooit problemen gehad maar nu is er een wet die alles binnen de lijntjes laat komen dacht ik ?

Publiceer dit draadje en maak Modelbouw@BE bekend op:

Publiceer dit draadje en maak Modelbouw@BE bekend op:

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •