Hoofdsponsor

1/250 Hydrograaf 1:250 [WIP]

the--mouse

Administrator / V.I.P
Administrator
Lid geworden
15 mrt 2010
Berichten
5.655
In opdracht weer een scheepje.


Hydrograaf schaal 1:250

Het schip werd in 1909-1910 gebouwd door de Maatschappij voor Scheeps- en Werktuigbouw Fijenoord in Rotterdam. Het schip werd op 11 oktober 1909 op stapel gezet en te water gelaten op 26 januari 1910. Zoals toentertijd gebruikelijk was het een stoomboot met twee kolengestookte stoommachines. Het kreeg een diepgang van slechts 1,80 meter, waardoor het uitstekend in staat was in de ondiepe kustwateren in Zuidwest-Nederland, de Zuiderzee en de Waddenzee te opereren.

Op 4 mei 1910 stelde de Koninklijke Marine de Hydrograaf in dienst. Meestal deed het schip van april tot en met oktober dienst als opnemingsvaartuig in een bepaalde regio. Buiten dit seizoen was het vanwege de weersinvloeden niet mogelijk om opnemingen te doen. Voor ieder seizoen werd het schip officieel in- en uit dienst gesteld. In de wintermaanden verbleef het schip meestal in Hellevoetsluis of in Willemsoord, Den Helder. Het schip voer niet in de grijze kleuren van de marine, maar had een zwarte romp en gele opbouw. In 1921 kreeg het schip versterking van de op dezelfde werf gebouwde Eilerts de Haan.

De Hydrograaf werd diverse keren gebruikt als koninklijk jacht tijdens bezoeken van koningin Wilhelmina, prins Hendrik en prinses Juliana aan plaatsen in de Zuid-Hollandse en Zeeuwse wateren. In het achterschip was benedendeks een hut voor dit doel ingericht. Tijdens het koninklijk bezoek aan Zeeland in 1921 bracht het koninklijk gezelschap de nacht van 15 op 16 september aan boord van het schip door, dat in de haven van Vlissingen lag. Om de volgende dag, 16 september, zo veel mogelijk plaatsen in Zeeuws-Vlaanderen in één dag te kunnen bezoeken, verzorgde het schip de overtochten Vlissingen-Breskens (ochtend), Breskens-Terneuzen (middag) en Terneuzen-Hansweert (avond). Op 31 maart en 1 april 1922 bracht de Hydrograaf koningin Wilhelmina en prinses Juliana van Vlaardingen naar Den Briel (Brielle) om de feestelijkheden rond de 350e verjaardag van de verovering van Den Briel door de Watergeuzen bij te wonen. Koningin en prinses brachten daarbij aan boord van de Hydrograaf op de rede van Den Briel de nacht door. Bij het koninklijk bezoek aan Zeeland van 5 tot en met 8 augustus 1924 verzorgde de Hydrograaf de overtochten Stavenisse-Zierikzee, Zierikzee-Middelburg (5 augustus), Veere-Kamperland, Kortgene-Wolphaartsdijk (7 augustus) en Hansweert-Walsoorden, Terneuzen-Breskens en Breskens-Vlissingen (8 augustus).

In mei 1940 week het schip vanuit Vlissingen uit naar Engeland. Gedurende de Tweede Wereldoorlog werd het gebruikt als logementsschip voor de mijnenveegdienst. Op 25 september 1943 kwam het schip aan in Harwich voor gebruik als depotschip. Na de verovering van Zeeuws-Vlaanderen kwam het schip in oktober 1944 ter beschikking van de Commandant in Zeeland. Het deed meteen weer dienst als opnemingsvaartuig om de belangrijke toegang naar de haven van Antwerpen beter in kaart te brengen. Na de oorlog kwam het schip weer in de vaart voor de Hydrografische Dienst. Als zodanig werd het op 16 oktober 1962 door de Koninklijke Marine uit de sterkte afgevoerd en vervangen door het moderne opnemingsvaartuig Zeefakkel. Het was het laatste kolengestookte stoomschip van de Koninklijke Marine.

Het schip werd overgedragen aan het Zeekadetkorps te Rotterdam, waar het in oktober 1964 in gebruik werd genomen. Bij de overdracht verviel het Hr.Ms. uit de naam, omdat het niet meer onder commando van een marineofficier stond. Later kwam het in bezit van de korpsen Den Helder en Amsterdam. Het schip werd zo veel mogelijk teruggebracht in de oude staat. In 1982 nam het korps Amsterdam met het eigen korpsschip (gesleept) voor de eerste maal deel aan een zomerkamp in Oude Zeug (Wieringermeer). Door geldgebrek ging de conditie van het schip echter hard achteruit, liggend in de voormalige Zouthaven in Amsterdam.

Eind 1983 werd het schip verkocht aan Harry Smit, die daarvoor in de havens om het IJsselmeer al vele botters, aken en blazers had opgeknapt. De Hydrograaf werd volledig gerestaureerd, binnen afgetimmerd als luxueuze salonboot en voorzien van twee Rolls-Royce dieselmotoren om er dagtochten mee te maken met gezelschappen. Tijdens de zeilmanifestatie Sail Amsterdam 1985 maakte het schip zijn debuut. Sindsdien is de Hydrograaf met als thuishaven Amsterdam te huur als partyschip. (Bron: Wikipedia)

Dit schip heeft echter nog een andere taak:
Vanaf 1985 maakt de publieke omroep gebruik van het schip als stoomboot van Sinterklaas en zijn gevolg van Zwarte Pieten bij de jaarlijkse landelijke intocht, die rechtstreeks op televisie wordt uitgezonden. Voor die gelegenheid wordt het schip tot Pakjesboot 12 omgebouwd. Overigens werd daarbij de rook uit de stoompijp geproduceerd met rookpotten, omdat de boot sinds de restauratie geen stoommachine meer heeft. Na 2004 wordt jaarlijks voor de gelegenheid een zware rookmachine geïnstalleerd.

En zo ga ik deze dus bouwen, als pakjesboot 12.

?appId=21791a8992982cd8da851550a453bd7f&quality=0.jpg

Het pakket is van World of Paperships:
ObaoJ6p.jpg

In deze schaal wordt het een klein scheepje:
Z2f0uoj.jpg

En natuurlijk de aanvulling met de pakjes, pieten en Sinterklaas:
laBddvx.jpg

Fred
 
Ziet er leuk uit Fred, gaan we zeker volgen.
 
Heel veel plezier met dit schip, die bij wijze van spreken uit oorsprong in mijn achtertuin gebouwd is
 
Dat is nog eens een tof project, succes en veel lijm plezier
 
Weeral eentje om te volgen en als het uit Fred zijn handen komt zal het een mooie Sinterklaas boot worden
Suc6 Fred
 
Liever jij dan ik, moet je dan ook 1000 cadeautjes plooien en plakken, of bouw je hem toestand 7 december?
 
Veel plezier Fred en volg in stilte mee
 
Bedankt mannen, ik ga van start!

Ik ben begonnen om de rompdelen uit te snijden:
pBPlmOO.jpg

Met LEGO blokjes werd het eerste spant kaarsrecht gemonteerd:
4vUZDDp.jpg

ZUp5D7v.jpg


Liever jij dan ik, moet je dan ook 1000 cadeautjes plooien en plakken, of bouw je hem toestand 7 december?

Inderdaad moeten alle cadeautjes erop maar ook de pieten, het paard én Sinterklaas:
G76hv9X.jpg

Ik heb alvast een pietje in elkaar geplakt.....
MZJmL6q.jpg

9u9RRVm.jpg

Fred
 
jakkes dat is een groot schip, of is die piet zo klein.
met jouw geduld en precisie komt het wel in orde.
 
:O zo dat is een kleine Piet om in elkaar te zetten. Misschien dat het daar door komt dat ze tegen zwarte pieten zijn :)
 
De dwars spanten werden geplaatst:
U8HPz6c.jpg

Ook de laatste lange spanten:
CXqo1K9.jpg

KrN5mDz.jpg

toen mocht het dek erop. Dat dek komt over de spanten heen dus moest precies uitgesneden worden:
y5iJ2aX.jpg

En ook die zit nu netjes vastgeplakt:
jFIt1Ko.jpg

Fred
 

Users who are viewing this thread

Terug
Bovenaan