Hallo beste bezoeker Als je dit leest betekent het dat je nog niet bent geregistreerd, er zijn toch een aantal voordelen door te registreren in onze vriendenclub, je kan er vele vragen stellen over uw project, je kan je foto's op het forum plaatsen en tonen, en er is een live chat functie, en nog vele meer mooie dingen om te zien. Registreer vlug, het is gratis :) Click here Onmiddellijk na registratie krijg je van het forum een E-mail om je registratie te activeren, vergeet dus niet je mail te bekijken. Ons forum is een actief forum, dus mensen die 7 dagen na registratie nog geen post naast hun naam hebben, worden terug delete, we doen een ledenstop als we 700 actieve leden hebben, we zitten op 450 ongeveer. Mvg
1/35 Btr-80[wip]
Weergegeven resultaten: 1 t/m 13 van 13

Discussie: Btr-80[wip]

  1. #1
    Goede topic beantwoorder
    Geregistreerd
    12-07-12
    Berichten
    2.609

    Standaard Btr-80[wip]

    Wanneer Sinterklaas langskomt en je mag gratis in de grote modelbouwzak grabbelen, zoals mij te beurt viel op BSMC 4 jaar geleden (zie https://www.ipms.nl/regios/regio-zui...op-de-esm-2014 onderaan voor het verhaal), dan kan je wel een fijn exemplaar in de wacht slepen.



    De Bronyetransporter 80 is een achtwielig troepentransportvoertuig ontwikkeld uit de BTR-60 en -70, met een sterkere bepantsering. De getallen wijzen op het decennium waarin ze ontwikkeld werden. Hij is te herkennen aan het hogere motorcompartiment met de uitlaatbuizen. Trumpeter had al eerder een versie uitgebracht met een andere koepel. Deze kit heeft een 30mm kanon vergelijkbaar met de Duitse Marder 2 qua montage. Het is al een aardige kit maar ik besloot hem nog verder uit te breiden. Ik moest wel jaren afwachten eer de laatste schakel van mijn plan beschikbaar werd.



    De linkerhelft van de tafel toont wat je voor je geld krijgt, da's niet niks. Er is bijvoorbeeld een vijftiental sprues en dan reken ik de delen van hull nog niet mee.









    De clearparts zijn ook vrij talrijk meegeleverd.



    Een paar frets PE van de gebruikelijke iets stevigere soort worden voorzien om bijvoorbeeld de koplampen en een grille te maken.



    Er zat ook een zakje bij met acht vinylbanden, waar ik niet zo'n liefhebber van ben, maar daarover later meer. Bij in dit zakje zat een eind koperkabel om de sleepkabel mee te bouwen.



    Naast de handleiding krijg je ook weer een prima verf- en decalschema in kleur mee.



    Dit alles levert vast een mooie verschijning van de BTR-80 op. Wat heb ik er deze keer dan weer bij gehaald?



    De PE-set van Voyager is eigenlijk voorzien voor die eerdere kit, waardoor ik waarschijnlijk een paar onderdelen anders ga moeten neerzetten. De 6 gedraaide messingrookpotten die bij deze klassiek Russische koepel in een rij achterop voorzien waren, zullen nu dus in twee groepen van drie vooraan de koepel komen. Er lijkt ook een oprolplaatje voor de loop van het kanon voorzien te zijn maar dat is nu niet bruikbaar. Vooral de fenders zullen veel toevoegen aan dit model.





    De handleiding bestaat deze keer wel uit 5 pagina's.



    Ik vond ook ergens een setje lampen voor de voorganger, de BTR-70. Het valt dus nog te bezien of dit ook voor mijn model van nut kan zijn.



    Dan komen we bij de wielen van Panzer Art, die ik pas over twee weken op de kop kon tikken in Mol. Ik geef er de voorkeur aan om alles in vinyl te vervangen waar ik een betere versie voor vind. Deze resinwielen zouden de beste op de markt zijn voor de kit. Toch zijn ze niet vrij van problemen, zoals te lezen valt in dit prima verslag: https://www.scalenews.de/review-btr-...rart-re35-444/. Het komt er op neer dat ze wel het uiterlijk van de eerste variant van wielen benaderen, maar dat ze de verkeerde tekstaanduiding vertonen (K-58 in plaats van KI-80, wat alleen op de oudere BTR's gebruikt werd). Ook zijn ze bijna anderhalve millimeter te klein, in tegenstelling tot de kitbanden die net wat te groot zouden zijn. Aan het eerste probleem zou ik wat kunnen verhelpen, zoals ik ook bij de Snow Leopard heb moeten doen. Ik kan echter de diameter van de wielen niet aanpassen, dus ik zal het moeten stellen met een BTR die wat lucht kwijt is. Hopelijk komt deze upgrade dan wel ten goede aan de detailsterkte.





    Ik heb ook nog een figurensetje gescoord dat eigenlijk voor een tank bedoeld is. Er zit zelfs een ondergrondje bij. Het zijn alledrie karakterkoppen, al zijn ze wel goed gegoten.







    Ik eindig altijd met de referentie die ik over dit voertuig gevonden heb. Ik moet zeggen dat het voor dit geval erg moeilijk was om gespecialiseerde literatuur te vinden, ook als ik navraag deed bij de boekhandelaars. Het is eerder bij toeval dat ik een nummer van Army Recognition vond waar op de cover melding gedaan werd van de BTR-80A, de juiste variant voor mijn model. Deze reeks bevat foto's en een beschrijving van een stuk of acht moderne AFV's, plus een paar verslagen van evenementen uit 2006. De Franse bindteksten zijn wel van een betere afwerking dan de Engelse, waar vaak een regel afgevallen is en die soms wat gebrekkig lezen. Er zit een cd bij dit boekje zodat je de getoonde foto's en nog wat andere in HD kan bewonderen. Toch zijn er geen interieurfoto's.







    Daarom leg ik er ook een walkaround bij van een BTR-70, overgekocht op de forumdag vorig jaar. Hier zijn veel interieurplaatjes te vinden, dan wel van de voorganger. Niet dat het model voorzien is op het uitwerken van het interieur maar het kan nooit kwaad om te weten waarmee je bezig bent.





    Het kan misschien nog nodig blijken om me een metalen loop aan te schaffen. Dat kan ik nog bekijken als ik bij de bouw van de koepel aan beland ben. Er moet ook nog eens rondgekeken worden welke kleurenschema's en decals gekozen kunnen worden, want er circuleren wel wat aftermarketvelletjes na de conflicten waar Rusland bij betrokken geraakt is. Het voertuig is ook geëxporteerd naar verschillende Aziatische en Afrikaanse landen. De kit heeft decals voor KFOR en ISAF.
    Laatst gewijzigd door StevenVD; 22-09-18 om 00:31

  2. #2

    Standaard

    Dat beloofd weer een mooie bouw te worden, veel succes.
    Share your knowledge, it's a way to immortality.

  3. #3

    Standaard

    jawadde,

    Dat wordt weer smullen van deze !!

    Hou er wel rekening mee dat de BTR-80A redelijk verschilt van de standaard BTR-80. maar daar heb je ondertussen al wel het nodige over gelezen vermoed ik.
    Ik zal alvast eens in de archieven zoeken voor wat referentiefoto's en documentatie. Als ik wat goed materiaal heb zal ik je wel even contacteren in een PB om af te spreken.
    Zeker en vast een kitje op mijn wish-list. Zal het topic met veel plezier volgen.

    Succes
    If you don't stand behind our troops, feel free to stand in front of them

  4. #4

    Standaard

    Een goede voorbereiding is de helft van het werk zegt men vaak.
    In ieder geval is jouw niveau van voorbereiding ‘level pro’.
    Succes met deze, ik volg.
    Dirk

  5. #5

    Standaard

    BTR's heb ik altijd een interessant onderwerp gevonden, vrij makkelijk om info over te vinden en het oppervlak van de APC is over het algemeen een ideal canvas om aan de slag te gaan met verschillende schildertechnieken. Ben benieuwd hoe het verder evolueert.
    Hobbyist - WOII enthousiast - Webshop uitbater

  6. #6

    Standaard

    Heel veel succes met de bouw van deze
    Groet Aris.

    Werk voorbereiders bereiden voor, voor dat er iets is, om voor te bereiden.
    Komt het idee, dat is voor bereid, even uit de kast pakken.
    Gedachten zijn wel krom, onnavolgbaar, maar binnen 5 minuten, ligt het voorbereide plan op tafel

  7. #7
    Goede topic beantwoorder
    Geregistreerd
    12-07-12
    Berichten
    2.609

    Standaard

    Iedereen bedankt voor de mooie reacties reeds. De hulp van kenners kan ik wel goed gebruiken, ik kom slechts zelden in contact met modern Russisch spul. De eerste versies komen goed aan bod maar de BTR-80 vond ik toch moeilijker terug; bestaat daar ook al een WWP-boekje van?

    Er is al een begin gemaakt met de underhull.



    Je moet reeds vanaf de eerste stap de PE-handleiding ernaast leggen. 16 stukjes A70 worden in de plaats van twee kitonderdelen gekleefd.



    Daarom moet je de locator holes voor deze stukjes dichtmaken, zodat er een goed kleefoppervlak ontstaat. In de inzet zie je waarom dit stukje vervangen wordt, het is te dun om in plastic te maken. Het kitonderdeel is een vijftal keer zo dik als het PE.



    Je hebt wel 16 stootkussentjes nodig, die zijn wel uit de kit te halen.



    De bevestiging is daarna eenvoudig.



    De plaatjes zitten niet allemaal haaks ingeplant, de voorste staan op een schuin kantje. Er gaat wel weinig van te zien zijn doordat de wielen er voor komen.

    Ik ben nog tot de vaststelling gekomen dat er een opvallend verschil in dikte is tussen mijn resinwielen en de rubbers uit de kit.



    Ik moet wel opmerken dat er op de rubberwielen geen enkele aanduiding staat van de afmetingen en dat de code op de resinwielen overeenkomt met de wielen die er op de BTR-70 in Brussel te zien zijn. Ik dacht wel dat er brede en smalle wielen voor bestonden.

  8. #8

    Standaard

    Weer eentje om te volgen in stilte want van voertuigen ken ik spijtig genoeg niets.

  9. #9
    Goede topic beantwoorder
    Geregistreerd
    12-07-12
    Berichten
    2.609

    Standaard

    Welkom, Pascal. In Brasschaat staan toch wat Russische voertuigen, werden die niet gebruikt voor oefeningen?

  10. #10
    Penningmeester / V.I.P. PeiperJ's schermafbeelding
    Geregistreerd
    01-11-11
    Berichten
    3.724

    Standaard

    Hey , wat leuk terug een nieuw project van je te volgen , zal er weer ééntje worden met alles erop en eraan.

    Veel plezier en succes Steven !

  11. #11

    Standaard

    Hhmmm weer iets op zijn Stevens dat is alleen al genieten tijdens het bekijken van deze topic
    Zet hem op Steven
    Suc6
    Marc
    Met passen en meten word veel tijd verscheten wie het niet doet werkt niet goed

  12. #12

    Standaard

    jah weer iets op zijn stevens ... mooie uitspraak van coachke ..

    en ik denk steeds .. hoe doet hij dat toch ........ mss heeft hij wel een modelbouw fee-en (meervoud dus ) op zijn beide schouder zitten ?

  13. #13

    Standaard

    Een heel mooi en iconisch voertuig... Benieuwd

Publiceer dit draadje en maak Modelbouw@BE bekend op:

Publiceer dit draadje en maak Modelbouw@BE bekend op:

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •