- Lid geworden
- 14 apr 2014
- Berichten
- 10.886
Beste collega bouwers , vrienden en kameraden om de tamelijk zure appel van de Chevy snel te vergeten ben ik snel aan iets anders begonnen
Namelijk mijn eerste auto een Datsun 510 die in Amerika nog altijd zeer graag gewild is , en gerestaureerde modellen gaan tegenwoordig tegen hoge prijzen van de hand
Deze kit gaat over het snellere model namelijk de Datsun ( bleubird ) 1600 SSS , in het begin wilde ze in Japan hem de titel SS geven ( super sport ) maar dat lag in Europa nogal gevoelig dan hebben ze er maar SSS van gemaakt
Mijn autoke was een 1400 cc en was redelijk vinnig in die tijd zeker nadat ik de twee S.U. carburatoren had gemonteerd van zijn grotere broer het nadeel was dat mijne vriend een zeer droge lever had maar in die tijd speelde dat nu niet direct een grote rol
In een later stadium is er bij mij nog een voor-en achter spoiler op gekomen en spatbord verbreders en halve bumpers van een Ford Escort Stationwagen die waren de helft goedkoper dan die van de Escort Mexico en waren juist hetzelfde
Een kleine anekdote zal nog even mogen zeker
Mijn eerste brede wielen had ik in occasie gekocht met de garantie dat ze paste ,ik ermee naar huis nieuwe banden laten opleggen 185/70/13 iets anders was er toen nog niet veel
Spuitbusjes zilverkleur gekocht en een paar avonden in en kelder bezig geweest ( woonde toen nog op een appartement ) toen ze klaar waren , ik vergeet dit nooit , het regende pijpenstelen , maar Marcske trotseerde weer en wind om tot de vaststelling te komen dat de velgen niet pasten
Gelukkig kreeg ik het volle bedrag terug en dan hebben we maar nieuwe ATS velgen gekocht die ik trouwens ook op schaal heb gevonden
Nu terug naar onze hobby
Datsun 1400 , 4 versnellingen , achterwielaandrijving met 4 onafhankelijke ophanging
Hier gaan we met de box art van de Rally versie die ik dus niet zo zal bouwen
het schema
de inhoud
en vrienden zonder het zelf te weten zitten er twee velletjes P.E bij goe he ?
en de ATS velgjes
en nu beginnen met de bouw mijne kameraad heeft zijn zeepbadje al achter de rug
tot later
Marc
Namelijk mijn eerste auto een Datsun 510 die in Amerika nog altijd zeer graag gewild is , en gerestaureerde modellen gaan tegenwoordig tegen hoge prijzen van de hand
Deze kit gaat over het snellere model namelijk de Datsun ( bleubird ) 1600 SSS , in het begin wilde ze in Japan hem de titel SS geven ( super sport ) maar dat lag in Europa nogal gevoelig dan hebben ze er maar SSS van gemaakt
Mijn autoke was een 1400 cc en was redelijk vinnig in die tijd zeker nadat ik de twee S.U. carburatoren had gemonteerd van zijn grotere broer het nadeel was dat mijne vriend een zeer droge lever had maar in die tijd speelde dat nu niet direct een grote rol
In een later stadium is er bij mij nog een voor-en achter spoiler op gekomen en spatbord verbreders en halve bumpers van een Ford Escort Stationwagen die waren de helft goedkoper dan die van de Escort Mexico en waren juist hetzelfde
Een kleine anekdote zal nog even mogen zeker
Mijn eerste brede wielen had ik in occasie gekocht met de garantie dat ze paste ,ik ermee naar huis nieuwe banden laten opleggen 185/70/13 iets anders was er toen nog niet veel
Spuitbusjes zilverkleur gekocht en een paar avonden in en kelder bezig geweest ( woonde toen nog op een appartement ) toen ze klaar waren , ik vergeet dit nooit , het regende pijpenstelen , maar Marcske trotseerde weer en wind om tot de vaststelling te komen dat de velgen niet pasten
Gelukkig kreeg ik het volle bedrag terug en dan hebben we maar nieuwe ATS velgen gekocht die ik trouwens ook op schaal heb gevonden
Nu terug naar onze hobby
Datsun 1400 , 4 versnellingen , achterwielaandrijving met 4 onafhankelijke ophanging
Hier gaan we met de box art van de Rally versie die ik dus niet zo zal bouwen
het schema
de inhoud
en vrienden zonder het zelf te weten zitten er twee velletjes P.E bij goe he ?
en de ATS velgjes
en nu beginnen met de bouw mijne kameraad heeft zijn zeepbadje al achter de rug
tot later
Marc
Laatst bewerkt door een moderator: