Hoofdsponsor

1/24 Datsun 510 [wip]

Schaal 1/24 - 1/25

coachke

Well-known member
Reporter
Lid geworden
14 apr 2014
Berichten
10.832
Beste collega bouwers , vrienden en kameraden om de tamelijk zure appel van de Chevy snel te vergeten ben ik snel aan iets anders begonnen
Namelijk mijn eerste auto een Datsun 510 die in Amerika nog altijd zeer graag gewild is , en gerestaureerde modellen gaan tegenwoordig tegen hoge prijzen van de hand
Deze kit gaat over het snellere model namelijk de Datsun ( bleubird ) 1600 SSS , in het begin wilde ze in Japan hem de titel SS geven ( super sport ) maar dat lag in Europa nogal gevoelig dan hebben ze er maar SSS van gemaakt
Mijn autoke was een 1400 cc en was redelijk vinnig in die tijd zeker nadat ik de twee S.U. carburatoren had gemonteerd van zijn grotere broer het nadeel was dat mijne vriend een zeer droge lever had maar in die tijd speelde dat nu niet direct een grote rol
In een later stadium is er bij mij nog een voor-en achter spoiler op gekomen en spatbord verbreders en halve bumpers van een Ford Escort Stationwagen die waren de helft goedkoper dan die van de Escort Mexico en waren juist hetzelfde
Een kleine anekdote zal nog even mogen zeker
Mijn eerste brede wielen had ik in occasie gekocht met de garantie dat ze paste ,ik ermee naar huis nieuwe banden laten opleggen 185/70/13 iets anders was er toen nog niet veel
Spuitbusjes zilverkleur gekocht en een paar avonden in en kelder bezig geweest ( woonde toen nog op een appartement ) toen ze klaar waren , ik vergeet dit nooit , het regende pijpenstelen , maar Marcske trotseerde weer en wind om tot de vaststelling te komen dat de velgen niet pasten
Gelukkig kreeg ik het volle bedrag terug en dan hebben we maar nieuwe ATS velgen gekocht die ik trouwens ook op schaal heb gevonden
Nu terug naar onze hobby
Datsun 1400 , 4 versnellingen , achterwielaandrijving met 4 onafhankelijke ophanging

Hier gaan we met de box art van de Rally versie die ik dus niet zo zal bouwen

attachment.jpg

het schema

attachment.jpg

de inhoud

attachment.jpg

attachment.jpg

en vrienden zonder het zelf te weten zitten er twee velletjes P.E bij goe he ?

attachment.jpg

attachment.jpg

en de ATS velgjes

attachment.jpg

en nu beginnen met de bouw mijne kameraad heeft zijn zeepbadje al achter de rug
tot later
Marc
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Marc, succes met de bouw van de datsun.
 
Ergens ook een herinnering voor mij.
Anekdote: toen ik in 1974 dienst nam bij de rijkswacht lag er een collega op mijn kamer die zo een Datsun gekocht had. De SSS stond voor Super Sport Special maar de wagen was toen zo speciaal dat hij (als West-Vlaming) er niet met naar Gent durfde komen omdat de wagen voor een week onbewaakt op straat diende geparkeerd te worden.

Later, in 1983, heb ik een Nissan Bluebird 1.6L gekocht en ik herinner mij nog dat iedereen jaloers was op de beenruimte dat dergelijke wagen had.
Kocht deze toen voor 375.000 BF, waar is de tijd.....
 
Heel veel succes met deze
 
Ben gisteren avond er terug ingevlogen zoals jullie het van mij gewoon zijn en heb de body al geschuurd en de overbodige gaatjes dichtgemaakt , van de rally uitvoering waren verschillende gaten voorzien voor verstralers en spatlappen , maar die heb ik niet nodig
Daarna de body in primer-filler gezet van alclad , dat in mijn ogen nog steeds de beste primer is , hier heb ik geen beelden van
Het chassis werd in donker grijs gespoten en geen zwart, reden zal ons allen wel bekent zijn , de andere onderdelen zijn afwisselend donkerder grijs of zwart naargelang het onderdeel
De uitlaat is in het aluminium kleur gezet en een beetje gebruikssporen ( roest ) aangebracht
Alle zichtbare boutjes zijn in koperkleur gezet
Ik ben terug begonnen met enkele technische vermeldingen aan te brengen , ik heb ondervonden dat sommige collega's dat toch nuttig vonden
Het chassis

attachment.jpg

De achterbrug met wielophanging

attachment.jpg

de onderzijde motor

attachment.jpg

dit was het voor nu , vandaag zal er niet al te veel gedaan worden wegens vrienden bezoek
grt
Marc
 
Mooie auto en succes met bouw.
 
Is inderdaad een mooi model!
Ma ik toch vragen waarom je de bodemplaat in het grijs verft?
Ben benieuwd naar het verdere veroop van de bouw, ga ik zeker blijven volgen!
 
Wel beste Wolly dat mag je zeker vragen
Om te beginnen ik heb mijn hele beroepsleven onder auto's gestaan dus ik weet hoe ze er vanonder uitzien , nu de tijd van de undercoating is al laaaang voorbij de constructeurs leggen nu een grijsachtige rubbercoating onderaan de auto's
Nu in de modelbouw zwart is in principe " not done " spuit eens iets klein in het zwart maak er een foto van , en wat zie je ? Een zwarte vlek zonder enig contrast of vorm daarentegen maak je het donker grijs zie je nog altijd contouren en contrasten daarna kan je washes geven om het nog beter te doen uitkomen
Dus hoe kleiner het object hoe lichter de kleur om hetzelfde effect te krijgen als in het echt
Heb het zelf ondervonden totdat een goede collega ( Roy ) me ervan overtuigde
Dat wil nu niet zeggen dat je geen zwart mag of kan gebruiken maar minimaliseer het door een andere tegen het zwart aanleunende kleur
Bedankt voor de interesse Wolly en andere makkers
Marc
 
Bedankt voor de info Marc! Ik ga dit zeer onthouden en zef toepassen voor in de toekomst!
 
Geen probleem daarvoor zitten we op een forum he , om raad te geven en veel te krijgen
Zeker dit forum is er een geweldig voorbeeld van het heeft mijn manier van bouwen drastisch veranderd echt ik meen het
 
Veel plezier & succes met deze schoonheid Coachke , je start is alvast veelbelovend !
 
Mooie start maar toch heb ik een vraagje.Je hebt de bouten in het koper gezet,was dit niet beter in een metaalkleur?Ik vind het wel mooi maar ik denk dat de bouten in metaalkleur meer realistisch zijn.Het is natuurlijk uw beslissing en als ik het verkeerd zie tik me gerust op de vingers.Veel succes verder.
Marc S
 
Marc dank u voor uw interesse , maar 1 ding moet je weten die boutjes zijn werkelijk zo , ze zijn wel degelijk van staal maar zijn zoals gegalvaniseerd maar dat heet anders ik heb er nog tientallen van liggen , dat is een procedé tegen roesten omdat die aan de onderkant van een auto zitten in weer en wind
Maar je hebt gelijk van het aan te brengen
Marc
 
Probleempje er staat een rechts stuur in de Datsun en ik had eentje met het stuur links wat nu?
Geen probleem gewoon alles uiteen zagen kijk maar

Het originele

attachment.jpg

instrumenten eruit

attachment.jpg

handschoenkastje eruit

attachment.jpg

alles verwisseld

attachment.jpg

en gelijmd

attachment.jpg

ligt nu te drogen ( de lijm )

ik ben content
Marc
 
Let op dat je de pedalen ook van kant wisselt. Anders gaat de Datsun niet ver rijden.
:D:D:D
 
Daszeker Dirk maar eerst het dashboard in orde maken he
Marc
 
Weer het betere hak en zaagwerk hier... Ziet er goed uit Marc...

Groetjes,
Kurt
 

Users who are viewing this thread

Terug
Bovenaan