Hoofdsponsor

1/35 VW typ 83 kastenwagen [wip]

ik denk dat ik tot categorie 2.5 behoor ;-)

Er staat een vlot gebouwde kever, maar het rood en de verwering ervan vind ik ook niet zo geslaagd. Iets te vlekkerig, hoewel ik denk dat dit nu niet zo gemakkelijk op te lossen is, tenzij je de kruisen zou opnieuw spuiten of beschermen en dan het rood overnieuw doen. Nu komt het niet over als vuilranden, ook niet als accentuering, het is inderdaad best te vergelijken met een half opnieuw geschilderd model. Misschien ligt de oorzaak bj het schudden van het potje, dat de pigmenten zich vastgezet hebben in het begin en dat je enkel het oplosmiddel rondgewreven hebt... waardoor je dit effect kan krijgen, wie gaat het zeggen...

Mocht je nog iets doen aan deze neem zeker de banden mee... ik mis een beetje het stof en de verwering daar:

http://www.militarymodelling.com/news/article/painting-weathering-wheels-and-tyres/4503

2-1.jpg

Laatst met Famo gesproken over verwering van menie (soort bruinrood), waar ie mee bezig is, en hij zei dat ie het een heel lastige kleur vond om mooi te verweren... dit als sidenote

In verband met de standaard producten... elk zijn mening erover, het grootste gemak is dat je consistent kan verweren, als je je potje pakt heb je jezelfde kleur terug, en moet je niet meer zitten mengen om uiteindelijk toch een ander kleur te hebben. Je kan dan stoppen wanneer je wilt, mar langs de andere kant verlies je de vrijheid van variatie een beetje... Persoonlijk ben ik nog steeds voorstander van een paar simpele tubes olieverf, daar doe je je ganse leven mee voor een paar euro's...
 
Helemaal met Bart eens.

Ikzelf geef in elk geval deze discussie hier definitief op.
 
Marc, gezien de discussie hier wil ik ook nog wel wat kwijt. Aangezien ik eigenlijk met veel bezig ben en ook met dingen die hier minder aanslagen, ben ik al blij als ik de artikels die hier gepost worden kan lezen en enigszins volgen. Antwoorden en gefundeerde kritiek geven zit er dan meestal niet meer in, ook omdat ik dit constructief wil doen zonder iemand te bruuskeren of beledigen. Dus als ik antwoord komt dit meestal niet uit de buik maar is wel doordacht en desondanks betrap ik mij er op nog idiote dingen geschreven te hebben.

Persoonlijk, ben ik niet zo voor washes en die toestanden omdat het snel overdone werkt en moeilijk te controleren is. Heb het daar meer voor het subtiele zoals Swaken, "minder is vaak meer" ook al zien sommige dat anders "wat ik ook respecteer".

De kleurverschillen die hier ter discussie staan kunnen best, ik ben nog niet lang uit het militaire wereldje maar zelfs nu zien militaire voertuigen er geregeld nog uit als een lappendeken na een herstelling of onderhoud omdat de nieuw geleverde verf "nieuw is" en de weersomstandigheden nog niet zijn uitgezet.

Ik vind het een mooie collectie, en ik had vroeger een geijkt antwoord als ik gecorrigeerd werd en er toch niet mee akkoord was "point taken"

Grtx Jan
 
Ok mannen ik geloof jullie vanganser harte maar je ziet zelfs Fred zijn zoon ziet het niet daarom is het voor mij zeer verraderlijk he ,het is daarom dat ik schrik heb van verweren wat roest hier en daar kan ik nog aan , maar het verweren zal ik aan andere gespecialiseerde collega's over laten , dit was voor mij een brug te ver
Ik heb iets geprobeerd en het is min of meer tegengeslagen zonde maar er is geen ommekeer en hij zal zo in de kast moeten
Ander hoofdstuk ik ga me terug storten op mijn specialiteit mijn geliefde heilige koeien

In ieder geval bedankt voor de energie dat jullie er hebben in gestoken , ik heb eruit geleerd dat dit niet voor mij is weggelegd
Grt
Marc
 
mhh, dat is opgeven na 1 kleine mislukking, denk je nu zelf dat die goden uit de modelbouwwereld niet missen, proberen en herbeginnen... ik geef het grif toe, als je eraan begint, en zeker als je niet veel ervaring hebt, is de kans groot dat je verkeerd uitkomt, maar door oefenen, proberen enz werk je aan die ervaring, en OK, daltonisme is een handicap, maar je bent niet de enige daarin, ik heb ook een lichte variant, vooral met schakeringen van rood en groen, swaken ook dacht ik, en zie wat hij bouwt... Ik denk dat je eruit kan leren dat je een beginner bent die zijn eerste stappen zet (bij verweren) en nog niet kan lopen, maar dat gaat niet op 1-2-3...
 
Hey,

Inderdaad Silennoz, ik zijn ook kleurenblind in de kleuren bruin, rood en groen, en zeker de onderlinge tonen.
Ik dien alles op te schrijven, veel te lezen en proberen na te doen op een model. Thuis maakt ik gebruik van moeder de vrouw en kinderen om te zien of het goed is, maar zelf zien, dat is uitgesloten.
De commentaren die ik krijg op het forum hier helpen uiteraard ook, daarna schrijf ik op wat ik gebruikt heb van kleuren en hoe, zodat ik in de toekomst daarop kan terugvallen mocht ik zulk procedure nog nodig hebben.
Marc, laat u zeker niet uit uw lood slaan door dat rood, het is zo al een moeilijk kleur om te verweren. Ga maar gerust naar het volgend model dat je wil bouwen. Ik geloof dat het de VW is met houtkachel, ik zal wel volgen....;)
 
Wel, ik heb even de tijd genomen om alles door te nemen.
Door een flinke griep ben ik even uit het lood geslagen en ben ik een tijdje niet zo actief op het forum.
Echter toch eens de tijd genomen, met zweetdruppels op het voorhoofd en rillingen op de rug, om moeite te doen te reageren...

Ik kan mij volledig vinden in de reacties van Roy.
Een wash is echter iets waar (voor mij althans) mee moet leren gewerkt worden.
Het is geen makkelijk product om in ,1,2,3 prachtige resultaten mee te bereiken.
Wat ik wel al geleerd heb is dat na het aanbrengen van zo'n product, je best nog eens met een dun kwastje, in verdunner gedopt, het product subtieler kan/moet verdelen over je model.
Dat is ook één van de redenen dat je best een laagje vernis aanbrengt eer je begint met de wash. Indien je wash op enamel basis is dan gebruik je een acryl vernis en vice versa. Anders loop je kans de onderliggende verflaag open te smeren met de verdunner.
Anderzijds is het ook aangeraden om de wash niet rechtstreeks uit het potje te gebruiken, want deze is, naar mijn bescheiden mening, te dik om zo te gebruiken (beter twee dunne laagjes dan één dikke laag)
Dit gezegd zijnde vind ik deze discussie wel leerrijk.
Wat bouwers er mee doen is natuurlijk hun eigen zaak ;)
 
Wel dit was nu een verhelderende uitleg voor mij , dat wist ik totaal niet tevens een zeer bruikbaar gegeven waarvoor mijn dank
Ik wens u een snelle genezing toe , ben zelf ook niet al te best het ergste is nu wel achter de rug 4 dagen een strijd geleverd tegen keelpijn , snot en keffen als een oude hond , ben nu wel goed verbeterd
Marc
 

Users who are viewing this thread

Terug
Bovenaan