Hoofdsponsor

1/8 FIAT F2, 130 HP Racer Pocher [wip]

Wiel ophanging, bladveren


De motor is voor zover klaar voor spuitwerk en assemblage, nu is de wielophanging aan de beurt.
Begonnen ben ik met het knippen van 1 mm staalplaat in strips van 9 mm breed. Daarna op lengtes gemaakt, hoekje onder 45 graden geknipt, stapeltjes maken en het boutgat geboord.


De montage aan de achteras had ik nog niet gedaan omdat ik eerst de veer pakketten klaar wilde hebben.
In de achteras moest nog een busje van rond 3 mm met een draadgat M2. Dus die eerst gedraaid en draad getapt en vervolgens met een frees de sparing in de as geboord en de busjes erin gesoldeerd.
Dat was nog wel even een dingetje aangezien de plek van solderen vlak naast de andere reeds gesoldeerde verbindingen zat maar met gedegen voorbereiding en hitte beleid ging het goed.

Vervolgens de assemblage op de auto om de stand te bekijken, daar moet nog wel wat 'kromming' in aangebracht worden voordat er met de verdere afwerking begonnen kan worden maar het begin is er.


https://flic.kr/p/DQvr5e]24834134817_5b76c9f335_k.jpgP1142287.jpg[/url] by https://www.flickr.com/photos/haddewade/]Mark Nijenhuis[/url], on Flickr


https://flic.kr/p/DQvrEx]24834136807_e946217e9b_k.jpgP1142288.jpg[/url] by https://www.flickr.com/photos/haddewade/]Mark Nijenhuis[/url], on Flickr




Even een witte achtergrond erachter gezet voor een rustiger beeld.


https://flic.kr/p/DQvsSx]24834140867_c7335fd464_k.jpgP1142290.jpg[/url] by https://www.flickr.com/photos/haddewade/]Mark Nijenhuis[/url], on Flickr


https://flic.kr/p/22pK4n9]38993729854_5606d508fa_k.jpgP1142293.jpg[/url] by https://www.flickr.com/photos/haddewade/]Mark Nijenhuis[/url], on Flickr




Salut!
 
Mooie vorderingen en knap wat je allemaal met metaal det en kunt..
Volg in stilte en ben razend jaloers op de vakmanschap (kan zelf niets met metaal :) )

Grtz Ed
 
Ach Ed, een beetje gereedschap helpt ;)

Ik heb ooit zo'n 3 in een ding gekocht waarmee je kunt knippen, buigen en walsen, alleen het aangegeven te knippen dikte materiaal kon die niet aan. De body is van chinees gietijzer en brak, met de hulp van een vriend de boel nog kunnen lassen en toen hield ik alleen de wals nog over, en die kwam nou net mooi van pas om de bladveren de ronding te geven.

combinatiemachine-uwm-200-mm-walsen-knippen-zetten.jpg
 
echt wel buiten categorie wat jullie uitsteken knap grt.
 
Ja Pascal die gasten hebben een werkhuis voor hun zelf
Het is wel de moeite
Marc
 
Ja ik heb het al geschreven, jij bent echt een specialist, hoedje af voor u , proficiat
 
Je geeft me weer een idee om mijn scratch verder te zetten vering etc ...fijn forum toch!!
 
Dat is hier met bekwijld toetsenbord dat ik zit te gapen ! En dan moet een mens opbouwende kritiek geven, ja hoor...
 
Graag Guy, van al die veren wordt ik ook niet wijzer, en het doet pijn bovendien :D
 
Over je vraag die ik ergens zag langskomen (toen niet in de gelegenheid te reageren) betreffende een metalen gaas: misschien eens contact opnemen met de locale garagist voor gebruikte oliefilters. In oliefilters zit dat soort gaasjes en elk filter heeft weer z'n eigen soort / patroon etc.
 
Ik wordt inmiddels voorzien door vriend Ron, die stuurt wat PE op.
Liep vandaag overigens ook tegen een spatdeksel (voor op een pan) aan, lekker groot formaat voorzien van zeer fijnmazig gaas, van de ikea, voor 2,99.
Mijn vrouw vond het alleen niet zo'n goed plan dat ik die ging verknippen, maar is zeker een ding om de volgende keer dat ze naar ikea gaat er 2 van mee te laten nemen.

Bedankt allen die zover hebben meegedacht.
 
Vandaag in de lucht gegooid en zal morgen wel tegen je raam aangeplakt zitten :)
 
Het was westen wind vriend dat wil zeggen dat die uit het westen komt :P
 
Aandrijving

Ik ben begonnen met de aandrijving, de tandwielen op de achterwielen, de tandwielen aan de versnellingsbak en de ketting die uit de kit komen gaan de vuilbak in.
Ik had zelf de tandwielen kunnen maken mits ik de juiste frees hiervoor had gehad, maar een dergelijke frees is zeker zo duur als de tandwielen en ketting dus heb ik ze maar gekocht.
Goed excuus en die frees komt tzt nog wel een keer :-)


Als eerste heb ik een stuk aluminium van rond 45 mm afgedraaid zodat er een stompje ontstond van rond 8mm met de dikte van het tandwiel.
Daarop heb ik het grote tandwiel met industrie lijm gelijmd. Na een stief kwartiertje drogen zit dat onbreekbaar vast, je moet er met een behoorlijke soldeer brander op en de boel flink heet stoken om de verbinding te kunnen breken. Maar dit hoeft niet meer los.


39736500682_80cc05724e_k.jpgP1172303.jpg by Mark Nijenhuis, on Flickr


Vervolgens net achter het tandwiel de rem trommel ietsje vernauwd zodat de ketting goed over de tanden kan lopen. Daarna afgestoken.
De messing schijf zit aan de binnenzijde van de remtrommel en wordt met een nog te maken stang vastgehouden aan het frame. Daarna aan de as gelijmd met een drupje industrie lijm.


25896308358_e6c9b14312_k.jpgP1182304.jpg by Mark Nijenhuis, on Flickr


Op de auto ziet dat er dan zo uit.


38869169375_5dc3b439ab_k.jpgP1182307.jpg by Mark Nijenhuis, on Flickr




Om straks in het kleine aandrijf tandwiel 16 grote gaten en een hele rits kleintje (dit alles in een cirkel) te kunnen boren heb ik een hulpje gemaakt, simpel vierkant aluminium afval blokje, gaatje centraal met M8 schroefdraad en met een bout kan ik dan het tandwiel klemmen om in de freesmachine met een bolt circle programma straks de gaten te boren.


24898494647_ae217887ac_k.jpgP1172301.jpg by Mark Nijenhuis, on Flickr




27989651699_bcf3bc657e_k.jpgP1172302.jpg by Mark Nijenhuis, on Flickr


Hier de referentie foto.


27990010179_e6b8a30920_h.jpgRef (174).jpg by Mark Nijenhuis, on Flickr


Salut!
 
Ga je het aandrijfwiel wel volledig scratchen dan, inclusief de vertanding? Of is het tandwiel op de eennalaatste foto het (prefab) aandrijfwiel?

Lijkt me een heerlijk rustgevend werkje trouwens, als je eenmaal alles hebt uitgerekend, voorbereid en bezig bent. Wel kun je je geen fout permitteren met al die boor- en freesbewegingen (18 grote en de meerdere kleine gaatjes, resp. de vertandingen, zo je die nog moet maken). Stalen zenuwen? :)

Ga zo door, het is een plezier dit bouwverslag te volgen en het niveau is buitengewoon hoog.
 
Even terugkomen op die bladveren: moeten die niet voorzien worden van spanbanden? Zouden de bladveren toch bijeen moeten houden en rechtlijnig houden. Op foto 3 ligt het kleine bovenste blad iets schuin.
Lijkt mij beter om deze aan te brengen voordat je de, weerom prachtige, tandwielen plaatst.
 

Users who are viewing this thread

Terug
Bovenaan