Hallo beste bezoeker Als je dit leest betekent het dat je nog niet bent geregistreerd, er zijn toch een aantal voordelen door te registreren in onze vriendenclub, je kan er vele vragen stellen over uw project, je kan je foto's op het forum plaatsen en tonen, en er is een live chat functie, en nog vele meer mooie dingen om te zien. Registreer vlug, het is gratis :) Click here Onmiddellijk na registratie krijg je van het forum een E-mail om je registratie te activeren, vergeet dus niet je mail te bekijken. Ons forum is een actief forum, dus mensen die 7 dagen na registratie nog geen post naast hun naam hebben, worden terug delete, we doen een ledenstop als we 700 actieve leden hebben, we zitten op 450 ongeveer. Mvg
1/24 - 1/25 2CV Charleston [wip] - Pagina 2
Pagina 2 van 3 EersteEerste 123 LaatsteLaatste
Weergegeven resultaten: 16 t/m 30 van 35

Discussie: 2CV Charleston [wip]

  1. #16

    Standaard

    Het is en blijft een icoon en zeggen dat het oorsprobkelijke ontwerp in feite een militaire ontwikkeling is pre WW2 voor het Franse leger, een verkenningsvoertuig met 2 motoren en dubbele besturing.
    Wie interesse heeft in mogelijke verbouwingen of varianten moet maar eens de site Minitub43.fr bezoeken. Daar staan volledige fotogalerijen met alle mogelijke en onmogelijke versies van de 2cv.
    Share your knowledge, it's a way to immortality.

  2. #17

    Standaard

    Het was hier al veel te lang stil, maar door revalidatiebezigheden ivm mijn rug en ik steeds aan de eettafel moest werken kwam het er niet van en zat ik meer op het forum als achter mijn model. Nu ik een hobbyzolder ter beschikking heb, zie http://www.modelbouwen.be/threads/15...-s-hobbyzolder, zal het nu wel wat sneller vooruit gaan en zullen de updates elkaar sneller opvolgen.

    De bodemplaat is zo goed als klaar.


    Het motortje is ook bijna klaar, ik wil er nog bougiekabels op monteren, anders gaat hij niet starten...
    Het motortje is ook al wat vuil gemaakt.






    Op de uitlaat zat nog een lelijke gietrand, die ik pas na het schilderen gezien heb, was nog geschilderd aan de eetkamer tafel in de sprue...



    Na wat vijl en schuur werk ziet het er dan zo uit.



    Op de binnenspatborden zaten ejectionmarks, aangezien hier ook de warmteafvoer van de motor gebeurd en je daar misschien wel eens naar zou willen kijken moesten ze er af, de linkse is al geschuurd, de rechtse nog niet.



    Op de spoorstang zat in het midden ook nog een ejectionmark (pinnetje), omdat hier niet zeker van was, even vergelijkingsmateriaal er bij gehaald en het bleek dat de 2pk verschillende types spoorstang heeft. Die Revell bij mijn model gebruikt heeft is verstelbaar in het midden en vertoont er een verdikking (bus met linkse en rechtse draad) om de sporing van de wielen juist te zetten. Omdat dit niet voorzien was en ik dat nu wel wou, moest ik op zoek naar een oplossing. Daar ik niet direct iets had liggen dat over de stang geschoven kon worden, masking tape genomen en er een smal strookje van genomen. Zoals je op de eerste foto kan zien, was dit ook al geschilderd aan de eettafel in de sprue.



    Na het kleven ineens terug in een laagje verf gehuld.



    Bij het monteren van de achterbank bleek er een foutje in de bouwomschrijving te staan of in de kit te zitten, al snel bleek het de bouwomschrijving te zijn. Zoals je op de foto kan zien zit er een uitsparing in de 'hoedenplank' in de bouwomschrijving en in de onderbouw van de achterbank in de kit. De uitsparing in de onderbouw van de achterbank is correct, zodat de pootjes van de achterbank enkel in de juiste positie gemonteerd kunnen worden.





    Aan de voorste stoelen ga ik ook nog wat werk hebben, ze vertonen een rand die ik met geen enkel referentiemateriaal kan verklaren en de achterbank vertoont ze ook niet. Ik denk het met vijlen en schuren wel opgelost te krijgen, de rand lijkt me te klein om op te vullen.
    De voorste stoelen



    De achterbank


  3. #18

    Standaard

    De rand op de voorstoelen is gewoon een gietnaad en die mag dus weg voor de rest gaat het al aardig opschieten en ziet er netjes uit

  4. #19

    Standaard

    Ik zie echt grote vooruitgang ten opzichte van de Kever... allerlei details waar je ineens op lijkt te letten.

    Ga je ook de achterkanten van de stoeltjes opvullen (=als Revell daar geen plastic voor levert)?

    De ejector pin marks heb je professioneel weggewerkt, mooi om te zien... en waarschijnlijk ook veel voldoening gevend!

  5. #20

    Standaard

    Goed bezig Eric en dat voor een tweede bouw.
    Marc S

  6. #21

    Standaard

    Amaai joeng ge geeft er nogal een lap op , goe bezig hoor
    Ik weet een geitestoel is gewoon een buis waar wat stof in hangt maar een Charleston had dikkere zetels en als je kan mogen de ruggen dicht van de voorste stoelen
    De rest ziet er goed uit
    Marc
    Met passen en meten word veel tijd verscheten wie het niet doet werkt niet goed

  7. #22

    Standaard

    Bedankt voor de fijne reacties.

    Revell heeft plastiek meegeleverd om de achterkant van de stoeltjes dicht te maken, dus dat gaat gebeuren. Maar eerst de zijkanten schuren.

    Zoals Roy aanhaalt heb ik nu wel oog voor alle kleinigheidjes die niet goed zijn, wat een bezoekje aan de ledendag en een hobbykamer niet teweeg kunnen brengen... maar het belangrijkste is ik heb er plezier in om hier tijd voor te maken, vroeger moest het rap gaan (want had ik maar weinig tijd, hoewel dat een slecht excuus is), nu kan het goed gedaan worden.

  8. #23

    Standaard

    Ik zou een rond mesje gebruiken om die stukjes vlak te schrapen, daarna even naschuren.

    Dit werkt fijner en netter dan vanaf het begin schuren.

  9. #24

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Roy vd M. Bekijk bericht
    Ik zou een rond mesje gebruiken om die stukjes vlak te schrapen, daarna even naschuren.

    Dit werkt fijner en netter dan vanaf het begin schuren.
    Goeie tip, bedankt, anders wordt het ook wel veel schuren.

  10. #25

    Standaard

    Ja en je krijgt het niet dusdanig makkelijk dusdanig strak en recht.

  11. #26

    Standaard

    Op foto 2 zie ik nog een lasnaad aan de linkerzijde van de motor maar ik weet niet of je die nog gaat zien als die gemonteerd is.
    Voor de rest goed bezig zou ik zeggen, blij te zien dat je vorderingen maakt.
    Share your knowledge, it's a way to immortality.

  12. #27

  13. #28

    Standaard

    Citaat Oorspronkelijk geplaatst door Erwin Bekijk bericht
    Op foto 2 zie ik nog een lasnaad aan de linkerzijde van de motor maar ik weet niet of je die nog gaat zien als die gemonteerd is.
    Voor de rest goed bezig zou ik zeggen, blij te zien dat je vorderingen maakt.
    Ik maar zoeken en niet vinden, ik was aan de linkerzijde van de motor aan het zoeken, maar je bedoelde de linkerzijde op de foto. Dat moet ik inderdaad nog verbeteren, had ik over gekeken. Bedankt voor het opmerken.

  14. #29

    Standaard

    Zoals in mijn vorig werkverslag gemeld was er nog wat werk aan de voorzetels, die gietnaden zijn ondertussen weggewerkt. Zoals Roy aanhaalde met een gebogen mesje geschraapt en daarna nog wat geschuurd.





    Bij het bekijken van de motorkap zag ik aan de buitenkant een paar lijntjes die er niet horen, ik kan ze niet verklaren en op de foto is het enkel zichtbaar links van het midden. Het lijkt wel of je kan zien hoe de mal gevuld is geweest, omdat ik niet zeker was dat dit na het spuiten nog zichtbaar zou zijn dit maar even weg geschuurd.





    De binnenkant van de motorkap vertoonde ook nog ejectionmarks, en omdat deze open kan moesten deze ook verdwijnen. De omtrekken wegkrijgen viel mee, maar ze zaten ook iets dieper in de naden van de motorkap en dit bleef opvallen. Uiteindelijk het deels opgelost door de diepte iets langer te maken, waardoor de overgang iets zachter gaat. Als je het weet zie je het nog, maar het springt niet meer in het oog.





    Na al deze schuur, krab en opkuis werkzaamheden verdienden de onderdelen wel een likje verf. De airbrush stond direct te brommen van plezier op zijn nieuwe plekje en legde laagjes verf alsof het niets was. Ik moet zeggen het begint me beter en beter te lukken om een mooi laagje te leggen. De oorzaak van het gespetter heb ik ook gevonden, het is te zeggen, mijn hersenen wisten het eigenlijk wel, maar mijn vingers luisterden vorige keer nog niet goed
    Eerst een stabiele luchtstroom, dan pas verf toevoegen en ja hoor dan lukt het wel!



    Zo dat was het weer voor deze keer.

  15. #30

    Standaard

    Keurig hoor. Leuk om te zien dat je heel anders te werk gaat dan bij je vorige model.

Pagina 2 van 3 EersteEerste 123 LaatsteLaatste

Publiceer dit draadje en maak Modelbouw@BE bekend op:

Publiceer dit draadje en maak Modelbouw@BE bekend op:

Regels voor berichten

  • Je mag geen nieuwe discussies starten
  • Je mag niet reageren op berichten
  • Je mag geen bijlagen versturen
  • Je mag niet je berichten bewerken
  •