Hoofdsponsor

1/35 Kratz Ukraine tractor van Tacom [wip]

Mooie werkzaamheden, je gaat ook alle remleidingen en dergelijke plaatsen gok ik?
 
Dat heb ik mij al bedacht, ik ben al informatie aan het zoeken, of, de luchtbalgen van de trailer in hoogte regelbaar moeten zijn. Of hiervan de bediening uit de cabine gaat plaatsvinden, of aan de zijkant van de trailer. Of het gaat alleen om aansturing van de remmen. Om voor mijzelf tot een oplossing te komen, ben ik maar 2 luchttanks tegen gekomen.

ik moet ook bekennen, nu probeer ik eerst te vinden, wat juist de bedoeling is van "The Fifth wheel" is tov een reguliere vrachtauto koppelingschotel. Daarvan hoop ik alleen dat ze me niet op het verkeerde been zetten en die 2 hetzelfde zijn. Het fith wheel is in gebruik ontworpen om met een pick-up, een caravantrailer te trekken, zover ben ik al

En zoals ik vertelde, de combinatie, is 680 mm in een schaal 1/35
 
The fifth wheel is inderdaad hetzelfde als de koppelingschotel had jaren geleden hetzelde probleempje met de benaming :)
 
Mooi project zal wel een heel stevige kracht patser worden we volgen verder mee 😉
 
The fifth wheel is inderdaad hetzelfde als de koppelingschotel had jaren geleden hetzelde probleempje met de benaming :)


Gelukkig, ben ik niet de enige, en wat ik niet wilde denken, de aandacht die in de bouw besteed word, op de foto duidelijk in beeld is, ik heb echt gezocht naar, de schotel of doet dat wiel(band) werkelijk iets, dan moet er ook een aansturing zijn...Hemelklem, aardbeienladder, plintentrap, rechtse moersleutel......

attachment.jpg
 
Dapper aan het bouwen, kwam ik de uitgebreide tekening tegen van het stukje koperdraad, met een specifieke lengte. Deze gevolgd, met de schuifmaat en gevormd met een rondbektang. Gemonteerd in de trailer.
Daarna de bovenzijde erop zodat de u-balken nu gesloten zijn.

Verder met de 2 zwevende schotten/balken en deze gemonteerd, dit was wel de lastigste weg, maar wel de enige die goed past. Kom ik de tekening tegen met de PE delen. Wat mis ik een buigplan??? meermaals het boek rond gesnuffeld, en om dat ik toch de laatste dagen in driehoeken ben, uitgegaan van de driehoek,
Eerst het lange PE deel gevormd, met hoeken en daarna aan de manier van de driehoek PE delen verder op gebouwd.

Met volgen van de driehoeken, heb ik het item PE Bender nog bestudeerd, maar ik heb nu gebruik gemaakt van een puntbektang, waar de hoek van 90 graden bekend is en een (nieuw) plamuur mes gebruikt om de breedte te halen, want mijn scheermessen zijn niet de lengte om te buigen.
Het voordeel van PE delen vind ik ondertussen waar ik ooit zat te meten en te passen, Heeft de fabrikant al een buiglijn aangebracht(..)
Tot mijn verbazing zag ik groeien het aantal punten, de vorm, en de hoek die er komt.

Het is een geleiderail, anti klimbalk. Verklaren, bij hersporen van treinen, trams tracks, de eerste raakt het ijzer, en kan niet erop klimmen, zakt ernaast, waardoor vervolgens de tweede track gepositioneerd wordt, en het hele voertuig gaat door de stijfheid volgen. Voor de veiligheid vast gemonteerd.
QED
ik bewijs nu dat het filmpje waar de tank eraf rijdt, gewoon sloop is. Niet volgens wet van railvoertuigen. Of Rollend materieel....


Als u dan ook volg hoe ik de koperdraad gemaakt heb, kijk bij de foto ook naar de buigbeschrijving van het PE deeltje op de voorkant




attachment.jpg

attachment.jpg

attachment.jpg

attachment.jpg

attachment.jpg

attachment.jpg

attachment.jpg
 
Netjes gewerkt Aris en een mooie toevoeging van photo etch op deze plekken.

Een PE bender heb je vaak niet nodig, veel vouwen kun je inderdaad maken met een goede (ongetande!) tang, een pincet en/of een scheermesje.
 
volg met interesse grt Pascal
 
De luchtleidingen, enige informatie verzameld. Niets specifieks gevonden van de trailer. Ik ga uit van, wat een werkplaatsforum vermeld. En hoe WABCO het doet. Ik denk daar zal niet veel aan gewijzigd zal zijn door een andere fabrikant.
Verder heb ik van de trailer eigenlijk nog geen sloop onderhoud en dat soort foto's gevonden, daar kan ik niets aan afleiden.
Wel een paar foto's van een trailer die iemand zelf gecreerd heeft, maar die zijn ook op aannames gebaseerd.
Die fotokes wil ik niet volgen, met als reden, daar gaan de draden en leidingen door de H en U balken heen, door een gat in de balken te boren. Die manier wil ik niet gebruiken, voor zover ik geleerd heb, mag er geen gat in een chassis balk gemaakt worden.
Dus bij gebrek aan foto, volg ik de werkwijze en ga met de leidingen om de chassis balken heen en niet erin of er door. Deze foto's, zijn voor de nieuwsgierige geplaatst bij stankmodels.blog
Het principe van het gebruik van gekleurde leidingen, zoals in de tekeningen, ga ik niet toepassen, naar mijn idee is het eenmaal aangelegd, toch in de zelfde kleur gespoten. Het verschil tussen, slangen en kabels zal wel zichtbaar zijn

De eerste foto, is de Theorie van Wabco, de tweede is vereenvoudigd, maar wel makkelijk dmv de leganda.

Voor wie in wil lezen, deze link heb ik gevonden http://inform.wabco-auto.com/intl/pdf/815/00/20/8150600203t1.pdf

attachment.jpg attachment.jpg
 
Laatst bewerkt:
2:06 en verder kun je, als je 'm op pauze zet, wel een indruk krijgen van hoe de onderkant van de vrachtwagen eruit ziet.

 
Hier staat een uitgebreid bouwverslag van deze kit, waarin de bouwer ingaat op de problemen die hij heeft ondervonden met de trailer.

De bouwer gaat ook uitgebreid in op de vrachtwagen zelf.
 
De geleidingsrails en hijshulpmiddelen zijn ook geplaatst. Aan de linker achterste rail, heb ik enige aanpassingen gedaan, omdat links en recht gelijk waren in het PE frame, maar de paspunten op de trailer, wel verschillend zaten. De twee luchttanks, waren met een bevestiging achter de ketel op het frame geplaatst. Hierbij heb ik bevestigings beugels van 0,8 rond messing gemaakt.

Voor de lol heb ik er een 20 cent muntje bij geplaatst, ondanks de giga lengte zijn de onderdeeltjes echt 1/35.

Dit maatverschil vergemakkelijkt niets, eerder dat de werktafel te klein en mijn armen te kort worden.

attachment.jpg attachment.jpg attachment.jpg

De luchtleidingen, ik ga uit van nieuw uit de fabriek, op de manier zoals trailer techniek bij de treinen geintroduceerd is. Dat betekend eerst een frame, van U profiel, in de vorm van de trailer maken. Met opstaande profielen en daar dwarsprofielen op, waar de diverse onderdelen gemonteerd worden.
De te gebruiken onderdelen, word een kunststof luchtleiding, met een buiten maat van 12 mm, dus bij mij ongeveer 0,35, De rubberslangen worden een binnen maat van 12 mm, = bij mij, buiten 0,45
Dan blijft over de spiraalbuis, tussen Trailer en trekker. Ik ben ijverig op zoek, om gelijkende materialen te vinden, wat nog niet goed gaat. Een proefje met koper/ijzer/messing is het net niet in mijn ogen. Ik overweeg nu vislijnn te gebruiken, in verschillende diktes.
Betekend wel, als ik dat toepas, en ik maak een foto, is het er naar mijn idee goed, en iedereen kijkt met “visseogen”niets te zien.
Draad en kabels uit een pc kies ik niet, door ervaring weet ik die wijken het meeste af, reken dat maar terug naar 1/1
Blijft ook de optie open, visdraad bestellen, en deze voor monteren in kleur te brengen, tijdens het monteren valt de kleur er toch af, maar blijf er wel een schaduw achter.

Maar als iemand een idee heeft om deze slangen en leidingen gaat het

attachment.jpg

tekst tekst
attachment.jpg
 
Laatst bewerkt:
Gewoon koperdraad in de juiste dikte gebruiken, opschuren en daarna om een boortje of ander cilindertje wikkelen, dan iets uit elkaar trekken en ten slotte primen en schilderen.
 
Gewoon koperdraad in de juiste dikte gebruiken, opschuren en daarna om een boortje of ander cilindertje wikkelen, dan iets uit elkaar trekken en ten slotte primen en schilderen.

Als ik voor koperdraad kies, wat een modelbouwer doet

Ga ik voor de keuze, met name deze, de laatste 3
https://www.koper-draad.nl/product-categorie/ongelakt-handwerk-koperdraad/

In werkelijkheid ben ik een vak idioot, en wil uit deze serie kiezen. Daar kloppen de maten nog beter
https://www.koper-draad.nl/product-categorie/koperlakdraad/


Of de keuze, kleuren gebruiken
https://www.koper-draad.nl/product-categorie/gekleurd-handwerk-koperdraad/
 
Laatst bewerkt:
Kijk.. wat je kiest is, zoals de term al zegt, je eigen keuze. Maar ik zou gewoon berekenen hoe dik de koperdraad ongeveer moet zijn (hou rekening met de primer en verf die eroverheen komt) en dan een klein zakje of rolletje kopen.

Bij forumsponsor Modelspecialist.be kun je dergelijke zakjes kopen voor €3,90 per stuk, zie hier. Wat betreft je opmerking 'daar kloppen de maten nog beter': als je 0,6mm. bestelt dan zul je zien dat die draad tussen de 0,59mm. en 0,61mm. dik is en daar heb je met jouw spiraalbuis echt geen last van hoor ;)

Doe jezelf een plezier en bestel van alle maten één zakje. Je zult zien dat je de stukjes koperdraad vaker nodig blijkt te hebben als je ze eenmaal in huis hebt.
 
Roy en Silenoz, ik heb beide linken bekeken. Het wikkeldraad, van 0,01 zou ik graag willen. Dat betekend, 35 x groter, dan is de flexibele buis, 0,35 mm. deze komt niet in de buurt van 12 mm. Roy bij de forumsponsor, heb ik als eerste gekeken.

Ik ga een leiding van 12 mm maken, dat is dus 0,34, Voor copper wire kiezen, of 0,3 of 0,4. Als het model 1/1 is zou in beide gevallen de dikte van de verf erbij komen. Maar ik heb 0,34 nodig, dus ik ga voor dunner, ik kies 0,3. Bij een maat van 18(grote sprong) zou ik voor 0,4 kiezen, uit het oogpunt, "wat klein is oogt groter" Voorde grote leidingen, kies ik 0,5, en mijn voorraad aan leggen, 0,1 erbij.

Als ik 0,6 aanschaf, zit ik op een leiding van 21 mm en dat is de kleinste die ik kan kopen. Als er "Out of Stock " staat, "dat is uit de voorraad en zal niet aangevuld worden"

Deze heb ik gekocht, bij een electronica winkel, echter niet geschikt om spoelen mee te wikkelen
14,6 meter 0,4mm ongelakt koperdraad
1 €3.95
32 meter 0,25mm ongelakt koperdraad
1 €3.95
7,3 meter 0,6mm ongelakt koperdraad
1 €3.95
 
Ik weet niet wat je wilt aanvangen met wikkeldraad van 0,01mm. want 0,1mm. is al te dun voor de meeste toepassingen.

Maar goed, daarna zeg je dat je de spiraalbuis 12 millimeter dik wilt maken. Dat is inderdaad ruim 0,34mm. op schaal. Vanzelfsprekend kies je dan niet voor 0,4mm. maar voor 0,3mm. omdat de primer en verf er nog bij komt. Nu ja, dat was je eigen redenering ook al dus die kan ik volgen.

0,1mm. en 0,2mm. kun je ook vinden in audiokabeltjes, bijvoorbeeld van speakers of een hoofdtelefoon. Als je nog een oude hoofdtelefoon hebt liggen waar je niets meer mee doet, snij de draad open en je zult dergelijke groottes draad in groten getale aantreffen.
 
Nu ja, dat was je eigen redenering ook al dus die kan ik volgen.

0,1mm. en 0,2mm. kun je ook vinden in audiokabeltjes, bijvoorbeeld van speakers of een hoofdtelefoon. Als je nog een oude hoofdtelefoon hebt liggen waar je niets meer mee doet, snij de draad open en je zult dergelijke groottes draad in groten getale aantreffen.

Roy de redenering is juist, die draad zal ik in grote getale aantreffen.

Elektrisch en Mechanisch, die kabel moet wel een trek sterkste absorberen. De plastic isolatie helemaal niet, noch de koper draad,
Stel meisje van 14, stopt telefoon in haar jas zak, luistert via de koptelefoon, die koper draad, zal bewegen, en heel snel buigen en niet terug en gewoon breken. Daarom zijn die draadjes vervangen, door staaldraad, maar wel een met treksterkte. Om een beetje in kleur te blijven, een koperkeurige verf. Of als een tram een bovenleiding heeft, is dit een staalkabel, omhult met een verkoperd laagje. Terug naar de hoofdtelefoon, audiokabels. ik raad het ook iedereen aan.

Maar in dat snoer is geen koper
 

Users who are viewing this thread

Terug
Bovenaan