1/32 M65 Atoomkanon [DONE]
- Onderwerp starter StevenVD
- Startdatum
- Lid geworden
- 12 jul 2012
- Berichten
- 4.298
Het is nog niet gedaan, hoor Marc. Vandaag zijn de ladders aan de platforms vastgemaakt. Althans, eentje hangt er nu al half aan vast maar alle stukjes zijn gemaakt om ze allemaal te doen, alleen had ik er even genoeg van voor vandaag.
Hier zijn de hengsels van de scharnieren in serie uitgesneden, waarna ze nog voorzien moesten worden van drie boorgaatjes op 3 mm uit elkaar. Links op de foto zie je er vier hangen.
Ze zijn nu aan de platformen gekleefd. Je ziet ook wat buisjes die gesneden zijn om de gaten in de trapstijlen mee te maken.
Hier zijn twee buisjes op een tijdelijke as gezet om ze haaks op de ladder te lijmen.
Bij het weghalen van de as staan de buisjes meteen goed. Het plankje verhindert dat de secondelijm het geheel aan de mat kleeft.
Er moesten dan nog acht staafjes van 2mm gevijld worden.
De laddertjes zijn hier afgewerkt en klaar om te monteren.
Het ene exemplaar dat er nu al aan hangt. Ze worden met draden door de geboorde gaatjes geregen. Dat is wel een gruwelijk enerverend werkje omdat het uiteinde van de draad net iets te breed is om gemakkelijk door het haarfijne gaatje te glijden.
Hier zijn de hengsels van de scharnieren in serie uitgesneden, waarna ze nog voorzien moesten worden van drie boorgaatjes op 3 mm uit elkaar. Links op de foto zie je er vier hangen.
Ze zijn nu aan de platformen gekleefd. Je ziet ook wat buisjes die gesneden zijn om de gaten in de trapstijlen mee te maken.
Hier zijn twee buisjes op een tijdelijke as gezet om ze haaks op de ladder te lijmen.
Bij het weghalen van de as staan de buisjes meteen goed. Het plankje verhindert dat de secondelijm het geheel aan de mat kleeft.
Er moesten dan nog acht staafjes van 2mm gevijld worden.
De laddertjes zijn hier afgewerkt en klaar om te monteren.
Het ene exemplaar dat er nu al aan hangt. Ze worden met draden door de geboorde gaatjes geregen. Dat is wel een gruwelijk enerverend werkje omdat het uiteinde van de draad net iets te breed is om gemakkelijk door het haarfijne gaatje te glijden.
- Lid geworden
- 12 jul 2012
- Berichten
- 4.298
Bedankt, Pascal. Het gekkenwerk voor vandaag is weer achter de rug: de vier ladders hangen er al aan maar er moesten ook nog scharnieren gebouwd worden om de platformen mee op te hangen. Wel 12 in totaal, elk te snijden uit 2 metalen plaatjes van 5 op 3 mm.
Nu moet er opgerold worden. Ik vermoed dat er nog wel een paar gaan afbreken maar het geestdodende werk is toch al gedaan.
Nu moet er opgerold worden. Ik vermoed dat er nog wel een paar gaan afbreken maar het geestdodende werk is toch al gedaan.
- Lid geworden
- 12 jul 2012
- Berichten
- 4.298
Ik had er even over gedacht om ergens een stel plastieken scharnieren te zoeken in de scrapbox, maar ik zou er toch geen 12 dezelfde gevonden hebben en ze zouden ook niet open gestaan hebben. Deze kan ik plooien zoals ik wil.
Om even een beeld te geven van waar we zitten:
Nu bezig aan de figuren. Ik kreeg zonet een tiental potjes Vallejo cadeau van iemand die stopt, tijd om daar een nieuw doosje voor te zoeken dus.
Om even een beeld te geven van waar we zitten:
Nu bezig aan de figuren. Ik kreeg zonet een tiental potjes Vallejo cadeau van iemand die stopt, tijd om daar een nieuw doosje voor te zoeken dus.
- Lid geworden
- 11 nov 2011
- Berichten
- 1.675
Mooi werk, hoe groot is ie eigenlijk, ziet me er toch een redelijk groot model uit.
Grtz Bart.
Grtz Bart.
- Lid geworden
- 12 jul 2012
- Berichten
- 4.298
Bedankt, van hoekpunt tot hoekpunt meet de combinatie 82 centimeter. Uiteindelijk konden er negen scharnieren gebouwd worden met de reeds gesneden stukken. Drie andere zijn dan nog bijgemaakt. Hier even een walkthrough over hoe je zo'n scharnier assembleert, want die komen geregeld voor in PE-sets.
Eerst de hengsels wat uiteen wringen. Dit maakt het makkelijker om het middelste uitsteeksel van het driedubbele hengsel tussen de twee van de andere te krijgen.
Begin met de pin aan de dubbele te hangen. Hou de pin op zijn plek en plooi met een mespunt het uitsteeksel er overheen.
Steek dan de middelste van de drie door het bekomen slotje. De andere twee kunnen langs buiten omgeleid worden.
Buig het middelste uitsteeksel rond de pin met een pincet. Herhaal dan met de twee buitenste. Aantrekken tot de tussenruimte op is.
Hier waren er voldoende exemplaren gescratcht. De volgende foto's tonen het resultaat, waarbij alles beweegbaar blijft zodat het in de juiste stand geplaatst kan worden.
Ik denk dat dit wel het meest complexe onderdeel is dat ik ooit gescratcht heb. Het geeft dan wel voldoening dat alles ook nog past.
Eerst de hengsels wat uiteen wringen. Dit maakt het makkelijker om het middelste uitsteeksel van het driedubbele hengsel tussen de twee van de andere te krijgen.
Begin met de pin aan de dubbele te hangen. Hou de pin op zijn plek en plooi met een mespunt het uitsteeksel er overheen.
Steek dan de middelste van de drie door het bekomen slotje. De andere twee kunnen langs buiten omgeleid worden.
Buig het middelste uitsteeksel rond de pin met een pincet. Herhaal dan met de twee buitenste. Aantrekken tot de tussenruimte op is.
Hier waren er voldoende exemplaren gescratcht. De volgende foto's tonen het resultaat, waarbij alles beweegbaar blijft zodat het in de juiste stand geplaatst kan worden.
Ik denk dat dit wel het meest complexe onderdeel is dat ik ooit gescratcht heb. Het geeft dan wel voldoening dat alles ook nog past.
- Lid geworden
- 12 jul 2012
- Berichten
- 4.298
Er is nog wat verder gewerkt aan de platformen. Er zijn steundriehoeken gekleefd onderaan, de laddertjes zijn iets verplaatst zodat ze zouden passen als ze opengeplooid werden, een platform dat los van het affuit staat is voorzien van steunen en er is ook een rempedaal voor de elevatie gemaakt.
- Lid geworden
- 12 jul 2012
- Berichten
- 4.298
Er waren nog een paar kleine stencils te plaatsen op het kanon. Een eerste komt op een opbergkistje voor de papieren om het traject te berekenen. Ik had geen decals meer ter beschikking hiervoor en Windows 10 heeft de printer opgegeten, dus ik moest die zelf gaan scratchen. Er was nog een 1/48 vliegtuigdecal met veel witte lettertjes.
Die ben ik te lijf gegaan met een nieuw scalpel. Er nog even aan herinneren hoe scherp die zijn, het kwam niet plat op de plooimat terecht.
De lettertjes moesten een voor een uit de tekst gesneden worden, zonder de andere al te zeer te beschadigen.
De inzet onderaan toont het kanon in Albuquerque. Daarna kwamen de leukste decals aan de beurt. Deze fungeren als een reminder voor de crew waar ze eigenlijk mee bezig zijn.
Er waren niet veel geschikte lettertjes over, maar een andere decal uit de Maultierkit loste het probleem op.
De getallen die ontbraken, konden geknutseld worden door 2 3-en om te vormen naar een 8 en een stukje K en een L te combineren tot een 4.
De letters en cijfers waren moeilijk te positioneren want met het scalpel werden ze meteen opgeprikt en met het penseel werden de andere letters uitgeveegd. Na een paar uur kon alles toch met p+ geseald worden.
Die ben ik te lijf gegaan met een nieuw scalpel. Er nog even aan herinneren hoe scherp die zijn, het kwam niet plat op de plooimat terecht.
De lettertjes moesten een voor een uit de tekst gesneden worden, zonder de andere al te zeer te beschadigen.
De inzet onderaan toont het kanon in Albuquerque. Daarna kwamen de leukste decals aan de beurt. Deze fungeren als een reminder voor de crew waar ze eigenlijk mee bezig zijn.
Er waren niet veel geschikte lettertjes over, maar een andere decal uit de Maultierkit loste het probleem op.
De getallen die ontbraken, konden geknutseld worden door 2 3-en om te vormen naar een 8 en een stukje K en een L te combineren tot een 4.
De letters en cijfers waren moeilijk te positioneren want met het scalpel werden ze meteen opgeprikt en met het penseel werden de andere letters uitgeveegd. Na een paar uur kon alles toch met p+ geseald worden.
- Lid geworden
- 12 jul 2012
- Berichten
- 4.298
Gisteren is het kanon weer in de prijzen gevallen. Op KMK Scaleworld (zie http://www.modelbouwen.be/threads/15217-10-September-KMK-Scaleworld-Mol/page4 voor een verslag) had ik de platformen, die het jaar voordien nog niet bestonden, als "naked kit" ingeschreven. Ik wilde tonen dat met een combinatie van scratchtechnieken en lasercutting ook gecompliceerde 3d-vormen aangepakt kunnen worden. De rest van het kanon werd "out of competition" gezet, zodat het volgend jaar als een geheel beoordeeld kan worden bij de militaire voertuigen. Deze keer begon de proclamatie met mijn categorie, zodat ik al meteen naar het podium moest. Er was een grote toeloop, moet ik zeggen. Ik kreeg daar een gouden plak in de handen geduwd. Dat had ik ook niet verwacht omdat het tenslotte maar een detail uit het geheel betrof. Ik had een poging gedaan om met wat foto's de assemblage te omschrijven maar had nergens het hele plaatje bijgevoegd in de veronderstelling dat ik het voertuig er naast had kunnen zetten. Dat moest echter op een andere tafel enkele meters verderop. Gelukkig kon de jury het wel plaatsen.
Op de tweede foto is ook te zien dat er een paar sleepinstallaties gescratcht zijn. Ik had er al eentje achteraan de M249, maar ik had geen spareparts meer om de ring mee te maken. Gelukkig had ik nog een paar bijzondere stukjes gietraam bewaard. Ik kan namelijk iedereen aanraden om steeds goed uit te kijken of je met je sprueresten geen bruikbare vormstukken weggooit, die vaak zelfs nog meermaals voorkomen. Het gaat dan bijvoorbeeld om uitstoter-kernen of beschermingsringen rond kwetsbare stukjes. Hier ging het om twee torusvormige buisjes die net de juiste diameter hadden. Door ze met een schuurschijfje te bewerken, kregen ze ook de nodige canellures mee. De voorkant van de haak krijgt een styreen lip.
De uitgeslepen sporen worden met een vijl uitgediept en scherper gemaakt.
Met wat Meng-boutjes wordt het scharnierende deel uitgewerkt.
Een plaatje met nog meer boutjes en een grendel maken het af.
Dit zal na het schilderen op de bumper gekleefd kunnen worden zodat er niet gemaskeerd hoeft te worden.
Tenslotte zijn de platformen gedemonteerd en de frames in de spuitbusverf gezet, Rust-Oleum zwart deze keer. Aangezien het karton ondanks de secondelijm waarschijnlijk hier en daar nog poreuzer is, hoefde het niet mee in de primer. Dit wordt meteen met de airbrush groen gespoten.
Op de tweede foto is ook te zien dat er een paar sleepinstallaties gescratcht zijn. Ik had er al eentje achteraan de M249, maar ik had geen spareparts meer om de ring mee te maken. Gelukkig had ik nog een paar bijzondere stukjes gietraam bewaard. Ik kan namelijk iedereen aanraden om steeds goed uit te kijken of je met je sprueresten geen bruikbare vormstukken weggooit, die vaak zelfs nog meermaals voorkomen. Het gaat dan bijvoorbeeld om uitstoter-kernen of beschermingsringen rond kwetsbare stukjes. Hier ging het om twee torusvormige buisjes die net de juiste diameter hadden. Door ze met een schuurschijfje te bewerken, kregen ze ook de nodige canellures mee. De voorkant van de haak krijgt een styreen lip.
De uitgeslepen sporen worden met een vijl uitgediept en scherper gemaakt.
Met wat Meng-boutjes wordt het scharnierende deel uitgewerkt.
Een plaatje met nog meer boutjes en een grendel maken het af.
Dit zal na het schilderen op de bumper gekleefd kunnen worden zodat er niet gemaskeerd hoeft te worden.
Tenslotte zijn de platformen gedemonteerd en de frames in de spuitbusverf gezet, Rust-Oleum zwart deze keer. Aangezien het karton ondanks de secondelijm waarschijnlijk hier en daar nog poreuzer is, hoefde het niet mee in de primer. Dit wordt meteen met de airbrush groen gespoten.
- Lid geworden
- 12 jul 2012
- Berichten
- 4.298
Er is werk gemaakt van de afwerking van de platforms. De frames zijn nu groen gespoten en de lasercut delen afzonderlijk ook, waarna alles definitief geassembleerd werd.
Hierbij zijn de roosters omgekeerd waardoor de scherpe kant van de uitsnijdingen aan de voorzijde komt te liggen. De botte zijde is naar het affuit gekeerd. Er gaat nog gedrybrushed worden waardoor het nog scherper zal lijken. Eerst wordt alles aan het kanon bevestigd zodat de onvermijdelijke lijmvlekken weggeschilderd kunnen worden.
Hierbij zijn de roosters omgekeerd waardoor de scherpe kant van de uitsnijdingen aan de voorzijde komt te liggen. De botte zijde is naar het affuit gekeerd. Er gaat nog gedrybrushed worden waardoor het nog scherper zal lijken. Eerst wordt alles aan het kanon bevestigd zodat de onvermijdelijke lijmvlekken weggeschilderd kunnen worden.
- Lid geworden
- 12 jul 2012
- Berichten
- 4.298
Toch weer bedankt, Aris! Bedankt, maar nu komt het lastige werk. De planken moeten op hun plek komen te hangen en die is maar opgemeten met relatieve schattingen. Er moesten al meteen een paar steundriehoeken weggehaald worden.
Het plaatsen ging als ik voldoende lijm ertussen bracht. De Evergreenlatjes stonden wat naar binnen gekeerd.
Hier was er wat teveel verf weg achter de plank.
Aan de andere kant was er te weinig plaats, er moest nog een Renwal onderdeel losgemaakt en verplaatst worden. Alleen ging dit nu niet meer met snijgereedschap zonder de verf te beschadigen.
Het bakje met de grendel moest hoger staan zodat de tweede plank er onder paste.
Alleen door te boren kan het ding daar nog weggehaald worden. Gelukkig is dit ook weer hol gegoten.
Het resulterende gat wordt dichtgeplamuurd en het bakje hoger teruggezet.
Ik heb ook een lettermal gekocht van de juiste grootte om de bumpers opnieuw te beletteren. Hopelijk lukt dit beter.
Het plaatsen ging als ik voldoende lijm ertussen bracht. De Evergreenlatjes stonden wat naar binnen gekeerd.
Hier was er wat teveel verf weg achter de plank.
Aan de andere kant was er te weinig plaats, er moest nog een Renwal onderdeel losgemaakt en verplaatst worden. Alleen ging dit nu niet meer met snijgereedschap zonder de verf te beschadigen.
Het bakje met de grendel moest hoger staan zodat de tweede plank er onder paste.
Alleen door te boren kan het ding daar nog weggehaald worden. Gelukkig is dit ook weer hol gegoten.
Het resulterende gat wordt dichtgeplamuurd en het bakje hoger teruggezet.
Ik heb ook een lettermal gekocht van de juiste grootte om de bumpers opnieuw te beletteren. Hopelijk lukt dit beter.
- Lid geworden
- 29 jun 2015
- Berichten
- 3.123
Wauw die is oud en echt, dan moet je ook de Inktpennen gaan gebruiken om een blauw druk te tekenen..
De echte zijn er niet meer, maar een redelijk vervanger lijkt mij iets uit deze seriehttps://nl.aliexpress.com/item/Assorted-Black-Ink-9-Staedtler-Pigment-Liner-Drawing-Sketching-Pen-Set-Full-Range-005-01-02/32578849842.html?spm=a2g0z.search0304.4.13.l2pZAO
De 01 en 02 gebruiken en de 005. En bij een fout de dikke de 04
De echte zijn er niet meer, maar een redelijk vervanger lijkt mij iets uit deze seriehttps://nl.aliexpress.com/item/Assorted-Black-Ink-9-Staedtler-Pigment-Liner-Drawing-Sketching-Pen-Set-Full-Range-005-01-02/32578849842.html?spm=a2g0z.search0304.4.13.l2pZAO
De 01 en 02 gebruiken en de 005. En bij een fout de dikke de 04
- Lid geworden
- 12 jul 2012
- Berichten
- 4.298
Van de bemanning had ik nog niet veel getoond. Ondertussen is die grotendeels geschilderd. Ik heb er ook een drybrush op uitgevoerd, met veel contrast zodat het ook in de cabine nog te zien is.
Ik heb er al een dryfit mee gedaan toen ook de helmen geplaatst waren. Eentje had een redelijk brede helm nodig. Er zijn er ook niet veel die met hun voeten de grond of de pedalen raken, dit kan aan het schaalverschil liggen. Ik kan er wat uitrusting onder leggen zodat er toch iets contact maakt.
Ik heb er al een dryfit mee gedaan toen ook de helmen geplaatst waren. Eentje had een redelijk brede helm nodig. Er zijn er ook niet veel die met hun voeten de grond of de pedalen raken, dit kan aan het schaalverschil liggen. Ik kan er wat uitrusting onder leggen zodat er toch iets contact maakt.
- Lid geworden
- 8 aug 2010
- Berichten
- 4.729
Persoonlijk zou ik deze figuren niet gebruiken je heb zoveel mooi werk in het voertuig gestoken dat deze jongens wel echt afbreuk doen op al je werk,kies voor een of twee mooie figuren netjes geschilderd het het resultaat zal top zijn...
Laatst bewerkt: