Hoofdsponsor

1/35 Famo & Sd.Ah.116 [!]

Status
Niet open voor verdere reacties.

Swa

Well-known member
Registered
Lid geworden
19 mei 2008
Berichten
1.067
Na aanleiding van de gehouden poll hierbij de post. Vooraleer met de uitleg van de bouw te beginnen eerst een verhaaltje van de kit en een stukje geschiedenis. Have fun.

De kit:

Bestaat uit een flinke doos met aan alle zijdes een mooi weergegeven boxart waarin het volgende zich bevindt. Een 19-tal spreus in de welbekende Tamiya zandkleur, voor de Famo 9 spreus en voor de trailer 10. Om de tracks te kunnen maken heb je ook nog eens 3 spreus in olijfgroen. Daarnaast is ingesloten de nodige schroefjes, metalen onderdelen, transparant film, plastic card, klosje draad, een stuk ketting, poly caps, decals en nog veel meer. Wat ik wel zeer apart vind zijn een paar metalen strips welke mee aangebracht moeten worden om de trailer zijn stevigheid te geven. Ook zullen de wielen na assemblage kunnen sturen.
Famo1.jpg
De box.
Famo3.jpg
Inside.
Famo4.jpg
Spreus Famo.
Famo5.jpg
Spreus Sd.Ah.116.
Famo6.jpg
Metalen onderdelen, wielen enz.
Famo2.jpg
Update sets.

Volgens het 36 pagina’s tellende zeer duidelijke instructieboek kunnen een
3-tal uitvoeringen gebouwd worden.

237ste StuG bataljon, Rusland 1943.
190ste StuG bataljon, Rusland voorjaar 1944.
Hermann Göring werkbataljon “voertuigonderhoud”, Duitsland 1942

Als extra heb ik “recovery accessory set for 18 ton half track” van Tamiya toegevoegd. Dit is een soort spade welke zich in de grond trok tijdens het bergen van de voertuigen. Deze zorgde voor meer trekkracht en stabiliteit. Deze uitbreiding levert weer 1 spreu en 1 bouwtekening meer op. Door Tamiya is zeer duidelijk aangegeven hoe en waar aanpassingen uitgevoerd moeten worden.
SdKfz9-220Sporn.jpg
2 Famo's met ieders een gemonteerde spade (let op het verschil).

Aan PE zullen een 2-tal sets van Eduard gebruikt worden voor zowel de Famo als de Sd.Ah.116 , in totaal een 4 frets PE. Ook worden hierbij de klokken van de dashboards meegeleverd in een film. Als laatste worden width indicators van VoyagerModel gebruikt om het model te vervolmaken. Wanneer het model gereed is zal het ruim 60cm lang zijn.

Stukje geschiedenis:

Terwijl de 2de wereldoorlog vorderde werden de voertuigen welke gebruikt werden groter en groter. Wanneer deze mammoet machines kapot gingen of beschadigd werden, was het niet eenvoudig deze terug te halen van de frontlinies. Dit probleem had vooral de aandacht van de Duitse Whermacht welke vocht op diverse slagvelden, hetzij van de hitte in Noord Afrika tot de koude steppes van Rusland, waar geen treinspoor aanwezig was. De noodzaak om beschadigde voertuigen terug te brengen was om de slagkracht van het leger op peil te houden. De 18 tons schwerer zugkraftwagen “Famo” en de 22tons tiefladeanhänger Sd.Ah.116 waren 2 van de Duitse voertuigen welke gebruikt werden voor dit bergingswerk.

Van de Famo, inclusief de diverse uitvoeringen, werden in totaal 2500 stuks geproduceerd gedurende de oorlog waarvan deze bergingsuitvoering het meest. De bijnaam van het voertuig was “der bulle”, wat gezien de afmetingen voor zich spreekt. De aandrijving was een Maybach HL108 12 cilinder motor, welke een 270 PK voortbracht. De lengte van de Famo was 8,32m, breed 2,6m en hoog 2,85m. Tevens was een topsnelheid mogelijk van 50Km/u met een actieradius was 250Km op een 290L tank, de Famo had een
9 koppige bemanning. Het transporteren van een tank geschiede door gebruik van een paar trekbalken of met gebruik van de dieplader.

De Famo kon met de Sd.Ah.116 22-23tons zware tanks vervoeren zoals bijvoorbeeld de Pz.Kpfw.3 en 4 en andere zware artillerie.
SdKfz9-320SdAnh116.jpg
Voor de later ontwikkelde tanks bijvoorbeeld een Tiger 1 tank waren minimaal 2 of 3 Famo’s nodig om deze te kunnen trekken.
SdKfz9-120Tiger.jpg


Gedurende de 2de wereldoorlog gebruikte men diverse soorten trailers, de constructie van de Sd.Ah.116 was daarvan drastisch anders dan de andere. Dit omdat de Sd.Ah.116 kon sturen op alle 8 zijn wielen, dit was nodig omdat de trailer 14,4m lang en bijna 3m breed was en dit de maximale lengte was te gebruiken op de weg. Zoals gezegd had de trailer een lang platform met 2 geveerde wagens op de einden. De achterste wagen was voorzien van de stuur- en de reminrichting voor het bijsturen in de bochten. Om de tank te laden werd de achterste wagen losgekoppeld, daarna werd het platform aan de achterzijde naar beneden gelaten. Als de tank geladen was werd het platform opgehaald en werd de achterste wagen weer aangekoppeld.

Topsnelheid was op verharde wegen 40Km/u, maar er werd meestal gereden met een snelheid van rond de 28Km/u. In een later stadium van de oorlog werden de trailers nog voorzien van oliedruk bediende krikken waardoor het vervoer van zwaardere ladingen mogelijk werd.

De eerste bouwactiviteiten:
Famo7.jpg
Famo8.jpg
Famo9.jpg
Het motorblok met de transmissie, dit zal door scratchwerk nog verder gedetaileerd worden.
Famo10.jpg
Het blok op zijn plaats met de radiator op zijn plek, hierbij al de eerste PE.
Famo15.jpg
Stuurinrichting.
Famo11.jpg
Famo12.jpg
De gril vervangen door PE, en de juiste vorm van de naam aangebracht.
Famo13.jpg
Famo met spade.
Famo14.jpg
Om een gedachte te kunnen krijgen van groote van het model even mijn
Tiger 1 erlangs gezet.

Tot zover de eerste post. Opbouwende kritiek en tips altijd welkom.:k:k

Gebruikte foto's: lexikon der whermacht.
 
Dat is een mooi intro. Werkelijk zeer mooi.

Wat betreft kritiek, die heb ik nog niet. Wel een vraag. Je laat zien dat je de onderdelen met een band hebt vastgeplakt. Wat is dit voor een plakband?

En de grill heb je van pe gemaakt. Maar daarachter zie ik gaas. Hoe en waarvan heb je dit gemaakt. Dit ziet er goed uit.
 
Is gewoon tape van Tamiya.

Dat gaas is ook een onderdeel van PE, om de radiator na te maken moest ik een stuk plastic card aan beide zijdes voorzien van dit gaas. Met dit tot resultaat.

Swa.
 
Swa, eerst dit : bedankt voor het openen van dit topic, met zoveel zorg en zo compleet !
Zo behoort een topic te zijn. Ik heb genoten van je tekst en de foto's van je bouw bewonderd. Dit belooft een mega job te worden, maar met deze gedrevenheid, hier getoond, gaat dit een succes zijn ! Ik kom hier zéér regelmatig kijken, zeker weten. GUnit.
 
Dag Swa,

Dit ziet er echt een mega-project uit.
Zowel de kit, het opzoekingswerk en het posten ervan.
Aan mij heb je alvast een volger erbij.
Veel sterkte toegewenst met de bouw ervan.

Beyond
 
Jawadde....inderdaad, dit is een fameuze intro EN een zeer mooie kit met de bijhorende updates.
Veel succes ermee, mijn aandacht heb je ook.
 
ExSerCo, je hebt een klein typfoutje gemaakt denk ik, je bedoeld waarschijnlijk en famOeuze intro :D:k
 
Mooi Swa,

Hiervoor heb ik gestemd om je project te kunnen volgen.
Je hebt alvast een vliegende start genomen.
ben benieuwd naar het vervolg.

Johan
 
ziet er al netjes uit swa!!
ben benieuwd naar de volgende update

koen
 
Mannen bedankt voor de lovende woorden, leuk dat de kit en topic zo wordt gewaardeerd. Hierbij dan een update van de vorderingen, heeft even geduurd maar had dan ook alles te maken met het detailleren.

Hier de pics:
Famo16.jpg
Famo17.jpg
Famo18.jpg
De tracks bestaan samen bijna uit 200 onderdelen.:s:s Dus het nodige knip-, snij-, schuur-, en lijmwerk. Als je zuinig omspringt met de lijm krijg je er werkende tracks voor terug.:D
Famo19.jpg
Famo20.jpg
Famo21.jpg
En hier dan waar ik een geruim tijdje met bezig ben geweest het detailleren van de motor en transmissie. Alles is scratch-made en zoveel mogelijk conform mijn informatie gemaakt.
Famo22.jpg
Famo23.jpg
Famo24.jpg
Famo25.jpg
In de kit was een stuk draad voorzien voor de lier te maken, deze heb ik vervangen door een zelf gemaakte staalkabel van 2,40m1 lang. Hiervoor heb ik een stuk electrakabel gestript. En vervolgens de dunne draadjes in elkaar gedraaid met de Dremel. Het oog van de staalkabel moet nog bijgewerkt worden met putty en daarnaast moet de spanning en lengte van de kabel (knik) nog bepaald worden.
Famo26.jpg
Famo27.jpg
Het volgende wat verder gedetaileerd gaat worden is het schutbord van het voertuig, dus dat zal ook weer wat tijd in beslag nemen.
Famo28.jpg

Ik ben benieuwd wat jullie er weer van vinden. Vragen en opmerkingen zijn van harte welkom.

P.S. zie je ergens nog een naadje of iets dergelijks dan kan het zijn dat het nog niet gelijmd is!;P

Groeten,
Swa
 
En dan vraagt hij wat wij ervan vinden, gewoon geweldig. Mooi scratschwerk.

Toch een klein puntje van kritiek, het sleepoog die op de mooi gemaakte staalkabel zit. Dat oogt mij toch een beetje sumier. Ik denk gezien jou werk dat je die ook eens zou moet scratschen. Dan zal het resultaat hierin toch mooier zijn dan het kabeltje dat zomaar ophoud en het oog er aan zit.

Verder niets dan lof.
 
Het ziet er al prachtig uit.
Ik heb één vraagje.
Past deze set van eduard goed op dit voertuig?
Ik heb al grote problemen gehad met eduard voor voertuigen voor vliegtuigen nog niet.

En doe zo verder gaat een pracht van een model worden.
Mark
 
@ modelbouwengeneer: Rik, daar had ik eerlijk gezegd niet aan gedacht tijdens het bouwen? Zal het zeker in overweging nemen en er eens mee gaan experimenteren of het wat wil worden.

@ markske: Mark, hoe bedoel je grote problemen? Ik heb op dit moment een 2-tal modellen (zie autoblinda en carro armato) ge-updated met Eduard, en ik heb hier geen rare dingen mee meegemaakt. Bij de Carro zijn zelfs de fenders vervangen door PE.
Dus ik ben echt benieuwd naar de problemen waar jij mee te maken hebt gehad.

Groeten,
Swa
 
Kwijl kwijl,
Dit is toch wel top-niveau Applaus
Wat kan men daarop zeggen?

Behalve dan het puntje dat Modelengeneer opmerkt:
Toch een klein puntje van kritiek, het sleepoog die op de mooi gemaakte staalkabel zit. Dat oogt mij toch een beetje sumier. Ik denk gezien jou werk dat je die ook eens zou moet scratschen. Dan zal het resultaat hierin toch mooier zijn dan het kabeltje dat zomaar ophoud en het oog er aan zit.

Ben dat ook tegengekomen met diegene die ik voor mijn Tiger heb bewerkt :s.
Ik heb wel het geluk dat ik nog wat reserve had...
Maar wat ik eigenlijk wou zeggen, zou het niet lukken om een stukje krimpkous (je weet wel, diegene die men voor elektriciteit gebruikt) er rond te bevestigen?
Ik heb het zelf niet geprobeerd, maar had deze "oplossing" wel als optie in gedachten...
Hopelijk heb je hier iets aan?

Voor de rest, doe zo voort, ik kwijl met plezier voor jou werk :D

Groeten,
Beyond
 
Prachtig en kundig scratchwerk ! GUnit.
 
Swa,

Wat je hier neerzet is gewoonweg schitterend.

Ik heb toch 1 vraag van mijn kant: Ik zie dat je nu alles ineenzet, maar om te spuiten moet je toch een gedeelte terug uiteenhalen of niet? Ik denk bv aan de tracks.
Mischien kunnen die er gemakkelijk terug af of zie ik het verkeerd?
 
Dominiek,

Dat zie je goed, ik werk altijd in "deel"montage en bekijk van tevoren wat ik al wel kan samenstellen en wat niet. In dit geval kunnen tracks, wielen, radiator, motor en transmissie nog verwijdert worden. Is niet altijd even gemakkelijk maar compleet spuiten en/of schilderen zonder een en ander te raken ook niet. Het is maar wat je wil.:k


Groeten,
Swa
 
Ik heb al voor gehad dat er bepaalde delen niet passen of niet overeen komen met het referentie matriaal dat ik heb.
Dat is dan natuurlijk jammer als je dat tegenkomt.

Maar ik ben blij dat het bij jou niet het geval is(laat ons hopen dat het zo blijft)

Nog veel bouw plezier gewenst.

Mark
 
Ik heb al voor gehad dat er bepaalde delen niet passen of niet overeen komen met het referentie matriaal dat ik heb.
Dat is dan natuurlijk jammer als je dat tegenkomt.
Mark

Sommige PE sets worden gemaakt voor een basiskit van een bepaald merk, waardoor het soms moeilijk past als je een ander merk als basis gebruikt..
Aanpassen is dan de enige optie :s

Beyond
 
Swa, een vraagje over het lijmen:

Hoe doe je dat om niet teveel lijm aan die kleine PE onderdelen te krijgen?
Ikzelf heb daar soms problemen mee, waardoor er soms delen van de details onder een laagje CA-lijm verdwijnen en met de ergernis vandien natuurlijk. :s

Anders nog dit: fijn werk wat je doet Applaus

Beyond
 
Status
Niet open voor verdere reacties.

Users who are viewing this thread

Terug
Bovenaan